S60 kuskin penkinlämmittimen vaihto

Otin kerran penkin pois, mutta en ollut varma, mitä pitäisi tehdä, jotta lämmitinelementtiin pääsee käsiksi.
Vihjeitä?

penkinpäällisiä saa myös lämmittimillä varustettuna ? vaihtoehtona ainakin.

mutu: elementti on ainakin vanhemmissa autoissa päällisen ja pehmusteen välissä. Voi olla vastuksen liitin hajalla ja ei lämpene. Kuskin penkissä yleinen ongelma.

Lämpeneekö selkänoja? Jos ei, ni todennäkösesti liittimissä jotai hämärää..
Jos elementti pasana, ni ei se vaikea vaihtaa ole. Purkamista vain jonki verran edes.  Verhoilu on yleensä hakasilla kiinni. Sehän on vain "pussi" siinä penkin päällä..Sieltä alta se lämmitinki sit löytyy.. Ehkä joutuu jotain vanu kerrosta siirtämää?? Kasaaminen käyki sit käänteisessä järjestyksessä..

penkinpäällisiä saa myös lämmittimillä varustettuna ? vaihtoehtona ainakin.

Saahan noita, mutta jos autossa on sivuturvat penkissä,,,,niin mitähän vakuutus sanoo, jos vahinko sattuu, kun penkinpäällisiä ei saa laittaa 

Otin kerran penkin pois, mutta en ollut varma, mitä pitäisi tehdä, jotta lämmitinelementtiin pääsee käsiksi.
Vihjeitä?

Paappas kattoen sinne penkin alle ettei vaan johto/liitin ole irti termostaatista, joka sijaitsee siellä penkin sisällä.. Näin ainakin vanhemmissa etuvedoissa.
Se termostaatti on semmonen pieni mokkula siellä penkin sisällä. Sinne pääsee käsiksi ihan ilman että irroittaa mitään.

Saahan noita, mutta jos autossa on sivuturvat penkissä,,,,niin mitähän vakuutus sanoo, jos vahinko sattuu, kun penkinpäällisiä ei saa laittaa 

Ööö.... saahan näihin penkinpäälisiä laittaa. Pitää vain olla tarkoitettu airbägilliseen malliin.

Uskon että S60 on sama kuin V70:ssäkin että lämmityselementit on kiinni penkin päälisessä. Volvolta jos ostaa niin tulee molemmat ja hintaa tulee reilu tonni.

Joo, tutkin asiaa pari päivää sitten. Penkinpäälliset on tosi tiukasti pehmusteissa kiinni. Ei ole mikään pussi, joka vedetään pois. Vastus on liimattu harsoon, joka on erittäin tiukassa pehmusteissa ja penkinpäällisissä.  Löysin pientä väkivaltaa käyttämällä (revin harsot irti pehmusteista pätkän matkaa) vastuksen päät ja termostaatin. Mittailin vastuksen ja ei siinä mitään vikaa ollut. Vaihdoin ohjausboxit ristiin etupenkkien välillä. Tsekkasin vielä kerran sulakkeen. Ehjältä näytti silmämääräisesti. Sitten kävi pieni moka ja sulake putosi kädestä kojelaudan sisään kun laitoin sitä takas. Laitoin uuden.
Lopputuloksena penkki-grillit toimii molemmilla puolilla 

Itse olisin sitä mieltä, ettei lämmitinvastusta voi vaihtaa kovinkaan helposti jos oikeasti olisi tarve.

Itse olisin sitä mieltä, ettei lämmitinvastusta voi vaihtaa kovinkaan helposti jos oikeasti olisi tarve.

Paksu hanska käteen ja kuumailmapuhaltimella reilua kuumentamista ja samalla irroittaa sitä.
Tuolla se lähtee tosi pienillä pehmusteen vahingoilla.

Onkos kukaan vaihtanut istuinlämmitinelementtiä ko. autoon? Kuskinpuolelta on pimeänä, ja mittasin, että se elementti, jossa on lämpötila-anturi, on pimeänä. Lienee istuinosan elementti? Istuinosassa on lisäksi pieni reikä reunassa palanut, mutta en ole varma onko lämmittimen oikosulun ansiota, vai onko tupakka polttanut..

Onnistuuko vaihto ihan penkin ja istuinosan nahka/kangas.yhdistelmän irroittamalla (puolinahkat)?
Lieneekö elementti miten hinnakas?

Itseä kiinnostaisi myös vastaukset tähän. Vaikuttaa täysin samanlaiselta ongelmalta, kuin itsellä.

Yhdistin m_kane:n aloittaman aiheen tähän toiseen muutaman päivän vanhempaan keskusteluun

Kävin tänään siniseltä hakemassa lämmitinelementin istuinosaan. Maksoi 65€.

Meinasin viikonloppuna irroittaa penkin ja koettaa vaihtaa sen. Laitan sitten infoa miten onnistui.

Nyt on vastus vaihdettu. Ei ole ihan simppeli homma, mutta tehtävissä.

- Akun kenkä irti, ettei tule vikakoodeja penkin irrotuksesta
- Penkki irti neljällä pultilla + kaapelit liittimestä
- Istuinosan päällyste on kiinni metallisilla kiinnikkeillä, jotka lähtee pihdeillä. Ekana reunoilta irti ja sitten päällysen alla on kiinnikkeitä keskellä penkkiä
- Päällyste pois
- Hankalin homma on irrottaa vanha istuinlämmitinelementti, joka on liimattu. Lämmittelin sitä kuumailmapuhaltimella, ja revin varovasti pois. En tiedä oliko lämmityksestä hyötyä. Mukana tahtoo lähteä penkin pehmustesauperloonia, joten varovasti.. Saattaisi olla mahdollista liimata lämmitin entisen päällekin, en tiedä.
- Liimataan uusi lämmitinelementti paikalleen, elementissä on liima valmiina
- Päällyste takaisin paikalleen aloittaen penkin keskellä olevista kiinnikkeistä. Itse käytin kiinnitykseen nippusiteitä, en tiedä kestävätkö ne, mutta tuntui ylivoimaisen hankalalta ruveta pujottelemaan metallisia kiinnikkeitä paikalleen. Nippusiteillä on myös helppo kiristellä päällyste hyvin paikalleen
- Penkki paikalleen ja akun kenkä kiinni.. pitäisi toimia

Aikaa tärvääntyy helposti muutama tunti, itsellä oli vanha vastus polttanut superlooniin ja nahkaan reiän, joita paikkailin samalla. Kysyin varaosamyyjältä käydessäni, paljonko vastuksen vaihto huollossa maksaisi. Arveli noin 100€ kantturoihin. Jos tuo hinta pitää, niin saattaa kannattaa vaihdattaa ihan merkkihuollossa.

Niihin metallilenkkeihin on olemassa siihen tarkoitetut pihdit ja aina käytetään uusia lenkkejä, pihtien avulla lenkki asetetaan paikalle ja puristetaan kiinni, eli aluksi lenkki on avoin.
Löytynee hyvin varustetuista työkalumyymälöistä tuollaisia.
Ilman oikeanlaisia pihtejä ja uusia metallilenkkejä homma käytännössä menee nippusiteiden käyttämiseksi, kun on seuraavaksi järkevin vaihtoehto.