B280F humppaava tyhjäkäynti

Potilas on siis 760 vuosimallia 1988, tekniikkana B280F+AW71.

Melkeinpä koko omistusajan (5vuotta) on vaivannut humppaava tyhjäkäynti. Heijaa siis 500-1500rpm väliä.

Syttypuolelle vaihdettu tulpat, johdot, jakajankansi ja pyörijä.
Polttoainepuolelle normi suodattimen vaihtojen lisäks vaihdettu 6.pytyn suutin koska se ei avautunut enää.

Imuvuotoja EI PITÄISI olla, rikkoutunut imuletkukin vaihdettu ehjään. Tyhjäkäyntimoottori putsattu, kuten myös kaasuläppä joka säädetty Volvon ohjeiden mukaan.

Ongelma on välillä kokonaan pois pitkiäkin aikoja, kunnes palaa taas kummittelemaan. Välillä kovemmin ja välillä heikommin. Tulpanjohtojen, vjakajan kopan ja pyörijän vaihdon jälkeen tuntui että oltas menty ehkä hiukan huonompaan suuntaan.. Kyseiset osat on jotain "skandix own label" kamoja.
Hiukan rikkaalla pyörii, CO muistaakseni 2,5 luokkaa.

Ideoita??

Kyllä minä kaikesta huolimatta epäilen vian olevan tyhjäkäyntimoottorissa (tai imuvuoto). Itselläni myös joskus humppasi muutaman sata kierrosta, mutta nyt on ollut jo jonkin aikaa uusi Boschilainen tyhjäkäyntimoottori niin tyhjäkäynti on virheetön .

Pystyykö tuota tyhmäkäyntimoottoria testaamaan millään? Ja mistä tilasit uuden?

En tiedä, mutta kun oli kädessä uusi ja vanha niin ei sen karan liikkeen herkkyydessä mitään eroa havainnut.
Motonetistä ostin 22-3358 ( Bosch 0 280 140 501 ) 189,90. Näyttää olevan saldo nolla, mutta tilaamalla saa.

Motonetin sivuilta en pikasella selauksella löytänyt, tuolla laittamallasi tuotenumerolla tuli jotkut Transitin takajarrukengät(?)

Mutta Skandix myi ainakin eioota(Discontinued) mutta topautoosat.fi näköjään löytyisi, saatavuudesta ei tosin tietoa. Hintaa näyttäs olevan 162,95e. Noh, täytyy jatkaa ettimistä.

Eilen kävin irrottamassa ja ronkkimassa tuota omaani. Auton käydessä kun irrotti piuhan niin ekalla kerralla ei ollut juurikaan vaikutusta. Toisella kerralla ilmeisesti luisti jäi auki koska tyhjäkäynti jäi sinne reiluun 1500rpm pyörimään. Liitin kiinni ja virtoja kun käyttää päälle-pois niin kyllä siellä jotain elämää on ja ruuvimeisselillä tuli ronkittua sitä ääriasennosta toiseen. Mitään puhdistustököttejä ei ollut nyt saatavilla mutta melko puhtaalta se näytti kuitenkin.
Laitoin sitten uudet klemmarit niihin tk-moottorin letkuihin ja tilanne korjaantui taas hetkeksi, mutta noin tunnin kyläpyörityksen jälkeen humppailu alkoi uudestaan. Nyt tosin ei niin pahasti kuin aiemmin.

Sorry, painovirhe paholainen oikea numero on 28-3358