puliuk0n paviaani wagon

Joko sait kopan haettua? Tais olla lämmin päivä

Haista v... 

Puolisen vuotta vanha laturin hihna poikkesi matkalla boostille... Vieden ilmastoinnin kompuran hihnan.

No motonetin kohalla onneksi valmiina, parilla lenkillä työstettynä pääsin KYLMÄSTÖINNILLÄ perille.  :hello:

Haista v... 

Kiitos mielelläni, kun se on saunapuhdas. Sillä ei ole mitään taivaallisempaa taivaan tällä puolen kuin saunapuhdas *imppa! 

Puolisen vuotta vanha laturin hihna poikkesi matkalla boostille... Vieden ilmastoinnin kompuran hihnan.
No motonetin kohalla onneksi valmiina, parilla lenkillä työstettynä pääsin KYLMÄSTÖINNILLÄ perille.  :hello:

Olisit tullut tänne kouvostoliittoon, niin olisimme pöllineet vaihteiden lisäksi kaikki hihnat! 

AW:n vaihteita täällä on jo sen verran, että pitää etsiä modernimpi koppa johon kaikki 8 mahtuvat! 
Hihnoja sen verran vähän, että niitä mahtuu vielä hyllyyn!


Olenko koskaan sanonut teille molemmilla, että olette saaneet "mulukku" virus-tartuntani? 
Senkin mulukut wäärin wirittäjät! 

Kaivakaapas minulle se omituinen kylmästöinnin letku, niin jäädytän molemmat! 

Tai muutoin joudun vaihtamaan kaiken kompuran ja lauhduttimen välillä! 

---

---

Nyt julkisesti lupaan, etten ruuvaa uusia suuttimiasi yli 90% auki-oloon, vaikka kaivaisit kaikki maailman AW:t wäärin wirittäjien uhri-alttarille woiman wuoksi!

Saat stana tyytyä siihen E39 M5 kepittämis-tasoon, sillä kardaaneja, perän yms. woiman siirron romuja täällä on ihan tarpeeksi asti!
Tai viet omat jätteesi ihan itse pois täältä kouvostoliitosta, sillä UPM on huolehtinut joen saastuttamisesta riittävän hyvin! 

---

---

---

Odotan innolla sitä hetkeä, kun pääsen säätämään laatikkoa, sillä moottorit on jo niin nähty!   

Oli pakko ostaa tuo facelifti, liekö harvinainen, kun ei tuommosia ilmastointeja ole ihmisen kiusaksi tehtaalla laiteltu? Ei siinä tosin ole mitään automaattiakaan,paitsi vaggari.....
Täytyy tarkkaan katsoa, miten tässä(kin) hommassa käy

Eihän näistä keskentehoisten hommista tunnu muutenkaan tulevan kuin sanomista

Olenko koskaan sanonut teille molemmilla, että olette saaneet "mulukku" virus-tartuntani? 
Senkin mulukut wäärin wirittäjät! 

Kaivakaapas minulle se omituinen kylmästöinnin letku, niin jäädytän molemmat! 

Tai muutoin joudun vaihtamaan kaiken kompuran ja lauhduttimen välillä! 

---

---

Nyt julkisesti lupaan, etten ruuvaa uusia suuttimiasi yli 90% auki-oloon, vaikka kaivaisit kaikki maailman AW:t wäärin wirittäjien uhri-alttarille woiman wuoksi!

Odotan innolla sitä hetkeä, kun pääsen säätämään laatikkoa, sillä moottorit on jo niin nähty!   

Oonkin niin reilu että väännän ahtopainemittarin neulan alipaineen puolelle ja huijaan että suuttimet vain vähän auki  :hello:

Jonilla on se setti niitä kylmästöinnin kamoja ja sitä letkuakin saa vielä Volvolta...   

ps. Tänään uus yritys Megashiftin purkkiin, ei saanut virtalähteellä (ilmeisesti) tarpeeksi puhdasta/tasasta sähköä, että olisin saanut koodin sisään. 
Jos vielä sittenkään ei toimi, joutuu soittaa Kouvostoliiton päämulk... sähkärille. 

Voiko sähköongelmat liittyä takavaloihin jotka ovat väärää mallia kyseiseen vuosimalliin? 

Voiko sähköongelmat liittyä takavaloihin jotka ovat väärää mallia kyseiseen vuosimalliin? 

Voi olla 

Purkki käännetty ylösalaisin ja siltikään ei oikeen onnistu... Kerran sain koodin jo 66% sisään... 

