Mersu ykkösenä ADACin tutkimuksessa. Volvo 5.sija.

Tässä lisää saksalaista tilastotietoa...

Katsastusraportista "2-3 vuotiaat autot" voi tehdä vaikkapa seuraavan päätelmän, kun otetaan kaikki eniten ajetut mallit tarkasteluun:

-> Audi on vikojen vähyydessä vakuuttava - sija 31. malli A4 ajo 71 tkm, 47. A6 85 tkm, 58. A8 85 tkm, 72. Q7 75 tkm

-> VW liki samaa tasoa - 67. Passat 88 tkm, 96. Sharan 73 tkm.

-> MB peesaa - 93. E-sarja 77 tkm, 97. S-sarja 72 tkm

-> BMW perässä - 99. 5-sarja 75 tkm

-> Volvo hännillä - 118. V/XC70 81 tkm, 125. XC90 73 tkm

http://www2.hs.fi/extrat/autot/pdf/TUV_2011_2-3v.pdf

Katsastusraportista "2-3 vuotiaat autot" voi tehdä vaikkapa seuraavan päätelmän, kun otetaan kaikki eniten ajetut mallit tarkasteluun:

-> Audi on vikojen vähyydessä vakuuttava - sija 31. malli A4 ajo 71 tkm, 47. A6 85 tkm, 58. A8 85 tkm, 72. Q7 75 tkm

-> VW liki samaa tasoa - 67. Passat 88 tkm, 96. Sharan 73 tkm.

-> MB peesaa - 93. E-sarja 77 tkm, 97. S-sarja 72 tkm

-> BMW perässä - 99. 5-sarja 75 tkm

-> Volvo hännillä - 118. V/XC70 81 tkm, 125. XC90 73 tkm

http://www2.hs.fi/extrat/autot/pdf/TUV_2011_2-3v.pdf

Tästä päästäänkin sitten kätevästi siihen keskuteluun että mitä vikaa ollut. Volvoissa perinteisesti käsijarrukengät ja etutuennat helat ja nivelet.
Onko tämän sitten niin vavaka vika kuin esim päästöistäjohtuvat mitä oli joillain japseilla  jne.

Tästä päästäänkin sitten kätevästi siihen keskuteluun että mitä vikaa ollut. Volvoissa perinteisesti käsijarrukengät ja etutuennat helat ja nivelet.
Onko tämän sitten niin vavaka vika kuin esim päästöistäjohtuvat mitä oli joillain japseilla  jne.

Tai polttimoita palanut. Jarrut kuluneet.

Jos ei syitä näy, niin aika turhia on nuo tilastot. Paitsi tietty niille jotka ajelee ykkösenä olevalla merkillä.

Tai polttimoita palanut. Jarrut kuluneet. Jos ei syitä näy, niin aika turhia on nuo tilastot. Paitsi tietty niille jotka ajelee ykkösenä olevalla merkillä.

Kunhan vetaisin tilastosta ulos

Kait se kuitenkin jotain kertoo. Ainakin automyyjänä ottaisin tuollaiset seikat huomioon, kun omaa merkkiä kehua retostaa...

Tai polttimoita palanut. Jarrut kuluneet.

Jos ei syitä näy, niin aika turhia on nuo tilastot.

En nyt ihan sanoisi niinkään. Vika kuin vika -aina vien autoni korjaamolle. Toki jos valita voisin niin ottaisin mieluummin pieniä vikoja kuin isoja/kalliita mutta yhtä kaikki -minulle vaivannäkö on sama.

Nojoo. Tuollaisssa jarrujen kulumisissa, polttimoita pimeänä yms. vaikuttaa paljon se omistajan kiinnostus pitää autoa yllä.
Nuohan ovat kaikki huoltokohteita.

Ihan varmasti noihin prosentteihin mahtuu oikeita vikojakin, en sitä kiellä. Mutta mun mielestä lukemaa sotkee ns. huoltokohteet jotka ei sinällään ole vikoja. Kuluvia osia jotka pitäisi uusia, ennen kun katsastukseen menee.
Tietty toisille katsastus on se instanssi, joka kertoo mitä pitää korjata tänä vuonna, muuten ei sitten olekkaan väliä.

Mielestäni Seat käyttää just Audin Alustaa ?!?  Tässä tämänpäivän Start ohjelmassa oli Seatin uutta farkkua esittelyssä ja kehuivat että Audi A4 on ihan sama kärry , erona on vain Audin "IMAGO" ei muuta

Niin siinä Exeossa on edellisen korin A4:sen alusta. Tiedä sitten, onko nykyään jo eri alustat noilla?

Niin siinä Exeossa on edellisen korin A4:sen alusta. Tiedä sitten, onko nykyään jo eri alustat noilla?

