160dB+ volle. [Volvo 245]

Laitat sen rekisteri kilven kiinni kaksipuoliteipillä, esim 3M tavaralla niin ei rämise eikä irtoa vähässä kummassa.
Tai sitten sikaflexillä ja ruuveilla kiinni.

Saialla ei saa laittaa.   
Poliisin pitää voida irroittaa kilpi tarrpeen niin vaatiessa.   

Nooh, vieköön sitten koko luukun.   

Kaverin kanssa käytetään tuon räminän estoon virtajohdon pätkiä rekkarin ja kontin välissä, ja todettu toimivaksi allekirjoittaneenkin osalta.

Poliisin pitää voida irroittaa kilpi tarrpeen niin vaatiessa.   

On se sitten ainakin sen arvoista katsoa vieressä ja naureskella kun ei se lähekkään!

Kaverin kanssa käytetään tuon räminän estoon virtajohdon pätkiä rekkarin ja kontin välissä, ja todettu toimivaksi allekirjoittaneenkin osalta.

ekassa autossa oli 4-6mm bitumimattoa rekkarinkilvessä.

vaimon rekkarin takana on 8mm telttapatjaa (kaks palasta) toimii, hyvin rekkari elää, mutta telttapatja suhisee, ei rämise. vaimennusmatto ei toiminut, mun peitemuovit rämisi rekkaria vasten enemmän, mitä rekkari niitä vasten.

nyt volvossa on STP Gold -vaimennusmattoa rekkarin takana.
en kuitenkaan oo jaksanut kuvailla videoita joten en tiiä mitenkä on toiminut.

virtajohdon pätkät voiskin toimia, jos liikerata ei olisi +-2cm... täytyis 95mm lakua tunkea rekkarin taa

vaikka MB kausi on ohi, räpelletään silti lisää volvoa 


takaluukkuun suunnitelmissa laminaattipinnat, sekä reunoihin, että takaluukun kanteen.

testissä polyuretaaniliima + 2mm kovalevy -konsepti jos vaikka kestäis.
teen takaluukun kannen ensiksi testin vuoksi ennenkuin rupean koko konttia räjäyttämään.

samalla irtoaa takaluukusta pyyhkijä, pyyhkijän koneisto ja pissapojan letkut ja suuttimet.
ne peitetään kromiläpysköillä jahka tilailen jotain biltemasta, ellei motonetistä löydy.

laitetaan ikkunatiivisteet sisäpuolelle ja 8-10mm pulteilla kiinni (jotta sopii suoraan verhoiluklipsien reikiin)


rekisterikilpi sai STP GOLD -vaimennusmattoa ja kunnon kiinnikkeet.


nyt pitäisi olla varaa elää ettei pärise luukun peltiä vasten.


lopuksi aattelin lätkästä kuvan tuolta viime kisoista, että minkänäköinen jamppa ajaa tätä paappavollea.

EDIT::

ainiin, tilasin muutaman tarran autoon, tulossa äänenpainekisatiimin tarroja pitkin ikkunoita.
kattelin muutamaa (shocker, dubway, hirvitarra) -ehdokasta, mutta budjetti ei venynyt niihin.
täytyi ostella nuo tiimitarrat, kun yksi tiimiläisistä lähtee HTS:ään jahtaamaan kolmatta sijaa, tai miksei suomenmestaruutta jos uusi kotelo saadaan soimaan!

jouduin jo toistamiseen perumaan corona -vanteiden ostamisen, kun näytti siltä että oisin saanut myytyä nuo alession aluvanteet jotka on mulla ollut jo kaaauuuan myynnissä, muttei sittenkään.

onneksi pengottuani suvun autotallit läpi, löysin kierroksen 14" nastarenkaita, ettei tarvi vollea jättää seisomaan talveksi.

tosta laminaatista saa kyllä hienon jos vaan tekee kunnolla eikä räpellä

JES, KIITOS AtAi! 

otin irti, ravistelin ja laitoin takaisin kiinni, peto heräs käyntiin!

