900-sarjan ja S/V90 hankinta

940 olisi kiikareissa ja lähistöltä nämä on mielestäni parhaasta päästä. En tiedä paljoa näiden hinnottelusta, joten ajattelin kysäistä täällä.

http://www.nettiauto.com/volvo/940/7162506
http://www.nettiauto.com/volvo/940/7342682

Olisiko näistä jompikumpi järkevä ostos, jos oletetaan, että ylemmän hintaa saa tingittyä ja alemmasta ei löydy mitää hintaa tiputtavaa.

Ekan hintapyyntö on kyllä ihan käsittämätön vaparista, vaikka kuinka on ilmastointia ja nahkapenkkiä. Ainakaan kuvissa ei vaikuta täysin mintiltä... Lisäksi "Hyvä kulkuinen ja pienikulutus." on kyllä tuosta autosta aika vakavaa ostajan harhaanjohtamista.

Ekan hintapyyntö on kyllä ihan käsittämätön vaparista, vaikka kuinka on ilmastointia ja nahkapenkkiä. Ainakaan kuvissa ei vaikuta täysin mintiltä... Lisäksi "Hyvä kulkuinen ja pienikulutus." on kyllä tuosta autosta aika vakavaa ostajan harhaanjohtamista.

Joo ajattelin että siinä on hinnassa tyhjää, mutta kysäsin myyjältä ja sanoi että hinta tiukka, koska mukana 5 mm kesänakkien lisäksi kitkat aluvanteilla sekä nastat peltivanteilla. Jää kyllä ostamatta tuo kun ei ole tarkoitus ihan kahta tonttua sijoittaa siihen.
 

Itse suosittelen ennemmin 960 ostamista kuin vapari 940. Samoissa hinnoissa pyörivät ja onhan 960:ssä varusteet kohdallaan, tulee vakkarit ja sähköherkut mukana, kunhan vain valitsee sen ilmastoidun mallin.

Kojelauta on tyylikkäämpi ja paremmat istuimet, hiljasempia, verhoilut pilareissa, puuta, säädettävä ratti yms yms. Meillä on pari tinakoneista käyttöautoina ja on ollut tosi huolettomia. Ei oo mennyt nivoja eikä kansivikoja ilmennyt. Niveliä, jarrulevyjä, jarrusatuloita ja pari puolaa on mennyt ja kaikkia noita saa biltemasta.

Turbodiesel 940 tai classic bensaturbo ois asia erikseen.

Ikävä kyllä puuta eiole 960 kojelaudassa eikä keskikonsolissa. Vaan se on jalosukuista jalomuovia. Ehtaa puuta löytyy sensijaan ratista jos sellanen on valittu tai vaihdettu.

Terve! Uusi Volvon omistaja olen ja epäilen että 945:sen tankki vuotaa jostain.
Takakontti haisee bensalta täyteen tankattuna, ja jo 20-30km matkan päässä näkee mittarista että on mennyt n. 5-10L
Matka-ajoa pääasiassa, täyden tankista 3/4:een keskikulutus 12L paikkeilla, mutta jos vetää vaikkapa 1/4 asti niin on 10L mailla?
Rauhallista ajoa, moottorijarrutusta harrastan ja enkä ohittele 

Tankin laippa johdoille ja letkuille on vahva ehdokas, nyt en muista oliko näissäkin alkupään malleista ruostuva sellainen. Myöhemmissä malleissa in muovinen. Pääset kurkkaamaan takaluukun lattiasta, siellä on huoltoluukku. Tietenkin jos alta katsoo ja tankki on päältä kostea niin sekin viittaisi siihen. Kulutuslukemat vielä normaalin sisällä riippuen koneesta ja laatikosta.

Ikävä kyllä puuta eiole 960 kojelaudassa eikä keskikonsolissa. Vaan se on jalosukuista jalomuovia. Ehtaa puuta löytyy sensijaan ratista jos sellanen on valittu tai vaihdettu.

