b2ooe --> b200et

olisin ekaa projektia hommaamassa elikkäs auto olis 240 farkku missä on ollut b200e ja sinne pitäisi laittaa b200et niin tuleeko sähköjen kanssa jotain ongelmaa,ja eiko b200e:ssä ole jakaja lohkossa niin miten tommonen kansi jakaja mahtuu konehuonseen?ja tarviiko muutosleimalle vaihdella jarruja tai kallistuksen vakaajia??

olisin ekaa projektia hommaamassa elikkäs auto olis 240 farkku missä on ollut b200e ja sinne pitäisi laittaa b200et niin tuleeko sähköjen kanssa jotain ongelmaa,ja eiko b200e:ssä ole jakaja lohkossa niin miten tommonen kansi jakaja mahtuu konehuonseen?ja tarviiko muutosleimalle vaihdella jarruja tai kallistuksen vakaajia??

Käytännössä todella työläs homma jos meinaat b200et moottorinohjauksella toteuttaa. (motronic) Kaikki johtosarjat bokseineen joutuu hommaamaan jostain purkuautosta. Kannen päässä oleva jakaja ei mun muistaakseni mahdu 200:sen konehuoneeseen. Tarvii turbomallia vastaavan alustan. Tähän lisäksi vielä pitävä kytkin. Eli lyhyesti sanottuna ei kannata. Huomattavasti helpommalla ja halvemmalla pääsee turbohommiin sisälle kun hommaa tehdasturbon.

onko muuten jossain muussa vapari pelissä suotusaimpi moottorinohjaus/alusta turbotusta ajatellen(lähinnä 200 sarjaset on etsinnässä) ..ja onko muuten volvoissa vähäpäästösissä joku selvä vuosiraja 

onko muuten jossain muussa vapari pelissä suotusaimpi moottorinohjaus/alusta turbotusta ajatellen(lähinnä 200 sarjaset on etsinnässä) ..ja onko muuten volvoissa vähäpäästösissä joku selvä vuosiraja 

LH 2.4 moottorinohjauksella olevat ruiskuvaparit (B200F ja B230F) ovat siinä mielessä hyviä aihioita että moottorinohjaus on sama kuin vaikkapa 940 turboissa. Boksit vaihtamalla saa periaatteessa swapattua vaikka B230FT moottorin 200-sarjalaiseen, olkoonkin että virranjakajaongelma on edelleen olemassa. Toisaalta juuri nuo kyseiset mallit ovat myös vähäpäästöisiä.

mutta ei oikeen ole esim missään 200 sarjasessa mitään erityisen hyvää vaparia mitä kannattais lähteä turbottamaan

Boksit vaihtamalla saa periaatteessa swapattua vaikka B230FT moottorin 200-sarjalaiseen, olkoonkin että virranjakajaongelma on edelleen olemassa.

Mikä ongelma, sole muuta kuin vaihtaa sopiva apuakseli ja tökätä pystyjakaja paikalleen.