240 alatukivarsi ja ryyppy ongelma.

Juu koita sitä syyläriä vedä sormilla kennon päältä ja jos ropisee niin vähän on tiensä päänsä .uus syyläriei hirveesti maksa.nyt näyttää lämpömittari  täyttä kun laittaa johdon maihin virrat päällä .oliko kardaanis kaikki ehjää.ota tankki pois kun takana olevapelti varmaan ehkäpä ruostees.peräöljy on helppo vaihtaa kato pinnipyörän stefa .tukivarsi homma aika mielenkiintoinen miksi ei pohjaan.aika paljon remppaa tehty mutta jossain vaihees valmis .mikä valo vilkahtaa jarruvalokatkaisija vika .kun laitat virrat päälle ja vilkun mitä  tapahtuu punaissa valoissa

Juu lämpömittari pomppaa hitaasti punaiselle, kun laittaa johdon maihin. Oli yksi yksi ruskea johdin lähtenyt tinauksesta mittariston piirilevystä. Kattelin, että vissiin just se lämpömittarin maadoitus Kardaanin ostin, kun vaihdoin m45 tilalle m47 ja kokeilin, että ainakaan ristikot ei oo väljät ja kannatinlaakeri pyörii, tosin kannatinlaakeria on kädessä vähän vaikea testata. Voi olla, että tykkäsköhän ristikot huonoa, kun maalasin kardaanin, koitin kyllä suojata ne maalauksen ajaksi. Pitäisi tarkistaa, että missä kunnossa on se keskityspusla kardaanin sisällä hardykiekon juuressa. Kaveri ainakin meinas, että voi loppua se tärinä pelkästään silläkin, että kääntää sen hardykiekon eri asentoon. Tankin päälle kattelin niin en huomannut ainakaan hirveästi ruostetta, takajalkatilan kohdalla oli molemmilla puolilla, mutta ne pekka hioi ja veti ruosteen estot yms, kun käytin temmeksellä vanhantien autohuollossa hitsautettavana runkopalkin päädyn ja reiän vasemmasta helmasta ja myöhemmin sitten hitsasin itse yhden pienen paikan vasempaan helmaan. Peräöljyt aattelin sillä vaihtaa, kun on vissiin vaihdettu vuonna 1992. Perän päällä näyttää olevan tomussa jälki, että on joskus vissiin vuotanut jostain, mutta ei näytä tuoreelle. On kai tuo jossain vaiheessa valmis. Valohommaan tein kysymyksen pikkukysymyksiin 3.10.

Ongelma 4
 Vs: VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista
« Vastaus #8770 : 03.10.2015, 03:44:15 »
Missähän voisi olla vika, kun jarrua painaa niin kaikki päällä olevat valot välähtää sillä hetkellä, kun jarrupolkimeen koskee. Autona volvo 240 vm-88. Olen käyttänyt takalampuista kaikki polttimon pitimet irti, liittimet irti ja katsonut maakohdat. Ajovalojen liittimet käytin myös irti, sulakerasian tarkastin ja käytin jarruvalojen, parkkien ja ajovalojen sulakkeet irti, enkä huomannut mitään ihmeellistä tai vikaa. Ite mietin vielä, että voisiko vika olla jarruvalokatkaisiassa, perävaunupistokkeessa. Perävaunupistokkeen katsoin, ei näkynyt hapettumaa, mutta hiekka/savipölyä oli jonkin verran kertynyt tai sitten voisiko lisämittareiden kytkennät aiheuttaa välähtämisen, tosin kaikkien kolmen mittarin virta on otettu sulakkeesta nro:13 mistä volttimittarin alkuperäisessä asennusohjeessa on mainittu ja mittareiden valaistus on otettu keskikonsolin valolle menevästä johdosta.

Tuon jälkeen olen vielä pessyt perävaunupistokkeen jarrukliinerillä ja rasvannut aseöljyllä. Jarruvalokatkaisijan vaihdoin tiistaina ei vaikutusta. Pikkuserkku ehdotti, että maavika jarruvalokatkaisijassa ja ite mietin joko akkua tai virtalukon pohjaa. Virtalukonpohjaa veikkasin sillä, että lauantain kylillä istuessa jossain vaiheessa käytin virtoja pois ja laitoin sitten takaisin siihen asentoon missä pitäisi mankan lähtä päälle niin ei tapahtunut mitään ja käytin virtoja pois ja takaisin niin rupesi toimimaan. Ekaa kertaa kyllä teki noin. Sunnuntaina sitten epäilin vähävirtaisuutta, kun aamulla mökiltä starttasin niin vähän sahautti niin nopeusmittarin neula kerkes nousta johonki 50km/h ja sitten lähtikin käyntiin.

