Korjasin juuri omani tämän ohjeen mukaan.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=57505.0Korjauspalikka maksoi n 120 euroa.
Irrotuksessa huomasin että johto kiertää starttimoottorin tuen takaa ja liitin ei mahdu tulemaan sieltä, joten katkaisin johdot ja kolvasin ne myöhemmin yhteen.
Huomasin että näissä kaasuläpissä on myös eroja. Jännitettä mitattaessa ohjeen mukaan oikealta alimmasta pinnistä, oma näytti 0 volttia koko ajan. Kun mittasin jännitteen ylimmästä pinnistä (kolmesta) niin silloin näytti oikein.
Jälkeenpäin mietin olisiko noita "vastuskalvoja" saanut jostain, ne olis ollut kenties vielä helpompi vaihtaa ja olisi kestänyt ainakin omassa käytössä auton elinajan.