700/900 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Sopivaa kumiletkua pujottaa jousilangan päälle? Näin ainakin multilinkissä korvasin yläpään kumien riekaleet.

Sopivaa kumiletkua pujottaa jousilangan päälle? Näin ainakin multilinkissä korvasin yläpään kumien riekaleet.

Toimiiko, minkälaista letkua?
Ajatko vain kesällä, toimiiko pakkasella?

Toimiiko, minkälaista letkua?
Ajatko vain kesällä, toimiiko pakkasella?

Vaikka puutarhaletkua, toimii hyvin ainakin s80 etujousissa.

Toimiiko, minkälaista letkua?
Ajatko vain kesällä, toimiiko pakkasella?

Sen kumin tarkotushan on estää metallien välinen hankaus, josta voi aiheutua kulumista ja erinäisiä resonansseja. käytännössä mikä vaan kumi läpykkä/ letku ajaa siinä asiansa. viimesen päälle kestävänhän siitä sais ku pujottais jousen esim. hydrauliletkuun.

Tuosta j specin coilovereista että mistäs siihen saa varaosia sitte kos jtn hajoo ja mitenköhä käyttäytyy talvella?

Kenelläkään kokemusta että onko 850/x70 etucoilit bolt-on kamaa 960 volvoon. Onko tolpan yläpäät samat?

Kenelläkään kokemusta että onko 850/x70 etucoilit bolt-on kamaa 960 volvoon. Onko tolpan yläpäät samat?

Ei oo sama.

Ehkä paras topic tän kysymiseen:
Saako ysisatkuun hierottua mitenkään eteen 9,5" leveää vannetta? Snadi venykumi menee vielä omaan makuun, muttei mitään överiä

Tuosta j specin coilovereista että mistäs siihen saa varaosia sitte kos jtn hajoo ja mitenköhä käyttäytyy talvella?

Tuosta en tiedä, itsekin miettinyt samaa alustaa.
Fb:n puolella joku kyllä juuri haukkui tuon alustan, kuulemma huono ajaa eikä saa sen enempää tonttiin kuin madallusjousilla 

Ehkä paras topic tän kysymiseen:
Saako ysisatkuun hierottua mitenkään eteen 9,5" leveää vannetta? Snadi venykumi menee vielä omaan makuun, muttei mitään överiä

Saa, sujahtaa oikeella ET:llä

Saa, sujahtaa oikeella ET:llä

Ja kannattaa tehdä se camper modaus iskarin yläpäälle, ei raavi kaariin niin helposti.

17x8,5 ET10 vanne 225/45 renkaalla mahtuu edessä orkkis muovilokareiden kanssa helposti.
Takanakin on edelleen lokarit paikallaan, kaaren kantista on vaan hiottu reilu viisi milliä peltiä pois.

Pitäis takaiskarit vaihtaa niin mikä ero on noilla motonetin korkeapaine kaasuilla ja normi kaasuilla? Kummat kannattais ottaa kun autona 940 farkku 2.3t ja kierroksen pätkästyt jouset?

Pitäis takaiskarit vaihtaa niin mikä ero on noilla motonetin korkeapaine kaasuilla ja normi kaasuilla? Kummat kannattais ottaa kun autona 940 farkku 2.3t ja kierroksen pätkästyt jouset?

Korkepaine kaasuiskari on jäykempi ja tehty kovaan ajoon.
En ostaisi normaaliin ajoon, toimii paremmin moottoritie nopeuksilla.

Täällä varmasti porukkaa, ketä on tilaillu BC:n alustasarjoja. Nyt kiinnostaisi siitä sarjasta takajousiin painettu numerosarja kovasti  :hello:

Pitäis takaiskarit vaihtaa niin mikä ero on noilla motonetin korkeapaine kaasuilla ja normi kaasuilla? Kummat kannattais ottaa kun autona 940 farkku 2.3t ja kierroksen pätkästyt jouset?

Korkepaine kaasuiskari on jäykempi ja tehty kovaan ajoon.
En ostaisi normaaliin ajoon, toimii paremmin moottoritie nopeuksilla.

Motonetin korkeepaineet on kyllä iha kuraa verrattuna vaikka kyb normi kaasuihin.

Muutaman kympin kun laittaa lisää per kpl ni ei tartte uusia ostaa joka vuosi.