850 vm-97 jäätyikö huohotin ?

Oon parhaillaan jumissa mokillä kun perjantaina tulin volle pelas mainiosti ja nyt ku piti lähteä kotiin niin auto vaan ei suostu ottaa kierroksia ja savuttaa ihan älyttömästi ja öljyä puski vähän täyttökorkista . oisko huohotin jäätynyt miten saan sulaksi pian kun pitäisi päästä töihin maanantaiaamuna. auttakaa pian. Kone ihan voimaton mutta käy kyllä tyhjäkäyntiä.öljytikun reiästä puskee höyryä pakkasta yli 25 eikä työkaluja oo paljon lämpöpuhallin löytyy. ja sähköä

Sama homma ittellä sillä poikkeuksella, että on tallissa lämpimässä ja on vm-96.
Huomasin asian, kun lattialla öljy läikkä.
Avasin imusarjan ja putsarin välisen letkun ja siellä oli törkyä kunnolla ja käynyt jäässä.
Volvo lähtee huomenna pajalle huohotin osien vaihtoon.
Kikkana laitoin omaan volvoon öljykorkin tilalle vanhan volvon (B18?) öljykorkin, joka sopii siihen hyvin ja on
sellainen vielä malliltaan jossa itsessään on se huohotin letku korkissa.
Letkun vedin sitten imusarjan yli auton alle, jonne sitten saa hönkiä rauhassa, kun ajaa pajalle.
Eipähän ainakaan stefat yms. pullahda pihalle.
Kampiakselin stefan vaihtokin on kallis homma työnä.

Pistä peittoa pellin päälle ja lohkolämppäri kiinni ja puhaltimia jos sulaisi käyttökuntoon.
Lisäksi voisi ajatella, että olisi hyötyä jos saisi nokalle jonkun pahvin ajoviimaa estään tms.
Jos vielä öljyn määrän katsoo ennen liikkeelle lähtöä... itellä oli alarajassa.

Ilmoittele miten kävi...

Juu sain sulaksi kun pistin toppatäkin koneen päälle ja annoin käydä tyhjäkäyntiä vajaan tunnin. Pääsin kivuitta pois korvesta ja nyt pitää tutkia huohottimen rakenne. Pitää vissiin irroittaa imusarja että pääsee käsiksi. Minkälainen töttörö volvossa on ja auttaako puhdistaminen/ vaihtaminen mitään jäätymis vaivaan. Jossain vanhassa kalustossani huohotin putki oli täytetty " teräsvillan" näköisellä tökötillä joka myös jäätyi silloin auttoi kun poistin villatupon huohotin korkista ei jäätynyt enään se vempain. Taitaa  vaan olla aika iso homma päästä käsiksi tähän tämänpäiväiseen ongelmaan. Onko joku tutkiskellut kyseistä putkihäkkyrää jos on niin kertoisitko vähän homman etenemisestä.     

Tässä on kilpailevan foorumin ohje liekkilukolle:  http://tinyurl.com/3hwwaqb
Ja tässä köyhän autoilijan tiimarin ohje:  http://www.motonet.fi/phpBB/viewtopic.php?f=43&t=2174

Silti putsaisin sen öljy-loukon(?) putkineen sieltä imusarjan altakin, mutta ensiapuna
kait riittää tuo liekkilukonkin putsaus... mielestäni.

Kannattaa myös käyttää sitä pahvia tms. maskin peittona niin ei suora ajoviima pääse moottoriin. Pahvia  (itsesuosin retkipatjaa joka on helppo leikata) myös puskurin alle jossa on ammottava aukko. Muista, peitä maski mutta älä jäähdytintä (pahvia ei kiinni syyläriin) että sähköflekti pystyy tarvittaessa jäähdyttämään.

Tutkiskelin korjausopasta ja siinähän oli kuvattuna tuo huohottimen öljynerotin. Paska homma vaan et pitää tosiaankin purkaa ekaks imusarja tieltä pois et pääsee käsiks. Kysymys? onko kyseinen purkki putsattavissa vai pitääkö uusia. Voi olla ettei oo hyllytavaraa volvollakaan vaan pitää tilata. Ei viittis purkaa ennen ku on osia. Meneekö nuo öljynerotinpurkit tukkoon vain jäätyessään tai paskottuko ne niin että ahdistaa koneen hengitystä lämpimänäkin.

Kyllä aikaa myöden menee kokonaan tukkoon ja sit taas yllättää jopa pienemmilläkin pakkasilla.
Kuten aiemmin kirjoitin, niin itse avasin tänään päivällä tuon liekki-lukko paketin tuolta koneen päästä, niin oli likainen ja käynyt jäässä.
Itellä tuuria, että öljy korkin tiiviste vuoti, ettei pullauttanut esim. kampuran stefaa pihalle ja se olettaakseni jo lähempänä tonnia se remontti.
Imusarja vaan irti ja siihenkin löytyy haulla tältä foorumilta muistaaksni ohjeita... ainakin googlettamalla ja mielestäni se on putsattavissa. Osien saatavuudesta ei ole tietoo. Ei ainakaan motonet listoilta löytynyt.
Oma volvo lähtee huomenna pajalle (ei merkki korjaamo), kun ei aika riitä millään ja onneksi tuo vanha helmi ei ole perheen ainoa kulkine.

Nyt on huohotin putkisto purettu, melkoinen homma. Se huohottimen purkki ei lienee ongelma koska on vain noin puolenlitran kokoinen tyhjä pönttö eikä letkutkaan olleet aivan tukossa , mutta imuilmaputkistossa aivan turbon edessä on muovinen jakokappale jossa myös ilmeisesti imuilman lämpötunnistin. Se oli niin täynnä tököttiä ettei mennyt pikku ruuvarikaan ensin läpi. Siinä oli lienee minun tapauksessani pahin vika. Tuli melko turhaan revittyy imusarja ja siihen liittyvät himmelit irti, no ei suuria kuluja vähän o-renkaita ja tiivareita sekä letkuklemmareita, mutta siperia opettaa, tunnenpahan 850 turbon huohotusjärjestelmän rakenteen jos jäätyy niin tiedän mihin lämpöä. On aika mutkikas käärmeenpesä.   

tuota noin, miten se häätyy lähtiä purkamaan se hormisto sieltä turpolta? lähteekö se sydeemi irti missä son se antura ja huohotinletku vai häätyykö repiä koko paska turpolta irti? perkatti koei mahu koparat sinne väliin ja mullakaan ei ole mikkään lapion kokoset käjet