Samppasport  Futurez

Volvo 960 "käyttis" // MYYTY!

  • 25 Vastauksia
  • 13842 Lukukerrat

0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa Diudi

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 845
  • www.vrcf.fi
Volvo 960 "käyttis" // MYYTY!
« : 25.03.2014, 15:25:48 »
Autokuume sai eilen helpotusta kun tuli hankittua tommonen Volvo 960, vuosimallia -94. :) Voimanlähteenä on 3.0 tinakutonen ja voimansiirrosta vastaa automaattiloota. Auton käyttötarkotus on tällä hetkellä käyttis, toki pientä "personalisointia" täytyy tehdä.



Auto on kaikinpuolin hyvässä kunnossa, pieniä kauneusvirheitä löytyy. Esimerkkinä repsottavat ovipahvien verhoilut, mutta lukemani perusteella ilmeisesti "tyyppivika". Moottori vuotaa jostain syytä vähän öljyä moottorin etuosasta. Täytynee tutkia tarkemmin kunhan saa auton halliin.
Kilometrejä autolle on kertynyt ~277tkm ja autossa on täydellinen huoltokirja. Kansipahvi vaihdatettu 30tkm sitten kun rupesi tekemään painetta paisariin, kansi on plaanattu samalla. Mutta moottori käy nätisti, ei nostimet naputtele ja tehotkin tuntuu olevan tallella. Öljyt vaihdettu 10tkm välein, kuulemma vähän syö öljyä. Jakopää+vesipumppu uusittu 10tkm sitten. Laatikko vaihtaa pehmeästi, laatikon öljyt vaihdettu 30tkm sitten. Omistajan mukaan takana olisi korvattu nivot normi-iskareilla, vähän toisen puolen iskari lonksuu. Täytynee sekin tutkia. Kuitenkin auto on katsastettu 5.12.2013 ilman huomautuksia.

Varusteita löytyy monenmoista, mm.

Kauko-ohjattu keskuslukitus
Sähkölasit ja -peilit
Automaatti-ilmastointi
Vakionopeudensäädin

Vähän to-do listaa:

2-din soitin
Takavaimentimen vaihto läpivirtaavaan (Simons 2.5", 42cm)
Kirkkaat sivuvilkut
Uudet tulpat
Uusi ilmansuodatin
Subbari ja vahvari
Oviverhoilujen korjaus
Madallus
Vanteet



« Viimeksi muokattu: 13.02.2015, 19:37:34 kirjoittanut Diudi »
MB SLK 230 Kompressor -97 (R170)

Poissa Diudi

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 845
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #1 : 15.04.2014, 20:12:37 »
Autolla on nyt huristeltu jokunen sata kilometriä ja nyt laitoin sen seisontaan samalla kun deeku puolestaan otettiin liikennekäyttöön.
Jonkin verran tutkistellu autoa ja siellä tosiaan on tavalliset iskarit takana ja sitte se komposiittijousi. Soitin Rallyracelle tuossa viikko sitten ja tiedustelin hintaa coilovereille. Taakse tulisi maksamaan 470€ / pari, joka oli aika lähellä arvioimaani hintaa (400€). Semmoset ois tarkotus tuohon tilata, kunhan tässä vähän ensin tehään talouslaskelmia. Eteen tulee laikkajouset ja iskareihin lisää kierrettä (budjetti syistä), sitten ku etuiskarit ja jouset alkaa olla ehtoopuolella tai rahatilanne parempi, voi harkita coilovereita tai sitten madallus-/jäykempiä laikkajousia ja kunnon iskareita.

Vannepuoltakin olen täsä mietiskellyt, mutta kattoo ny mihin rahat riittää. Jotku 8-8,5" x 18" alle vähä nafteilla kumilla vois olla iha jepa. Tällä hetkellä noi Geminit 205/55 kumeilla, niistä ajattelin tehdä kenties talvivanteet ja värkätä niihin custom keskiöt kun tuli myytyä nuo pari puuttuvaa keskiötä eräälle toiselle volvoharrastajalle. :) Mutta pitää tutkiskella saako niitä mitenkään järkevästi pyörimään alla madalluksen kanssa vai onko ET kuitenki liian pieni, että alkaa raapimaan sitte kaariin. Kaaret on joka tapauksessa aikeissa mankeloida ja sisälokasuojat muokata.

