JoriK:n Volvo V70 ¨D5¨ -05

MYYTY 26.12.2015

Otsikon mukainen v70 tuli tiistaina haettua vanhan 940 turbon tilalle kun se kaupaksi meni.

Autohan on siis 2005 mallin v70 ja ¨mopokoneella¨ (2,4D) sekä Geartronic vaihteistolla varustettu. Kilometrejä kertynyt 420tkm, mikä ei oikeastaan näy missään muualla kuin mittaristossa. Kaikinpuolin suhteellisen ¨virheetön¨ auto kyseessä. Täydellinen huoltokirja löytyy ja aikalailla kaikki tuntuu pelaavan kuten pitää, automaattilaatikon öljyjäkin vaihdettu säännöllisesti. mm. ardic löytyy ja vaikuttaisi toistaiseksi toimivan niinkuin kuuluukin.

Kuvat kertokoon auton kunnosta enemmän.







maalipinnassa ei näy syviä narrmuja, lommoja eikä ruostettakaan ole mistään löytynyt





Sisustakin virheettömässä kunnossa, tosin kevyttä imurointia kaipaa.



Vrcf tarran tuossa jo lasiin liimasinkin, kun sellainen sattui vielä itseltä löytymään 


Ajovalo polttimot tuossa jo vaihtelin kuvien jälkeen osramin nightbreakereihin, ja valot kirkastui heti kummasti 

Vikoja ei niin hirveästi ole löytynyt vielä , apukuskinpuolen takavalossa parkkiledit ei pala ja takana vakaajan korihelat väljät, tankinluukun sarana on rikki, muovisaranasta katkennut jousta pitävät tapit.

ensimäisenä pitäisi kai laajaa huoltoa tehdä loppukuusta ja nuo edellä mainitut korihelat vaihtaa, akun ajattelin myös vaihtaa lähiaikoina.
Jakohihnalla ajelee 40tkm vielä eli varmaankin ensikeväänä sen vaihto edessä.

Lievä madallus ei olisi pahitteeksi, että tuon ¨xc-70¨ lookin saisi häivitetyä, varmaankin -30mm tai -40mm madallus olisi sopiva, liikaa en halua madaltaa, vaan maltillinen madallus riittää jotta ajomukavuus pysyy hyvällä tasolla, mutta tämä sitten joskus myöhemmin.

Toistaiseki olen kieltämättä tyytyväinen ollut ostokseen, ajolleen ja muutenkin kunnoltaan huomattavasti paremmassa kunnossa kuin oletin 

Niin ne vaan hiljalleen käyttikset päivittyy etuvetoon itsekullakin 

Joskus tällä palstalla oli Volvon omat sport-jouset myynnissä tämmöseen, olikohan volvo devil tms. nimimerkillä.. ne vois olla hyvä yhdistelmä mukavuutta ja madallusta.
Tietysti sitten on se Eibach mitä monet kehuu, mulla itsellä on GTS-sarja(KAW+KYB) ja on muuten hyvä mutta perä laski liikaa.

Ei kannata noita osrameja kuluttaa kesällä, kun ne ei paljoa tunteja kestä, halvimmat halokeenit mitä löytyy kesäksi. :hello:

Niin ne vaan hiljalleen käyttikset päivittyy etuvetoon itsekullakin 

Joskus tällä palstalla oli Volvon omat sport-jouset myynnissä tämmöseen, olikohan volvo devil tms. nimimerkillä.. ne vois olla hyvä yhdistelmä mukavuutta ja madallusta.
Tietysti sitten on se Eibach mitä monet kehuu, mulla itsellä on GTS-sarja(KAW+KYB) ja on muuten hyvä mutta perä laski liikaa.

Joo hieman liikaa se ysisatku vei bensaa/100km minun ajoille vaikka hyvä auto muuten olikin 

tuosta eibachin jousisarjasta olikin jo puhetta yhden foorumilaisen kanssa, vähän enemmän mielipiteitä kyllä siitä kaipaisin, mm. jääkö sillä perä roikkumaan yms.? 

Ei kannata noita osrameja kuluttaa kesällä, kun ne ei paljoa tunteja kestä, halvimmat halokeenit mitä löytyy kesäksi. :hello:

eipä tuolla niin merkitystä, kun ei nuo h7 kalliita polttimoita ole vaikka vaihtaisi kahdesti vuodessa   

Siistiltä vaikuttaa kyllä! Ja on se FL vaan aina hienompi! 

Vaikuttaa kyllä siistiltä. Pakko kysyä, että jäikö takavetoa ja yleensä 940:ä ikävä? Tosin talveen on vielä matkaa.

Bensaluukun sarana Motonetistä kympin ja 5min menee vaihdossa.

Bensaluukun sarana Motonetistä kympin ja 5min menee vaihdossa.

