JoriK:n 940 turbo *Myynnissä*

Etuhelma samalla korinväriin?

maalasinpa kuitenkin 









kokeilin tuota ruutumaskia ¨mustalla¨ kehyksellä ja näyttäis sopivan jopa paremmin kuin kromireunoilla tämän väriseen autoon, joten eiköhän se saa tähän jäädä?

Pientä huoltoa taas, kannentiivisteen vaihto ja samalla vaihtui kaikki muutkin yläpääntiivisteet, elringin valmistamia kaikki:



kansi pestynä:


¨Öljynjäähdyttimen¨ letkut menivät myös samalla vaihtoon (vasemmalla uus letku):



Syylärikin oli tarkoitus vaihtaa samalla, mutta ei saapunutkaan ajoissa joten se on vaihdettava sitten ensviikon aikana kunhan saapuu.
Uudet ala- ja ylävesiletkut sekä sisäkennolle menevät letkut pitäisi käydä myös tilaamassa volvolle, kun ovat sen verran huonon näköiset.

Lopuksi vielä kuva pestystä konehuoneesta...

Tänään vihdoinkin uus syyläri (Behr Hella) saapui, ja hetihän se piti asentaa, vanha olikin jo ihan loppu 



samalla vaihtui jäähdytinnesteet.

mistäs hankit syylärin? Omakin rupee olemaan loppu ja vuotaa hieman 

Tänään vihdoinkin uus syyläri (Behr Hella) saapui, ja hetihän se piti asentaa, vanha olikin jo ihan loppu 

(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)

samalla vaihtui jäähdytinnesteet.

oliko sulla uus jäähdytin vähän matalampi kuin vanha,itse ostin motonetista just ton mikä sullakin ja oli vähän matalampi kun alkuperäinen.

mistäs hankit syylärin? Omakin rupee olemaan loppu ja vuotaa hieman 

Hommasin sen ihan tuosta paikalliselta varaosaliikkeestä, halpa tarvike olisi ollut ~120€ mutta halusin Hellan valmistaman ja sille tuli hintaa ~165€ 

oliko sulla uus jäähdytin vähän matalampi kuin vanha,itse ostin motonetista just ton mikä sullakin ja oli vähän matalampi kun alkuperäinen.

Ei ollut, Tämä mun kappale ainakin tismalleen saman kokoinen kuin alkuperäinen 

Tänään vihdoinkin uus syyläri (Behr Hella) saapui, ja hetihän se piti asentaa, vanha olikin jo ihan loppu 

(Kuva poistettu lainauksesta.)(Kuva poistettu lainauksesta.)

samalla vaihtui jäähdytinnesteet.

Laadukas jäähdytin, nipatkin kuin alkuperäisessä.

jees no ei kauhean paha hinta loppujen lopuksi.

viimeaikoina ei ole hirveämmin tapahtunut, ajettu vain.

Sen verran kuitenkin tullut tehtyä että ostin alkuperäiset tuulenohjaimet sekä snowcapin ja ne tuli laiteltua paikalleen, snowcap saa jäädä mutta ovien tuulenohjaimista en ole varma, pitää nyt katsoa jos niihin silmä tottuisi...
Ovien tuulenohjaimet olivat pahasti harmaantuneet ajan saatossa, mutta niistä tuli vielä kiiltävät kun ¨unipol¨ nimisellä aineella ne kiillotti.



myös alkuperäinen varuste ¨kynäteline¨ tuli ostettua ja asennettua paikalleen:


Sitten vielä G80 lukkoperä löytyy ja odottelis seuraavaksi asennusvuoroaan   

tänään iltasella tulikin asenneltua liikkeellelähtölukko paikalleen:




Eli siis pelkkä murikka vaihtui näihin kuoriin/alkuperäiselle välitykselle

valmiista ei taaskaan kuvaa tullut kun innoissaan kasasin, mutta siinä ei mitään ihmeellistä olisikaan ollut.