Äänentoistopuoli on vielä vähän auki, Kenwoodin 2-din soittimen asensin ja se meni erittäin nätisti paikalleen kehikkoineen päivineen. :) Ainoana modauksena piti poistaa ne "kannakkelistat", joissa on se välilevy kiinni. Subbari tulee peräkonttiin 240:stä (Pioneerin 12", suljettu kotelo), mutta sille pitää löytää järeämpi vahvistin, että saa soimaan kunnolla eikä säre. Jonku näköstä erillissarjaa vois värkätä, mutta kun on 8 kaiutinta niin tulee kalliiks uusia kaikki.  ;D Aika hyvin soi nuo vakiotki, mutta pelkään vaan, että ne hukkuu basson alle jossei laita mitään järeempää erkkasarjaa edes eteen. Yks ylimääränen 2-kanavainen vahvistin olisi.

Ja mitä kutoskoneen soundeihin tulee, niin taakse olisi näin alkajaisiksi tarkotus vaihtaa läpivirtaavavaimennin. Muttei mitään perus pörinäpönttöä, jossa on 30cm vaimennin + loppuvaimennin vaan ihan 50cm vaimennin suoraan motonetin "laatuvalikoimasta". Luulis ettei ihan niin pahasti pörise mitä ne "teinipöntöt". Tarkotus ois saada niitä matalia soundeja paremmin esiin, kun on kuitenkin kyseessä tommonen oikea moottori eikä mikään 1.6L kaasari Corolla.  8)

Loppuun vähän kuvia.









E: Subbarin mallailua.



Jatketaan.

E: Jos jollain on ylimääräinen semmonen vakio lehtijousi mikä on tarkoitus olla nivojen rinnalla niin saa tarjota. Ois semmonen tarkotus laittaa noiden coilovereiden kaveriks.
« Viimeksi muokattu: 15.04.2014, 20:30:51 kirjoittanut Diudi »
MB SLK 230 Kompressor -97 (R170)

Poissa bolinder

  • VRCF Ry jäsen 2024
  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1467
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #2 : 15.04.2014, 20:36:30 »
siis onko tuolta poistettu se komposiitti (lehtijousi ) vai etsitkko kovempaa ? taitaa olla aika loysa pera jos ei ole nivot paikalla

Muuten niin mukavan varinen ja ryhdikaan nakoinen 960  :)

Poissa Juusoo

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 705
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #3 : 15.04.2014, 20:41:32 »
siis onko tuolta poistettu se komposiitti (lehtijousi ) vai etsitkko kovempaa ? taitaa olla aika loysa pera jos ei ole nivot paikalla

Muuten niin mukavan varinen ja ryhdikaan nakoinen 960  :)
"Jonkin verran tutkistellu autoa ja siellä tosiaan on tavalliset iskarit takana ja sitte se komposiittijousi"

Eli normi iskarit ja jäykkä lehtijousi. Melkeen tarvii nivomallin löysempi tosiaan laittaa paikalleen että saa madallettua.
-93 mkiv supra singleturbo 6spd 1057hv/1129nm

Poissa Diudi

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 845
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #4 : 15.04.2014, 20:45:03 »
"Jonkin verran tutkistellu autoa ja siellä tosiaan on tavalliset iskarit takana ja sitte se komposiittijousi"

Eli normi iskarit ja jäykkä lehtijousi. Melkeen tarvii nivomallin löysempi tosiaan laittaa paikalleen että saa madallettua.

siis onko tuolta poistettu se komposiitti (lehtijousi ) vai etsitkko kovempaa ? taitaa olla aika loysa pera jos ei ole nivot paikalla

Muuten niin mukavan varinen ja ryhdikaan nakoinen 960  :)

Siis siellä on se jäykempi jousi paikallaan ja etsin sitä lerppua, jotta saa madallettua sitte.

