S60, V70 vm.00-07, S80 <-06 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Piti oikeen käydä vanhoista kattomassa. Voi ollakkin että sinne saa patruunan vaihdettua kuten 2/7/9 srj.
Näytti olevan puristettu jotnkin paikoilleen. Jos tuut poikkeen niin näet.

Siis Konillehan se sahataan poikki se tolppa.
Löytyy Orggis-tolpat irrallaan jos jollain on tarvetta 

Onkos tuo rakonen tuossa normaalia vai alkaako yläpää olemaan tiensä päässä? Toisella puolella sama juttu.

Jos vulkanointi tuolla kolosessa näyttää täysin ehjältä, (tarvitsee hyvän ja kirkkaan valon että voi kunnolla todeta) siis ei halkeamia tai rispaantumista niin silloin on OK ja kunnossa.

Mä kyllä vaihtasin. Mullakin on pieni rako uusilla kumeilla mutta tossa on enemmän.
Vanhojen murtumista ei nähny kun alapuolelta.

Pieni rako kuuluu olla...

Äänestä ne rikkinäiset parhaiten tunnistaa.
Konepelti auki kun pompottaa keulaa, tuo yläpää jos liikkuu erityisen paljon, on se yläkuppi särki.

BTW. Febi Bilstein 31387 jousikuppi on sama kuin OEM Volvolta, noista vaan on snurrattu tekstit ja varaosanumero pois.
Tämän pitäisi olla se malli, jota käytetään XC90:ssä.
Sparetosta 19e/kpl.

Pieni rako kuuluu olla...

Äänestä ne rikkinäiset parhaiten tunnistaa.
Konepelti auki kun pompottaa keulaa, tuo yläpää jos liikkuu erityisen paljon, on se yläkuppi särki.

Ei ne äännä yhtään ja kun pompottaa niin pikkaisen liikkuu. Eipä tohon sitä liikettä juurikaan saa kun on aika jäykkä tuo alusta.

Voiko vakio iskarit laittaa madallaus jousien kans? Eibach prokit jouset

Voiko vakio iskarit laittaa madallaus jousien kans? Eibach prokit jouset

Ei noi munkaan etuiskarit ollu yhtään lyhyemmät kuin paikallaan olleet. Takaiskarit sit taas oli jonkun verran. Mutta löysiä vanhoja ei kannata jättää.

Voiko vakio iskarit laittaa madallaus jousien kans? Eibach prokit jouset

No eteen joo mutta jos takana nivot niin ei. Ne nivot muistaakseni tarvitsee omanlaisen jousen toimiakseen kunnolla ja oikein. Itsellä joutu 2 päivää pitämään nivoja eibachien jousien kanssa ja perä ei tippunut yhtään. Kun vaihdoin bilsteinin tolpan niin sitten vasta tippui.

Arvaiskohan sitä katkasta kierroksen etujousista vielä kun on nyt noi -30mm heicot kiinni ? mitta navasta kaaree oli 350mm ja renkaina 19" ettei ota kiinni vielä sit ja autona S80 

No eteen joo mutta jos takana nivot niin ei. Ne nivot muistaakseni tarvitsee omanlaisen jousen toimiakseen kunnolla ja oikein. Itsellä joutu 2 päivää pitämään nivoja eibachien jousien kanssa ja perä ei tippunut yhtään. Kun vaihdoin bilsteinin tolpan niin sitten vasta tippui.

Kaikki alkuperäinen iskarit/jouset lähtee pois

Heippa
Sellasta kysyisin nyt että olen noita kw:n alustasarjoja hankkimassa s60 -07 2.5t malliseen vehkeeseen. olen ajatellu kw:n v1:stä tarkoitus olisi tiputtaa jonkin verran ja tuskin tulee kovin usein säädeltyä. Vai kannattaisiko hankkia v2? Olisiko jollain kokemuksia noista kw:n v1:stä s60 mallissa ja tippuuko perä ton 40mm ja onko ollu mitään ongelmia. kiitos etukäteen

Heippa
Sellasta kysyisin nyt että olen noita kw:n alustasarjoja hankkimassa s60 -07 2.5t malliseen vehkeeseen. olen ajatellu kw:n v1:stä tarkoitus olisi tiputtaa jonkin verran ja tuskin tulee kovin usein säädeltyä. Vai kannattaisiko hankkia v2? Olisiko jollain kokemuksia noista kw:n v1:stä s60 mallissa ja tippuuko perä ton 40mm ja onko ollu mitään ongelmia. kiitos etukäteen

V1:n ostin tuohon V70:iin. Etupäähän olen aika tyytyväinen vaikka jäykkyyssäätö puuttuukin, ratapäivilläkin on pito tuntunut olevan hyvä. Tosin ns. paremmasta ei ole tietoa... Takaa ei todellakaan tipu 40mm, omassa tuli muutoskatsastuksessa mitat etu 340 ja taka 360mm navasta kaareen.

Takapää ei kanna kuormaa, mulla kulkee sähkärin duunikamat kontissa (ehkä muutama kymmenen kg), kyllästyin perän heijaamiseen ja hommasin BC Racingin jouset ja iskarit joista löytyy sekä korkeus- että jäykkyyssäädöt. Jos etupää antautuu niin BC:t tulee sinnekin.

Näin amatööriratailijan tuntemuksella balanssi on nyt aika kohillaan mittojen ollessa tällä hetkellä edessä n. 305mm ja takana 310mm kaaresta napaan. Seuraava järkevin päivitys olisi ehkä vakaajaosastolla.

Kysymys: jos etujousia pätkii, niin onko otettava aina kokonainen kierros pois, vai voiko pätkäistä esim. puoli kierrosta? Autona mk2 V70.