V40 1.8i -99 GDI sytyspätkii, hirvee nakutus

Hei, tietoo vähän tosta GDI koneesta onko noi tyhjä käynnillä pahojakin nakuttaa? Kun tuo mun kottero tuntuu pitävän melkosta mekkalaa.
Sytytyksessä myös jotain häikkää kun tuntuu röpöttävän kun painaa kaasua, eikä lähde kunnolla vetämään. Tuntuu hirveen tukkoselta ja
taitaa olla ettei oo kaikki pytyt pelissä. EGR on tulpattu vissiinkin ainakin kuittejen mukaan jossain liikkeessä.

Mitenhän lie kallista jos venttiilit nakuttaa noin pahasti niin käyttää korjuulla noin arvio?

Kiitos vastauksista 

Tämä on kyllä sarjassamme että tuskin kukaan osaa antaa kovin hyvää vastausta.

Oletko mitsu-foorumilta katsellut/kysellyt asiasta?

ja vois myös olla suutin vika.

eihän tankissa ole 95e bensaa, tämä malli ei tykkää tuosta bensasta? Onko kone huollettu säännollisesti? Jos koneen joutuu avaamaan, itse tehtynä hinta jää satoihin euroihin, liikkeen hinnat pyörii siinä 1000e ylöspäin. Tämä on karkea arvio, johon vaikuttaa tuntivelotus, käytettävåt osat ja mitä muuta koneelle tarvitsee tehdä.  katsele kuitenkin nuo perusasiat ensin ennen koneen avausta.

On ja just tankkasin 95e:tä. Sillä niin suuri vaikutus?

Auto käy nyt ihan ok kun vaihdoin tulpat ja puolakin toimii.  Tyhjäkäynnillä muuten esim. Sisävalot himmenee, onko latureis ollu vikoja näissä?

Korjaamolla käytin, mut ajan sain vian tutkimiselle ensviikolle. Ei saaneet selville mistä nakutus vois johtua. Sanoivat et ehkä nokka-akseli tai venttiilinnostin.

Niin jä tosiaan se nakutus hävii kun kierrokset nousee. Eikä toi näytä työntävän mitää epämääräisiä savuja putkesta. Eikä nesteet häviä.

On ja just tankkasin 95e:tä. Sillä niin suuri vaikutus?

Auto käy nyt ihan ok kun vaihdoin tulpat ja puolakin toimii.  Tyhjäkäynnillä muuten esim. Sisävalot himmenee, onko latureis ollu vikoja näissä?

Korjaamolla käytin, mut ajan sain vian tutkimiselle ensviikolle. Ei saaneet selville mistä nakutus vois johtua. Sanoivat et ehkä nokka-akseli tai venttiilinnostin.

Niin jä tosiaan se nakutus hävii kun kierrokset nousee. Eikä toi näytä työntävän mitää epämääräisiä savuja putkesta. Eikä nesteet häviä.

http://www.e10bensiini.fi/e10-bensiinin_soveltuvuus/e10-bensiinin_soveltuvuus_henkiloautoihin/volvo/

"E10 soveltuu kaikkiin Volvoihin vuosimallista 1976 lähtien. Poikkeuksena on S/V40-mallien 1998-2001 moottorivaihtoehto 1.8 GDI johon E10 ei käy. Tätä mallia ei ole maahantuojan kautta tuotu Suomeen."

Itse kyllä aloittaisin sillä, että vaihtaisin bensan 98E5 versioon. Voi tosin olla, että se ei ole näiden ongelmien aiheuttaja, mutta kun tuo erikseen on sanottu maahantuojan toimesta, että juuri tuohon malliin ei sovi, niin en käyttäisi.

No perhana, pitääpä kokeilla tuolla ja huollot tuohon on tehty ajallaan ja muutoinkin näyttää et pidetty huolella.

tohon sisävalojen himmenemiseen kannattas mitata se laturi lataakose enää kunnolla... kulutus osia nuo on ja jotkut menee vähillakin kilsoilla...