E: Anteeksi termistövirhe. :D :)
« Viimeksi muokattu: 15.04.2014, 20:48:44 kirjoittanut Diudi »
MB SLK 230 Kompressor -97 (R170)

Poissa Diudi

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 845
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #5 : 15.05.2014, 20:44:24 »
Tännekkin päivitystä välillä. Toissa vkl:na ja tällä viikolla vähän oon laitellu ja huoltanu, liikennekäyttöön otin auton eilen. 3 viikkoa ois täsä ny kesälomaa ja sitte alkaa kesätyöt.

Autoon tuli laitettua 2,5" (42cm) Simonsin vaimennin taakse uudella itsetehdyllä "pappamutkalla" ja motonetin kromatulla pakoputkenpäällä varustettuna. Alkuviikosta laitoin uudet tulpat, NGK:t. Volvon omat ois varmaan ollu parempi vaihtoehto(?)...mutta mennään nyt noilla. MF:n uusi ilmansuodatin tuli myös laitettua, meinasin modata ilmanottoa mut ei ollut oikein värkkejä eikä oo jaksanu hakea niin jäi sit toistaseksi tekemättä. Niitä imuääniä odotellessa.. eikä tuo 2,5" Simonsin vaimenninkaan ihan hirveästi ääniin vaikuttanut, mutta ei ole ihan niin tunkkasen kuulonen ku ennen. Jälleen yksi hyvä syy lastuttaa auto kesän päätteeksi ja laittaa bemmin peltisatsi yms.  ::) Kassoo ny...



Uudet sivuvilkutkin löysivät paikkansa.



Äänentoistopuoltakin tuli laitettua, eli tuon Pioneerin 12" subin laitoin ja sitte siihen kaveriksi ostin tutulta Ground Zero Titanium 2255X vahvarin. Katotaa nyt josko laittais vaikka tuon pikkuvahvarin soittamaan jotain erillissarjaa tai sitte antamaan lisäpotkua noihin orkkis ovikajareihin. Tällä hetkellä vain 4 kajaria soittimen peräsä, mutta kun niitä tuossa autossa vakiona 8 kappaletta on niin vois laittaa toiset 4 soimaan erillisellä vahvarilla.



Ensi viikolla vien nuo ovipahvit verhoomolle, lupasivat ensi viikolla vetää niihin keinonahan päälle.  8)



Samalla kun auto seisoo pari päivää niin aattelin ottaa ostamani kaarimankelin käyttöön ja päräyttää pokkaukset poies sekä muokata sisälokarit.

Hommasin myös sen löysän vakiolehtijousen, jousesta kiitokset 460GLE:lle. :) Rahatilanteen salliessa sitten coiloverit tilaukseen ja/tai vannekaupoille.  ::)
« Viimeksi muokattu: 17.05.2014, 16:47:45 kirjoittanut Diudi »
MB SLK 230 Kompressor -97 (R170)

Poissa Diudi

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 845
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #6 : 02.06.2014, 19:05:09 »
Toukokuun aikaansannoksia..

Tuli laitettua kaikki 8 kajaria soimaan, korjaten edellistä viestiä soittimen peräsä oliki 6 kajaria. Kytkin nytte kojelaudan kajarit etuovien kajarien kans rinnan.

Auton vahasin myös ja mankeloin kaikista kaarista pokkaukset poies. Sisälokasuojia tuli leikeltyä ja sitte tehtyä alumiinipellistä soirot eteen (tiivistys sikaflexillä/silikonilla)), ettei vesi mee pellin väliin.

