850 automaatti reistaa

Ostin rouvalle -96 850 Vollen, 2.4 10V + automaatti, 220tkm ajettu. Laatikossa suojaohjelma päällä. Käytin tänään Volvo spezialistilla vikakoodien purussa ja laatikko herjaa solenoidia. Kuitattiin ja testattiin, sama homma.. Kaveri alkoi vihjailemaan että alkais olee lootan vaihto aika. On melkonen savotta, joten ajattelin kysäistä ensin jos jollain olisi kokemusta moisesta tapauksesta, vinkkejä/ehdotuksia otetaan mieleellään vastaan, mitä voisi vielä testata? Ensimmäinen etuvetoinen Volvo ja ensimmäinen automaatti mulle, joten pientä päänraavintaa aiheuttaa.. 

Kiitos!
Antti

Ja tarpeen vaatiessa, mitkä kaikki laatikot ton koneen perään sopii? Onko 20venttiilisessä sama salkku, ja ehkä jopa ekoissa V70 malleissa?

Oho! Kovin on vähäisillä kilometreillä mennyt jos laatikko valmis..  Mitenkä laatikko oireilee? Luistaa?

Noita kilsoja itsekin ihmettelin, mutta mistä sen tietää.. Nurkkissa pyörimistä ollut valtaosa auton elämästä, selittää ehkä kilsoja, ja ehkä laatikon kulumistakin..? Laatikossa on siis suojaohjelma päällä, eli lähtee aina kolmosella liikkeelle, melko tahmeeta on liikkeelle lähtö 

Onkos laatikon öljyt ihan mustaa? Jos laatikko ostoksille tarvitsee lähteä niin minulla on tuollainen loota ylimääräisenä.  850 -96 mallisesta bensavehkeestä.. Eikä oo kallis

Öljyt on puhtaat eikä haise palaneelle tms.. Kaikki niinkuin "pitäisi" olla kunnossa..

No eihän nyt koko laatikkoa tarvi vihtaa, vaan juurikin se soleneoidi, mihin koodikin suoraan viittaa.
Nyt ei ole tarkempaa tietoa aiheesta, kuin että voi sen tehdä ja joskus operaatiosta olen lukenut, mutten vaan puhelimella nyt tähän hätään ohjetta löydä.

No eihän nyt koko laatikkoa tarvi vihtaa, vaan juurikin se soleneoidi, mihin koodikin suoraan viittaa.
Nyt ei ole tarkempaa tietoa aiheesta, kuin että voi sen tehdä ja joskus operaatiosta olen lukenut, mutten vaan puhelimella nyt tähän hätään ohjetta löydä.

Ok, se volvon kaveri muisteli ettei tähän laatikkoon saa sitä solenoidia erikseen, ja edellinen omistaja sanoi että sitä laatikkoa tutkittiin jo jossain pajalla ja että solenoidi naksui, muttei silti kuitenkaan toiminut.... EOS. Mutta juuri tämän takia halusin laittaa tänne vielä mielipidekyselyä, että jos silti voisi jotain vielä yrittää..

Tuntuu kyllä edelleen käsittämättömälä että noilla kilsoilla olis laatikko jo loppu..

Ei se laatikko varmaan mekaanisesti rikki ole.   http://www.volvoclub.org.uk/tech/service/850/AutoTransDiagnosis.pdf Tuolla on aika hyvä kokonaiskuva tuosta laatikkotyypistä ja niistä solenoideista. Sen kun tietää mikä noista solenoideista ei toimi auttaa jo paljon. Kai noita ulkomailta saa pelkkiä solenoidejakin??  Esim: http://www.ebay.com/itm/TRANS-SOLENOID-KIT-AW-50-40-50-42-LE-AW-VOLVO-SAAB-NEW-/230527044018 ehkä?

Tai sitten vaan ne S E W nappien kytkimet paskaset niinkuin mulla  , purin se kytkimen ja puhdistin contact cleanerilla ja on taas pelannu. Sytytti moottorin ja vaihteiston vikavalot ei liikkunut kuin kolmosella ( limp mode ) ja puhdistuksen jälkeen PITÄÄ kuitata viat pois , vasta sitten toimii normaalisti. Eli siis loota ei tiedä mitä tehdä kun napit ei ohjaa.....

Tämmöstä dataa tuli auton syövereistä:

VAIHTEISTO- AW 50-42-AT
DTC 222   KUVAUS: -Solenoidi 2  -Keskeytys tai oikosulku jännitteeseen


Purin ja putsailin laatikon liittimiä, mutta se ei ainakaan auttanut. Öljypohjan viereen tulevaan piuhaan en päässyt vielä käsiksi..
                   
               

Nytpä huomasin sellaisenkin jutskan, että laatikosta (tarkemmin perästä), kuuluu D:ltä R:lle vaihdettaessa aika ikävä kolahdus, välillä suorastaan pamahdus. Ensin isompi ja sitten vielä pienempi perään. Sen verran tänään myös testailin, että jos lähtee L vaihteella liikkeelle, niin taitaa lähteä kakkosella. Kun on vähän saanut vauhtia ja heittää kepin kolmoselle, niin vaihtaa yhden pykälän ylös ja taas kuuluu kolahdus. Tämä tuskin on mikään ominaisuus..

Katso kuitenkin tuo nappien toiminta, varsinkin E & S napit ne kun on jonkinmoinen keinuvipu toimiset niin pitäisi oikein napsahtaa kun niistä painaa että toimii ja yhdistää. Muuten menee suoja moodiin  ja vain vilkuttavat valojaan ja kolmonen ainoo vaihde eteenpäin ja moottorinkin vikavalo nuolivalon kanssa loistaa taulussa. . Mulla tosin S70 mutta kai kasipätkässä lienee samat napit ? Ja voi antaa vaikka mitkä vikakoodit.... :hello:

Täytyy testata sekin huomena. Kiitos vinkistä!