volvo 240 vx3 !

Elikkä volvo 240 tekniikalla b200f jossa on kyseiset "viritykset" sähköflekti, bensalastu, 2, 5 putkisto katilta eteenpäin, k nokka ja kantta on laskettu 1mm. Eli koneeseen olisi kiva saada vähän alhaalle eloa 4000rpm kone kyllä lähtee mutta olisi kiva saada alhaalta vetämään hyvin eli mikä nokka olisi parempi kuin k nokka joka vetäisi alhaalta asti, 2, 3 koneen istutus ei ole vielä mahdollista ennen ensi kesää.

D astetta miedompi, sitten V ja Vx
Koita Vx3, se korjaa kannen madalluksen aiheuttaman nokan myöhästymisen ja tuo vetoaluetta alaspäin

D astetta miedompi, sitten V ja Vx
Koita Vx3, se korjaa kannen madalluksen aiheuttaman nokan myöhästymisen ja tuo vetoaluetta alaspäin

Miten olis vaikka säädettävä nokkapyörä, vetojen säätöön

Miten olis vaikka säädettävä nokkapyörä, vetojen säätöön

Sehän tuplaa budjetin

Nokan ajoituksella näet jo persdynossakin vaikutuksen.
Mulla oli 240 b200f+automaatti ja kansi oli 530 kevyesti siistittynä, -1mm, 30/45ast. seetit, h-nokka+säädettävä pyörä. Nokan ajoituksen kun löysi kohilleen kiihtyi 150km/h kiitettävästi, mutta H-nokka toi tyhjäkäynti ongelmia em. Koneessa=liikaa nostoa=kävi tyhjäkäyntiä raskaasti.
Seuraavaa kokoonpano on samaisessa kopassa b230f+m47 samaisella kannella lisää muokattuna ja v tai d-nokalla

Minkähänlainen muutos vakio b19A koneeseen tulisi, jos a-nokan korvaisi vx3:lla?

Nostellaan tätäki, 240:seen vx3, kaasarina solex(?)

Suunnitellu että pitääs jotain eloa saada tuohon jo ennen ku turbomosa valmistuu, nokka ja säädettävä nokkapyörä olis valmiina hyllyllä, kiinnostais nakata paikalleen, vaan pitääkö mennä ronkkimaan kaasaria kuinka?

Mikä kone kyseessä? Tietäs vähän mikä nokka siellä alunperin on.

B200k, vm87

mites tommoseen b200e koneeseen tuo vx3 klyyvari?onko mitään eroa siihen mikä siellä vakiona on?en edes tiedä mikä sen vakionokka on.

mites tommoseen b200e koneeseen tuo vx3 klyyvari?onko mitään eroa siihen mikä siellä vakiona on?en edes tiedä mikä sen vakionokka on.

A on 200:ssa ja V 700:ssa (yleensä)

A on 200:ssa ja V 700:ssa (yleensä)

kumpi parempi vai yhtähuonoja?miksköhän erinokat ja sama moottori?

Ihan samallalailla löytyy 200 ja 700 sarjasta A ja V sekaisin, siihen ei ole mitään sääntöä. A antaaa rivakkaita kiihdytyksiä sekä ketteryyden makua. V nokka antaa laajan vääntöalueen ja vetää 500 kierrosta pitemmälle mitä vx3

Ihan samallalailla löytyy 200 ja 700 sarjasta A ja V sekaisin, siihen ei ole mitään sääntöä. A antaaa rivakkaita kiihdytyksiä sekä ketteryyden makua. V nokka antaa laajan vääntöalueen ja vetää 500 kierrosta pitemmälle mitä vx3

Yhtään V en ole löytänyt 200:sta ja yhtään A en ole nähnyt 700:sessa (siis B200/230E-moottoreissa, B230ET:ssä kylläkin)...

Yhtään V en ole löytänyt 200:sta ja yhtään A en ole nähnyt 700:sessa (siis B200/230E-moottoreissa, B230ET:ssä kylläkin)...

Minulla on kyllä tullut vastaan parissa 200 sarjassa V nokka ja yhdessä 700 A, Moottorit olleet b200e. Sitä en tiedä onko ne joku vaihtannut joskus sinne.