VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

AW71L Turbiinin pulttien momenttia kellään heittää tähän?

AW71L Turbiinin pulttien momenttia kellään heittää tähän?

Alfamer Volvo 740 korjausoppaasta:
Vaihteiston vetolaippa
AW70/71......................45nm

Momentinmuunnin
M8-pultit.......................25nm
M10-pultit.....................45nm

Itte vedin vetolevyn 100nm asti...

Elikkäs kysymykseni liittyy vinokoneen huohotukseen. Yritin kyllä etsiä valmista vastausta foorumilta mutta ei tuntunut löytyvän.

Elikkäs allekirjoituksen auto tupsauttelee hieman sinistä putkesta kun esimerkiksi moottoritien rampissa ottaa ripeämmän kiihdytyksen. Mutta kun öljyä ei vain tunnu katoavan minnekään. Pieni epäilys olisi että huohotus olisi tukossa jostain kohtaa. Mutta turbon imuletkuun menevä paksumpi huohotin letku ei ainakaan päästä mitään pihalle päinvastoin letkun päähän kun koittaa sormella auton käydessä tuntuu letku imevän, kuuluukos sen tehdä niin?  Voiko huohotus olla jostain muualta tukossa? Silloin tällöin tulee myös kabiiniin pieni öljyn katku,esimerkiksi kun on ajanut moottoritietä ja saapuu kaupunkiin liikennevaloihin

Elikkäs kysymykseni liittyy vinokoneen huohotukseen. Yritin kyllä etsiä valmista vastausta foorumilta mutta ei tuntunut löytyvän.

Elikkäs allekirjoituksen auto tupsauttelee hieman sinistä putkesta kun esimerkiksi moottoritien rampissa ottaa ripeämmän kiihdytyksen. Mutta kun öljyä ei vain tunnu katoavan minnekään. Pieni epäilys olisi että huohotus olisi tukossa jostain kohtaa. Mutta turbon imuletkuun menevä paksumpi huohotin letku ei ainakaan päästä mitään pihalle päinvastoin letkun päähän kun koittaa sormella auton käydessä tuntuu letku imevän, kuuluukos sen tehdä niin?  Voiko huohotus olla jostain muualta tukossa? Silloin tällöin tulee myös kabiiniin pieni öljyn katku,esimerkiksi kun on ajanut moottoritietä ja saapuu kaupunkiin liikennevaloihin

Tyhjäkäynnillä tuo pieni imu on hyvä merkki, kone ei siis huohota vaan se pieni imusarjaan menevä letku vetää enempi kun kone huohottaa. Tuprauttelu vois hyvinkin olla jos ahdin päästää inasen öljyä läpi, pari pisaraa käryää paljon vaikkei tikussa näy.

Vol-FCR nyt ainakin, muistaakseni Autocomkin pääsi siihen MSA 15.7:ään käsiksi.

Autocomilla olen omastani ennakkoa ihmetellyt viimeksi.

Onko kokemuksia vinokoneen valu turbopakosarjan korjauksesta? uudenmallinen sarja ja halennut näin.

Onko kokemuksia vinokoneen valu turbopakosarjan korjauksesta? uudenmallinen sarja ja halennut näin.(Kuva poistettu lainauksesta.)

Valurautapuikolla hitsasivat faijapuolen työpaikalla, ainakin sen aikaa toimi kun ite sillä ajelin. Ite avasin halkeamia ensin dremelillä.

Autocomilla olen omastani ennakkoa ihmetellyt viimeksi.

Vol-fcr päästi kans katselemaan miltö näyttää

Onko kokemuksia vinokoneen valu turbopakosarjan korjauksesta? uudenmallinen sarja ja halennut näin.(Kuva poistettu lainauksesta.)

Samanlainen halkeama just korjattu ja menossa paikoilleen kokeiltavaksi. Pulttaa laippataso paksuun palkkiin kiinni. Käytä särökohdat pillillä punaisena et pinnat palaa puhtaiksi. Valurautapuikolla, tietysti muutkin valuhitsauksen jipot käyttöön.. Särötarkastusneste ois kovasana.
Sarja vuotaa kaikista noista valkoisena olevista kohdista.

mikähän b4194tssä on vialla kun pöllyttää öljysavua kiihytettäessä, ahtoputkisto sisältäpäin kuiva. onko venanvarrenkumit tulleet tiensä päähän?

Samanlainen halkeama just korjattu ja menossa paikoilleen kokeiltavaksi. Pulttaa laippataso paksuun palkkiin kiinni. Käytä särökohdat pillillä punaisena et pinnat palaa puhtaiksi. Valurautapuikolla, tietysti muutkin valuhitsauksen jipot käyttöön.. Särötarkastusneste ois kovasana.
Sarja vuotaa kaikista noista valkoisena olevista kohdista.

Juurikin näin. Pariin jäärassiin ym. olen korjannut ihan vaan viiltämällä rälläkällä pienen loven ja OK48:sia perään. Hyvin nekin on nipussa pysyneet.

Moottorin sarjanumeroa kysytään noissa varaosakaupoissa. Mistähän sellaisen voisi löytää (2004 S80 2.4 D, 96 kW). Jostakin moottorin kyljestä ?

Moottorin sarjanumeroa kysytään noissa varaosakaupoissa. Mistähän sellaisen voisi löytää (2004 S80 2.4 D, 96 kW). Jostakin moottorin kyljestä ?

Tuosta ko. moottorista en löytänyt mitään äkkiseltään googlettamalla mutta tuossa videossa oleva paikka antaa suuntaa miten ne volvolla on sijoittanut sen noissa bensakoneissa. Tutkaile vastaavia tasopintoja jos ei sitä videon alussa olevaa tarraa löydy mistään. https://www.youtube.com/watch?v=oPODaaGhlmI

960 kutos koneella 2.9 tai mikä se nyt lieneekään. Bensa, automaatti

Moottoriöljyt pihalle moottoriöljyn lisälauhuttimesta. Voiko sen ohittaa pelkällä letkulla vai pitääkö siihen hommata jostain ehjä jäähdytin, ja jos sen ohittaa letkulla niin onko siitä jotakin haittaa?

960 kutos koneella 2.9 tai mikä se nyt lieneekään. Bensa, automaatti

Moottoriöljyt pihalle moottoriöljyn lisälauhuttimesta. Voiko sen ohittaa pelkällä letkulla vai pitääkö siihen hommata jostain ehjä jäähdytin, ja jos sen ohittaa letkulla niin onko siitä jotakin haittaa?

Jos surraa koneen lähdön ja tulon letkulla yhteen niin luulisi öljyn kiertävän entiseen malliin?

En ole tiedä Volvon koneen öljynkierrosta, mutta kaverin 6.2D puhalsi öljynJÄÄHDYTTIMEN putkesta öljyt mäelle ja vetäisi kampuran jumiin. Päätettiin poistaa moinen näillä korkeuksilla tarpeettomana. Siitä pystyi tulppaamaan jäähdyttimen lähdöt kun nyppäsi suodattimen päältä yhden propun irti jolloin öljy pääsee virtaamaan jäähdyttimen ohi.

Siinä öljyletkujen lähdössä on termostaatti ettei öljyt kierrä jäähyssä jatkuvasti. Termostaatin voi irrottaa öljypohjasta ja laittaa tilalle sokeointilevyn joita löytyy 2,5 kutosista ja vapari vitosista.