Ovipahvit tuli verhoomolta ja niistä tuli ihan siistit. Ne tehtiin nyt niin, että yläosat verhoiltiin uudestaan keinonahalla, mutta alaosalle ei tehty mitään. Tuli halvemmaksikin. :) Takaovet onnistu hyvin, etuovetki ihan ok. Etupahvien yläosa oli ehkä hiukan turhan paksu kun listan paikalleen laittaminen oli aika hankalaa.



Tänään alko kesätyöt Vantaalla, joten tämä auto liikkuu nyt poikkeuksellisesti Helsinki-Vantaa akselilla kesän ajan.

Mites, saako noita XC-maskeja jostain valmiina tähän vai onko semmonen tehtävä itse?
MB SLK 230 Kompressor -97 (R170)

Poissa 460GLE

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1134
  • Boxy is sexy!
    • 200/700/900-s osia myytävänä
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #7 : 02.06.2014, 20:24:47 »
Hyvältä näyttää ovipahvit nyt, mites se saumakohta on tehty oven puolivälissä. Näkyykö kuinka häiritsevästi?
Paljos neljän paneelin verhoilusta joutu köyhtymään?  :)
Pihassa: , XC70 2.5T AWD -06, S90 3.0 -98, V70 2.4 Classic -00 + kesäpirssit 242 TIC -84 & Camaro Z28 -91

Ex-Volvot: 460 GLE -91, 850 GLT 2.5 20V -94, 460 2.0 GL -93, V70 TDI -99, 240 2.3i -90, V70 2.4 -01, 960 16v turbo -91, V70 2.5 20v -97

Poissa Juhizz

  • VRCF Ry jäsen 2024
  • Grand Touring
  • ****
  • Viestejä: 2351
    • VolvoRyhmä@Facebook
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #8 : 02.06.2014, 21:11:10 »
960:een ei löydy "xc"-maskia suoraan. Askartelemalla ne muutkin näihin ne tekee.. (Ruåtsissa ainakin)

Poissa pukema

  • Grand Luxe
  • **
  • Viestejä: 411
  • SVK #1148
    • www.pukema.com
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #9 : 02.06.2014, 21:28:38 »
Tälläsiä maskeja saa ihan kaupan hyllyltä, jos haluaa sellasen isompireikäsen xc70 maskin niin sitten joutuu askarteluhommiin

Grill XC-Look Svart Volvo 960/965/S90/V90
http://www.hova.com/grill-xc-look-svart-volvo-960965s90v90/
760 Turbo 1988, 960 Pullman Limousine 1996, 960 Executive Level I 1996, S90 Pullman Limousine 1998, S90 T6 1998
S80 V8 2007, S80 V8 Executive 2008
Chrysler Viper GTS 2000
Cadillac Fleetwood Limo 1978

Poissa bolinder

  • VRCF Ry jäsen 2024
  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1467
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #10 : 03.06.2014, 06:43:24 »
Älkää ny ,v-parts myy ihan bolt on xc  maski (3x7) tohon 960II  ??? Tosin tilaaminen on vähän mitä on sieltä

Poissa Diudi

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 845
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 960 "käyttis"
« Vastaus #11 : 03.06.2014, 19:15:41 »
Hyvältä näyttää ovipahvit nyt, mites se saumakohta on tehty oven puolivälissä. Näkyykö kuinka häiritsevästi?
Paljos neljän paneelin verhoilusta joutu köyhtymään?  :)

Siinä saumakohdalla keinari on käännetty kaksinkerroin. Ainoa missä se oikeastaan näkyy on ovipahvien sivuissa, sekä edessä että takana. 105€ tuli maksamaan neljän pahvin verhoilu, 150-160€ ois maksanu verhoilu kokonaan keinonahalla, mutta se ois ollu vaikea tehä ilman turhia saumoja ja ruttuja niin päädyttiin sitten tuommoiseen.

