Äsken kokeilin ja samalla tuli myös korjattua ! Toimii 

Sehän näyttää hyvältä 

Kiitos 

Tsiisus että on nätti  .
Hienosti toteutettu tuon keulan muutos.

Kiitos,  tosiaan vaatii vielä pureskelua ja mietiskelyä joissain kohdissa, mutta mietin niitä sitten kun itse pääsen tästä alku ihastuksesta

Riippuu pitkälti siitä, mitä olet hakemassa, kuinka pidät autoa ja kauanko ajattelit pitää autoa. Noissa VEA-moottoreissa on tuota öljynsyöntiongelmaa ollut yllättävänkin pienillä kilometreillä, kiitos EGR:n. Mutta jos kiikarissa olisi hypoteettisesti esimerkiksi 180 000km ajettu VEA-moottorilla oleva V70, jonka edellinen omistaja on ohjelmoinut EGR:n pois, ajanut pidempää siivua ja huoltoväli on pidetty vaikkapa siinä 15-20tkm tuntumassa, niin tuollaisen itse ainakin uskaltaisin ostaa ilman suurempia huolia ja hyvää huolenpitoa jatkamalla tuossa olisi autoa vielä pitkäksi aikaa. VEA:n yhteydessä oleva 8-lovinen vaihteisto on myös huomattavasti modernimpi ja mukavampi matkakumppani kuin vanhempi 6-lovinen. Kylmä fakta kyllä taitaa olla se, että 5-sylinterinen on luotettavampi kone ja sietää ei-niin-tarkkaa huolenpitoa paremmin, mutta ei tuo VEA huono ole, jos siitä on pidetty huolta.

Ne hyvin pidetyt on aika harvassa. Alle 10v. Vanhoista autoista 95% on olleet täysin huolto-ohjelman varassa. Niistäkin suurimassa osassa omistaja on lisännyt pesunestettä ja siinä kaikki mitä omatoimisesti on pellin alla tehty.

Maanantaina tosiaan meni "kesärankaat" alle. Kuitin mukaan enää 6 mm pintaa jäljellä yhden kesä jälkeen ja kilometrejä siinä ajassa noin 4500.

Keskiviikkona tuli sitten vuosi täyteen yhteistä matkaa, ilman mainittavia ongelmia, kilometrit tuolloin 9667.