Juu ruostepaikka sedan tankin takana oleva pelti eli piippuhylly takaluukussa.mites noi kaikki maat ja sulakkeet .yks maa vaihdekepin vieres ja takaluukus on polttoaineanturin ja mittariston .konehuoneessa akun vieressä  .onko mitään hitsattu että vois olla katkoksia .koita lisämaalla .oliko tuossa automaattivalot .virtalukkokokin on maholinen mitä mahtaa tulla jännitettä.mitä on akun jännite ja mitä tulee valoille .oliko lisäjarruvalo ja saatko helposti otettua perävaunupistokkeen pois toiminnast.

Juu ruostepaikka sedan tankin takana oleva pelti eli piippuhylly takaluukussa.mites noi kaikki maat ja sulakkeet .yks maa vaihdekepin vieres ja takaluukus on polttoaineanturin ja mittariston .konehuoneessa akun vieressä  .onko mitään hitsattu että vois olla katkoksia .koita lisämaalla .oliko tuossa automaattivalot .virtalukkokokin on maholinen mitä mahtaa tulla jännitettä.mitä on akun jännite ja mitä tulee valoille .oliko lisäjarruvalo ja saatko helposti otettua perävaunupistokkeen pois toiminnast.

Vaihdekepin vieressä olevaan maapisteeseen olen myös vetänyt kaikkien lisämittarien maadoitukset. Takavalojen molemmilta puolin olen katsonut maat, mutta voisi katsoa ne uudelleen, kun siihen tulee joku johto joka on vedetty karvaperseliitoksella kiinni tosin se ei oo vaikuttanut mihinkään aiemmin, takavalon kiinnityspulttiin tulee kans joku keltavihreä maadoitusjohto. pitää katsoa minne se menee, kun en muista. On automaattivalot. Pitää ensviikolla mittailla jännitteitä. on lisäjarruvalokin. Perävaunupistoketta ei saa helposti pois, kun kaikki johdot joku vetänyt rosvoliittimillä.

Juu mittaa ensi konehuoneesta akku , latausjännite .jos kierroksia koneessa välähtääkö silloinkin .maakaapeli vastus ja maadotus koriin .sulakkeet ja liittimet jne .mittaa ohmi puolella ni näkis missä on joku syöppö .kun jaksaa kerralla kattella kaikki niin jatkossa helpompi tietää sähköt .koita jollain johdolla lisämaat tai plussat .mikkä kaikki välähtää javälähtääkö kun ajovalokatkaisija  käännetty .

Juu mittaa ensi konehuoneesta akku , latausjännite .jos kierroksia koneessa välähtääkö silloinkin .maakaapeli vastus ja maadotus koriin .sulakkeet ja liittimet jne .mittaa ohmi puolella ni näkis missä on joku syöppö .kun jaksaa kerralla kattella kaikki niin jatkossa helpompi tietää sähköt .koita jollain johdolla lisämaat tai plussat .mikkä kaikki välähtää javälähtääkö kun ajovalokatkaisija  käännetty .

Pitää mittailla huomenna. Muistaakseni välähtää parkissa ja ajossa valot päällä. Ajovalot, mittarivalot, sisävalo ainakin välähtää, kun on päällä. Kokeilin valokatkaisia valo asennossa ja parkit päällä niin välähtää valot, valot pois päältä ja ovi auki niin välähtää sisävalo. Kokeilin niin ettei auto ollut käynnissä. Volttimittari näyttää muistaakseni kuitenki kylmänä 14v ja sitten, kun on moottori lämmin ja ajanut pitkään jotain 13,5v. Vilkun, kun laittaa päälle nii aavistuksen volttimittarin viisari heiluu.

Juu .jarruvalokatkaisija toinen tulee sulakkeelta ja toinen valovika anturille , joskus oli vetokoukku kytketty vain toiselle puolelle niin kun laitti kärryn valopalo kokoajan, oliko     vika uusi  vai vanha .valorele myös osassa .minkä jälkeen vika tuli .oliko kilpivalot missä kunnossa .onko sulake vaihdettu .

kun laitat virrat päälle ja vilkun mitä  tapahtuu punaissa valoissa

Tämän muistin eilen katsoa, virrat päällä ja laittaa vilkun niin punaiset valot vilkkuvat vilkun tahdissa.