Enää talvirenkaat ja vanteet puutuu niin talvi saa tulla 

Seuraavaksi olisikin vuorossa pientä alustaremonttia, Takaiskarit alkaa olemaan loppu, tilalle tulee joko bilstein b8 tai b6, sekä lesjöt vaihtuvat kuormajousiin laikattuina. Eteen toden näköisesti tulee vakioiskarit, joita sorvautan 6cm lyhyemmiksi ja lesjöistä lyhennän vielä puoli- tai yhden kierroksen lyhyemmiksi 

Vakioiskarissa jää muutama kymppi varrelle paksuutta jos sorvautat 6cm pois. Ei koske kaikkia malleja toki, varsia on eripaksusia eri valmistajilla. Kannattaa ehkä tsekata ennenko tekee mitään ainakaan aikataulutettuna...

Vakioiskarissa jää muutama kymppi varrelle paksuutta jos sorvautat 6cm pois. Ei koske kaikkia malleja toki, varsia on eripaksusia eri valmistajilla. Kannattaa ehkä tsekata ennenko tekee mitään ainakaan aikataulutettuna...

ööh, nyt meni hieman ohi   

Tarkoitushan olisi lyhentää uusia vakioiskareita tekemällä siihen yksinkertaisesti 6cm lisää kierrettä ja katkaisemalla se ylimääräinen osuus pois   
Näin ollaan ainakin kahteen 200srj sama homma tehty ja hyvin toimivat   

Tämä etupäähän on vielä suunnitteluasteella, en tiedä tekisikö noin, parempi vaihtoehto olisi hommata jotkut oikeasti hyvät iskarit. olikos kellään tietoa paljonko bilstein B8 etuiskarit ovat lyhyemmät kuin vakiot ja saako niitä edes mistään suomesta? race.fi,ltä kyselin, mutta sieltä sai pelkkiä b6 

Tämä etupäähän on vielä suunnitteluasteella, en tiedä tekisikö noin, parempi vaihtoehto olisi hommata jotkut oikeasti hyvät iskarit. olikos kellään tietoa paljonko bilstein B8 etuiskarit ovat lyhyemmät kuin vakiot ja saako niitä edes mistään suomesta? race.fi,ltä kyselin, mutta sieltä sai pelkkiä b6 

Rallysystems?

ööh, nyt meni hieman ohi   

Tarkoitushan olisi lyhentää uusia vakioiskareita tekemällä siihen yksinkertaisesti 6cm lisää kierrettä ja katkaisemalla se ylimääräinen osuus pois   
Näin ollaan ainakin kahteen 200srj sama homma tehty ja hyvin toimivat   

Tämä etupäähän on vielä suunnitteluasteella, en tiedä tekisikö noin, parempi vaihtoehto olisi hommata jotkut oikeasti hyvät iskarit. olikos kellään tietoa paljonko bilstein B8 etuiskarit ovat lyhyemmät kuin vakiot ja saako niitä edes mistään suomesta? race.fi,ltä kyselin, mutta sieltä sai pelkkiä b6 

Joo, varmasti voi tehdä ja hyvin voi toimia, mutta tosiaan kun sitä ohennettua osuutta jatkaa niin sen iskarin varren (joka siis on putki!) seinämävahvuudeksi jää muistini mukaan volvo orggis iskarissa muutamia kymppejä. Ei ehkä hyvä jos iskee joku "kuormituspiikki" jollonka aika varmasti nurjahtaa varsi poikki. Ei tullu mitattua, kuinka pitkästi siinä päässä on umpitavaraa, mutta tyyliin 2cm sitä vois lyhentää ennenkon tulee se ontto osa varressa vastaan.

Joo, varmasti voi tehdä ja hyvin voi toimia, mutta tosiaan kun sitä ohennettua osuutta jatkaa niin sen iskarin varren (joka siis on putki!) seinämävahvuudeksi jää muistini mukaan volvo orggis iskarissa muutamia kymppejä. Ei ehkä hyvä jos iskee joku "kuormituspiikki" jollonka aika varmasti nurjahtaa varsi poikki. Ei tullu mitattua, kuinka pitkästi siinä päässä on umpitavaraa, mutta tyyliin 2cm sitä vois lyhentää ennenkon tulee se ontto osa varressa vastaan.

mielenkiintoista, Itse kun olen olettanut että se vaimentimenvarsi on umpitavaraa koko matkalta. 

Taidan haudata tuon ajatuksen kokonaan, yksi mahdollisesti parempi vaihtoehto tässä olisikin oikeastaan jo tiedossa, katsotaan toteutuuko se.