V70 -02 Korottaminen

Tässä ku on taas kala/grillausreissuilla kinttupoluilla kivet kolissu pohjaan kovalla kädellä tuli mieleen notta käviskö tähän XC70 jouset/iskarit?
En mistään löytäny kaivamallakaan että paljoko näillä on eroa maavarassa mut ohan se nyt silmämääräsesti ainaki korkeempi ku perus V70.

Rengasvaihdolla 205/55/16  ----> 215/65/16 sais silläkin mun laskujen mukaan ~1,3 senttiä lisää, ja sellaset varmasti seuraavaks tuleekin.
Autolla ajettu 220tkm, eli jossain vaiheessa toi alustaremppa tulee varmaanki kuitenki eteen.

Nii ja jos sillä merkitystä, ni auto tosiaan ihan perus vajaaveto 2,4l vaparivehje.

Joku 7cm on eroa (hatusta heitettynä uusi XC70 vs normi?)

Landian puolella näistä kesksuteltiin, ilman tulosta.

Mitä tapahtuu, jos iskareiden/jousien yläpäähän laitetaan yksinkertaiset specerit. Toki noilla ei paljoa saa.

Joo tais siel olla parissaki keskustelussa pohdittu samaa, en oo ilmeisesti ainut hullu joka haluu korottaa tällästä 

Jokainen sentti on tietysti kotiopäin.
Onks tälläsiä spacereitä oikeen myynnissä jossain ja jos on, ni onkohan sellanen toimiva ratkasu?

Ei varmaan löydy hyllystä. Mitähän ne tekee pyöränkulmille, riittääkö säätövarat. Loppuuko ulosjousto kesten tms.

Viimetalvi muistutti ettei lisäsentit olisi pahasta, edes XC70:ssä -ja tossa uudessa on muistaakseni 1 cm enemmän maavaraa kuin Jeepin Cherokeessa..

Joo tais siel olla parissaki keskustelussa pohdittu samaa, en oo ilmeisesti ainut hullu joka haluu korottaa tällästä 

Jokainen sentti on tietysti kotiopäin.
Onks tälläsiä spacereitä oikeen myynnissä jossain ja jos on, ni onkohan sellanen toimiva ratkasu?

Niin, helpoin tapa on vaihtaa autoa  jos haluaa ajaa muualla kun asvalttiteillä pitää miettia muita vaihtoehtoja kun volvo 
Mitkään Volvon mallit ei ola mielestäni kunnolla maastokelpoisia.

Niin, helpoin tapa on vaihtaa autoa  jos haluaa ajaa muualla kun asvalttiteillä pitää miettia muita vaihtoehtoja kun volvo 
Mitkään Volvon mallit ei ola mielestäni kunnolla maastokelpoisia.

Ei tässä mitään maasturia ollakkaan tekemässä, joten sinänsä täysin turha kommentti.

Miten VW/Audi toteuttaa "huonontien alustan" ne tais olla +2 cm tms.

Kyllä tollanen Jeepin Patriot vähä kutittelis, mut lähtökohta täs nyt on kuiteski et auto ei vaihdu, eikä mulla nelivedollekaan varsinaisesti tarvetta oo, nää syväuraset kivikkoiset mettätiet on mun kohdalla enemmänki kesäjuttu.

Tuumasin vaan et jos menis heittämällä alle, ni noi XC.n tolpat vois olla sellanen yksinkertanen ratkasu.
Mut joo, en tosiaan tiedä sitäkään et miten noi säädöt käyttäytyy. Voipi olla että XC.ssä on muutki alustan hilut sit erilaiset. 

Miksei XC:N kilkkeet menisi, mut voi tulla aika villin oloinen laite. Tavallisen / XC:n hintaerolla varmaan saa tuoreet osat kaupasta ja jää rahaakin. Hintapyynnit on järkyttäviä Ellei vaihtoon mene enemmänkin kilkkeitä. Takapää voi olla ongelmapaikka? kun sulle ei tule vetoakseleita?

Kuullostaa jopa mun korvaan hurjalta -osanumeroita vertailemaan..

No ne XC.t on sit turboja, sitä kautta villimpää tekniikkaa. Siinä ku tulis joku haamuvika ni olisin ihan hukassa sen kanssa, siihen päälle ku miettii niitä kauhutarinoita niistä kulmavaihteista ym. mitkä tuntuu laukeevan joka toinen talvi ni eihän tällänen persaukinen sellasta uskaltais ostaa. 

Mut perskele, luulis notta korotussarjaaki olevan saatavilla ku madallussatsejaki löytyy 

Ei oo Vadista, mistähän noita osanumeroita pääsis vakoilee...?

No jos joku kuka räpläilee näitä päivittäin voisi antaa vinkkiä eroista -kait silmämääräisesti jotain erottaa.

Vw/Audi/Skoda tarjoaa "korotussarjaa". Volvoihin ei 200-sarjan jälkeen ole ollut tarjolla -niissähän maavara oli vakiona 850 oli 700 sarjan jälkeen järkytys, kun pohja paukkui kun jalkakäytävältä tuli alas. Kun oli vähän enemmän porukkaa niin hyvienkin mökkiteiden pintaa tasasi, no sama on kakkoskopan V70:lläkin. Uuden XC:n pohja ei vielä ole normipaikoissa paukkunut sen takia, muakin alkoi ne pari lisäsenttiä kiinnostamaan.

Toi sun ajattelumaailma on terve, mitä enemmän ikääntyvää tekniikkaa, sen enemmän korjattavaa. Vaikkei nämä ole mitään tuomiopäivän teknologiaa.

Elikkäs kaikki varaosamyyjät ja mekaanikot huomio, kertokaas nyt alustaeroista :hello:

Kuinkahan paljon 98:n  XC:n alustan osat eroavat 2002 mallisesta?

Autovahinkokeskus

1998 XC , 3400 € pyynti

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=168544&lang=fi

Kuinkahan paljon 98:n  XC:n alustan osat eroavat 2002 mallisesta?

Autovahinkokeskus

1998 XC , 3400 € pyynti
(Kuva poistettu lainauksesta.)
https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=168544&lang=fi

Eiköhän ne aika paljon eroa kun korimallikin on vaihtunu välissä. Muutenkin eroja on varsinkin takana kun toisessa ei ole vetoa takapäässä.

Taitaa olla turhaa haaveilua. 

Kiitos vastauksista.

Hei! Olen itse juuri korottamassa omaa (2005 mallin) V70 volvoa. Helppo, edullinen ja suht nopea tapa. Maasta mitattuna etupään lokasuojan reunaan oli ennen korotusta noin 69-70cm. Korotuksen jälkeen 73,5cm eli alkaa tulla tuostakin auto, jolla pärjää pohjolassa ja pikkuteillä...