Legendaarinen ääni kun vaihtaa pois pakilta

Tässä kun netissä osui silmääni eräs video jossa oli 240 Volvon legendaarisia ääniä, ja kun osahan äänistä esiintyy myös 700 sarjassa, niin aloin tosiaan miettimään, että mistähän se legendaarinen lievästi metallinen, napakka naksahdus mahtaa johtua kun pakin ottaa pois päältä? Taitaa tosiaan olla normaali ja autoon kuuluva ääni, mutta mikähän sen äänen aiheuttaa? ääneen ei vaikuta ainakaan minulla se, että onko moottori käynnissä vai ei. En millään pysty muistamaan että onko ääni esiintynyt uudesta asti kun en ole asiaa koskaan sen enempää ajatellut. Nyt vaan kun noita ääniä kuuntelin ja katselin netistä niin aloin pohtimaan. Olihan siinä muitakin tuttuja ääniä, turvavyön varoitusvalon naksutus ja punalohkon starttaus ja käynti. Toisaalta taas esim. etuoven sulkemisääni on minulla jotenkin enemmän raskaampi kuin 240:n.

Pakkilukko hukassa? 

päästä pakkisalpa hitaasti alas niin ei napsu!jousi vetää/työntää salpaa alas ja napsahtaa kun on perillä

Taitaakin olla näköjään tuo salpa joka alas "pudotessaan" antaa sen äänen. Piti ihan käydä asiaa tutkimassa. Ei olisi heti tullut mieleen tämä, täytyy tunnustaa. Toisinaan laitan notkeaa öljyä tämän salparenkaan ja metallisen vaihdetangon väliin. Samalla tipautan joskus öljyä koko vivustoon ottamalla nupin hetkeksi pois. Tavallaan tämä ominaisääni-juttu innostaisi pidempäänkin ajatustenvaihtoon. Kertokaa toisetkin autojenne ominaisuuksiin kuuluvista tunnistettavista äänistä.
Tosiaan tämän em. äänen lisäksi ovien sulkeutumisääni on minulla sellainen että hyvin samanlainen kaikissa 700 sarjoissa. Siitä pidän kovasti, että ovet menevät kevyesti kiinni eikä koko tienoo herää kun suljen oven. Silti sulkeutumisääni itsessään on luotettava, muttei mikään kilometrin päähän kuuluva iso jysäys.

700 ja 900 jarrupalat kun narskuu valoristeyksessä odotellessa jne pikkuliikkeessä. Tietää kuljettaja että jarrut pelaa kun pikku päästöllä takapää narahtaa ja sit etupää.

Nykynen 940 kun ei omaa viskon huminaa ni se on outoa.

Minkähän takia nykyään on tuosta viskosta luovuttu ja siirrytty niihin sähkötoimisiin puhaltimiin? Monesti varsinkin parkkihalleissa kuulee hyvin kun monessa autossa käy se sähköpuhallin, ja sen tuottama ääni on kyllä paljon voimakkaampaa kun viskon ääni. Osaahan viskokin huomioida lämpötilavaihtelut, kylmempi ilma = hitaampi visko, ja toisinpäin. Ja vielä kun visko ei tarvitse avuksi mitään sähkökytkimiä.

700 ja 900 jarrupalat kun narskuu valoristeyksessä odotellessa jne pikkuliikkeessä. Tietää kuljettaja että jarrut pelaa kun pikku päästöllä takapää narahtaa ja sit etupää.

Nykynen 940 kun ei omaa viskon huminaa ni se on outoa.

Jarruissa vikaa jos vinkuu. 

Osaahan viskokin huomioida lämpötilavaihtelut, kylmempi ilma = hitaampi visko, ja toisinpäin. Ja vielä kun visko ei tarvitse avuksi mitään sähkökytkimiä.

Osaa huomioda vain, jos ei ole vanhuuttaan ja sen 500tkm jälkeen jumittunut ja pyörii jatkuvasti. Eipä tuollaiset sähköiset flektitkään kauhean vikaherkkiä ole, tai jälkeenpäin vaikeita asentaa. Eihän tuollaisessa sähköisessä flektissä ole kuin lämpöanturi, pakkokäyttökytkin jos sellaisen on asentanut ja rele, sekä puhallin, tai ohjaus ECU:lla. Kytkennät lähes yhtä helpot kuin vaikka työvaloissa. Taitaa myös tulla halvemmaksi sähköflekti kuin viskokytkin. Mersuissa on muuten magneettikytkimellä toimivia viskojakin ollut.

