Volvo 850 T-5R Sportswagon "T-Gul"

Jonkinlainen rajapyykki saavutettu, peruskone kasassa ja ensimmäiset kierrokset pyöritetty 
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Tässä vaiheessa moottoriprojektia pitäisi kai sitten alkaa purkamaan ärrän konehuoneesta osia pois Ennen sitä on kuitenkin yksi reissu heitettävänä

Tilailin tähän nyt lopulta sen PLX:n laajakaistan, tarkoitus olisi valjastaa siitä kapeakaistalähtö ECU:n käyttöön

 

Kilometreillä 448 222 alkoi äRRän tähän astisista projekteista suurin, koneenvaihto Jotta koko keulan sai kerralla ilmaan piti tietty irroittaa etupuskuri ensin. Viimeksi HRRS2015 takia oli irti


Työmaa:


Tahti hiukan yllätti tekijän, nesteet on pudotettu alas, ahdin ja downpipe irroitettu sekä koneen edestä ja takapäästä oikeastaan kaikki  Joku perfektionisti alkoi sitten hinkkaamaan irroitettuja osia yksi kerrallaan puhtaaksi niin loppupäivä menikin siinä 

Huomenna jos ottaisi vetarit irti ja jatkaisi yläpuolelta purkamista

Torstaina Pro Turbolle, taas 

Se on hienoa kuinka yhteen, tietämättömän mielestä "20 vuotta vanhaan farkkuun" jaksetaan tällä tavalla panostaa ja pitää vekotin kilometreistä huolimatta priimakunnossa.

Nyt kun on itse aikansa viettänyt ilman ärrää niin kyllähän se veri vetää takaisin päin. Eiköhän sellainen vielä piakkoin pihasta löydy: joko 855 tai V70 mk2.

Se on hienoa kuinka yhteen, tietämättömän mielestä "20 vuotta vanhaan farkkuun" jaksetaan tällä tavalla panostaa ja pitää vekotin kilometreistä huolimatta priimakunnossa.

Kaikkea sitä tekeekin unelmiensa eteen, ei ole hohto kaikonnut tämän rakentamisesta neljässsä vuodessa oikeastaan ollenkaan
Mukavahan tämän kanssa on puuhailla ja omia lapsuuden haaveita toteuttaa

Tuolla näkyy viikonloppusin olevan moni samanikäinen kaveri tuhoamassa maksaansa ja ihmettelemässä missä kaikki rahat on.(Jokainenhan siis tekee itse rahoillaan sen mitä tahtoo) Tää ei oo huono vaihtoehto ja tästä on iloa muillekkin.

  rehellisesti 

Huomenna jos ottaisi vetarit irti ja jatkaisi yläpuolelta purkamista

Torstaina Pro Turbolle, taas 

Nostat koko paketin laatikon kanssa pois?

Huoltaako ne nykyisen ahtimen vai tekeekö ne sille joitain HiPo-muutoksia?

---

Kyllä tuo nokalle nouseva moottori osasi sitten olla komea. Kaikki niin viimeisen päälle.

Tuolla näkyy viikonloppusin olevan moni samanikäinen kaveri tuhoamassa maksaansa ja ihmettelemässä missä kaikki rahat on.(Jokainenhan siis tekee itse rahoillaan sen mitä tahtoo) Tää ei oo huono vaihtoehto ja tästä on iloa muillekkin.

Tuolla Joonaksen panostuksella olisikin viettänyt ihan kivan "kesän rannalla". Tämä taitaa kuitenkin olla pidemmän päälle parempi ratkaisu.

Jotta koko keulan sai kerralla ilmaan piti tietty irroittaa etupuskuri ensin. Viimeksi HRRS2015 takia oli irti
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kuis näin?

Nostat koko paketin laatikon kanssa pois?

Huoltaako ne nykyisen ahtimen vai tekeekö ne sille joitain HiPo-muutoksia?

---

Kyllä tuo nokalle nouseva moottori osasi sitten olla komea. Kaikki niin viimeisen päälle.

Juu, koko paketti tulee yläkautta pois
Ja visiittiä Pro Turbolle voi hyvällä mielikuvituksella sanoa ahdinhuolloksi

Onhan se ihan kiva että moottori näyttää hintansa väärtille

Tuolla Joonaksen panostuksella olisikin viettänyt ihan kivan "kesän rannalla". Tämä taitaa kuitenkin olla pidemmän päälle parempi ratkaisu.

Moottorissa on kyllä toimintatonni poikineen, mikä onkin yksi syistä miksi tämä oli kohtuu pitkä projekti
Uusilla osilla kun tekee niin rahaa menee yllättävän paljon 

Kuis näin?

No ei mahdu hallitunkki puskurin ali apurunkoon ja keulan nosto pukeille sivu kerrallaan tunkkailemalla on ihan /C:stä 5min homma irroittaa niin samalla otti sivuun moottorinorsuakin ajatellen

Ajaa kakkosnelosten päälle nii pääsee jo tunkkaamaan apurungosta

Minä olen aina luullut, että helpoiten koneen saa näistä pois pudottamalla koko eturunko hässäkän kokonaisena lattialle.

Minä olen aina luullut, että helpoiten koneen saa näistä pois pudottamalla koko eturunko hässäkän kokonaisena lattialle.

Kaikista etuvedoista saa noin helpoimmin. on helpompi nostaa tyhjää koria kuin painavaa pakettia pois.

Kaikista etuvedoista saa noin helpoimmin. on helpompi nostaa tyhjää koria kuin painavaa pakettia pois.

Jossain autossa Opel Calibra poikittain sijoitettu moottori ei yksikertaisesti mahdu yläkautta pois. Mutta, jos tallissa ei ole autonosturia, on moottori nostettava yläkautta pois.

Jossain autossa Opel Calibra poikittain sijoitettu moottori ei yksikertaisesti mahdu yläkautta pois. Mutta, jos tallissa ei ole autonosturia, on moottori nostettava yläkautta pois.

kyllä mä moottorinostimelka olen nyt kahdesta kasipätkästä nostanut korin apurungon päältä