Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Timppasavosta - 11.09.2015, 10:37:34
-
Toukokuun lopulla tuli ostettua tuollainen otsikonmukainen V70 2.0D Kinetic vuodelta 2008, mittarilukema oli maltillinen noin 134500 km ostohetkellä. Tätä kirjoitettaessa mittari näyttää lukemaa 151700 km, eli ajosuoritettu on kertynyt reilut 17000 km vain pulskan kolmen kuukauden aikana... Toki auto on kokenut pieniä muutoksia että korjauksia tämän suoritteen aikana ja lisää on tulossa ;)
Jotta tämä ei olisi puhtaasti pelkkää tarinaa, niin jokainen tietää että kuva valehtelee enemmän kuin tuhat sanaa ;D Osa kuvista on otettu puhelimella, osa kameralla että yrittäkää pärjätä niiden kanssa.
Lähtökohta oli siis tämä:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/IMG_4328web_zps4mfegiay.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/IMG_4330_zpstawsedii.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/IMG_4332_zpsb3utpzou.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/IMG_4334web_zpslqla8bi4.jpg)
Ensimmäisenä viikonloppuna tuli lasit kalvotettua ja siitä pari viikkoa eteenpäin ostin Tuningkauppa.comista työreissullani takaspoilerin. Maalit ostin Varkauden Koneesta ja hiontahommat sekä maalaukset / asennuksen hoitelin itse.
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150628_001web_zpsdjlt8i1d.jpg)
Ruotsista tilasin Bildelsbasenin kautta hieman uudemmanmallisen keskikonsolin, antoi kivasti uudempaa sisäilmettä. Nyt sitten pitäisi hommata uudempi ratti ja airbag... :idiot2:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150726_033_zpsh4w8sef4.jpg)
Väliaikakuva, tuli pestyä!
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150814_001web_zpssssvj7iy.jpg)
Tuli vahingossa särjettyä etupuskurin alla oleva musta lippa heinäkuun lopulla, niin sitä lippaa etsiessä tuli sitten idea että josko maalaisi omaa silmää erittäin vahvasti häiritsevät mustat muoviosat korin väriin. Aikani etsin Bildelsbasenista sekä Varaosahausta, kyselin kustannusarviota osien maalaamiselle (en ole sitä vieläkään saanut) ja mietin osien maalaamista itse. Sitten löysin yksityisellä purussa olevan V70:n, joka oli vieläpä samanvärinen kuin tämä oma!
Siispä hierottiin kaupat kokonaisesta takapuskurista parkkitutkien + johtosarjan + boxin kanssa, helmamuoveista, ovien alalistoista, etupuskurin alalistasta, täysnahkapenkeistä ja kromilistoista... Kuva autosta, kun mustat muoviosat ovat irroitettu. Tuossa vaiheessa kesärenkaisiin on vaihtunut MK4 Mondeosta jääneet vanteet alle, minusta sopivat aika mukavasti 8)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150821_044_zpsp95h4wvm.jpg)
Kuvia ostetuista osista:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150822_001_zpsjbs56qd5.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150822_002_zpsepeh8lku.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150822_005_zpsbstpa1cu.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150822_007_zpsh0uhlhll.jpg)
Auto nipussa korinvärisillä osilla, pätkän matkaa on jo kromilistoja paikoillaan:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150823_002_zpsivpac11c.jpg)
Täysnahkajakkarat kabiinissa, kuskin penkki vieläpä täyssähköinen. Tuon asentamisessa oli sähköjen puolesta hieman vaikeusastetta, mutta täältä foorumilta löytyi jäsen joka pystyi auttamaan tässä asiassa. Ilmoittautukoon hän itse, jos haluaa.
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150828_008_zpsfhj6faoa.jpg)
Tuli hieman modifioitua noita vanteiden keskiökuppeja:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150828_009_zpsymypczab.jpg)
Vielä yksi näpsy aamuauringossa kuvattuna:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150831_001_zpsa21vrhtk.jpg)
Tänään haen taas lisää osia siitä purkuautosta, mm. loput kromilistat sisältäen takalasit ja Summumissa olevat kiiltävämmät kattokaiteet. Näistä sitten kuvia ja tarinaa myöhemmin.