Niin juuri edellinen mallisarja ei audi niin tyhmä ole että siittimeen pistää parasta alustaa jne halpatuotantoon... vaan just se toisiks paras....

Mutta eiköhän tää riitä mikä on tehty mistä ja jatketaan tutkimuksen arvostelua 

Onkohan yhtään Automerkkiä jäljellä muita kuin BMW ja Mercedes-benz joka on enää oma ittensä ? Tosin tehdäänhän Jenkkien Alabamassa Myös ML mersua jne jne ja Sprintteriä myydään Dodgena Usassa mutta silti taitaa tulevaisuudessa olla pari -kolme autotehdasta ja sieltä tilataan auto valitsemallaan merkillä , vähän niinkuin televisiot ja jääkaapit on tänäpäivänä

Maybacheissa ja mersuissa on samaa tekniikkaa

Onkohan yhtään Automerkkiä jäljellä muita kuin BMW ja Mercedes-benz joka on enää oma ittensä ?

Onkohan Lada?

...jatketaan tutkimuksen arvostelua 

Katsastusraportista "4-5 vuotiaat autot" saa aikaan seuraavan päätelmän, kun otetaan kaikki väh. 100 tkm ajetut mallit tarkasteluun:

-> Audi on edelleen vikojen vähyydessä vakuuttava - sija 10. malli A8 ajo 115 tkm, 13. A6 102 tkm

(VW ei yltänyt tähän keskimääräiseen ajosuoritteeseen.)

-> MB sai nyt hajontaa enemmän ajettujen malliensa välille - 49. S-sarja 109 tkm, E-sarja 88. 106 tkm

-> BMW seuraa - 60. 5-sarja 100 tkm, 64. 7-sarja 100 tkm, 92. X5 101 tkm

-> Volvo vähän petraa (vrt. MB E) - 86. V/XC70 113 tkm

http://www2.hs.fi/extrat/autot/pdf/TUV_2011_4-5v.pdf

Onkohan yhtään Automerkkiä jäljellä muita kuin BMW ja Mercedes-benz joka on enää oma ittensä ? Tosin tehdäänhän Jenkkien Alabamassa Myös ML mersua jne jne ja Sprintteriä myydään Dodgena Usassa mutta silti taitaa tulevaisuudessa olla pari -kolme autotehdasta ja sieltä tilataan auto valitsemallaan merkillä , vähän niinkuin televisiot ja jääkaapit on tänäpäivänä

E-sarjan meraun tekniikka on siirretty Chryslerin 300C malliin ja SLK tekniikka crossfireen. Bmw moottoreita on käytetty roverissa, minissa, citroenissa ja peugeotissa. Miksi ei voisi saman konsernin sisällä lainata tekniikkaa? Britti merkit on hyvä esimerkki miten käy kun jokainen merkki tekee konsernin sisällä kaikki itse ja kilpaillaan vielä samoista asiakkaista.

Edit: kirjoistusvirheitä tulee liikaa puhelimella

Niinpä, miksi ei !  ja näinhän ne tekeekin, mutta mistä johtuu sitten se erialaisuus tilastoissa jos kaikki kopioi kaikkea jotta saisi hyvän auton markkinoille, saman konsernin tuote saattaa olla sijalla 1 ja toinen sijalla 100  - tuntus että siinä menis jo kaikkien merkkien maine lopulta.

Kerroppas merkit missä toinen on sijalla 1 ja toinen sijalla 100? Nuo katsastus raportit ei kerro kaikkea vaan kertoo miten autoja pidetään. Jostain luin että S40/V50 Volvojen yksi suurin syy miksi pomppaa katsastuksesta on palaneet polttimot  . Se ei ole minun mielestä auton vika. Toisessa maassa toinen merkki on korkealla, Saksalaisessa tutkimuksessa Audi oli korkealla ja Briteissä taas Skoda. Myydäänkö Britteihin parempia Skodia kuin Saksaan? Nämä on vain mielikuvia mitä ihmisille myydään. Itse en esimerkiksi voisi ostaa X-type tai S-type Jaggea ostaa koska niissä on sisustassa liikaa osia suoraan Ford Focuksesta.

Bmw moottoreita on käytetty roverissa, minissa, citroenissa ja peugeotissa.

Ja Opelissa

Niinpä, miksi ei !  ja näinhän ne tekeekin, mutta mistä johtuu sitten se erialaisuus tilastoissa jos kaikki kopioi kaikkea jotta saisi hyvän auton markkinoille, saman konsernin tuote saattaa olla sijalla 1 ja toinen sijalla 100  - tuntus että siinä menis jo kaikkien merkkien maine lopulta.

Mersu lasit.