Nyt julkisesti lupaan, etten ruuvaa uusia suuttimiasi yli 90% auki-oloon, vaikka kaivaisit kaikki maailman AW:t wäärin wirittäjien uhri-alttarille woiman wuoksi!

Saat stana tyytyä siihen E39 M5 kepittämis-tasoon, sillä kardaaneja, perän yms. woiman siirron romuja täällä on ihan tarpeeksi asti!
Tai viet omat jätteesi ihan itse pois täältä kouvostoliitosta, sillä UPM on huolehtinut joen saastuttamisesta riittävän hyvin! 

Ei kannata tyytyä...

Keräillään sit niitä kappaleita. Hywä siitä tulee, isompaa suutinta vaan kiinni!

Mikan ÄLÄ oo niin ehdoton!

Kyl mä manaan ton saatanan purkin alinpaan helvettiin...

Välillä toimii, välillä ei. Sain koodin sisään ja kivasti toimi minuutin. Sit ei enää.

Kaipa sitä täytyy miettiä muita ohjaimia...

Kyl mä manaan ton saatanan purkin alinpaan helvettiin...

Välillä toimii, välillä ei. Sain koodin sisään ja kivasti toimi minuutin. Sit ei enää.

Kaipa sitä täytyy miettiä muita ohjaimia...

Takuu vika, väitän!  Eli jos se lähti sillä jumpperilla toimimaan edes alustavasti, niin siinä on piirilevyssä valmistusvika. Vaihda takuuseen uusi ja ehjä! 

Keräillään sit niitä kappaleita. Hywä siitä tulee, isompaa suutinta vaan kiinni!

Tässä tulee ongelmasi se, etteivät nuokaan suuttimet riitä merkittävään tehonlisään, vaan nekin ovat nopsasti tapissa ja se 10% marginaali on minulla ehdoton vaatimus.

Jos Tzadin alajaos korjaa omat romunsa pois, niin voihan sitä painettä pikkaisen kiristää mutta alkaa olla täydellisen tappirajoilla.

Mikan ÄLÄ oo niin ehdoton!

Olempas!   

Purkki toimii 

Kahdella läppärillä EI toiminut sarjaportilla, mutta USB -> sarjaportti adapterilla kyllä. 

Uusin koodi sisässä, meni tää vkoloppu perseelleen, katsoo meneekö ensi viikonloppuun askin vaihto. 

Ja koska kuvat on kivoja:


Sisällä uusin koodi, toimii  :hello:


Boxi sisältä

Jos huomenissa koittais ettiä jotain metallista mistä saisi 22mm x 6mm palat shift kittiin. Hakea sähköteippiä, kutistesukkaa saa johtosarjan loppuun... Saisi askin nippuun ja pääsisi irrottamaan hyvin (väsynyttä) palvellutta AW71L pois...

Aski irroitettu... Mitattu huvikseen AW71L ja AW30-43 pituusero...
No kardaanin lähtö eroo jotain millejä, palkki käy 960 alumiininen tai 940 peltinen.
Vaihdekepukkakin samassa kohdassa katteltuna...

Ainoa ongelma on kytkinkoppa. Boost teki hyvää jälkeä ja niinkuin pitikin, ainoa että annoin väärät mitat. Tasan sentin liian lyhyt. 

Ongelman saisi ratkaistua uudella Boostin kopalla (lomalla), tai sorvaamalla toisesta AW71L kytkinkopasta kauluksen ja naittamalla sen tuohon lyhyeen koppaan.

Onko kenelläkään PK-seudulla tuttuja koneistajia? Ei varmaan mahdoton keikka, en kyllä ole koneistaja... 
Auto vain tarttis saada ens viikon loppuun mennessä ajoon. 

Ja vielä kerran, kiitos Boostille kun viitsi edes vastata ulkomailla puheluun. 

Eiköhän sille joku ratkaisu keksitä

Hm...

Miten olisi laatikon lähdön ja kardaanin väliin 10mm paksu teräslaippa? 

Jos vain laatikon takapään saa kiinni oikein?
Kepin saa kyllä säädettyä.

Hm...

Miten olisi laatikon lähdön ja kardaanin väliin 10mm paksu teräslaippa? 

Jos vain laatikon takapään saa kiinni oikein?
Kepin saa kyllä säädettyä.

Jos mietit sekunnin pidempään niin tarvitsen pidemmän kytkinkopan 
A. Jotta turbiini mahtuu laatikon ja koneen väliin
B. Jotta askin saa kiinni jos turbiinin laittaa väliin