Masentavan tavallisen ÖKYMALLIN 945:n huoltopäiväkirja.

Tuli laitettua penkit konttiin, tästä projektista vähän myöhemmin lisää. Kesälomalle sopivasti haalittu kaikennäköistä puuhaa, paitsi sitä uutta turboa ei vielä tähän hätään ole

Keli haittaa harrastamista aika paljon, auto täyttyy sitä mukaa hiellä kun jotain yrittää saada aikaiseksi, mutta hifistely jatkuu samalla s-ryhmän halpamerkillä eli rainbow:lla. Taakse tuli asennettua perus kaksitie koaksiaalit:


http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_23/IMG_5573.JPG


Samalla tuli todettua että autossa on liikaa kangasta, joten osa kankaista tuli väkerrettyä nahkaisemmaksi:


http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5600.JPG


http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5599.JPG


http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5588.JPG


http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/2014_07_25/IMG_5590.JPG

Jostain pitää hommata kuskin oveen tiiviste, sekä tehdä kunnollinen sisustajynssäys (sama kyllä ulkopuolelle olis paikallaan).
Sekä pientä puuhaa jäljellä kun ei yksinkertasesti kovinkauaa jaksa auringossa ähertää

Edit:

Laitetaas vielä yks fiilistelykuva suht puhtaasta autosta:


http://sekokupu.pp.fi/images/farkkuysi/sisusta/IMG_5550.JPG

Noi helmat aiheuttaa kateutta. 
Mutta miks satsaat johkin takaovien kajareihin? Mulla on eessä DLS MS6:t, ja niille syotän kaiken mitä on 6 kanavaisesta saatuvilla(sillattuna 4 kanavaa). Ja 2 muuta kanvaa syöttää subia(subi ei vielä paikoillaan). Mä en ala tekeen takamatkustajien oloa kivaks vaikka vanha taksi onkin. 

Noi helmat aiheuttaa kateutta. 
Mutta miks satsaat johkin takaovien kajareihin? Mulla on eessä DLS MS6:t, ja niille syotän kaiken mitä on 6 kanavaisesta saatuvilla(sillattuna 4 kanavaa). Ja 2 muuta kanvaa syöttää subia(subi ei vielä paikoillaan). Mä en ala tekeen takamatkustajien oloa kivaks vaikka vanha taksi onkin. 

Kyllähän siellä takapenkillä on aina välillä porukkaa niin kivahan se on että sielläkin soi jotenkin fiksusti, sekä alkuperäiset kaiuttimet ovat 8ohmin kuormalla, joten soveltuu nykyseltään paremmin nuo 4ohmiset. Plus kun sattui sopiva tilaisuus niin alkuperäiset kuluneet pahvikartiot sai väistyä suoriltaan.

Tosin, pitää kyllä hommata se pienikokoinen esim d-luokan vahvistin ja jemmata jonnekkin apukuskin penkin alle tms.

Kyllähän siellä takapenkillä on aina välillä porukkaa niin kivahan se on että sielläkin soi jotenkin fiksusti, sekä alkuperäiset kaiuttimet ovat 8ohmin kuormalla, joten soveltuu nykyseltään paremmin nuo 4ohmiset. Plus kun sattui sopiva tilaisuus niin alkuperäiset kuluneet pahvikartiot sai väistyä suoriltaan.

Tosin, pitää kyllä hommata se pienikokoinen esim d-luokan vahvistin ja jemmata jonnekkin apukuskin penkin alle tms.

Mulla kun joku on joskus vaihtanu ne jo alkuperäisiä paskempiin, niin edessä kuin takana. 
Tuolla nykysellä erkka sarjala kun ei välttis tarvis ees subia kun nostas vaan tehoja. 
Mä ajattelen vaan omaa mukavuutta! 

Akku otti ja hyytyi tänään kun olin lähdössä ostamaan uutta akkua, onneksi sjtv:n liikkuva sähkölainaamo saatiin taas paikalle. Luultavasti A-nokka purki akun tyhjäksi yön aikana. Voinut johtua myös madallussarjasta.

Mutta rasvaamistemppu tuli suoritettua nyt etuovipahveillekkin ja nyt on rypytöntä edessäkin. Kuskin ovesta joutui ottamaan sen muoviritilävahvikkeen alanurkasta taas pois (onneksi muistin suht ajoissa) että sai pahvin vielä oveenkin kiinni.

Mulla kävi sama homma tuossa joku viikko sitten, tosin syynä oli V-nokka joka vasta onkin perso virralle (V niinkuin wirta).
Yritin työntää käyntiin, mutta accu-modi ilmeisesti töksäytteli niin pahasti vastaan että siitäkään ei tullut mitää.
Pääsetkö kuitenkin miittiin tällä vai hyppäätkö ransitin kyytiin aamulla?

"Lievää" katkeruutta ilmasss?

Ei mitään, hieno kontti.

A-nokka ei oikein lataa ala eikä ylä kierroksilla ja madallus_sarja laskee latausjännitettä

Ja A-nokkaa tarvii paljon virtaa pyöriäkseen A=ampeeri

Ja A-nokkaa tarvii paljon virtaa pyöriäkseen A=ampeeri

Ampeeri tarvii myös ison tilan pyöriäkseen A= myös pinta-ala

Ajatella että näinkin luotettavaa autoa on sähkölainaamo käynyt avittamassa sekä ooppelilla että pervolla. Mitähän seuraavaks keksitään 

"Lievää" katkeruutta ilmasss?

Ei mitään, hieno kontti.

En kyllä tiedä mistä pitäisi olla katkera?

Mutta täytyy sanoa että alusta toimi hienosti alastarolla, hieman enemmän tehoa tosin sais olla. Ainut "haaveri" mitä kävi, oli että öljytikku onnistu hyppäämään pois paikaltaan, oli vissiin liikaa sille sitten. Normaalisti ei huohota yhtään liikaa. Muutamaan otteeseen vahingossa pääs rajottimelle, tiedä oliko osuutta asiaan. Tämänkin olisi voinut korjata T-nokalla!

Jarrutkin toimi hienosti!

Edit:

Joni-:lta varastettu kuva maailman byrokraattisimmasta katsastuksesta:

Joni-:lta varastettu kuva maailman byrokraattisimmasta katsastuksesta:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Meni kuitenkin läpi?

Meni kuitenkin läpi?

Juuri ja juuri, pienellä lahjomisella ja uhkailulla.

Tämän kunniaks kävin juottamassa taas vaihteeksi autolle 12 litraa marjakiisseliä:


http://sekokupu.pp.fi/images/ysitimeline/marjamehu/2014-08-08%2016.30.30.jpg

Tilasin jo hetki sitten Siniseltä liudan osia, mutta viiminen yksi tiiviste jäi jälkitoimitukseen, joten ei nyt lomalla kerennyt tehä remonttia.

Edit: Sekä kuten oli puhetta sähkön loppumisesta, niin tuli jo viikko sitten vaihdettua se uusi akkukin, nyt tuli Varta tilalle, katsotaan kuinka kauan nykyinen kestää.