Sähköahdin

Bongasin Alibabasta 850W sähköahtimen hintaan 65 USD.

https://koastar.en.alibaba.com/product/60555173709-801299332/china_supercharger_for_cars_Auto_engine_parts_universal_supercharger_turbocharger_kit.html?spm=a2700.7803228.1998738836.185.Rszt6j

Olen tilaamassa sen kokeillakseni onko siitä mitään hyötyä.

Tarkoitus on kokeilla B200F-koneessa.

Aloitin tekemällä tilauksen Alibaban systeemin kautta mutta rahtihinta jäi vielä auki. Odotan heiltä tietoa rahtivaihtoehdoista.

ootko tosissas  taitaa laturi syyä tuon tuottaman tehon kaksinkertaisesti 

  Onhan uusissa mersun koneissakin sähköinen ahdin (ainakin M256). Sen teho on vaan 5kW ja sähköjärjestelmä sen vuoksi 48v. Epäilen, että hukkaan meni 60e, mutta toivon oikeasti olevani väärässä. Käytä auto penkissä ennen ja jälkeen tuon ropellin asennusta.

Alibaban tilausprosessi on nyt edennyt siten että rahteineen kokonaishinnaksi tulee 106,80 USD. Eli rahtia tulo rapiat 40 USD. Tähän mahdollisesti tulee vielä tullia päälle, katsotaan nyt tarttuuko tullin haaviin.

Testiautossa on normaali 12V akku joka pystyy reilusti syöttämään ahtimen virran kuormitushuiput. Aion tehdä kytkennän jossa lataus keskeytetään silloin kun sähköahdin on päällä että saadaan kaikki teho koneesta.

Dynoon ei rahat riitä. Täytyy mittailla kiihtyvyyttä kännykkäappsilla.

Kaikkea sitä kokeillaankin... Todennäköisesti tehot korkeintaan tipahtaa.

4.Increase 1PSI to intake

Tämä saattaa olla mahdollista kun auto ei käy
Auton käydessä kapistus vain jarruttaa toimintaa

Ihan hyvä joululahja jollekulle. Vastaan ottajasta riippuen saa aikaan hyvät naurut tai muoviämpäri-ilmiön

Nyt on jo maksettu Paypalin kautta. Tuli maksamaan euroissa 108,35 eur. Euron kurssi 1 EUR = 1,02 USD oli aika huono.

Ehtinee jouluksi koska tulee DHLn lentorahtina.

Entä jos kytkisi diodin sarjaan sähköahtimen kanssa niin jos moottori imee enemmän kuin ahdin puhaltaa niin diodi estää ettei ahdin ala lataamaan akkua? Näin ei ainakaan tehot vähenny...

Tai ahtimen voisi ylikellottaa siten että tekee säädettävän 1500W DC/DC-muuttajan jolla syöttää akusta tehot ahtimelle?

Tai kytkisi kaksi sähköahdinta sarjaan niin saisi 1900W ahtimen?

Onhan uusissa mersun koneissakin sähköinen ahdin (ainakin M256). Sen teho on vaan 5kW ja sähköjärjestelmä sen vuoksi 48v. Epäilen, että hukkaan meni 60e, mutta toivon oikeasti olevani väärässä. Käytä auto penkissä ennen ja jälkeen tuon ropellin asennusta.

Sähköahtimet on muutaman vuoden päästä normikamaa. Etenki ku nuo hybridilaitteistot on tuonu tullessaan potkua virtapuolelle. Sekunnin murto-osassa max paineet tiskiin ja sillee. Times, they're changing

Kyllähän sitä "ajoviimaturbolle" myös naureskeltiin kun niitä japsiprätkiin alkoi tulla. Siis ne RAM-air systeemit. Kuulemma pelkkää markkinointi bullshittiää..

Tai kytkisi kaksi sähköahdinta sarjaan niin saisi 1900W ahtimen?

Jaa se perustuu siihen tuo lisäteho, että 2 x 850 = 1900

Samalla laskukaavalla alkuperäisessä 850 w tehossakin on jo 1700 / 1900 = 0,89 hyötysuhde.
Tällöin kahdella ei saisi kuin 1521 w.

Tämä on ehdotonta Myytinmurtajat kamaa.

Asenna sinne imusarjaan, nyt ainakin ahtopainemittari, niin saadaan mitattua dataa, että värähtääkö viisari.

1/0,89 = 1,12. Tätä sanotaan yhdistämisen synergiaeduksi (ropelit pyörii samaan suuntaan). Eli tulos kahden ahtimen sarjaankytkennässä on 12% parempi kuin luulisi.

Taitaisi pukinsarvi- imusarja ja parempi nokka tulla halvemmaksi ja olla tehokkaampi.
Tosiaan jarrunahan tuo vain auton käydessä on.
No voihan tuota käyttää vaikka kotikoneen tuuletukseen, taitaa vain olla melko meluisa.