965 melkein v90

Käykös tuohon noinkin hyvin etuvetoisen vanteet, Argothan noissa kuvissa ainakin näkyy olevan.
Niitä ei kai ole tehty kuin ETllä 43(?).

Ja etuvetoiseenhan valinnanvaraa löytyy kyllä varsin kohtuulliseen hintaan.

S/V90 on ainakin etuvetoisen ET:llä, eikös nämä facelift-960 -mallit ole myös?

S/V90 on ainakin etuvetoisen ET:llä, eikös nämä facelift-960 -mallit ole myös?

Varsinaista ET-lukua 960:lle en muista, luulisin 43? Omassa pyöri jokatapauksessa uudemman etuvetoisen (S80) vanteet ET49:llä ja 225/45-17 renkailla ihan hyvin. Menee aika lähelle edessä iskaritolppaa kumi ja vanne jo, mutta mahtuu. 

tämähän on selvästi kokkolassa ku ollaan niin West coast customs




ipanoilla on kiva kattoa vähän rölliä

eihän tätä ole muuta kun tankattu mutta nyt tuli oikein rikki ,lähti vähän kankeesti käyntiin tossa vl heijas tyhjäkäynti ja tehot oli välillä hukassa .
ensinmäisenä mietin että oisko tyhjäkäyntimoottori mutta sehän ei vaikuttais tehoihin sitten epäilin pensapaine mutta sekin oli kokoajan siinä 2.2-3 bar  vähän heijaa toi paine levottomasti eli varmaan toi säädin ois syytä vaihtaa.
Sitten mietin että kun kerran on toinen toimiva B6304  pihassa niin koitetaan imm  siitä ja avot johan toimii pers dynossa jopa tehokkaampi

Hirveen edullisia nuo imm tarvike siinä 650-750e    xxxxxxx025 /xxxxxxx114 nuo imm on vissiin samat tuo 114 on vaan "vaihtonr"

Päivitetään vähän kun on tehty jotain muuta kun tankattu ,tossa on osto hetkeestä vaivanu rikkinäiset polttimot koelaudassa ,eniten vaivanu tota pimeä ulkolämpötila mittari siinä ei selviny vaan poltin vaiholla ,jostain syystä siihen tuli vaan 4.2v 
En sen kummemin ihmetelly vaan oli hyllyssä -96 mittari niin siitä toi astemittari nyt valaise kivasti ,kaukun pääliseksi vielä semmon söpö lumihiutale siinä varoitusvalon ympäri 

Sitten vielä noi katkaisijat kaks oli pimeenä ,no ei mitään minä marsin henkselit  paukuttaen  marmorille sanoin  "pistä mulle vaikka kourallinen noita polltimoja "myyjä oli vähän sillai että ootko ihan varma ? Montako otat ? Jaa että onko hinta vähän karannu noh ei pahasti 7.8e kpl  Ja sitten joku väittää että muikunmäti ois kallis 

Niin ja km ois nyt 377tkm eli semmoset 15000 menty

Tämä elää ja voi hyvin, tai ei ihan tais tulla eteen tämä odotettu kansiremppa. Mittarissa ei ole kun 394tkm eli kait tuo menee takuun  Onko normalia että noi paffit kestää noin kauan? Tunsin edellisen omistajan, hän otti saksasta 2005 ja silloin oli ajettu 175tkm. Suomessa kansi ei ole ollut irti vielä. Joku sakemannien huoltokirja siellä on mutta kieli ei oikein taitu. Noh sama se, vuoto on ulospäin koneen takaoikealta. Eli tolla ajele vielä, nestettä menee noin 1L/50km. Otan työnalle tässä syksyllä, Onneksi volvoja on pihassa , niin tällä ei tarvii kokoajan olla käytössä.

Suoritin kesän pesu/vahaus siinä fiilistely kuvat









Onko tää nyt niin kuin selffi? 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

300-400tkm välillä näistä tuntuu paffit laukeavan järjestäen. Sopiiko tuo uudemman volvon mankka paikalleen bolt on? Mikä malli? Kivasti tuo modernia ilmettä.

300-400tkm välillä näistä tuntuu paffit laukeavan järjestäen. Sopiiko tuo uudemman volvon mankka paikalleen bolt on? Mikä malli? Kivasti tuo modernia ilmettä.

 Eli selvästi määräaikaishuolto, kuten joskus THE MÄKINEN lainaten "vaihdelaatikko vaihdetiin 1500000 määräaikaishuollossa"
Tosta radiosta en tiedä, oli siellä kun ostin auton , mutta mun mielestä toi voisi olla ihan bolt on. Ainakin sopii nätisti sinne reikään, eikä ainakaan reikä näyttäisi olevan muokattu, töppseli ja antennin pistoke tosta on ainakin muutettu. Ainut mitä tossa radiossa häritse on se pieni volume mitä siitä lähtee, cd:llä vähän paremmin mutta radiolla surkee. Johtuisko osittain siitä muokatusta antennin pistokeesta, en tiedä

Taitaa olla x40 mk1 radio. Vaatiskohan vahvarin kaveriks.

Jaa minkäköhän vahvari niissä on? Muistaakseni tossa ei o rca, mutta olikohan siellä semmonen "mallikohtainen" pistoke.

Taitaa olla x40 mk1 radio. Vaatiskohan vahvarin kaveriks.

Näyttäs vahvasti olevan ph3 soitin.

HU-605 tai 655

HU-605

Joo rupee 400tkm määräaikashuolto ole loppusuoralla, eli vuotava kansipaffi. Oli niin kuin epäilin että pahvi oli pettänyt takana olevasta vesikanavasta ulospäin. Eli ei keränyt painetta eikä sekoittanut litkut.
Kansi kävi koneistamolla ja yllätys oli ettei tarvinut muuta kun plaanata ja vaihtaa venakumet, pikkasen koneistaja oli hieronut muutaman venan mutta yleiskunto oli todella hyvä  Sylinterit oli myös hyvät ei oikeastaan minkänlaista reunaa ja hoonausjäljet vielä näkyi. Eli tämä on nippanappa sisäänajettu. Pikkasen tuli takapakkia kun piti kaikki pyörivät osat vaihtaa (rullat,vesipumppu ja jne) Mutta se nyt on pientä tässä vaiheessa

Noniin nostetaan taas eihän tässä menny kun abaut 3.5 vuotta.
Ei siinä auto on meillä vielä ja hyvin pyyhkii, mitä siinä kun auto toimii kun unelma, pientä huoltoa aina välillä mutta ei mitään isoa. Rouva tällä ajelee päivittäin ja mittarissa nyt 454tkm 
Mitä tässä eniten vaivaa tällä hetkellä on ulvova välitys siinä 105km kohilla ja vuotava pinjongin stefa, niin ja kattoluukun katkaisija sökö. Muuten jees kävin täyttämässä ac ja kylmää pukkaa

https://img.aijaa.com/b/00388/14722774.jpg
Siinä kuva kun käytiin ylläksen maisemaparkkiselta ja lomareissulla