Tuoreimmat viestit

Sivuja: [1] 2 3 ... 10

Showroom / Vs: Ristus Garage -no show or go-

« Uusin viesti kirjoittanut Ristus tänään kello 13:54:44 »

Kävin kysymässä volvolta henkistä tukea, kehotti tarkistamaan johdon kunnon ensin jos vain olis johdin poikki. tutkin tuon ensin ennen kuin alan mitään tilailla... jotenkin hassusti se lakkasi toimimasta yhdessä sen kun pistin koukun piiloon ei kai koukku ja johto asuta samaa tilaa...

Ostetaan varaosat / 940 kuskin lokasuoja sekä kontinluukku

« Uusin viesti kirjoittanut volvoKB tänään kello 13:51:43 »

421-42 Emerald green metallic / Dark Olive pearl värikoodilla oleva kuskin lokasuoja ja kontinluukku ois hakusessa ysiin.
Oulu sekä lähialueet voin noutaa, kauempaa posti/mh tms.
Laita viestiä tai soita 0453287244
-Kristian

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Takakontin pumput/moottorit ?

« Uusin viesti kirjoittanut ridgeforrester tänään kello 13:38:52 »

Mulla napsahti toisesta moottorista se jousen suojaava teleskooppimuovi kiinnitykstään talvipakkasilla, ja siitä johtuen kamppeeseen on päässyt vettä ja jäätä entistä helpommin. Kyselin tiskiltä varaosien hintaa, ja järkytys oli suuri, kun puhuttiin 700€:n varaosahinnasta. Kuitenkin kerrottiin, että osan voi vaihtaa itsekin ilman mitään loitsuja, jos varaosan saa käsiinsä. Tilasin Skandixista parilla sataa uuden osan (siis vain toisen puolen), jonka asennus menikin yllättävän helposti. Muovikuorinen on tämä varaosa, kuten alkuperäinenkin oli.

Aluksi luukku toimi ihan kuten kuuluukin, mutta seuraavana päivänä aukenee vain vähän yli puoleen väliin, mihin pysähtyy kuin seinään. Loppumatka pitää kädellä auttaa ylös. Onkohan noihin jotain kalibrointia tehtävissä, vai onko muita näkemyksiä, missä vika mahtaa piillä.

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: XC60 T8 2020 takaiskareista

« Uusin viesti kirjoittanut ridgeforrester tänään kello 13:24:25 »

2019 T8 V90:een vaihdoin uudet iskarit, kun tuntui 140tkm kohdalla jo paluuvaimennus loistavan poissaolollaan. Laitoin maltillisesti Bilstein B4:t, joita joku jossain luonnehti OEM-tuntuisiksi, kenties 10% jämäkämmiksi. Perstuntumalta tuo vaikuttaa ihan kohtuulliselta kuvaukselta. Olen tyytyväinen.

Kun itse metsästin tuohon iskareita, olisin erinomaisista aiemmista kokemuksista johtuen mielelläni laittanut Koni FSD/SpecialActivet, mutta näitä ei ainakaan silloin näin uusiin Volvoihin saanut. Soittelinkin Konille, ja he kertoivat, että V90:n volyymi ei riitä tehdä moisia variantteja, mutta XC60:stä olivat kuulemma silloin harkitsemassa.

Lastutus, ohjelmointi ja moottorinohjaus / Vs: Megasquirt moottorinohjauksena

« Uusin viesti kirjoittanut reinohoo tänään kello 12:49:52 »

Lainaus käyttäjältä: Jambo - tänään kello 00:08:37

Hmm, onkohan sulla tuoreempi firmware, omasta mielestä kaikissa ATecuissa ollu 3.4.2

Jolu puolenkymmentä ATecua tullu kytkettyä ja kaikissa niissä on AD05/JS5 kun valitaan tach outputiksi, 940 ja uudemmat 740:t toimii ilman mitään lisäkytkentöjä, itellä toi '87 vuotinen vaati nyt Maxxecullakin sen releen kelast ajne rakennetun lisäkytkennän väliin että toimii. '88 vuotisessa toimi jo ilman mitään ylimääräisiä.

Tarkistin vielä niin Firmwareksi ilmoittaa "MS2/Extra 3.4.3 release 20191126 15:29BST(c)KC/JSM/JB MS2"
Eli mikä pinni voisi olla tuo AD05/JS5? Harmaan vai musta liitin? En löytänyt netistä mistään edes manualia tähän boksiin joka varmaan helpottaisi paljon.

Lisään vielä, että tach output valinnoiksi on tarjolla nämä.
ING (JS10)
IAC1
IAC2
JS11
FIDLE
D14
D16
D15
AD06/JS5
AD07/JS4

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: XC60 T8 2020 // Matala jyminä kylmäkäynnistyksessä

« Uusin viesti kirjoittanut MikaV60 tänään kello 12:34:15 »

Nyt on testailtu hiukan lisää:
-Jos radiossa on äänet päällä, jyminää ei tule moottorin käynnistyksen jälkeen.
-Jos käytät virrat päällä ovea auki, että varoitusääni kuuluu, jyminää ei tule moottorin käynnistyksen jälkeen.

Vaikuttaisi joltakin muulta, kuin katalysaattorin esilämmitykseltä, kun kaikki kaiuttimista kuuluvat äänet hävittävät tuon oireen.

S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: Käynnistyksen esto päälle

« Uusin viesti kirjoittanut mon58 tänään kello 12:29:50 »

Tosiaan tämä auto seisonut vajja vuoden päivät tossa pihalla kun ei ole käynyt kunnolla = ei kestänyt kieroksia kuin 2500 ja meinaa sammua.....
Autoon vaihdettu anturit maf,ilmamassa,lambda ym. sekä uusi huohotin +bensasuodattimet ym. Ei ole antanut vikakoodeja kuin ensimmäisen kerran vuosi sitten tota lambdaa herjasi.
Sitten sain vinkkiä että pakoputki tukossa -> sepä se ,irroitin pakosarjata putken ja kyllä kiekui rajoitimelle. Sitten yön yli tallissa etupää pukkien päällä ja akku latauksessa . Seuraavana päivänä herjasi yllä mainittuja tekstejä infokentässä . Ai niin kierrosluku mittari lopetti toimintasa myös silloin kun sain sen käymään??
Auto on tosiaan -06 2,4 bensa leimaakin olis vielä mutta ei viitsi hirvittävästi investoida jos iso vika taas ilmaantunut.

Sivuja: [1] 2 3 ... 10