Juu .jarruvalokatkaisija toinen tulee sulakkeelta ja toinen valovika anturille , joskus oli vetokoukku kytketty vain toiselle puolelle niin kun laitti kärryn valopalo kokoajan, oliko     vika uusi  vai vanha .valorele myös osassa .minkä jälkeen vika tuli .oliko kilpivalot missä kunnossa .onko sulake vaihdettu .

En hoksinut katsoa, että onko vetokoukunpistokkeen johdot vedetty samalle puolelle. Sen tiedän, että oikeaa vilkkua ei ole nyt kytketty mihinkään, kun se oli kytketty joskus takaluukunvalon jatkuvaan virtaan jostain syystä. Vika on ollut ehkä vähän yli kuukauden. En tarkkaan muista minkä jälkeen vika tuli, mutta emäntä muisteli, että olisiko sen jälkeen ilmennyt, kun käsijarrukahva korkkasi parkkiin ajaessa ja nykäistessä. Käsijarrukengästä lähti pinta irti ja käsijarrukahva nousi niin ylös, että hyppäsi yli hammastuksesta ja nuppia ei ihan heti saanut painettua sisälle. Kilpivalojen polttimot olen muistaakseni vuosi sitten vaihtanut. Toisen kilpivalon kanta oli jonkuverran hapettunut.

Vaihdekepin vieressä olevaan maapisteeseen olen myös vetänyt kaikkien lisämittarien maadoitukset. Takavalojen molemmilta puolin olen katsonut maat, mutta voisi katsoa ne uudelleen, kun siihen tulee joku johto joka on vedetty karvaperseliitoksella kiinni tosin se ei oo vaikuttanut mihinkään aiemmin, takavalon kiinnityspulttiin tulee kans joku keltavihreä maadoitusjohto. pitää katsoa minne se menee, kun en muista. On automaattivalot. Pitää ensviikolla mittailla jännitteitä. on lisäjarruvalokin. Perävaunupistoketta ei saa helposti pois, kun kaikki johdot joku vetänyt rosvoliittimillä.

Karvaperse liitosjohto oli vetokoukunpistokkeen maajohto. Siihen vaihdoin abico-liittimen ja takavalon kiinnityspulttiin tullut johto meni toiseen maadoituspisteeseen johon on vedetty takavalon ja perävaunupistokkeen johto.

Juu mittaa ensi konehuoneesta akku , latausjännite .jos kierroksia koneessa välähtääkö silloinkin .maakaapeli vastus ja maadotus koriin .sulakkeet ja liittimet jne .mittaa ohmi puolella ni näkis missä on joku syöppö .kun jaksaa kerralla kattella kaikki niin jatkossa helpompi tietää sähköt .koita jollain johdolla lisämaat tai plussat .mikkä kaikki välähtää javälähtääkö kun ajovalokatkaisija  käännetty .

Lepojännite oli 12.43v. Tyhjäkäynnillä 14.15v ja kierroksilla 14.20v. Heti sammutuksen jälkeen oli 13.45 ja siitä lähti aika nopeasti laskemaan 13v sen pitempään en jaksanut seistä auton vieressä, kun oli jo pimeä ja piti taskulampun valossa mittailla.

yks maa vaihdekepin vieres ja takaluukus on polttoaineanturin ja mittariston .konehuoneessa akun vieressä.

Eilen tarkastin akulta menevät maajohdot, että ovat pultit kiinni ja tänään kattelin tuon vaihdekepin vieressä olevan maapisteen, missä on osa lisämittareiden maapisteistä myös. Takakontista kattelin tankille meneviä johtoja. Vähän ennen polttoaineanturia oli johtosarjassa joku musta neliskanttinen boxi jonka läpi johdot meni, mutta sitä en saanut auki, että olisi tarkistanut hapettumat. Mitään ihmeellistä en noista maapisteistä löytänyt. Kattelin sulakerasiaa ja käytin muutamaa sulaketta pois ja muutaman vaihdoin, kun on niin tiukka painaa sulakkeet paikalleen, että muutamasta lähti vahingossa paikalleen laittaessa pääty irti. Pitää huomenna mittailla sulakerasiasta arvoja.

E: Sulakkeen nro:7 eli jarruvalojen sulakkeen ottaa irti niin valojen välähtäminen loppuu ja, kun laittaa takaisin ja ottaa molemmat jarruvalopolttimot irti niin kans valojen välähtäminen loppuu. Käytin myös valoreleen irti, ei vaikuttanut. Oikealla keltainen ja vasemmalla keltainen/harmaa johto on sähkökaavion mukaan jarruvalon johto. Pitää johtoja seurata ja katsoa onko joku rispaantunut tai samalla katsos sen perävaunupistokkeelta jarruvalonjohtoon liitetyn johdon

Paranna maadotusta sieltä vilkkuvien valojen suunnalta,
nykyiset ei riitä.

