B19-B280 Viritys"reseptit" ja dynolaput

volvo 940 B230Fk
-530 Kansi isommilla pakoventtiileillä, 1mm laskettu
- td04- 16t 1,1bar
-T-nokka
- "Mikan" sytkä- ja bensa lastut
- E85

260,7hv/5203rpm ja 450,4nm/3346

Suuttimet ja IMM?

Veikkaisin 668dekat ja Fefen 012imm. Eiköhän noilla velloksilla ole kaikilla samat sumut ja immu. ¨

Enemmän kiinnostaisi kytkin, mutta se keskustelu ei taida tähän ketjuun kuulua ollenkaan. Mikolla on kuitenkin ihan oikea vaihteisto autossaan.

Edelliselle sivulle editoitu, 630cc suuttimet ja -012 immu.

b230fb vakio moottori ~400tkm ajettu, avaamaton

b230ft:stä
-ahdin (mitsu 13c)
-suuttimet
-cooleri
-dp ja katti (katin jälkeen supistuu vaparin putkistoksi, orkkis vaimentimet)

+tonin lastut sytkä ja bensa



 176hv 271nm 0,5bar

vaparin kytkin alkaa olla rajoilla... parempaa kytkintä, putkistoa ja ahtopaineen nostoa seuraavaksi 

B230fk 8.7 rutuilla
531 46/38 portattu
K-nokka
Plenum imusatsi
H-profiilit
Hx40 super 18#
1700cc suuttimet
Re85

Ajoviimapaineella 1.5bar  475hp/6400rpm ja 560nm/5200rpm

2.3 Alakerta, betonoitu, h-profiili veivit. wiseco männät.
531 isommat venttiilit.
1200cc suuttimet.
Hx 40super
Mega2.3
tuotti 280hp vakio nokka, 5000rpm.

Mikä tilalle? pitää tulla tehoa 500-600hp e85

2.3 Alakerta, betonoitu, h-profiili veivit. wiseco männät.
531 isommat venttiilit.
1200cc suuttimet.
Hx 40super
Mega2.3
tuotti 280hp vakio nokka, 5000rpm.

Mikä tilalle? pitää tulla tehoa 500-600hp e85

Mitkäs ahtopaineet?

2.3 Alakerta, betonoitu, h-profiili veivit. wiseco männät.
531 isommat venttiilit.
1200cc suuttimet.
Hx 40super
Mega2.3
tuotti 280hp vakio nokka, 5000rpm.

Mikä tilalle? pitää tulla tehoa 500-600hp e85

B230fk 8.7 rutuilla
531 46/38 portattu
K-nokka
Plenum imusatsi
H-profiilit
Hx40 super 18#
1700cc suuttimet
Re85

Ajoviimapaineella 1.5bar  475hp/6400rpm ja 560nm/5200rpm

kyllä tässä ylemmässä kokoonpasossa vs. alempi pitää olla säädöt pahasti pielessä tai todella pienet ahtopaineet kun liki 200hv eroa vähän samankaltaisella kokoonpaanolla???

1 bar, bensalla. C nokka. Tää oli lähtötaso, nyt aletaan virittään.

2.3 Alakerta, betonoitu, h-profiili veivit. wiseco männät.
531 isommat venttiilit.
1200cc suuttimet.
Hx 40super
Mega2.3
tuotti 280hp vakio nokka, 5000rpm.

Mikä tilalle? pitää tulla tehoa 500-600hp e85

Jotainhan siellä pielessä on ja pahasti jos tuollaiset tehot tuolla reseptillä. Oletan että painetta noin kilon verran vaikkapa. Mutta teeppä topic tuonne virityspuolelle, niin ei tule sanomista tällä puolella tuumailusta. C-nokka? eikai sellaista ole olemassakaan

Mitkä ton nokan speksit on? Tollasesta setistä pitäis tulla ainakin 400hv ihan heittämällä, hx40 alkaa kyllä oleen jarruna jos kasivenasesta yritetään 600hv..

B230fk 8.7 rutuilla
531 46/38 portattu
K-nokka
Plenum imusatsi
H-profiilit
Hx40 super 18#
1700cc suuttimet
Re85

Ajoviimapaineella 1.5bar  475hp/6400rpm ja 560nm/5200rpm

Pieni ahtopaineen korotus kierrosalueen loppupäähän 526hp/6900rpm @1.85bar
560nm/5200rpm@1.5bar

940 b230fk  ajettu 795tkm

Tonin lastut

0,5 ahtoja

takapönttö pois

178hv/4500rpm ja 314nm/3600rpm moottori tehoa

halppis mittari näytti 0,8 ahtoa ja nyt teollisuusmittarin mukaa oli 0,5

940,ses jossa 178 hv, lastut näyttäis toimivan koska moottori pelas todella hienosti penkis koko alueella. Tuli mieleen tuosta kun joskus ostin ulkomailta kovalla rahalla lastut Audi S2,seen, tehot laski vain vähän ja toinen tapaus, kotimainen lastu volvo 2.5T bensakoneeseen, ei mitään muutosta havaittavissa.. Molemmista lastut vielä jäljellä jos joku haluaa kokeilla niitä.

-B230ft lohko
-85mm akseli
-16v kansi
-Plenium imusatsi
-Garretti. imu 62mm, pako 67mm

Kesän ainut lappu.
706hv/6800rpm ja 780nm/5900rpm 2.1bar re85

Millä saan kuvan lisättyä?