160dB+ volle. [Volvo 245]

oishan ne mennyt, mut silloin jo valmiiksi pienet kotelot ois ollu vielä pienemmät tilavuudeltaan  

<a href="http://www.youtube.com/v/TPgfJBorGCw" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/TPgfJBorGCw</a>
punkero ahtautuu volvon jalkotilaan, ergonoominen työasento on kaiken a ja o!

onneksi volvossa on koelaudan alla tilaa vaikka pienille ihmisille

oot tietenki jo sullonu ne joski koloseen mut siis mun mielestä ne näyttäis hyvältä siinä kotelon päällä.

oot tietenki jo sullonu ne joski koloseen mut siis mun mielestä ne näyttäis hyvältä siinä kotelon päällä.

siälä on kojetaulun sisällä

kotelon päälinen varattu ihan jollekin muulle
noita pitäs vielä 3 hommailla...

<a href="http://www.youtube.com/v/NrDUjRRKBOU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/NrDUjRRKBOU</a>

Etupää saatiin soimaan ja säädettyä unkefär, ni pitihän sitä vähän demottaa 

hoplaa

oon paripäivää nyt möngertänyt volvon alla...

oisko jollakin vinkkiä, miten jarruputken saa irti jarruletkun liitoksesta.

neljästä liitoksesta on enää kiinni että volvon saa ajaa ulos tallista eikä mikään tunnu auttavan.
oon kokeillut kuumailmapuhaltimella lämmittää liitosta, on rost flashia, on wd40, on bräkleeniä, on kiroiltu, on lyöty päätä kaariin ja heitelty työkaluja tallissa.

mikään ei tunnu auttavan

en uskalla rälläkällä vetästä mutteriin hahlon, jotta saisin isolla ruuvimeisselillä kiinni, putkikun hajoaa, ni sit on jarrunestettä maailma täys..


nuo moivoi, muttei saa paikoilleen

Katkaset putken letkun ja putken liitoksesta, letkun "mutterista" putkipihdeillä (kunnon putkareilla eikä millään v**tupihdeillä) kiinni ja hylsyllä väännät juntturin ja putken jämän irti. Jos juntturista on kulmat menny niin sitten siitäkin putkareilla kiinni.

eikä millään v**tupihdeillä

no mä oon aatellukkin, että mistä se sillinhaju iskee sieraimiin aina volvon pyöräkotelossa. kiitti vinkistä :hello:

neljästä liitoksesta on enää kiinni että volvon saa ajaa ulos tallista eikä mikään tunnu auttavan.
oon kokeillut kuumailmapuhaltimella lämmittää liitosta, on rost flashia, on wd40, on bräkleeniä, on kiroiltu, on lyöty päätä kaariin ja heitelty työkaluja

(Kuva poistettu lainauksesta.)
nuo moivoi, muttei saa paikoilleen

Kokeiles kahdella vasaralla yht aikaa iskee liitosta. Ahdasta, mutta monasti auttaa. Ja kun pillillä lämmittää liitosta, niin SUOJALASIT silmille.

vielä pysyy kiinni, muhjoutuu vaan tuo messinki (?) mutteri pikkuhiöjaa pienemmäks...

Sain tänään sentäs jousia vähän irroteltua ja pätkittyä lyhkäsemmäks.
kuskinpuoli meni hyvin, pelkääjänpuoli ei sit mitenkään paikoilleen siten et jousi ois päin lautasta, vaan aina pomppaa yli ja on päin sitä mikä kiinnittyy kolmella pultilla konehuoneen puolelta. 

punaseks ku veät ton liitoksen pilleillä tms ja heti vääntämään ni ainaki ennen on auennu..

liitokset on auki, alusta on vielä paketissa, eilen jäi kesken vain kunnei ollut manuaalia mukana.

en tiennyt miten jarruletkut pitää laittaa, manuskasta näkyy et ylin putki menee satulanpuolelle ja alempi putki takakontinpuoleiseen jarruletkuun.

tänään alusta valmis, sit saakin jo tiputtaa pukeilta ja ajaa pihassa pieni lenkki.

v*tut.

lisää nippoja poikki ja vastakierretappiki meni poikki nipan reikään...

Nipoille teräsharjaa, CRC:tä liukenemaan, pillillä kuumaa ja tosi varovasti pienellä räikällä, ettei tule käytettyä liikaa voimaa, auki.

Pikkasen päivitystä tännekkin kiiren keskeltä

tein tuosta seinän tilavuuden laskemisesta pari videota.
selitellään miten ne kannattaa laskea, mitä ottaa huomioon ja lopulta mitä niillä tiedoilla tehdään yms.

kantsii tsekata, saattaa sisältää mokia siellä täällä

<a href="http://www.youtube.com/v/xL0xrEUR4hk" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/xL0xrEUR4hk</a>
<a href="http://www.youtube.com/v/o6igUxAhns0" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/o6igUxAhns0</a>


lisäksi alustaremppa alkaa olemaan pian valmis, niin riitti aika portillekin:



ja gummit saatiin kuosiin, noin 2,5v myöhässä