Ootko saanu etittyä vikaa , mittailu maat ja muutenkin mitattua.mites sulaketaulu

Ootko saanu etittyä vikaa , mittailu maat ja muutenkin mitattua.mites sulaketaulu

En ole vielä mittaillut, tänään katoin ja hajotin perävaunupistokkeen, kun oli ruostunut pultti kiinni ja meni hermot. Perävaunupistokkeen liitännät oli muutenkin niin ruosteiset, että haen varmaankin huomenna uuden pistokkeen pultteineen yms. Ei ole kauaa, kun käyttöautoonkin vaihdoin pistokkeen. Katsoin myös kilpivalot, joko mulla tai jollain muulla on tullut pikku virhe kilpivalojen kanssa, kun toisessa valossa meni virtapiuha maahan ja maapiuha polttimon kantaan. Kumma, ettei kuitenkaan oo sulaketta tai polttimoa polttanut ja siitä tuli mieleen, että voiko valovikavahdin toimintaa mitenkään testata.

Just ja vieläkö vilahtaa kun perävaunupistoke on auki eikä mahdollinen hapettumat paska tee kiusaa.syttyykö polttimovikavalo pala kun laittaa virrat päälle .pitäis valo syttyy kun on viallinen lamppu tai ei lamppuu ollenkaan .mittaa piirierot esim takaparkit .jos toinen rikki niin pitäis tulla valo ..

Just ja vieläkö vilahtaa kun perävaunupistoke on auki eikä mahdollinen hapettumat paska tee kiusaa.syttyykö polttimovikavalo pala kun laittaa virrat päälle .pitäis valo syttyy kun on viallinen lamppu tai ei lamppuu ollenkaan .mittaa piirierot esim takaparkit .jos toinen rikki niin pitäis tulla valo ..

Vielä vilahtaa valot ja napsasin jarruvalolle menevän johdon poikki perävaunupistokkeesta niin edelleen vilahti. Pitää katkoa kaikki ja katsoa sitten, että vilahtaako tai jos viittis napsasta rosvoliittimen vierestä/purkas sen jarruvalon rosvoliittimen jos se perävaunupistokkeelle menevä johto on jostain kohti rispaantunut. En muista tarkkaan, että syttyykö polttimovikavalo, kun laittaa virrat päälle. Jos oikein muistan niin ei. Sen kokeilin eilen päivällä, että on valot ja virta päällä niin polttimovikavalo  ei syty. Ei syty myöskään jos ottaa polttimon pois. Kokeilin molemmilla takavaloilla, että otin jonkin polttimon irti.

Miten muuten mittariston merkkivalot toimii.onko polttimo palanut toimiiko turvavyön muistutin .oliko akun maajohto runkoon kunnossa .ootko katsonu valovian kytkentöjä .alin ja seuraava sulake ja jarruvalokstkaisijalle menee .myös lampiille.

Miten muuten mittariston merkkivalot toimii.onko polttimo palanut toimiiko turvavyön muistutin .oliko akun maajohto runkoon kunnossa .ootko katsonu valovian kytkentöjä .alin ja seuraava sulake ja jarruvalokstkaisijalle menee .myös lampiille.

Vaihdoin tänään perävaunupistokkeen ja testasin, että kaikki liittimet siinä toimii ja edelleen välkkyy. Mittaristosta katoin niin ainut palanut lamppu oli se ajovalojen lamppu joka palaa silloin, kun on parkit ja ajovalot päällä. Valovikavahdin lampun paikalle mittaristoon kokeilin 3 eri lamppua ja ei pala vieläkään valo. Turvavyön muistutin toimii sen verran hyvin, että olen miettinyt sen  maajohdon irroittamista. maajohto runkoon on kunnossa. Käytin valovikareleen irti ja en ainakaan huomannut mitään vikaa siinä. Ei ollut liitin sulanut eikä haissut palaneelle. Olen aikaisemmin käyttänyt yksitellen noita 3 sulaketta irti ja ainut milloin välähtäminen loppuu on, kun ottaa jarruvalon sulakkeen irti ja muut sulakkeet on paikallaan. Katoin takavalon polttimoita niin kaikki 5w polttimoiden lasit oli valkoiset.