242-75 "homer" kunnostus. Purkuvaihe menossa ja uuden tekniikan haalimista

Hyvä projekti, pintapellit ainakin ikäsekseen tosi hyvän näköiset.  Eikä ollut hinnalla pilattu.

Hyvä projekti, pintapellit ainakin ikäsekseen tosi hyvän näköiset. 

Oonkin ottanut kuvia vain terveistä kohdista  kyl siinä ruostevikaa on. Takaluukun kannesta lohjennut 10*10cm alalta paljaalle pellille, paikkamaalilaikkuja varmaan toista kymmentä ja kuplia ympäri koria.  Mut nuo yleisimmät ruostekohdat näytti hyviltä, siihen se jäikin 

Vasen varapyöräkotelo



Oikea varapyöräkotelo




Tavaratilan pohja




Konehuone



Löytötavarakasa. Ps. Känny rengaspinon päällä ei ole löytötavaraa 

Hommat edenny  autosta lähti takaluukku, takavalot, takapuskuri, vetokoukku (jää turhaksi), vähän listoja. Tavaratilan pohjasta mikälie bitumimatto tuli otettua pois puukon ja lastan voimin. Ruostepaikkoja vähän kartoitin ja pitää laittaa vartaaseen kun sinne saakka pääsee. Kuviakin tuli otettua..

Hommat edenny  autosta lähti takaluukku, takavalot, takapuskuri, vetokoukku (jää turhaksi), vähän listoja. Tavaratilan pohjasta mikälie bitumimatto tuli otettua pois puukon ja lastan voimin. Ruostepaikkoja vähän kartoitin ja pitää laittaa vartaaseen kun sinne saakka pääsee. Kuviakin tuli otettua..

En usko ennenkun nään

En usko ennenkun nään

Hetkinen, pitää siirtää eka kännystä ipadille 

Hienoa että säilyy tämä. Itekin harkittin, mutta hidas kun olen, poistu myynnistä.

Ei oo pahassa kunnossa ikäisekseen!  Tällasenku sais itellekki projektiksi  Onnea projektiin!

Oikea varapyöräkotelo


(Kuva poistettu lainauksesta.)

Outo paikka säilyttää leipää tuo varapyörän kotelo

niinpä. Tälle päivälle suunnitelmissa bensatankin irroitus, ovet ja verhoilu pois. 

Ei kerennyt tänään auton kimppuun. Tekniikkapuolta en kummemmin ole ajatellut mutta... Elimenluovuttajassa (vähäpäästöinen) olisi b200f ja m47. Jos tuon ruiskutekniikan laittaa tuohon 242seen niin mites päästöjen kans, pysyykö ituhippikoneena? Tehoja sais vissiin luokkaa 120 (katti pois, paree nokka, jotain muuta). Ajo maantie/kaupunki. Mitään huipputehoja en vielä hae, kunhan saa muuten käytyä läpi.

Ei oo ton ikäsessä kopassa mitään päästörajoja eikä edes mitata. Eikä vähäpäästöinen moottori tee siitä vähäpäästöistä Eli surutta voi unohtaa katalysaattorin.

Ei oo ton ikäsessä kopassa mitään päästörajoja eikä edes mitata. Eikä vähäpäästöinen moottori tee siitä vähäpäästöistä Eli surutta voi unohtaa katalysaattorin.

Niin vähän arvelinkin. Lueskelinkin tota tappikoneen viriketjua. Taitaa ton b200äffän tehot pienillä muutoksilla riittää alkuun. Vakiohan on 111 kaakkia. Mitä mahtais olla jos jättää katin pois, avarampi putkisto, paree nokka, kannesta 1,5mm pois, vauhtipyörän kevennys, sähköflkti.. Tuo varmaan riittää alkuun. Tai sitten ei..

Tänään on taas hommat edenneet. Sisusta purettu, ovet ja nokkapelti otettu pois. Lattiasta otettu matto pois ja irroteltu bitumimattoa. Pintaruostetta muttei mistään läpi.. Tulee saamaan uuden maalin lattiaan kun aika on..  sisällä enään kojelauta ja turvavyöt paikoillaan.

purkuhommat edennet vain vähän, piti hukata markilta muutaman auton romut ja sen myötä siivoamista tuli kiitettävästi. lisäksi piti purkaa yksi nurin mennyt puuvaja ja parhaillaan irroittelen tekniikkaa tuosta -91 240sestä ( b200f). kunhan siitä saan koneen, katin ja bensatankin pois niin loppu saa siirtyä tallin taakse odottamaan. Otan siitä osia mitä projekti tarvii hiljalleen ja ne mitä ei saa hyödynnettyä joutaa myyntiin. kyl se siitä etenee 

Mitäs täällä on tapahtunut?