Ahtopainemittarin ja muiden mittareiden asennus-topic. Koskee kaikkia malleja.

Nyt tarttis asentaa ahtopainemittari volleen..
Kone on 2.5tdi ja koppa -97 s70.
 Kysymys kuuluu. Katot konetta edestä päin. Imusarjan päässä (vasemmalla) lähtee letku. Vedänkö letkun poikki ja siihen väliin t-haara?

Joo.

Itse tein TDI:hin niin että MAP-anturista letku irti ja uutta pätkä tilalle. Siihen sitten t-haara ja letku mittarille, saa palautettua helposti alkuperäiseksi.

Sieltä akun puolelta ahtopaineensäätimelle lähtevältä letkulta ei tosiaan kannata ottaa, sotkee mittaria se säädin.

Itse tein TDI:hin niin että MAP-anturista letku irti ja uutta pätkä tilalle. Siihen sitten t-haara ja letku mittarille, saa palautettua helposti alkuperäiseksi.

Sieltä akun puolelta ahtopaineensäätimelle lähtevältä letkulta ei tosiaan kannata ottaa, sotkee mittaria se säädin.

Aivan

Mikä on mennyt pieleen 850 turbotimerin asennuksessa jos timer herää noin sekunnin viiveellä, eli ts. auto ehtii lähestulkoon sammua ennenkö "käynnistyy" uudelleen?

EDIT: Ulkolaisia foorumeita selattuani kokeilin mitata jännitteen auton "sammuttaessa", ja alimmillaan käy aika lailla tasan 13V, josta nousee sitten siihen normaaliin ~13.8. WTF? 

Mitä kautta 940ssä olisi helpoin vetää letku asteikolliselle ahtopainemittarille. Autossa on siis jo oma mittarinsa (ilman asteikkoa).

Mitä kautta 940ssä olisi helpoin vetää letku asteikolliselle ahtopainemittarille. Autossa on siis jo oma mittarinsa (ilman asteikkoa).

T-haaralla siitä auton oman mittarin letkusta kojelaudan alta.

Onko siinä omassa mittarissa joku letkun kiinnitys jota en älynnyt vai enkö vain uskaltanut kiskoa tarpeeksi lujaa? Tiukassa tuntuu olevan?

Onko siinä omassa mittarissa joku letkun kiinnitys jota en älynnyt vai enkö vain uskaltanut kiskoa tarpeeksi lujaa? Tiukassa tuntuu olevan?

Mittarin takana on muovinippa. Ei varmaan irtoa siitä ilman mittariston irroitusta, toisaalta mahdoton sitä on paikalleenkaan pujotella ellei mittaristoa irrota.

Mä laittaisin vaan letkun poikki ja t-kappaleen väliin.

Tällänen tuli väsättyä...

Meinasin kysyä että mikäs toi punainen ykkönen, mutta sehän taitaa olla vaihteenosoitin!

Ai niin oli mulla asiaakin.

Jos haluaa 940 (bensa) oikean lämpömittarin niin nelossylinterin imukanavan vieressä on M14x1,5 tulpattu reikä. Meni hermot tuohon alkuperäiseen "olen kylmä tai jotain muuta ehkä" "lämpömittariin. Laitan VDOn, löytyy anturi suoraan. Halpismittareissa on usein 1/8" jengalla olevia antureita, ja M14x1,4 ->1/8" sovitteet on aika yleisiä.

Jätän sen vanhan anturin kanteen möllöttämään.

Edit: Uudemmissa (ainakin 1995) 530 kansissa ei lle tuota tulppaa taikka reikää.

Meinasin kysyä että mikäs toi punainen ykkönen, mutta sehän taitaa olla vaihteenosoitin!

Ai niin oli mulla asiaakin.

Jos haluaa 940 (bensa) oikean lämpömittarin niin nelossylinterin imukanavan vieressä on M14x1,5 tulpattu reikä. Meni hermot tuohon alkuperäiseen "olen kylmä tai jotain muuta ehkä" "lämpömittariin. Laitan VDOn, löytyy anturi suoraan. Halpismittareissa on usein 1/8" jengalla olevia antureita, ja M14x1,4 ->1/8" sovitteet on aika yleisiä.

Jätän sen vanhan anturin kanteen möllöttämään.

Juu osotinhan se.

Mielenkiintoista, jos saat jotain pientä dataa tuosta kannen elämästä voisi kiinnostaa...
Lähinnä onko siellä tarvetta pikku vireillä siihen A-ryhmän poraukseen tai vastaaviin (tosin tähänkään asti kannet tai pahvit hajoilleet). 

Itsellä on sellainen H-hana jolla suljetaan lämppärinkennon kierto, jolloin jää pumpun putken ja kannen nipan välinen kierto auki.

Oli just kansi levällään niin laitoin sen lämpöanturin. Näyttäisi onnistuvan kansi kiinni myös.

Onnistuisiko perus autogauge vedenlämpömittarin asennus vakio mittariston lämpötila anturiin? Elikkäs mittarilta ne kaksi johtoa kytkeä näihin? Itselle kun ei mittaristoa tule. Pelkkä tabletti ja muutama lisämittari.


Jos moinen ei pelaa, niin onko minkään sortin adapteria tuohon vakio paikalle, että saisi tämän anturin kytkettyä?: http://www.motonet.fi/fi/tuote/492160/Lampomittarin-vara-anturi

Ei mielellään mihkään ylävesiletkuun pistäisi hirveetä tuning palikkaa 

Entäs oliko jossain myös öljynpaineanturille adapteria, että saisi vakio anturin pelaamaan, eli valolla loistamaan kabiinia jos paineet karkaavat sekä autogaugen omaa öljynpaine anturia mittarille...? Joskus moinen tullut vastaan, mutta en satu löytämään mistään ja muistaakseni sekin tarvi pientä prikkaa väliin toimiakseen?

Pitäis ahtopaine sekä ARF mittari asentaa 960 A-pilariin mutta en enää kirveelläkään löydä sitä kauppaa jossa oli ihan mallikohtaisia a-pilari telineitä.
Voiko joku vinkata mistä näitä saa ja onko kukaan laittanut yleismallista a-pilari telinettä ja onko saanut tätä yleismallia istumaan hyvin?

Yksi vaihtoehto olisi mittariston ja ratin väliin yleismallin teline.

Mites te tekisitte?

Tuo rattiakselin päällinen on ainakin hyvä paikka. Vähän ku viitsii nähä vaivaa ni saa ihan asiallisen näköisenkin.