revoten megginsit Uusia kuvia s.100 Ny se läks

Tarkastappa sisäkenno ettei vuoda sisälle jäähdytysnestettä. Aika yleinen paikka näissä että kennolta vuotaa.

Ja koko kajuutan pitäs olla muka höyryssä ku sisäkenno menee mukamas. Itellä oli sisäkenno kolmestaa kohtaa halki, ja nestettä meni max-min noin kahessa viikossa. Oli etulasin ja etummaiset sivulasit huurussa, sanovat volvolla ettei voinnu pitää nesteitä niin hyvin sisällä ku sanoin. Mutta tohon omaan kokemukseen nojaten niin pelkät o-renkaat sisäkennolla voi tehä ton. Ja minun mielestää samaa vaivaa vaihtaa kokp kennon o-renkainee ku siihen lähtee.

Mistä se sisäkenno löytyy?

Tarkista tosiaan nuo kennon o-renkaat ensin. Aika yleinen vuotokohta näissä. Kuskinpuolelta maton alla on nestettä jos noi o-renkaat vuotaa. Vuodon voi todeta myös kun otat sen keskikonsolin sivumuovin pois kuskinpuolelta niin näetkin sieltä kennon
ja putket. Ne o-renkaat on aika helppo vaihtaa.

Kiitos vinkeistä.

Ajettiin Vaasasta Kuusamoon, pakkasta kevyet 30 astetta. Alusta on, varovasti sanoen, hivenen jäykähkö Nyt pääsee lämpimään talliin niin tsekkaan noi O-renkaat, ja nostan keulaa hivenen ylöspäin, jospa se raapiminen vähenisi.

nostan keulaa hivenen ylöspäin, jospa se raapiminen vähenisi.

laitatko mittoja samalla niin tietää itsekin mihin tuon etupään säätää

Mitä mittoja tarkoitat?

Nyt on keula nostettu, tai no vain kartturinpuoli, kuskin puolella tolppa ei inahtanutkaan. Kiritysrenkaat pyörii ihan ok, mutta tolppa ei pyöri joten korkeutta ei saanut säädettyä. Kartturinpuolella säätyi ihan käsissä, joten kysymys kuuluu että mitä vittua?

Sellainen jännä yksityiskohta, kartturinpuoli on raapinut koko ajan, talvirenkailla siis. En tiedä miten on mahdollista mutta juuri sillä kartturinpuolella iskari on ollut lyhyemmässä säädössä kuin kuskin puolella. Onko mittoissa niin paljon heittoa, muistaakseni kaarimitta oli 5mm toleranssissa molemmin puolin?

Noh, kartturinpuoli on nyt nostettuna noin 1,2cm ylöspäin, ja se on nyt iskarista mittattuna noin 5mm korkeammalla kuin kuskin puoli.

Heti huomasi ajossa, nyt kestää kääntää enemmän renkaita, ja ohjaus tuntuu jotenkin kevyemmätllä. Voiko olla oikeesti?

että paljonko on kierrettä näkyvissä iskarissa ja mihin korkeuteen säädit?

Tässä on nyt noita haasteita, mutta kartturin puolella kierrettä ei näy yhtään (tolppa on just tasassa) ja kuskin puolella näkyy noin 5mm sieltä alapuolelta kierrettä.

Mutta, en kerennyt vielä mittaamaan että onko auto vaaterissa.

Niin joo, öljyä ei kyllä tarvi lisäillä mutta toisaalta eipä se vaikuta myöskään laihalta litkulta. Joten kaiketi nesteet eivät sekoitu keskenään. Tosin, jos vuoto olisi vähäistä niin eipä sellaista silmällä huomaa, musta öljy olisi siltikin mustaa.

Paisuntasäililöön koitin kurkkia taskulampulla, siellä sisällä ei näyttänyt olevan mitään ylimääräistä, esim. öljyyn viittaavaa. En muuten tiedä että miksi sinne kurkin, samalla kun nestettä lisäilin

Katohan turbon puolelta vesiletkut, itellä vuosi sieltä. Mitään jälkiä ei valumista löytynyt kun ehti haihtua heti pois kun tiputti pakosarjan tietämille. Paheni koko ajan, lopulta ei kestänyt vedet sisuksissa montaa päivää. Yksi o-rengas oli hapertunut.

Katohan turbon puolelta vesiletkut, itellä vuosi sieltä. Mitään jälkiä ei valumista löytynyt kun ehti haihtua heti pois kun tiputti pakosarjan tietämille. Paheni koko ajan, lopulta ei kestänyt vedet sisuksissa montaa päivää. Yksi o-rengas oli hapertunut.

Öö, olen kädetön, mistä siis?

Öö, olen kädetön, mistä siis?

Sieltä moottorin takaa, turboon menevät letkut. Itellä vuosi siitä pakosarjan yläpuolella olevan letkun(metalliputken) liitos.

Vanteet ovat olleet jo tovin, samaten Plasti Dipit, prkl kun on syyhyttänyt päästä kokeileen. Nooh, tänään kävin suihkimassa, taloyhtiön lämpimässä polkupyörävarastossa. Täytyy sanoa että en käy siellä suihkimassa toistamiseen, kauheat käryt, ja koko ajan sai jännittää että joku tulee valittamaan

Noo, tässä vähän maalauksesta. Helppoa hommaa, ihan perus spraypullomaalausta, ei sen kummempaa. Ensin mustaa pohjalle, pari ohutta kerrosta. Olis voinut laittaa tasaisemminkin tuon värin. Näyttää muuten aika makeelta tuollanen mustakin (mutta ku mä tahon erikoisempaa lookkia)

Tätä vaihetta edelsi vanteen putsaus fairylla ja vedellä.
(klikkaamalla isommaksi)


Ja sit suihkimaan punasta päälle, en odotellut kuivumista vaan märkää märän päälle. Ohuita kerroksia. Ensimmäisen kerroksen jälkeen alkoi tuntumaan että mitä vittuu, punasta kai mä tilasin.


Noo, kyllä se hiljalleen alkaa punottaan.



Tässä vaiheessa alkoi käydä selväksi että yksi purkki punaista (mustan päälle) ei riitä tasaiseen lopputulokseen.


Ja näin kävi, eka purkki loppui. Päätin lähteä pois, kärysi niin perkeleesti. Pitää jatkaa myöhemmin. Tässä on kuva siitä missä mennään nyt. Laikukas on, mutta IMO ihan hyvä väri, ja vielä paranee kun suihkin lisää väriä päälle, aika paljon vaan menee maalia/vanne.


Kuvissa on käytetty salamaa, mutta väri on aika sama myös livenä. IceSunin näyttämää efektiä en näissä huomaa, johtunee kaiketi mustasta pohjasta?

Nyt tuntus että jätän lipat kans punaiseksi, mut pitää kokeilla että miltä ne näyttäs korin värisenä.

jätä lipat punaseksi näyttää paremmalta

Näyttää kyllä todella hyvältä jo tässä vaiheessa!