Jarruissa vikaa jos vinkuu. 

puhu narskumisesta,tiedän äänen ku leikkii jarrun kanssa sillee et tarraako vai ei,varsinkin automaatilla helppo narskutella!

Jarruissa vikaa jos vinkuu. 

Korkeintaan liukutapit väljät. Ja sekin ominaisuus ei vika. 740 vinku jarrut ihan aina. Ja vinku viä multa lähtiessään 10v ajon jälkeen.

puhu narskumisesta,tiedän äänen ku leikkii jarrun kanssa sillee et tarraako vai ei,varsinkin automaatilla helppo narskutella!

Jep. Jollei ääntä lähtis olis joku rikki tai jumissa

Olen elänyt käsityksessä, että kytkinpolkimen kitinä/narina on aika monen 240 ja 740n juttu. Kauan sitten minäkin tämän ongelman parissa painin. Muutaman kerran valitin huoltoon ja kitinä oli poissa noin pari viikkoa kunnes aina palasi. Viimein tartuin itse työhön ja voitelin/rasvasin todella reilulla kädellä sen kytkinpolkimen yläpään mekanismin johon kiinnittyy vaijeri. Rasvan ja öljyn sekoitetta laitoin sinne todellakin paljon, välillä annoin liian rasvan valua poljinta pitkin pois sanomalehdelle, painoin poljinta pari kertaa, ja taas uudet satsit rasvaa mekanismiin. Ei tätä työtä ole tarvinnut tehdä kun pari kertaa 10n vuoden kuluessa ja yhtään ei kitise tai narise poljin.

Korkeintaan liukutapit väljät. Ja sekin ominaisuus ei vika. 740 vinku jarrut ihan aina. Ja vinku viä multa lähtiessään 10v ajon jälkeen.

Jännää, bendixeissä on satula ollut väljä, liukutapit ei koskaan.
Satulat on pehmeetä rautaa. 

Mun volvo on rikki ollut liki viisitoista vuotta, ei vingu eikä kitise.   
 

En itse huomannut mitään nitiseviä polkimia 740, 240 tai 940 Volvossa. Olen ajanut 3 eri 740 Volvoa (1 farmari ja 2 sedanilla), yhdessäkään ei nitinöitä polkimista kuulunut ja sama juttu 240 ja 940 Volvossakin, jolla ajettu yli 680tkm.

Tai tarkemmin kun muistelee niin 240 saattoi kuulua pieni narahdus polkimesta vaijerikytkimellä. Muissa saattoi olla nestekytkimet 940 on ainakin.

Jotenkin mielestäni nämä autoissa esiintyvät tietyt äänet tekevät autosta persoonallisen. Esim. punalohkon käyntiääni, turvavyön varoitusvalon ääni, tavallaan nämä em mainitut äänet ovat tärkeässä osassa kun halutaan kokea aitoa ja alkuperäistä Volvo tunnelmaa. Toisinaan aina näkee kannanottoja joissa punalohkokoneita moititaan traktoreiksi tms. Jos moottori tarjoaa hyvää luotettavuutta ja on edullinen pitää kunnossa vielä suuremmillakin kilometreillä niin minulle on ainakin täysin yhdentekevää onko se ääni hieman karkea. Ja kun kumityynyt on kunnossa niin kyllä tuonkin koneen päällä kahvikuppi hyvin pysyisi päällä. Sisällehän nuo on hiljaisia koneita myös ja kun konepellin sulkee, niin hyvin jää sinne alle äänet piiloon. Minä kyllä tunnustan avanneeni joskus ikkunan automatkoillani rauhallisella osuudella ihan sen takia että pidän tuon moottorityypin äänestä Sitä en sitten tiedä, että miten mahtaa näiden uudempien Volvojen kohdalla olla moottorien äänien ja muidenkin äänien kanssa. Esiintyykö niissä vielä sellaisia persoonallisia ääniä?