160dB+ volle. [Volvo 245]

ei vaaleenharmainta aavistustakaan 

kylmästartti ei tee hyvää millekkään koneelle, varsinkaan 2vk pakkasessa seissyt.

tuli huomattua tuossakin ettei lohkolämppäri pelitä, sen suhteen tarvis keksiä jotain mutta 20 pakkasta niin ei ihan hirveesti inspaa lähteä tonkimaan.

ensviikon maanantaina pitäis olla kevyet -5 pakkasta, jos silloin seurais lämppärinjohtoa jos siinä ois kipua.

tuli huomattua tuossakin ettei lohkolämppäri pelitä, sen suhteen tarvis keksiä jotain mutta 20 pakkasta niin ei ihan hirveesti inspaa lähteä tonkimaan.

Ei muutakun vanha metallinen pölykapseli ja grillihiiliä siihen palamaan hetkeks öljypohjan alle! 
Tätä konstia vanhat ihmiset käytti!

Ei muutakun vanha metallinen pölykapseli ja grillihiiliä siihen palamaan hetkeks öljypohjan alle! 
Tätä konstia vanhat ihmiset käytti!

eikös tuas mee johtosarja myllyn alta vai oliko tämä "viisas" keksintö vaa vanhemmis malleis

sisätilanpuhallin puhaltamaan vaan moottoritilaan, kyllä se siitä.

sisätilanpuhallin puhaltamaan vaan moottoritilaan, kyllä se siitä.

Ei oo toivoo jos on kone aivan jäässä. Ite joskus tein vielä sillee et kasasin mattoja konepellin päälle ettei lämmin ilma karkaa. Akku sisällä lämpeemäs yms mut oli sillä kertaa turha toivo. Yrittää aina voi. Tosin tais kyseessä olla D24 

sisätilanpuhallin puhaltamaan vaan moottoritilaan, kyllä se siitä.

Tää toimi myös mopolla, itellä oli välykset kohallaan, mäntä ei liikkunu mihikää yli -5 asteen pakkasessa. Oli siinä 12.5:1 puristuksia vanhassa tunturin 2-tahissa... Hehe (; Voi niitä aikoja.

sisätilanpuhallin puhaltamaan vaan moottoritilaan, kyllä se siitä.

Liian vähän teuhua, pitää olla vähintään 3 kW:n puhallin niin rupeaa vähän lämpenemään konehuone. Joskus piti noin tehdä kun lohkolämmitintä ei ollut, puhallin vaan auton alle vähän ylöspäin suunnattuna ja vilttiä konepellin/maskin päälle ettei lämmöt karannu. Kerran otin maskin irti ja laitoin puhaltimen hönkimään syylärin läpi konehuoneeseen päin. Ja kuumailmapistoolilla kun lämmittää imusarjan ja puhaltaa kuumaa ilmaa ilmanottoon startatessa niin ainakin hehkuton D24 lähtee tulille

Liian vähän teuhua, pitää olla vähintään 3 kW:n puhallin niin rupeaa vähän lämpenemään konehuone. Joskus piti noin tehdä kun lohkolämmitintä ei ollut, puhallin vaan auton alle vähän ylöspäin suunnattuna ja vilttiä konepellin/maskin päälle ettei lämmöt karannu. Kerran otin maskin irti ja laitoin puhaltimen hönkimään syylärin läpi konehuoneeseen päin. Ja kuumailmapistoolilla kun lämmittää imusarjan ja puhaltaa kuumaa ilmaa ilmanottoon startatessa niin ainakin hehkuton D24 lähtee tulille

kevväämmällä kevväämmällä

äänenpainetouhuja taas vaihteeksi:

nyt on 10" putkea jumalaton pätkä!
maanantaina tallipäivä, katotaan saadaanko volvon laatikosta mitään pihalle.

lisäksi 2x 10" autostudiota saatiin sisäänajoon, 10h ollut jo pärisemässä, taajuus laskeut vasta 5Hz, mutta jatketaan jatketaan.

tässä team #peränurkan eka "videoblogi" autohifin saralta
http://www.youtube.com/watch?v=P88MY7eY2zQ
tarkoituksena on alkaa uppimaan mitä miksi ja miten.
ehdotuksia saa laittaa mistä haluaa esimerkki videon yms, mieluiten facebook sivuillemme: http://team.peranurkka.net kun YV:t sieltä ja täältä tuppaa unohtumaan.

Kaverin deekun öljypohjan alle laitettiin trangia töhiseen ku oli -27
Ei arvannu ees yrittää käyntii ennenku oli tunnin verta lämmittäny ö-pohjaa 
Tämä siis sen takia ku ei lohkolämppäri pelaa 

sisäänajovideo sai jatkumon:
http://www.youtube.com/watch?v=mG4s8G0wsok

lisäksi lyhyt pätkä 10" putkien tekemisestä:
http://www.youtube.com/watch?v=9kp6sd-6Lu8

taka-kammio ~330l netto

etu-kammio 170l netto

kymppien sijainnin hahmottelua

tavoite :/

kympit pätkittynä ja hiottuna
hiomisvideo


refleksiputkien paikat, elementti näkyy hämärästi sisällä


kaulustetut putket.

alkaa siis olemaan kotelonpuolesta hyvällä mallilla.
hitaasti mutta varmasti, talvi vähän syö tota rakenteluintoa.

mut toisaalta jos enskesä ois vapaa rakentelusta ja vois vaa volvolla rullailla 

viimeinen video sisäänajosta:
http://youtu.be/oIGMAqOeBEk

(Kuva poistettu lainauksesta.)
taka-kammio ~330l netto

On siinä lootalla kokoa  Millon pääset testailemaan? Liekköhän toimii miten hyvin noin mörköisossa kotelossa ja noin isoilla putkilla 

onhan juu

ei tiedä ennenkuin on testattu.

volvo on nyt kotipihassa, vanteet eivät valmistukkaan koululla vaan varmaan puhallan ne itse tai sitten lätkin vaan jotain päälle että on samanväriset. alkaa pian poltella tuo moottoritie liikaa. "vaahtokarkki" eli volvoni kun nyt on seissyt jo liian kauan

mietiskelin hieman kun joutuu itse hommiiin, niin voisi maalata vanteet valkoiseksi kun tulevaisuudessa on tarkoituksena maalata auto mustaksi

matta mustaako