Ota vielä uudestaan irti se, avaa kotelo ja kolvaa ne liitokset uudestaan. Vakiovika ja jättää parhaimmillaan tien päälle 

tosta laminaatista saa kyllä hienon jos vaan tekee kunnolla eikä räpellä

oliko tää joku vihje 

minä ja pistosaha elämme täydellisessä symbioosissa, jälki on ainutlaatuista.

kuvastakin näkee ettei kukatahansa saa samanlaista aikaiseksi! nih!

Ota vielä uudestaan irti se, avaa kotelo ja kolvaa ne liitokset uudestaan. Vakiovika ja jättää parhaimmillaan tien päälle 

täytyy pitää mielessä, korjailen kun löydän kolvin 

heh hyvin arvasit mihin viittasin

minä ja pistosaha elämme täydellisessä symbioosissa, jälki on ainutlaatuista.

olen todella tyytyväinen tuohon rekisterikilpeen.
liikerata on huomattavasti pienempi.

tuli soiteltua Neron - Guilt -piisiä tuossa kun pyydettiin kiltisti.

http://www.youtube.com/watch?v=o-8i8FZaC2w


samalla tuli vähän savuteltua subia, menee hieman särölle tuo biisi.
luukku ei vatkaa entiseen malliin, kun on vähän eri paikassa, soi se silti perhana :3

vois talveksi nostaa kytkyn 2ohmiin ja laskea gainia että tulee täysin puhtaalla soiteltua, ois akullekin parempi ettei täydy oikosulkea tota subia.

jotta on keväällä vielä vehkeet mil soitel

Sulla on näköjään samanlainen soitin kun minulla, oon monesti sellannu projektia mutten aiemmin huomannutkaan  Oletko tyytyväinen soittimen säätömahdollisuuksiin? Minusta tuo on vähän monimutkanen kampe ja en kyllä osaakaan sitä vielä kunnolla säätää, pitäs saada omat musiikkivehkeet säätöihin mutta tuo mankka on ongelma ku basson saa soimaan vasta kun vahvarilta laittaa gainia, elementti on Ground Zero GZRB 120SPL, vielä tehdaskotelossa, uusi pitäisi tehdä niin saisi soimaan kovemmin ja vahvari GZTA1.1200mk2

Oon kyllä nauranu aivan katketakseni noille videoille missä demonstroit tuota basson pauketta..

Miten ihminen pystyy tuossa kabiinissa istumaan?

Sulla on näköjään samanlainen soitin kun minulla, oon monesti sellannu projektia mutten aiemmin huomannutkaan  Oletko tyytyväinen soittimen säätömahdollisuuksiin? Minusta tuo on vähän monimutkanen kampe ja en kyllä osaakaan sitä vielä kunnolla säätää, pitäs saada omat musiikkivehkeet säätöihin mutta tuo mankka on ongelma ku basson saa soimaan vasta kun vahvarilta laittaa gainia, elementti on Ground Zero GZRB 120SPL, vielä tehdaskotelossa, uusi pitäisi tehdä niin saisi soimaan kovemmin ja vahvari GZTA1.1200mk2

mankka on alpine 9880R.
siinä on subwoofer -linjan tason säätö "subwoofer" heti volumen jälkeen kun naksuttelee isoa nappulaa. tää kuuluu olla +15 koska tällöin linja on täysin auki, eikä soitin "kurista" signaalia.

sitten vahvarista säädät gainin vastaamaan sisääntulevaa signaalia, eli alpinessa maksimi volat ilman säröä on jossain 1,8-1,9V tälle tasolle pitäisi gaini säätää unkefär.

maxbuumissa tuo touhu on vähän eri...

muista tarkistaa LPF ja HPF(subsonic) että olevat järkeästi, ettei esim LPF ole ihan alhaalla jotan kaikki taajuudet vaimenee.
LPF noin 70-100Hz, HPF(subsonic) 20-25Hz.

tuli taas leikittyä


http://www.youtube.com/watch?v=4nWx38BcMQ8



http://www.youtube.com/watch?v=o4T6NQVjfqE