Tuulilasin vaihto edessä

Ystävällinen kanssakulkija päätti vaihtaa paremmin vetävälle kaistalle ja vaikka autoni jarrua terävähkösti tarjosikin, kivi paukahti päin näkimiä. Tuloksena komea "häränsilmä", jota ei enää paikkaamalla korjata .
Olen antanut itseni ymmärtää, että lasin vaihto edellyttää ainakin kameran kalibrointia. Vakuutusyhtiö tarjosi verkkopalvelussa yhteistyökumppaneinaan pääosin enemmän ja vähemmän vakuuttavia lasinvaihtajia.
Onko kokemuksia, onko vaihto viisainta tehdä merkkiliikkeessä ja mitä maksaja siihen sanoo? Vai onko isommilla toimijoilla -Pilkington etc-valmiudet selvitä vaihdosta kunnialla?
Mieleen tulee pakostakin skenaario, jossa vaihdatan ensin lasin jossain teollisuusalueen kulman hämärässä hallissa, maksan omavastuun -ja vien lopulta omaan piikkiini auton merkkihuollon viimeistelyyn.
Uskollisessa palvelijassa on 3. lasi menossa; Pilkingtonin sopimuskumppanin jäljiltä ylälista repsottaa irrallisena. 2. lasi vaihtui Carglassin pisteellä, silloin ylälista vaihdettiin uuteen, mutta lasin pehmeys oli kertakaikkinen pohjanoteeraus.

Käyppä merkkiliikessä kysäsee meneekö vakuutusyhtiön piikkin.

Itse kyllä ehdottomasti veisin merkkiliikkeeseen kun lasivakuutus on. Ainakin Pohjolassa ja Lähitapiolassa voi korjauttaa missä vain, sopimuskumppaneista vain se hyöty että maksat heille vain omavastuun ja he tekevät vahinkoilmoituksen jne.

Itse kyllä ehdottomasti veisin merkkiliikkeeseen kun lasivakuutus on. Ainakin Pohjolassa ja Lähitapiolassa voi korjauttaa missä vain, sopimuskumppaneista vain se hyöty että maksat heille vain omavastuun ja he tekevät vahinkoilmoituksen jne.

Volvolle vaan, tai korkeintaan joku Pilkington tjms. liike. Pärnäsen lasipajat kannattaa kiertää kaukaa, vaikka olisi vanhempikin auto.

Olen ihmetellyt tuota mainontaa, että lasiliikkeet hoitaa vahinkoilmoituksen puolestasi. Johan se jo tietosuojankin takia on mahdotonta ja muutenkin epäilyttävää.  Lähitapiola, IF ja Pohjola eivät vaadi vahinkoilmoitusta lainkaan. Ainakaan silloin, jos kyseessä on heidän sopimuskumppani.

Pohjolalle saa tehdä vahinkoilmoituksen ainoastaa se henkilö, kenen nimi lukee vakuutuskirjassa. Ei edes puoliso kelpaa ilman valtakirjaa, jos ei ole nimeä paperissa. Tarkkaa puuhaa.

Ehdottomasti Volvo-merkkiliikkeeseen. Se kerran kun erehdyin viemään erään edellisen Volvoni vakuutusyhtiö Turvan sopimusliikkeeseen Tampereella eivät saaneet tuulilasin kameraa kalibroitua ekalla, eikä vielä tokallakaan kertaan niin, että kaistavahti olisi toiminut ongelmitta ("Tuulilasin tunnistin tukossa" tjsp..). Siten vaihdettiin toisen merkkinen tarvikelasi eikä sekään korjannut tilannetta täysin, joskin tilanne hieman parani.

Kolme kertaa on merkkiliikkeessä vaihdettu tuulilasi saman malliseen Volvoon kuin edellä, eikä mitään häikkää näiden vaihtojen jälkeen..

