Volvon sähköistäminen / Sähköautoista yleisesti

300-sarjalaisen muuntaminen sähköautoksi vaikuttaa aika järkevältä.  Voimansiirron ja tankin tilalle mahtuu kaksi sähkömoottoria voimansiirtoineen.  Kun molemmille takapyörille on oma moottori, saadaan järkevällä säätöjärjestelmällä erinomaiset talviajo-ominaisuudet.  Luistavaa pyörää ei turhaan ruoviteta.

Moottorin tilalle mahtuu akkuja.  Todennäköisesti niitä pitää sijoittaa muuallekin, ja silloin henkilö- tai kuormakapasiteetista joudutaan tinkimään.

Ajoneuvon lämmittämisessä sähköllä ei ole mitään järkeä.  Sopivalla palamisenergiaa käyttävällä järjestelmällä saadaan päästöt aisoihin, ja ekovihreät ympäristökommarit hiljaiseksi.  Johan Teknikens Värld 1970-luvulla todisti, että Saab 99:n pakokaasu sisälsi vähemmän häkää kuin Tukholman kaupunki-ilma, jota se imi sisäänsä.

Se on vaan että kuka ihme 300 sarjalaisella volvolla haluaisi ajaa? Muuten kun ajo-ominaisuudet on kauheat, jousitus on kauhea sekä sisusta on varmaan se kauheuden huippu, sekä varusteet yleensä huutaa poissaolollaan. Luulisi että parempiakin sähköistyskohteita olisi.

ihan samaa voisi kysyä siitä 7-sarjalaisen sähköistämisestä, mutta onko aihiolla merkitystä kuin tekijälle itselleen. Pääasia, että itseään miellyttää. Ei foorumilla taida pyöriä juurikaan sähköistämistä edes puolitosissaan harkitsevia.

Uudemmissa vastaan tulee elektroniikan määrä, jotakin kohtuu tuoretta voi olla melko vaikea saada toimimaan kaikkine hienoiksineen.

No nyt on Tesla alottanu pilottiprojektin jota jo odottelin sähköautorintamalle. Vaihdettavat akut.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1419331615042.html

Hyvä että kehitys kehittyy 

No nyt on Tesla alottanu pilottiprojektin jota jo odottelin sähköautorintamalle. Vaihdettavat akut.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1419331615042.html

Hyvä että kehitys kehittyy 

Kesäkuu 2013:
https://www.youtube.com/watch?v=CH-H3-F4Ztc

Kappas, onkohan IS vai minä myöhässä tän uutisen kans? 

Kappas, onkohan IS vai minä myöhässä tän uutisen kans? 

Ensimmäisenä katoin kyllä uutisen päivän Se on eiliseltä

Ensimmäisenä katoin kyllä uutisen päivän Se on eiliseltä

Totta, ja video viime vuoden kesältä. Samapa tuo....

Totta, ja video viime vuoden kesältä. Samapa tuo....

Voihan se olla että videolla on prototyyppi ja nyt mennyt sit julkiseen käyttöön

Voihan se olla että videolla on prototyyppi ja nyt mennyt sit julkiseen käyttöön

Uutisessa sanottiin et on pilottihanke. Eli tuskin on vielä mikään julkinen palvelu. Tesla nyt ei oo mikään "edullinen" sähköauto kuitenkaan. Halvin taitaa olla suomessa sen karvan alle 90te. Köyhälle kaikki on kallista.

Pidän Teslan ideaa loistavana. Harva meistä ajaa yhteen suuntaan yli 300km ja sitten pitäs ladata akku. Teslassa menee se 45min et on 80% latautunut ja vajaa pari tuntia kun täys latinkin päällä. Saman verran menee kun keskivertoperhe käy ikeassa.

Ne joilla on kiire, maksaa akkujen vaihdosta summan X ja matka jatkuu.Pitemmällä matkalla tietty tuo on ihan järkevää ja palvelee moniakin asiakkaita suurella mantereella. Jos tuo palvelu kehittyy vielä niin, en ihmettelis vaikka akut tuotas paikan päälle jos virta hyytyy kesken ylämäen, hintahan tietenkin lasketaan sen mukaan.

Ideana kerrassaan häikäsevä. Tätä olen kaivannut sähköautoteknologiaan.

Sähköauto / hybridi tuning... Tapaus XC90 T8 ja villi ajatus lisäakuista.

Paljonko kilowatteja mahtuisi esim. sen viimeisen taitetun penkkirivin paikalle? (niin että kontin pohja säilyy tasaisena) Tuleeko kuutioiden puute vai paino ensin vastaan, jos haaveilee lisäakkupaketista?

Onko kenelläkään ajatusta kuinka iso ja painava nykyinen akusto on? 9 kw taisi olla litium ioni akuston kapasiteetti.

Edit: ei sittenkään ole ihan niin sekaisin?

http://www.pistokehybridi.fi/