Onko Motonetin sarana hyvä ja helppo asentaa?
Bilteman vastaava meni niin p*skaks asennuksessa että ei paremmasta väliä 

Siistiltä vaikuttaa kyllä! Ja on se FL vaan aina hienompi! 

näin on 

Vaikuttaa kyllä siistiltä. Pakko kysyä, että jäikö takavetoa ja yleensä 940:ä ikävä? Tosin talveen on vielä matkaa.

olihan siinä ysisatkussa oma fiiliksensä mutta eipä vielä ainakaan ole sitä ikävä jäänyt 

Bensaluukun sarana Motonetistä kympin ja 5min menee vaihdossa.

uutta saranaa onkin jo tulossa, tosin ei motonetistä

Onko Motonetin sarana hyvä ja helppo asentaa?
Bilteman vastaava meni niin p*skaks asennuksessa että ei paremmasta väliä 

Juu. Ei ainakaan itsellä ilmennyt ongelmia. Ja on se viime syksystä asti kestänyt. Niiden lyötävien "niittien" eli tappien kanssa kun on tarkkana sisäänlyötäessä niin hyvin menee

Vajaa 2tkm tällä nyt ajellut ja ongelmitta on toiminut 

Etuiskarin yläpäät ja etuvakaajanpäät piti pientä kolinaa, joten ne vaihtui uusiin lemförderin valmistamiin, samalla  Eibach prokit madallusjouset löysi tiensä auton alle , sen -30mm siis tipahti joka nurkasta.







Alla olevat vanteet ovat mielestäni aivan järkyttävän rumat, jotakin siistimpää pitäisi siis keksiä alle   

Myös aiemmassa postauksessa mainitsemani oikean takaumpion pimeänä olleet led-parkit tuli korjattua, sekä tankinluukun saranan vaihdoin niin pysyy luukku kiinni taas.
Nelipyöräsuuntaus pitäisi vielä autolle tehdä ja tässä lähiaikoina laajaa huoltoa suorittaa.

Hei, älä hauku mun vanteita!  
Ei vaan, munkaan mielestä Thorit ei läskiposkessa näytä oikein miltään, mutta kanttikoppaan istuu ihan nätisti: http://i1247.photobucket.com/albums/gg626/KalleKyy/Mobile%20Uploads/temporary_zps01zrbzdm.jpg
 
Onnea nykyaikaan siirtymisestä, itse haaveilen samanlaisesta. Tai kunhan nyt joku siisti D5 löytyisi maltillisilla kilometreillä, ellei ihan merkki vaihdu.

Ei kannata murehtia kun on "mopokoneella",kestää nivelet yms paljon paremmin ja tarvittaessa saa ohjelmoitua saman mitä alkuperäisestä D5 versiosta 

Hei, älä hauku mun vanteita!  
Ei vaan, munkaan mielestä Thorit ei läskiposkessa näytä oikein miltään, mutta kanttikoppaan istuu ihan nätisti: http://i1247.photobucket.com/albums/gg626/KalleKyy/Mobile%20Uploads/temporary_zps01zrbzdm.jpg
 
Onnea nykyaikaan siirtymisestä, itse haaveilen samanlaisesta. Tai kunhan nyt joku siisti D5 löytyisi maltillisilla kilometreillä, ellei ihan merkki vaihdu.

Joo kyllähän se on aika monenkin vannemallin kanssa että toisiin autoihin sopii huomattavasti paremmin kuin toisiin 

kiitoksia, itsekin kun katselin diesel autoa vaihtoehtoina oli 2005-> Volvo v70 / s60 tai toisena vaihtoehtona saman ikäiset Vag-konsernin tuotteet ja tämä kun sattui sopivasti olemaan myynnissä niin tuli sitten haettua pois, eikä kyllä ole vielä ostos harmittanut ollenkaan   

Ei kannata murehtia kun on "mopokoneella",kestää nivelet yms paljon paremmin ja tarvittaessa saa ohjelmoitua saman mitä alkuperäisestä D5 versiosta 

Eipä tuo oikeastaan harmitakaan, Mukava sillä on ajella tuollaisenaankin mutta ainahan se lisäteho olisi mukavaa 

Lauantaina tuli heitettyä Lahti-Seinäjoki->Tuurin kautta takasin Lahteen eli 700km lenkki ja hyvin toimi koko reissun

Ajotietokone näytti 4,7l/100 lukemia, 81km/h keskinopeudella mutta se nyt ei kyllä pidä paikkaansa sinne päinkään, 6,1l/100 oli laskettu kulutus, Minkähänlaisia todellisia laskettuja kulutuslukemia muilla on tälläisissä vastaavissa ollut?

Joku kuvakin loppuun täytteeksi reissulta :