960:een ei löydy "xc"-maskia suoraan. Askartelemalla ne muutkin näihin ne tekee.. (Ruåtsissa ainakin)
Tälläsiä maskeja saa ihan kaupan hyllyltä, jos haluaa sellasen isompireikäsen xc70 maskin niin sitten joutuu askarteluhommiin

Grill XC-Look Svart Volvo 960/965/S90/V90
http://www.hova.com/grill-xc-look-svart-volvo-960965s90v90/
Älkää ny ,v-parts myy ihan bolt on xc  maski (3x7) tohon 960II  ??? Tosin tilaaminen on vähän mitä on sieltä

Joo ei itse askartelu ole ongelma, mutta ajattelin kysyä kuiteski. Pitää jossain vaiheessa hommata semmonen xc-maski ja askarrella siitä tai sitten harkita tilaamista tuolta v-partsilta. :)
MB SLK 230 Kompressor -97 (R170)

Poissa Diudi

  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 845
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 960 "käyttis" // Lambdavalo palaa
« Vastaus #12 : 08.06.2014, 22:47:06 »
Sytty lambdavalo tossa torstaina, näissähän on se vilkkuvalosysteemi tohon vikakoodien lukemiseen? Missä se boksi tarkalleen ottaen on? Auto toimii normaalisti, starttaaminen kestää ehkä 1-2s. pidempään mut muuten pelaa normaalisti.
« Viimeksi muokattu: 08.06.2014, 23:11:55 kirjoittanut Diudi »
MB SLK 230 Kompressor -97 (R170)

Poissa Stuikka

  • De Luxe
  • *
  • Viestejä: 43
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 960 "käyttis" // Lambdavalo palaa
« Vastaus #13 : 09.06.2014, 02:22:08 »
Sytty lambdavalo tossa torstaina, näissähän on se vilkkuvalosysteemi tohon vikakoodien lukemiseen? Missä se boksi tarkalleen ottaen on? Auto toimii normaalisti, starttaaminen kestää ehkä 1-2s. pidempään mut muuten pelaa normaalisti.

Tuo vikakoodipurkki pitäisi löytyä konepellin alta jostain kuskin puolelta, 940 se on ohjaustehostimen öljysäiliön vieressä, 960 varmaankin jossain lähistöllä :) Tuossa vanha landian threadi jossa muutama kuva: http://www.volvolandia.com/areena/index.php?topic=79.0

Jossain vuosimallissa tuo sitten poistui, ja tilalle päätettiin laittaa matkustamoon OBD pistoke joka ei kuitenkaan ole ns "oikea OBD" vaan välittää edelleen niitä ihan samoja signaaleita kun se ledipurkkikin ;D tässä tapauksessa joudut rakentamaan/ostamaan erillisen lukijan jolla saat tuosta portista tietoja ulos. Kys portti siis keskikäsinojan sisällä:


Elikkäs joko-tai. Jos käsinojan alla on pistoke, konehuoneessa ei ole ledipurkkia ja päinvastoin.

Tässä vielä esimerkki millaisella systeemillä käsinojan alta otetaan koodit ulos: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=28638.0

EDIT: Niijuu en ole 960 pahemmin tutustunut mutta toimin sillä oletuksella että vastaa 940 eli eikö siinäkin LH ole ja purkit ja väylät samoissa paikoissa :idiot2: jos ei niin viisaammat valaiskoon myöhemmin lisää ;D
« Viimeksi muokattu: 09.06.2014, 02:26:19 kirjoittanut Stuikka »

Poissa bolinder

  • VRCF Ry jäsen 2024
  • Grand Luxe Touring
  • ***
  • Viestejä: 1467
  • www.vrcf.fi
Vs: Volvo 960 "käyttis" // Lambdavalo palaa
« Vastaus #14 : 09.06.2014, 11:24:53 »
juu tohon kuittaamiseen löytyy ohjeet ihan faq osastolla jos on vanhempi motronic niin tota saa ihan "valoshow" kautta kuitattu konehuoneen puolelta .Mutta kai siinä on joku syy että toi valo syttyy =jotain rikki kun ecu säätää tappiin seokset

 

Autoracing  KL-varaosat