XC70 puhallin jää päälle

Olin tuossa pari päivää saaressa mökillä ja tänään ip oli tarkoitus lähteä kotiin mutta Volvopa ei startannutkaan, virta oli lopussa eikä siten jaksanut starttia ollenkaan pyörittää. Onneksi mökillä aurinkosähköt eli eikun parin kilometrin lenkille ja akkuja hakemaan ja siellä oli myös ohuet kelkan käynnistyskaapelit joiden avulla auto käynnistyi. Ja lossia odotellessa jo ihmettelin kun puhallin jäi pienellä nopeudella päälle eikä sammunut millään vaikka auton sammutti. Ei myöskään virrat päällä man-asennossa toimi puhallinnopeuden käsisäätö eikä mm tuulilasin huurteenpoistokaan toimi. Joten eilen aamulla auton rantaan jättäessäni päällä ollut puhallin kuluttanut akun tyhjiin.
Lieneekö tuohon muuta pika-apua kuin akun kenkää irti jotta aamulla saa taas auton ilman apukaapeleita käyntiin?
Viime viikolla oli paikallisella sinisellä 200tkm huollossa ja päivittivät samalla myös softan, lieneeköhän tuolla jotain tekemistä vian kanssa?
Ja kulkine siis XC70 T5 -04.

Onko Wepastoa?
2000 mallisessa Ardicin puhallinmoottorin hajoaminen aiheutti kuvailemasi vian minun autoon.

Onko Wepastoa?
2000 mallisessa Ardicin puhallinmoottorin hajoaminen aiheutti kuvailemasi vian minun autoon.

Kyllä siinä Ardic on, pitänee kokeilla toimiiko se vielä.

Akun kenkä oli irti jonkin aikaa ja ainakin äsken puhallin ei enää jäänyt päälle ja nuo em käsisäätöiset nopeudetkin toimi, toivottavasti oli vain joku tilapäinen häiriö. Pitänee kuitenkin pitää apukaapelit ja toinen akku varuilta mukana jonkin aikaa.

Päivitystä: Eipä taida olla tilapäistä, Ardic kokeiltu ja toimii muuten normaalisti mutta ei sammu muuten kuin "kengästä" Ja puhallinkin jää ajon jälkeen päälle sillä nopeudella mikä se sammuttaessa on ollut.

Jos olisi oma auto niin tempaisisin Ardicin yksiköltä liittimen irti ja tsekkaisin, että alkaako sisäpuhallin sen jälkeen rauhoittumaan.

Jos olisi oma auto niin tempaisisin Ardicin yksiköltä liittimen irti ja tsekkaisin, että alkaako sisäpuhallin sen jälkeen rauhoittumaan.

Samansuuntaista neuvoa tuli siniseltäkin kun kävin jututtamassa. Tuohon liittimeem ei vaan taida ilman pientä purkua päästä käsiksi vai kuinka lienee?

Itsellä oli sama vika, lämmityslaitteen etuvastuksen vaihdolla korjaantui. Oli muistaakseni sinisellä ja Motonetillla samanhintainen. 

Lisäystä tuohon edelliseen, taitaa olla virallinen nimi tuolle osalle tehoyksikkö, on parilla ruuvilla kiinni lämmityslaitteen moottorissa. 

Kyseinen tehoyksikkö viimein vaihdettu ja ainakin mitä eilen kerkesin kaupungilla pyöriä ennen mökille lähtöä tuntui pelaavan taas niinkuin pitääkin. Seurataan tilannetta, toivottavasti vika oli tuossa ettei tarvii koko CCM:ää (tjsp) vaihtaa, maksaa jotain 700€ plus työt ja ohjelmoinnit päälle.

Oiskohan etuvastus/tehoyksikkö täälläkin menossa, ihmetellytkin viime aikoina kun puhallin jää puhaltelemaan mutta luullut että liittyy ilmastoinnin kuivattelutoimintoon. Nyt oli kuitenkin akku tyhjä kun piti lähteä liikenteeseen.

Mikä tuosta vastuspaketista oikeasti hajoaa näillä oireilla? Pystyykö siihen kolvaamaan uusia vastuksia vai onko vaan kiltisti maksettava tuo ~100e uudesta mötikästä?

Oiskohan etuvastus/tehoyksikkö täälläkin menossa, ihmetellytkin viime aikoina kun puhallin jää puhaltelemaan mutta luullut että liittyy ilmastoinnin kuivattelutoimintoon. Nyt oli kuitenkin akku tyhjä kun piti lähteä liikenteeseen.

Mikä tuosta vastuspaketista oikeasti hajoaa näillä oireilla? Pystyykö siihen kolvaamaan uusia vastuksia vai onko vaan kiltisti maksettava tuo ~100e uudesta mötikästä?

Pannaan nyt vielä päivitys että vaihdoin vastuksen ja samalla moottorinkin ja taas pelittää täälläkin.