Teemun perhefarkku - 740 STW '90

Tais ola ainakin neljää satulaa

^^ Laitetaan taas legendaarinen linkki 
http://www.swedishbricks.net/700900FAQ/Brakes1.html


Tapatalkista iKälättimellä

Bendixit tässä on, selvittelin sen vanhan viestini perusteella pikkukysymysketjusta. Tarvii vaan tilata Motonettiin osat niin pääsee vaihtelemaan niitä kaikkia. Joku varmaan uusis satulan kerrasta uuteen, mut mie aattelin ponkasta tiivisteiden vaihdoilla.

Jarrusatulan vaihto




Pala oli toiselta puolelta loppu #2


Olihan noi mäntien tiivisteet aikansa nähneet, nyt on uus satula paikallaan ja tuo vanha oottaa lähtöä Vantaalle.

Eipähän laahaa enää.

Iän myötä tulee ihminen laiskaksi. Seiskasatasessa on koko sen 14 vuotta kun se on pihassa ollut ovat olleet myös nuo kumit riekaleina. Aina kun on renkaita vaihtaessa laittanut wd-40:ä tai kumirasvaa niiden riekaleiden alle mäntiin ja jumpannut mäntiä muutaman kerran niin hyvin ovat herkkinä pysyneet. Oli joskus ammoin ajatuksena korjata satulat tai hommata vaihtosellaiset kuten sinäkin, mutta on jäänyt tosiaan ajatuksen asteelle [emoji10]


Tapatalkista iKälättimellä

Mie ihan sen takia hommasin uuden kun se renkaiden vaihdon yhteydessä rasvailu ja herkistely ei riittäny, ja nyt sit katotaan lähiaikoina, et meneeks inssin mielestä poljin lattiaan, mun makuun se ei mene.

Jep. Tokihan niiden kumien on tarkoitus ehjät olla ja muutenkin kunnostetut satulat on aina ikäkuluja paremmat. Ehkä minäkin vielä joskus [emoji6]


Tapatalkista iKälättimellä

Jep. Tokihan niiden kumien on tarkoitus ehjät olla ja muutenkin kunnostetut satulat on aina ikäkuluja paremmat. Ehkä minäkin vielä joskus [emoji6]


Tapatalkista iKälättimellä

Muistat sen loppuelämän, jos vaikka?

Jarrua tuli ilmailtua vähän lisää vielä, ja nyt se on hyvä, eipä pitäis painua polkimen liian pohjaan.

Eilen tuli hallilla irrotettua takavalo ja katottua, miksi se pimenee jarruttaessa. Vikaahan siellä ei ollut muuta kuin se, että valon ollessa paikallaan sitä polttimokupua ei saanut tarpeeksi hyvin painettua sinne pohjaan, ja irrallaan ollessaan sai sen painettua, ja nyt se sitten toimii. Seuraavalla kerralla helppo vaihtaa polttimo, kun tarvii ottaa vaan yksi mutteri auki kun kaksi alempaa meni poikki kun oli niin ruosteiset No ei, pitää ne vaihtaa ehjiin sinne.

18.päivä viimeistään katsastettuna, tässähän tulee taas kiire

EDIT: Äänimerkki siirretty maskin taakse pois tuolta kuskin alakulmasta puskurin takaa. Hölmö paikka

EDIT: Näköjään pitää tsekata taka-akselin etupuolen liitoskohta kun puhaltaa sieltä ulospäin, ettei sotkis päästöjä..

Taas mennään vuosi eteenpäin.

Pesin ja vahailin sen, pitää vielä puskurit käydä läpi, peilit ja jos jaksaa nyplätä listojakin.

Omituista. Kestää, kestää ja kestää.

Taas on vierähtäny aikaa viime päivityksestä, eikä oo ihmeitä tapahtunu. Nyt liimauksessa tuo vinoviiva takas maskiin ja tutkailin pissapojansäiliöö, mistä se alkaa vuotamaan kun täyttää nesteellä sen. Nyt se on toivottavasti korjattu sikamassan kanssa. 



Edit: Ainiin, pitää muistaa vaihtaa venttiilikopan tiiviste jossain vaiheessa.

Edit2: Säiliö pitää nesteet sisällään, hyvä juttu.

Mistähän mahtais löytyä vinoviivalle niitä "lukkoprikkoja" (mitkä tulee siihen merkin tappeihin)? Tässä oli semmosilla pienillä lirpakkeilla kiinni maskissa se, mutta ruoste teki tehtävänsä niille.

Eiköhän noita korikiinnikkeitä löydy vähän joka tarvikeliikkeestä

Eiköhän noita korikiinnikkeitä löydy vähän joka tarvikeliikkeestä

Ei ainankaan tuosta lähimpänä olevasta, kysytty on, levittelivät vaan käsiä niinkuin tyyliin sillontällöin kuuluu.