Endurance & Jokkis -topic

EVK-Liiga ajettu ja meidän teamille tuloksena kuudes sija 

Alkulohkossa jo tiukkaa, toki Pieksämäki karkasi omille teilleen, mutta "laki luuserina" päästiin semeihin. Semissä vastus senkuin koveni ja jatkopaikka ratkesi vasta viimeisessä lähdössä, reilulla pisteen erolla lunastettiin paikka finaaliin. Finaalin alkuun heti paskaa tuuria ja kalusto tuli enemmän tai vähemmän rampana varikolle. Kaksi parasta autoa porsi finaalitaistossa ja jäi parhaat pisteet muutamasta lähdöstä saamatta. Toisesta raidetangon nuppi poikki sekä kääntövarsi ja hammastanko mutkalle, huolto sai parsittua mutta ajettavuus ei enää ollut entisellään. Toisesta ensin raidetanko poikki ja sitten vauhtipyörä irti. Lopussa ei ollut enää kuin neljä nippanappa omin voimin liikkuvaa autoa. Puolet autoista kaupan ja loput raadot kärryille ja kotiin.

Tuli heräteltyä 244 tuvan päästä tulille. Ei ihan laakin peli ole kun 4,5 tuntia meni ja kaikki sytkävehkeet jakajaa myöden sekä polttoaineen syöttölaitteet vaihtoon Pikkuvolvostakin tais laturi kyrvähtää kun annoin sillä apuvirtaskaa Sain kumminkin ajamalla talliin vaikka ei ihan kunnolla käynyt, kytkin ei irrota, jarruja ei ole ja keittämäänkin ehti siinä 25 metrin matkalla No ainakin naapurit tietää, että oli kilpa-auto liikkeellä, sen verran oli rytinää ja pauketta ilmassa paukahti vielä putkessa muutama sekunti sammuttamisen jälkeenkin Pikkulaitolla viivalle, ei puutu oikeestaan kun melkeen kaikki tarpeellinen kaaret toista oviputkea vaille ja sähköt on, ja koristakaan ei puutu kun pari paikkaa.

Ja taatusti en maalaa ennen viivalle taluttamista (klikkaa kuva isommaksi)

Lakkaa päälle vaan. Haritusta säädelty viiatin taka-päästä ja vieläkin sitä ois 2 senttiä loppu vaan pulteista varat, ja reiät on vingutettu loppuun, niin joutuu kynkkää lyhentään. Johan tuo moottori on kahesti sylkässy vellit sekasin ja öljyt&veet ollu pariin eri otteeseen tallin lattialla  Jos sillä pian pääsis testivetoja ottamaan, kun tää p*erskeleen räkätauti loppus

Äsken hain kilpuri 740 projektin porukoilta omaan uuteen talliin.. Tai ei se vielä talliin päässy, mut kumminkin.

Pikkuvolvon vanha kone tuli huollettua ja 244:sta purettu tavaraa koneen ympäriltä pois, kartaani ja keppi pitäs vielä irrottaa. Jos huomenna suorittais koneen vaihdon... Takajarrusatulat on hukassa, biltemasta taitaa kunnostettuja saada halvalla, ja toinen putkikin on poikki, kai ne etujarrutkin on jumis. Jarrutehostin pitää heivata mäkeen ja hydraulikäppäri tehdä, alustaa värkätä ja monta muuta asiaa. Ei taida tälle kaudelle valmistua, no jos keväällä olis kolme autoo iskus ja neljäs alotettu...

arska90 kävi ajamassa 240:llä suonenjoella yleisen 3:ksi ja evk:ssa 1:ksi 
Onneksi olkoon arska90:lle

lauantaina tuli käytyä karvialla pöräyttämässä volvolla evk:ssa sijoitus 4 ja yleisessä jäätiin semeihin.

vielä jos jaksais naputella vilppulaan koria vähän siistimmäksi ja sitten varmaan saa jo laittaa korin paaliin jossei sitä kukaan huoli.

lauantaina tuli käytyä karvialla pöräyttämässä volvolla evk:ssa sijoitus 4 ja yleisessä jäätiin semeihin.

vielä jos jaksais naputella vilppulaan koria vähän siistimmäksi ja sitten varmaan saa jo laittaa korin paaliin jossei sitä kukaan huoli.

Älä paalaa ennen ku kysyt multa luvan

Millä volvolla jukka olit karvias? Mun piti olla kaverilla huollos mutta jouduttiin jättään leikki alkuunsa kun ei tahtonu pysyä vedet konees. Kattelin kisat sitte kolmos lippu pisteeltä.

pikkuvolvolla olin ajelemassa numero 48

Eikös se ollu ihan hyväs ryhdis viä

no siitä voi olla montaa eri mieltä

   mulla on viä 740 kans sen verta tekemistä että jos sitte ens keväänä pääsis sillä alottamaan.

Mustaan suoritettu koneenvaihto pariviikkoa sitten, laakista käyntiin. Tai no ei ihan laakista kun unehtu laittaa maakaapeli koneen ja korin väliin, ei antanu kipunaa eikä pelannu ö-painevalo Tulipa siinä samalla huomattua, että kytkinhaarukassa oli väärä painelaakeri paikoillaan (liian matala). Ei ihme jos ei kytkin oikein irrotellut. Korkeampi painelaakeri olis ollu hyllys mutta eihän se sopinut haarukaan. Haarukkaan kävisi paimalla laitettava laakeri ja hyllyssä oleva on tapeilla varustettuun haarukkaan. Laitoinpa sitten prikkoja haarukan kuulan ja kopan väliin, ny toimii. Sähköt siivottu ja selvitetty itselle miten ne joskus tuli tehtyä Pyyhkijöille pitää katkasin ettiä kun olen "lainannut" sen johonkin, ja kierroslukumittari hankkia kun nykyinen näyttää ihan mitä sattuu.

Ruostepaikat tehty kummankin takapyöräkotelon etunurkkiin, muualta ei paikattavaa löytynyt. Äänieristemassatkin tuli kaavittua melkein koko lattiasta, apukuskin lattia jäi vielä kaapimatta kun sinne on joku kerännyt varaosia. Hyvin lähti bitumit kuumailmapuhaltimen ja puukon avulla. Vähän lämpöä niin sai puukolla vetää peltiä myöden, jollakin teräslastalla olisi saanut vielä paremmin. Kylmänä ensin koitin mutta lähti vaan sellasia kynnen kokosia muruja kun taltalla ja vasaralla hakkas.

Jos muilta tekemisiltä ehtii niin viikonloppuna vois taakse vähän linkkejä muutella ja etupäätä levittää. Niin ja mölinänvaimenninkin pitäs laittaa, on siellä nyt alkuperäinen etupönttö paikallaan mutta tuntuu ettei se juuri vaikuta mökään. Ennenvanhaan olis kyllä tuommonen kelvannut siviiliautoon kylänringille kun aina kaasua nostaessa paukahtaa muutaman kerran putkessa (ja yleensä vielä kerran koneen sammuttamisen jälkeen)

Jukalta tuli eilen haettua pikkuvolvon kori pihaan. Vinokonetta pitäs änkee keulalle. Nyt pitäs vaan päättää minkä noista kolmesta projektista ottas eka työnalle.