Volvo XC60

Olisiko vielä vinkkiä miten facelift mallin vakiolista oikein puskurin päältä poistetaan rikkomatta mitään?

 Edellisen mallin musta maalamaton lista olisi kyllä ollut parempi, turhaan muuttaneet 'tyylikkäämmäksi'

Ihan vaan painamalla se siinä on, mutta ei irtoa kovinkaan helposti ilman puskurin irroitusta. Takapuolelta pitää päästä vähän auttamaan niitä muovikynsiä, että irtoavat helpommin. Periaatteessa kuitenkin pitäisi irrota ihan vaan repimällä, mutta se jää etureunastaan myös vähän takaluukun tiivisteen alle piiloon, niin sekin hankaloittaa operaatiota.

Kannataa vielä varmistaa, että ne listat tosiaan on ihan saman kokoisia. En ole niitä mitannut, mutta molempia pyöritellyt käsissäni ja ihan samanlaisilta vaikuttavat sen perusteella.

Kiitos, meneekin vielä harkintaan koko juttu. Onneksi postimyynnissä on palautusoikeus.

Suoja onkin päälle liimattava rosterikaista, eli purkuhommiin ei tällä kertaa joudukaan. Täytyy vaan saada kohdilleen kerralla.

EIköhän tämä tehtävänsä täytä.

EIköhän tämä tehtävänsä täytä.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

On kuin tehtaassa tehty

Mitenkäs muilla on alkuperäiset Pirelli-kesäkumit (18") kestäneet?

Näyttäisi jo ensimmäisen kesän jälkeen 2/3 pinnasta hävinneen n. 20 tkm matkalla. 
Ovat myös äänekkäämmät vrt. 17" Misukoihin edellisessä XC60:ssa.
Pirellit eivät taida olla kestävän renkaan maineessa, seuraavaksi Michelinit vai pitäisiköhän suosia kotimaista ?

Mitenkäs muilla on alkuperäiset Pirelli-kesäkumit (18") kestäneet?

Suht nopeasti tuntuvat sulavan alle mitä kokemuksia tältä kesältä Audin alta 19" Pzero Rossoista...

Ensi asennuskumit on suhteellisen pehmeää materiaalia. Sen reilut 20tkm niillä saattaa päästä.

Ensi asennuskumit on suhteellisen pehmeää materiaalia. Sen reilut 20tkm niillä saattaa päästä.

Omalla meni ensiasennusrenkailla noin 20 000 km ja alle puolet kului, oli vaihdettaessa 4...5 mm pintaa. Oli Pirellit ja 17".

Nyt on kahden kesän jälkeen seuraavista renkaista kulunut siten, että on 5...6 mm pintaa, ajettu suunnilleen sama 20 000 km. Ovat Nokian ja 19".

Jotenkin tuntuu, että Suomessa on nyt asvaltit niin huonossa kunnossa, että se syö renkaita enemmän.

Rengasasentaja tuossa juuri näistä "isoista" (235/35-19) renkaista sanoi että ovat kaikki sellaista nopeusluokkaa että ovat pehmeitä ja kuluvat sitten x*nopeammin kuin peruskoon alhaisemmilla nopeusluokilla varustetut. Joku varmaan tälläkin foorumilla näistä jotain ymmärtää, minä kuuntelen vain sujuvasti mitä ammattilaiset mulle kertovat

Mulla vielä omassa -10 XC60:ssa alkuperäiset 255/45 R 20 Pirellit alla. Tosi hyvin kestäneet, mittarissa pikkuista vajaa 80 000 km. Nyt tänä kesänä on perstuntumalla urissa vetely lisääntynyt ja taidan laittaa ensi kesäksi uudet (toisen merkkiset) kumit. Pintaa on vielä 3 mm jäljellä.

Mulla vielä omassa -10 XC60:ssa alkuperäiset 255/45 R 20 Pirellit alla. Tosi hyvin kestäneet, mittarissa pikkuista vajaa 80 000 km. Nyt tänä kesänä on perstuntumalla urissa vetely lisääntynyt ja taidan laittaa ensi kesäksi uudet (toisen merkkiset) kumit. Pintaa on vielä 3 mm jäljellä.

Nuo on kyllä kestäneet todella hyvin

Mulla on tuollaiset Continental EcoContact 5 tuossa XC60:sen alla koossa 235/60/18
Uutena niissä oli 9mm pintaa ja nyt tönärillä mitattuna 5,5-5,9mm. Renkailla ajettu vähän reilu 26tkm

Taidankin vaihtaa nyt renkaat edestä taakse niin ei tarvitse rengasliikkeeseen mennä ennen ensi kesää. Tosin paremmathan pitäisi takana olla, joten tästä periaatteesta täytyy nyt tinkiä ja tiedostaa vesiliirtovaara.

Tuli tuossa menneellä viikolla ostettua Bridgestone Dueler h/p sport renkaat koossa 235/60/18.
Saa vertailu kohteen miten rengas kuluu XC:n alla.
Ensimmäiset kilometrit ainakin vaikuttavat positiivisiltä, melutaso kohtalaisen hiljainen, pito ainakin kuivalla tuntuu ihan hyvältä, märällä pitoa ei ole vielä saanut testattua.
Testeissäkin menestyneet ihan hyvin.

Katsotaan miten etenee, kun kilometrejä tulee taakse enempi.

Entiset olivat Contin, en muista mallia, ja tuntuivat kuluvan melko hyvää kyytiä kun mittailin auton ostamisen jälkeen, ja ennen uusien ostamista, kuitenkin sen verran olivat kuluneet että syksyn sateisiin en olisi lähtenyt niillä kulutuspinnoilla, vaikka olivat vielä ns. sakkorajan paremmalla puolella.