Volvo 240 -84 M50

Tuli sisusta maalattua vielä eilen illalla. Penkit sain paikoilleen ja tein vöille kiinnitykset. Nyt on hyvä ja tukeva ajoasento ja vyöt vaikutti hyviltä. Seuraavaksi olisi vähän sähköjen siistimistä ja kojelaudan sais laittaa takas kiinni. Pitäs ruisku laittaa koht tilaukseen. 

Tälle ei kummempaa oo tapahtunut vähään aikaan. Ens kuussa lähtee ruisku tilaukseen kun sain tietää ettei työttömäksi joudu Eli sporttiautosta tulee Link G4+ Atom moottorin ohjaus tähän vekottimeen. Hommaa mitä olis tiedossa: sähköt perata sisältä, laturi hommata ja viimeiseksi ruutta kiinni.

Pikkasen edennyt tämäkin vekotin, lähinnä ulkoisesti. Tuli uudet takavalot ja spoikka laitettua. Uuden laturin hain tänään ja nakkasin paikoilleen. Ei tosiaan uupuis kun ruisku että pääsis jatkamaan eteenpäin. Vuoden vaihteen jälkeen jos sais sen haettua. Jakajakin jäi pois ja tilalle tulee hukkakipinä. Lopuksi muutama kuva.

Tuli piipahdettua kyrössä sporttiautolla tänää ja mukaan tarttui ecun johtosarja, 3barin map-anturi ja imuilman lämpöanturi. Haen myöhemmin vielä itse ecun ja puolan kun rahatilanne sen sallii. No nyt pääsis tekee johdotukset valmiiks. Onko vinokoneen kampianturi VR vai hall tyyppinen?

VR (variable reluctance) eli induktioanturi

Sähkö hommia on riittänyt. Ruiskun johtosarja ollut viime päivät työn alla. Sähköjä perattu ja sain tänään lisämittarit kytkettyä ja paikoilleen. Aikamoinen urakka noissa sähköissä ja ajatus saa olla kyllä mukana.

Tuli tehtyä adapterilevy tolle 850 asentotunnistimelle. Kaikenlaista puuhaa olisi vielä.

Imusarjan puoleisen ahtoputken tein uusiksi. Tuplaflektit laitoin jo aikaisemmin. Konehuoneessa kaikki vähän sekaisin vielä. Muutama kuva tuli otettua

Pari palikkaa tuli taas hommattua, puola ja sähköinen ahtopaineensäädin. Enään ei puuttuis kun ecu ja tulpanjohdot niin pääsis mahdollisesti koittamaan että käykö se

Pitäskö päivitellä välillä. Tosiaan sain tulpanjohdot ja boksin viimenään hommattua. Siinähän se vappu meni mukavasti uutta ruuttaa tutkiskellessa. Pärähtihän tuo toissa päivänä käyntiinkin. Vähän tullut käyteltyä ja tarkasteltua jos ilmenee vuotoja tms. Penkkiin pitäs suunnata seuraavaksi ja sen jälkee  alkaa leimaamista miettimään.

Vähän tilanne päivitystä. Tänään oli penkkipäivä kyrössä sporttiautossa. Kaikki sujui lähes ongelmitta, lähinnä jotain pientä viilausta tuo kaipaisi. Idea oli saada säädöt kohilleen ja katsastusta varten teholappu. Hyvinhän tuo pelasi ja paperille piirtyi: 234kw/430nm 1.2bar eli odotuksien mukainen tulos. Ohjelmassa ois vielä nelipyöräsuuntaus ja päästömittaus vielä ennen katsastusta. Kesä lähestyy

Tänään oli ohjelmassa alustan ja pyöränkulmien säätö. Pakokaasut tuli otettua samalla. Tosiaan hain eilen tarralaput konttorilta että pääsi ajamalla alustan säätöön. Kotimatka oli mukava ajaa kun ratti suorassa niin autokin meni suoraan. Seuraavaksi itse katsastus edessä Jatkan myös tätä yksinpuhelua Tossa olis pieni video lukon toimivuudesta: https://youtu.be/rapDim2n_Ls

Komia on auto ja komiat lukemat voi mahoton. 

Tänään tämä vekotin sai leiman yli kahden vuoden rakentelun jälkeen. Tosiaan muutoskatsastus oli tänään ja läpi men puhtain paperein. Nyt nokka kohti kesää ja toivotaan että vehkeet rokkaa! 

Hieno peli ja onnittelut leimasta ei muuta kun ratas sulamaan