b19a ongelma,se käy jo neljällä!!! :D

laita se kampuran merkki oikeeseen kohtaan siihen   vastakappaleen asteikkoon nähden ja käännä sitten se kampuran merkki reilusti pois asteikolta, kokeile sitten startata.

joo elikkäs talvi alkaa lähestymään ja pitäs ny tää saada pyörimään . kävin viikolla ostamassa tähän uuden puolan, no tänään sit
vika tosin ei ollu ehkä puolassa vaan sytytysjärjestys tais olla pielessä koska nyt ku laitettiin ne tulpan johot paikalleen (olivat kiini jakajan kannessa) niin ei kaikki johot yltäny omille paikoilleen.

Miks johdot ei yltäny paikoilleen? oliko ne kutistunu yhtäkkiä? tää on selkeesti sytkäpuolen vika. Tai jos ei ole nii kokeile antaa suoraa kaasarille hörppyä. jos lähtee käymään niin sitte on pensapumppu sökö niinkun Timo_R sanoi.

Miks johdot ei yltäny paikoilleen? oliko ne kutistunu yhtäkkiä? tää on selkeesti sytkäpuolen vika. Tai jos ei ole nii kokeile antaa suoraa kaasarille hörppyä. jos lähtee käymään niin sitte on pensapumppu sökö niinkun Timo_R sanoi.

no esinnäkii, jakajaa jouduttiin nostamaan pois ja kääntämään että saatiin pyörijän kärki osottamaan oikeella aikaan ykkösen nastaa ja sen jälkeen ei enää johot yltäny omille paikoilleen. no kaasariin on suoraan annettu uutta bensaaa niin ei oo pumpussakaan vika, ei kait se kastelis tulppia jos ois pumppu sökö?? vai mistä se sitä bensaa sit sais

Kyl niis johdois on varaa sen verran. itekin käännelly jakajaa jokusen kertaa. Joku ajatuskatko siel on nyt.

no eipä ollu tämän johoissa, tai sitten ne on kutistunu

entiiä mikä v***u tätä vaivaa

4 pytyn johto pisin.muut saman mittasii. 1,3,4,2 on järjestys. ootko vilkaissu onko strömpän kalvo ehjä?

joo kirjasta kahtelin järjestyksen. 4 johto joo mulla ainakii pisin. mutta tässä ainakii yks on keltanen joka aika lyhyt( lie toisesta autosta). kalvoo ennoo kahtonu, eli jos kalvo paskana niin saa liikaa bensaa vai??

kyllä sen pitäisi pyöriä vaikka kalvossa olisi reikä, tosin kulku huonoa.

kyllä sen pitäisi pyöriä vaikka kalvossa olisi reikä, tosin kulku huonoa.

joo selvä. jännä homma vaan että tää jo lupas kerran mitä se ei oo tehny sitten sen 2vuoden takasen jaon pomppamisen jälkeen mutta taas ihan kuollu ja tulpat kastuu... eli luulis että ei ois enää kaukana se pyörimään lähteminen

Kovin kyllä kuulostaisi siltä, että sytytys päin honkia. Aikalailla samaa oli itsellä käytös, kun oli jakaja yhdellä hampaalla pielessä. Vääntämällä jakajan äärilaitaan sai jotenkuten käymään hetkeksi tai lupailemaan, mutta tyhjäkäynti oli utopiaa.

Niin kyllähän sitä jakajaa voi käännellä samalla ku toinen starttailee.Tuollee vois jotain selvitä.

joo elikkäs, nyt aletaan olla jo lähellä nyt lupailee kokoajan vai ei lähe pyörimään jakajaa siirsin toisille booreille niin johan rupes lupailee nokkapyörän merkki ja kampuran merkki 0 kohalla niin pyörijä osottaa 1 ja 2 väliin niin sillon yrittää parhaiten.

pitää tässä lähipäivinä käyvä kokeilee tuoreella bensalla ku tulpat kastuu edelleen että jos se ois siinä vika...

mutta lähellä ollaan

kääntele sitä jakajaa samalla ku starttaa, tosin yksin voi olla hankalaa 

ja muuten peeäs. Anna vaikka apuvirtaa toisesta autosta et varmaa riittää virta.

tossa kotona kahtelin korjausopasta niin taitaa vieläkii olla sytytysjärjestys pielessä mutta se selviää sit ku uudelleen meen käymään auton luona. pyöriikö pyörijä yläältäpäin katottuna myötä vai vastapäivään?? se vois jo selventää asioita näin niinku kotoa käsin mietittynä

myötäpäivään pyörii. ykköspytyn johto tulee siihen mikä lähimpänä termostaatin koteloa. sen yläpuolelle 3johto,kolmosen oikealle 4 johto ja alimpaan 2johto. kun ajoitusmerkit kohdillaan ni virranjakajan pyörijän pitäisi olla suunnilleen sen merkin kohdalla mikä osoittaa 1 pyttyä.