700/900 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Ei missään vaiheessa ole ollutkaan bc vakiojousta tuossa olla kun mamasanin myyjä miltei väkisin möi suoraan tuolla jäykemmällä koska farmari...
Esijännitystä löysätty jo oikeastaan liikaakin, juuri pysyy jousi kupissaan jne.
Tästä kun ei nyt mitään matalaa tule, ja voima pitäisi saada tiehen välitettyä niin ei tollanen jäykkä takapää toimi. Pitää olla mamasaniin yhteydessä tässä lähipäivinä.

Ne vakiot on aika passelit sedaniin. Ehkä jopa ne vakiota löysemmät, jos mahtuu joustamaan. Itselleni ei, joten pakko olla jäykät. 

-Tommi

Pitää sitä vakio jäykkyyttä varmaan ensin kokeilla, en usko että farkussa ja sedanissa satojen kilojen eroa taka-akselilla

Hei ymmärsinkö nyt oikein, et 740 vakio etujousi on sopiva ja lyhyempi kuin facelift 960 vakio??

Eli jos haluaa ihan vain pari centtiä tiputtaa 960 nokkaa niin 740 etujouset vaan alle?

 

Mulla oli omassa 960 vanhemman 960 etujouset, joita oli lyhennetty muistaakse 1,5 kierrosta ja oli mukavan jämy

Hei ymmärsinkö nyt oikein, et 740 vakio etujousi on sopiva ja lyhyempi kuin facelift 960 vakio??

Eli jos haluaa ihan vain pari centtiä tiputtaa 960 nokkaa niin 740 etujouset vaan alle?

 

Tässä on ihan 740gl mallin vakio etujouset josta nappasin 1 kierroksen pois. Madaltui aika hyvin eikä vielä normiajossa pohjannut. Jäykkyyskin aika passeli. Kannaattaa ensin heittää ne vaikka täysmittasina sinne ja katsoa mihi jää. Sitte nappaa rälläkällä pois minkä verran haluaakin.

Tässä on ihan 740gl mallin vakio etujouset josta nappasin 1 kierroksen pois. Madaltui aika hyvin eikä vielä normiajossa pohjannut. Jäykkyyskin aika passeli. Kannaattaa ensin heittää ne vaikka täysmittasina sinne ja katsoa mihi jää. Sitte nappaa rälläkällä pois minkä verran haluaakin.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kiitoksia! Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Täytyypi hommata 740 jouset, nimittäin kuvan korkeuteen on tarkoitus tiputtaa 

Elikkäs iskunvaimentimien ja jousten päivityksen aika. Madallusta ei tarvitsisi oikeastaan tulla, mutta jämäkkyyttä kaivattaisiin. Ideoita otetaan vastaan ja autohan on 940 mallin farkku.

Kun noita 740 lesjön takajousia kaikki sanoo liian löysiksi, niin onko ne kuitenkin vakiojousia jäykemmät?

E: Aloitusviestissä lukikin, että lesjö on löysempi. Tuskin kuitenkaan 300k ajettua vakiojousta löysempi.



Aiheeseen liittyen, Malmilla ainakin katsastusmies nosti perän ylös ja katteli jousiakin, mutta ei sitä näköjään kiinnostanut. Mulla siis lyhennetyt vakiojouset klemmareilla alakupissa kiinni.

Saako -92 seiskaan leimattua omavalmiste kynätolppia eteen, Eli vakio iskariputki joho hitsattu kierreholkki päälle ja siihen lyhyempi iskari ja kierreholkille soveltuva jousi ja sen yläpää.

Kenelläkään noista j spec alustoista pidempi aikasta kokemusta onko hintansa arvoinen 

Kenelläkään noista j spec alustoista pidempi aikasta kokemusta onko hintansa arvoinen 

Eikös Piisillä ollu kokeilussa moiset?

oisko kellään 940:pin etuiskarin putken sisähalkaisijaa tiedossa?

oisko kellään 940:pin etuiskarin putken sisähalkaisijaa tiedossa?

Ulkohalkasia muistaakseni 5.2cm. Siitä materiaalivahvuus pois eli 2-3mm niin sisähalkasia on 4.9cm. Tähän nyt ei kannata todellakaan täysin luottaa..

Ulkohalkasia muistaakseni 5.2cm. Siitä materiaalivahvuus pois eli 2-3mm niin sisähalkasia on 4.9cm. Tähän nyt ei kannata todellakaan täysin luottaa..

juu,ulkohalkaisija on tiedossa.eikö kellään ole irti ja tyhjänä tolppaa???

Eikös Piisillä ollu kokeilussa moiset?

Juu kyllä muutama kuukausi oli kyseinen setti käytössä. Eli ei mitään pidempää kokemusta ole. Laatu vaikutti aikalailla samalta mitä noin yleisesti tuon hintaluokan ja siitä halvemmat alustat on. Eikös fb puolla ollut joku video tuollaisen setin iskarista kun oli päästänyt mehut pihalle. Olis kiva tietää missä km määrissä.