960 -95, Toinen yritys. E85!

Kiitos kiitos . Vielä on puoli tankkia 98:ia jäljellä joten ehkä seuraava tankkaus tapahtuu joko laukaassa tai palokassa.

Suuttimet saapuneet . Mitenhän sitä kiinnitysrautaa pitää muokata?

Ja tänään syttyi lambdavalo egr:stä. Kauan siihen menikin 

Ei minusta tarvii muokata mitenkään?

Ei tarvi muokata mitään mitenkään, jos vaihtaa EV6 tyyppiset suuttimet EV6 tyyppisten suuttimien tilalle. Vanhemmissa teefemmoissa on ilmeisesti ollut vielä tuota vanhempaa EV1:stä, jotka eivät käy suoraan kiskoon vaan tarvii leipoa peltejä suuntaan tai toiseen.

Aa eli fastdohcilla vaihtui toisen mallisiin ja siksi muokkaili. No eipä siinä. Kiinni kun tankki tyhjenee .

Aa eli fastdohcilla vaihtui toisen mallisiin ja siksi muokkaili. No eipä siinä. Kiinni kun tankki tyhjenee .

Jep. Mä olen ajanut hieman viilatulla kakspuolikkaalla, T6 suuttimilla ja viinalla 7tkm tämän talven aikana. Kovimmilla pakkasilla tankkasin muutaman litran bensaa sekaan. Ilman tätä vaati noin 20 käynnistyskertaa ennenkuin jäi käymään. -5...-10 välillä lähtee vielä muutamalla startilla pelkällä viinalla. Lisäksi huomionarvoista on, että plussakeleillä tuntuisi käyvän tyhjää aika paksulla. Seoksista saataneen tietoja lähitulevaisuudessa, kun laajakaista tulee muiden päivitysten yhteydessä kiinni.

Jep. Mä olen ajanut hieman viilatulla kakspuolikkaalla, T6 suuttimilla ja viinalla 7tkm tämän talven aikana. Kovimmilla pakkasilla tankkasin muutaman litran bensaa sekaan. Ilman tätä vaati noin 20 käynnistyskertaa ennenkuin jäi käymään. -5...-10 välillä lähtee vielä muutamalla startilla pelkällä viinalla. Lisäksi huomionarvoista on, että plussakeleillä tuntuisi käyvän tyhjää aika paksulla. Seoksista saataneen tietoja lähitulevaisuudessa, kun laajakaista tulee muiden päivitysten yhteydessä kiinni.

Nostit peruspainetta? Ite ei tarvinnut 2,5l "T6":ssa kuin kovemmilla pakkasilla bensaa sekaan. Eli joskus -15 jälkeen. Ja seos pysyi lambdasäädön mukana kohillaan silloin kun kuuluikin.

Mulla on kone lähes aina lämmin kun lähden ajamaan. Sen verran ahkeraan jumppaan lämpöpiuhan kanssa.

Eikä tuota talveakaan ole paljon jäljellä. Aurinko lämmitti tänään .

Kannattaisiko mun testata nuo t6 suuttimet vai kiinni vaan ja onnea?

Ainakin se t6 mistä nuo on purettu, kävi ihan nätisti. Jakotukissa oli vielä bensat sisällä kun nuo irroitin.
Uskaltaisin kyllä laittaa suoraan kiinni ja kovaa ajoa.

Luotan siihen. Ei moni muukaan näitä testaile.

Lähden tänään kaupunkiin ja paluumatkalla tankki täyteen e85:sta. Illalla tai huomenna suuttimet vaihtoon.

Mulla on kone lähes aina lämmin kun lähden ajamaan. Sen verran ahkeraan jumppaan lämpöpiuhan kanssa.

Tuo TT-Thermo on kyllä kuningaslaite ihan sama minkä verran pihalla on pakkasta, aina auton digitaalisen lämpömittarin mukaan koneen lämpö väh +40*C kun kääntää avaimesta

Näin on ja sulat ikkunat kun 10-15min pöhisee puhallin ennen lähtöä.

Tankki täyteen vajaasta vartista 59€ + s-bonukset .

Kulki kotimatkan tosi laiskasti kuten pitikin. Äsken vaihdoin suuttimet ja pidin akunkengän irti vaihdon ajan



T6 suuttimien o-renkaat halkeilivat ja bakeliitti renkaatkin palasina. Siirsin nämä vanhoista jotka uusin 2015 vuoden kansiremontissa.

Nyt toimii ihan samalla tavalla kuin aamullakin, erona että polttoaine vaihtui. Eikös se ollutkin tavoite?

299000km mittarissa. Kohtahan ollaan normaaleissa 3:lla alkavissa lukemissa.

100km ajettu ja toimii loistavasti.
Joka päivä vaan kattelen nettiautoa jos löytyisi samanvärinen farkku 960.

Käsijarru olisi kunnossa taas




Löysäsin vaijerin sisältä, otin jarrustakin vaijerin irti, viilasin vaijerien päistä hitusen halkaisijaa pienemmäksi ja nyt toimii.

Katsastus puolentunnin päästä...