Lähes kaikki lasiliikkeet mainostavat kalibroivansa turvajärjestelmän vaihdon yhteydessä. Tässä suhteessa toki osaamisessa voi olla hajontaa. Omaani vaihdatin lasin vakuutusyhtiön piikkiin huollon yhteydessä SAH:lla. Uteliasuuttani kyselin, mitä lasin vaihto olisi maksanut ilman vakuutusta. Hinta oli karvan alle tonnin. Tämän vuoksi varmaankin vakuutusyhtiöt suosittelevat omia yhteistyökumppaneitaan, jotka ovat selvästi halvempia. Minulla ratkaisevaa oli juurikin tuo kalibroinnin onnistuminen ja auton seisominen vain yhden päivän ajan, kun oli huollossa muutenkin. Tosin jouduin käymään uudelleen huollossa, kun yksi johtoliitin oli jäänyt auki lasin vaihdon yhteydessä. Ei toiminut valoautomatiikka. Tämä korjattiin odottaessa.

Ystävällinen kanssakulkija päätti vaihtaa paremmin vetävälle kaistalle ja vaikka autoni jarrua terävähkösti tarjosikin, kivi paukahti päin näkimiä. Tuloksena komea "häränsilmä", jota ei enää paikkaamalla korjata .
Olen antanut itseni ymmärtää, että lasin vaihto edellyttää ainakin kameran kalibrointia. Vakuutusyhtiö tarjosi verkkopalvelussa yhteistyökumppaneinaan pääosin enemmän ja vähemmän vakuuttavia lasinvaihtajia.
Onko kokemuksia, onko vaihto viisainta tehdä merkkiliikkeessä ja mitä maksaja siihen sanoo? Vai onko isommilla toimijoilla -Pilkington etc-valmiudet selvitä vaihdosta kunnialla?
Mieleen tulee pakostakin skenaario, jossa vaihdatan ensin lasin jossain teollisuusalueen kulman hämärässä hallissa, maksan omavastuun -ja vien lopulta omaan piikkiini auton merkkihuollon viimeistelyyn.
Uskollisessa palvelijassa on 3. lasi menossa; Pilkingtonin sopimuskumppanin jäljiltä ylälista repsottaa irrallisena. 2. lasi vaihtui Carglassin pisteellä, silloin ylälista vaihdettiin uuteen, mutta lasin pehmeys oli kertakaikkinen pohjanoteeraus.

Itsellä kävi viime keväällä sama juttu eli jotakin osui lasiin ja samantien halki. Ainakaan tuo Volvia ei mutissut ollenkaan vastaan kun ehdotin lasinvaihdon suorittajaksi merkkiliikettä

Itsellä kävi viime keväällä sama juttu eli jotakin osui lasiin ja samantien halki. Ainakaan tuo Volvia ei mutissut ollenkaan vastaan kun ehdotin lasinvaihdon suorittajaksi merkkiliikettä

sehän tuossa volvian vakuutuksessa se paras että korjauksesssa käytetään ainoastaan volvo-alkuperäisosia.

Vaihdatutin lasin isossa merkkiliikkeessä kun oli vakuutusyhtiön kumppani. Tuloksena oli niin tökerösti tehty lasinvaihto etten ole ikinä nähnyt. Musta silikooni tursuaa apukuskin puolen alanurkasta ja näkyy kuskin pukille tosi rumasti. Muuallakin tursuaa mutta ei ihan niin pahasti. Tuulilasin pyyhkijät oli asennettu niin että kops kops kopsahteli a-pilariin.. Ne sitten itse asensin oikeaan asentoon. Kyllä tuo sentään vettä pitää ja kamerat toimii Kustansi jotain 1200Eur ellen väärin muista mutta tosiaan vakuutukseen meni

Edit: lisäksi heti lasinvaihdon jälkeen oli fiilis että sen mustan raamin alareuna on alempana kuin aiemmin. En ole jaksanut tutkailla muita vastaavia autoja että missä sen rajan kuuluis olla. Lasi on st Gobainin kuitenkin (leiman mukaan). Oikeanpuoleisen pyyhkijän nokka tulee ylemmäs kuin sen mustan raamin alareuna. Kurkistaa kivasti. Näinkö on XC60 tapauksessa normaalisti?