B200f 740 ei käynnisty

Ainiin ja lambdan valo syttyi taas, nyt liikkeelle lähdettäesaä, onko sillä millaista vaikutusta aikasenpaan huonosti käynnistymiseen?

"Huonoissa" lähdöissä tekee noin, eli jos nostaa kytkintä niin että tahtoo sammua lähdössä, menee varmaan laihalle/rikkaalle.
Saatko vikakoodeja? e: Kuten TVS kirjoitti niin perusjutut kuntoon alkuun jos ei ole tehty.

Viimeks kun vikakoodeja yritin luettaa niin just sillon ei palanu lambdan valo nii ei löytyny mitään... Auto pelas sillon ennen kun vuodot korjasin niin täydellisesti vaan vähittellen huonommin ja huonommin.. nyt ei käy oikeen mitenkään vaan hytkyy ja on kuin huulilla lähtee käyntiin.. Mietin et oisko lambdan anturi kannattanu uusia, voiko vaikuttaa noin satunnaisesti?

Kiitokset viisaimmille neuvoista, auto on ollut kuukauden päivät ajossa. Viimeisen vian paikallistin tankin pumpun ja pohjapumpun välisestä letkusta joka oli tukkiutunut, myös tankki tuli puhdistettua, jossa oli vettä pohjalla! 

Kyseiseen vehkeeseen liittyen onko kukaan korjaillut sellaista vikaa kun nopeusmittari ei näytä mitään. Et onko perässä joku nopeusanturi?

Perässä on anturi, mutta mittaristot surullisen kuuluisia sekoilemisistaan.

Ookei. Mittari hommaa en oo kerenny tutkia. Vaan pitkäänpä auto pelasi ilman ongelmia. Nyt ei käy lämpimänä kunnolla, lambda arvot vikakoodien mukaan vituillaan ja paukuttaa imuputkessa toisinaan kun antaa enemmän kaasua. Voiko olla et katti sotkee jos sisuskalut irtoilleet, lambda just ennen kattia. Mikähän tuon paukutuksen tekee, liekö sytytys liian aikasella?

Taas lisää eteenpäin teetty vaan ei vieläkään selviä.. Tarvike katti vaihettu ja putkisto puhdistettu. Ei ota kierroksia kunnolla ja puputtaa ja sihittää putkessa. Enemmälti kun rämpyttää kaasua niin lopulta ottaa kiekkaa ja reilummin kun antaa nii alkaa paremmin käymään. Antaa vikakoodin lambda-arvo liian rikas/laiha osakuormalla. Anturi vaihettu syksyllä, ei ollut alkuperäinen vaan piti olla hyvä merkki, paketissa ei sen kummemin mallia ollut. Löytyykö viisaammilta vinkkejä?

Käykö ilman lambdan johtoa paremmin? Entä mitä tekee jos tyhjäkäynnillä nappaa bensanpaineensäätimeltä letkun irti, mulla meni juuri omasta 240:stä par vko takaperin bensanpaineensäädin rikki sillai että se suoti letkua myöten bensaa pesään, kävi tosi hassusti tyhjää ja kaasuvaste oli erinomaisen vaihteleva, yli 3500rpm pääasiassa toimi OK mutta hiukan puuttui vetoja.

Ookkei. Säätimeltä / oliko massamittarilta käytin piuhaa käynnissä ollessa irti eikä vaikuttanu mitään. Mikä siinä heti putsarin jälkeen moottorille menevällä putkella on. Lambda pitää koittaa viel.

Vaikuttais ilmamäärämittarivialta jos sen liittimen irroitus ei vaikuta mitenkään. Vikakoodien lukuun mars.

Pienestä alkaakin kuulostaa siltä. Millä testerillä saa siitä luettua koodit? Kun volvon oma vilkkuledi systeemi ei taija näyttää niin tarkkaa vikaa. Huomenna ois auto menos pajalle kun ei tunnu omissa käsissä vikaa löytyvän.

Auto kävi pajalla. Vikakoodeissa samaa lambda-anturia herjannut ja sylintereiden puristukset ok. Ei maha lambda puolen vikaa enää olla. Pitäs varmaa virranjakaja, hiili ja tutkia tarkemmin halkeamien varalta ja ettei ole moottorin imuputki ettei ole rikki..