240 jarrujen ilmaus AAPUUVA

mikäköhän tämä oikea ilmausjärjestys on kun en sitä pikaisella haulla löytänyt? 

1  Vasen takapyörä
             2 Vasen etupyörä ylempi sisempi
            3 Oikea etupyörä  ylempi sisempi
            4 Oikea takapyörä
            5 Oikea etupyörä ulompi
            6 Oikea etupyörä alempi sisempi
            7 Vasen etupyörä ulompi
           8  Vasen etupyörä alempi sisempi
           

Aikoinaan tuli myös hakatuksi päätä seinään 240 jarrujenilmauksen kanssa, ei millään meinannut saada kelvollisia jarruja. Vanhan kansan edustaja neuvoi että pitää laittaa jarrupalojen tilalla 5 mm lattaraudan pätkät ja pumpata kaikki männän ulos niitä vasten ja sitten vääntää niillä raudoilla ne takaisin sisään. Tätä toistetaan useaan kertaan niin ilma päätyy pääsylinterin kautta takaisin säiliöön. Simppeliä ja toimivaa eikä jarrunestettäkään mene hukkaan...

Meni vasemmalta edestä sisempi jarruputki poikki, viikonloppuna olis tarkotus vaihtaa letku ja putki niin joudunko ilmaamaan koko järjestelmän vai riittääkö jos ilmaa vaan tän satulan mistä putki katkesi? Paskempi homma jos joutuu ilmaan kaikki kun takaa ilmausnipat ruostunu ihan muodottomiksi ja edestä oikelta taisi olla yksi katkenutki.

Jos on hyvä tuuri voi päästä sillä että ilmaa siitä satulasta vain sen "vaurioituneen piirin".Aikaisemmin oli ilmaus järjestys mistä näkee oiken nipan.

Nyt on katkennu letku väliaikasesti tukossa,  ja jarrut toimii ihan hyvin, poljintuntumaki
on semmonen ettei olis ilmaa missään.

Jos ei valuttanut niin paljon nestettä, että säiliö pääsi tyhjäksi, niin etusatulan toisen piirin ilmaus riittänee.

ethän sä nyt sentään sen kanssa ajele.. 

ethän sä nyt sentään sen kanssa ajele.. 

Ai se letku tukittuna?. Pakko ajella kun töissä pitää kulkea. Ei edes pelota ajaa, sen verran hyvin pysähtyy. Nii ja ei päässy jarrunesteen pinta laskeen onneks paljo yhtään.

Kyllä nyt on vastuu ajoneuvon kunnosta pääsyt pahasti käsistä jos vielä ajelet tuolla autolla muun  liikenteen seassa. SIUNAUSTA!

Nyt on jarruletku vaihdettu, kyllä sinne ilmaa vaan pääsi, nyt tuntuu että vasen etu ja oikea taka jarruttaa paljo heikommin. paskempi homma kun satuloista oli molemmat ilmausnipat poikki ja yritin niihin tehä uudet kierteet mutta kierretappi katkes sinne reikään. pitää vissiin alkaa katteleen uusia satuloita.

Niin ja kyllä mulla sen verran järkeä on päässä että en jarruttomalla autolla lähe ajelee mihinkään. tässä tapauksessa jarrut toimi täydellisesti yhtä mäntäparia lukuuottamatta joka ei kyllä hirveesti jarruja heikentäny. ja letku oli tukittu pitkällä 4mm pultilla joka ei vissii ois pääsy irtoaan jarrunesteen paineen voimalla.

Tuttu tunne nuo vastoinkäymiset,jos nippojen kirteitä ei ole voideltu esim.kuparitahnalla niin poikkihan ne usein menevät.Olen itse aukonut ilmaruuveja jotka olleet 5vuotta koskematta ja aukesivat vaivatta.Olivatkin omilta jäljiltä.Jos tarvitset satuloita ota yhteyttä,minulta ainakin löytyy.Jos et uusia osta,Biltema on myynyt uusia kohtuu rahalla eivätkä ole vaihto osia.Meillä ainakin toimineet hyvin.

Aattelin että järkevintä vaihtaa nuo takasatulatkin, niistä ilmausnipat syöpyny ihan muodottomiksi, ei varmasti aukea edes lämmittämällä kun on nii ohkasiksi syöpyny. Aika kalliiksi kyllä tulis kun 64ex4= 256e biltemasta. sitte siinä on yks paska homma kun pitäs vaihtaa kaikki satulat kerralla että pystyy ilmaamaan.

Paljo perttu pyydät satuloista? ja löytyskö kenties takasatuloita?

Mitähän nyt tapahtu, kävin vähä ajaelamassa ja nyt jarrut on yhtä hyvät kun ennekki ellei paremmatki, pikkasen kengän kärjellä painaa nii ottaa tosi napakasti eikä tarvi paljoa voimaa. voikohan ilmat muka kadota noin vaa itestään. yritin ilmata sitä satulaa putkista sillain että se oli irrallaan putkilähdöt ylöspäin en tiedä lähtikö kaikki ilmat pois mutta nyt tuli ainaki tuntuma takas

jos pääsylinterissä oli joku kupla. pulpahti säiliöön 

245 -92 seisoi 9kk ja sinä aikana ilmaa järjestelmään. Takasatuloista ilmat pois ja ajoon. 244 -83 9kk seisonnan jälkeen ajoon. Aluksi poljin painui jonkin verran (ilmaus suunnitelmissa). Nyt 3 kk  ajettu ja jarrut toimivat ilman ilmausta moitteetta.