Höpsis, ihan pähkinäpuutakin on ollut varustelistalla -95 -> paitsi oviin, joissa ne ovat pähkinäpuujäljitelmää

Tankin laippa johdoille ja letkuille on vahva ehdokas, nyt en muista oliko näissäkin alkupään malleista ruostuva sellainen. Myöhemmissä malleissa in muovinen. Pääset kurkkaamaan takaluukun lattiasta, siellä on huoltoluukku. Tietenkin jos alta katsoo ja tankki on päältä kostea niin sekin viittaisi siihen. Kulutuslukemat vielä normaalin sisällä riippuen koneesta ja laatikosta.

Pitänee tutkia. -95/94 vuosimallia, B230FD+M47

900-sarjalainen harkinnassa kakkosautoksi satunnaisia tarpeita varten. 960 ja erit. V90 kiinnostaisi, mutta vähän ulapalla eri malleista ja versioista sekä miten paljon ajetun yksilön uskaltaa ostaa.. Onko V90 ollut saatavilla manuaalina ja 204 hv 3.0 koneella? Viittaus: http://www.nettiauto.com/volvo/960/7663851 Tarkempia tietoja tästä em. yksilöstä? Onko >400tkm paljon? Hintaakin on minusta vähän liikaa, vai? Toinen yksilö liikkeen myymänä olisi tämä http://www.nettiauto.com/volvo/960/7637066 mutta kovin on niukasti infoa taustasta ym.? Olisikohan uitettu. Toinen tietty olisi 940 classic, mutta tahtoovat olla hinnoissaan.

Manuaalina ei 204hv tehtaalta ole, toi 400tkm ajetun hinta vähän yläkanttiin, mutta se on vaan pyynti.

900-sarjalainen harkinnassa kakkosautoksi s'atunnaisia tarpeita varten. 960 ja erit. V90 kiinnostaisi, mutta vähän ulapalla eri malleista ja versioista sekä miten paljon ajetun yksilön uskaltaa ostaa.. Onko V90 ollut saatavilla manuaalina ja 204 hv 3.0 koneella? Viittaus: http://www.nettiauto.com/volvo/960/7663851 Tarkempia tietoja tästä em. yksilöstä? Onko >400tkm paljon? Hintaakin on minusta vähän liikaa, vai? Toinen yksilö liikkeen myymänä olisi tämä http://www.nettiauto.com/volvo/960/7637066 mutta kovin on niukasti infoa taustasta ym.? Olisikohan uitettu. Toinen tietty olisi 940 classic, mutta tahtoovat olla hinnoissaan.

Tuo Kajaanin auto on tullut nähtyä useamman kerran liikenteessä. Hieno auto ja varmasti hyvällä pidolla ollut.

Nuo V90 mallit lienee suurin osa tuontipelejä, ei niitä paljon ole tänne uutena myyty, oli sen verran hintava kampe. Tosin mitäs sitten jos om uitettu? Paremmassa kunnossa pellit, mikäli tuotu jostain muualta kuin pohjoismaista.
400tkm tolla tinalohkolla on kansivika hyvin todennäköisesti tulossa, jollei sitten jo ole korjattu. Tonni siihenkin remppaan menee, jos ite kasailee, mut teettää kansityön muualla.

Ottaisin silti, ovat vaan järjestään ylihintaisia, mitta saksassa alkaneet maksaan enemmän.
Monet noista 3 litraisista on kyl 170heppaisia vaikka myynti ilmossa saattaa lukea 204heppaa.

180hv tai 204hv kolmilitraiset. Tuo on sentään aito V 90, jotkut vaan vaihtavat 960 farkkuun merkin perään...

On tuo 180hv manuaali pirteämpi kulkemaan vaikka automaatti ehkä sopisi paremmin tällaiseen mukavuuslaivaan.

180hv tai 204hv kolmilitraiset. Tuo on sentään aito V 90, jotkut vaan vaihtavat 960 farkkuun merkin perään...

On tuo 180hv manuaali pirteämpi kulkemaan vaikka automaatti ehkä sopisi paremmin tällaiseen mukavuuslaivaan.

juu niin taiskin olla 180 eikä 170

Molemmat käyty tsekkaamassa. Todella siistejä ikäisekseen. Kajaanin yksilöstä ei päästy kauppoihin...hinta ei pudonnut tarpeeksi. Siilinjärven auto on taas kolariauto (ellei jopa tupla-), joten taitaa jäädä sekin liikkeeseen vaikka onkin suomi-auto ja kilometrit "vähäiset".