Joitakin korjauksiakin / huoltoakin / muuta modausta tämä on vaatinut ja saanut osakseen:
- kaikki pyörännavat
- etu alatukivarret
- vasemmanpuoleinen vetari
- iskarit (Monroe Reflex) joka nurkkaan ja eteen kääntölaakerit
- pitkittäisten takatukivarsien puslat
- ohjaustehostimen öljyt vaihdetty
- normaalin huolto-ohjelman mukainen öljynvaihto 140 tkm:n kohdalla
- raitisilmasuodatin ja moottorin ilmansuodatin
- uudet kesärenkaat, itse asiassa kolme eri sarjaa...
- sisävalot LEDistetty
- etukaiuttimet vaihdettu, nyt paikoillaan Hertzin tuotteet
- lisä-äänieristetty kattoa vaille
- EGR:n liitin irti, mittaristossa palaa vikavalo mutta muuten toimii OK
Näin. Tarinaa lisää kun aihetta on.
-
Hienolta näyttää :).
Sähköjakkaralle tosiaan hetken etsiskelin sopivia korvaavia johtoja sähkökaavioista. Lopputulos olikin sitten helposti toimiva. Pitäis ehtiä askastelemaan aiheesta FAQ niin saavat muutkin päivitettyä sähköpenkin manuaalisen tilalle.
-
Kiitos ja kiitoksia Nortille vielä tätäkin kautta! Eilen oli suht tiukka päivä, kävin pikkuapulaisen kanssa purkamassa loput kromilistat ja toisen takalasin irti siitä purkuautosta mitkä jäivät perjantai-illan pimeydessä irrottamatta. Sitten niiden vaihto paikoilleen sekä kiiltävät kattokaiteet samaten, pimeys tavoitti eilenkin ennen kuin auto oli taas nipussa.
Tämä päivä meni (aikuis)opiskeluun liittyvän case-kohteen luona vieraillessa oman tiimin kanssa, joten ei edistystä eikä kuvia summumoidusta 70:stä. Vaihdetut takalasit täytyy kalvottaa ja samalla täytyy uusia takaovien kalvotukset, kun nyt tietää miten niistä saa lasit irti... Keväällä ei järki riittänyt purkamaan noita laseja irti ja nettihaut eivät tuottaneet tuloksia. Joten kalvotus tuli tehtyä sinnepäin ja häiritsevät omaa silmää.
-
Ei käytetty ennen Mondeon vanteita Volvossa...
-
Hae volvolta ne keskiökupit ei ollu muistaakseni edes kamalan kalliit... eikös nuo keskireijät ole saman kokoset...
-
Eikös näitä jokainen tee omaan makuunsa sopiviksi, näin minä ainakin olen ymmärtänyt... Eipä muuten käy Volvon omat keskikupit, Fordin kupin halkaisija on 55 mm ja Volvon 62 mm. Kävin jo tätä vaihtoehtoa testaamassa Varkauden Avainvaunulla, mutta kun ei käy niin ei käy!
Toki voisi hankkia vanhemmanmalliset mustat kupit / tarrat, niissä taisi olla sama halkaisija? Ne vaan ei taas käy omaan silmään ei sitten mitenkään... Näillä mennään, ellei sitten joku osaa vinkata jotakin nettikauppaa josta saisi tilattua uudemmat Volvon keskiötarrat noille 55 mm kupeille. En ainakaan Dave Bartonilta löytänyt käypäisiä?
Nuo ensimmäisessä kuvassa olevat vanteet siirtyivät talvivanteiksi, pitkälti helpomman puhdistettavuuden vuoksi. Ei ne oikein silmiä hivele, mutta...
-
Ei käytetty ennen Mondeon vanteita Volvossa...
Noh noh, Volvoissa on kautta aikain ja etenkin "ennen" käytetty varmaan paljonkin noita Fordin jaolla 5 x 4.5" olevia vanteita! :D
Mutta kuten aloittajakin sen toteaa,
Eikös näitä jokainen tee omaan makuunsa sopiviksi, näin minä ainakin olen ymmärtänyt...
näinhän se menee.
Ja mun mielestä ainakin noi Mondeon vanteet sopivat tähän hyvin. Mutta se on tietty makuasia josta ei voi kuin kiistellä.
-
Jep, makuasioista ei pitäisi kiistellä mutta nimenomaan niistähän sitä kiistellään!
Mutta mutta, mitähän sitä tästä saisi aikaiseksi:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/c816cde9-695d-4999-b15f-c7f728145784_zpsrhl1709c.jpg)
Tuossa työpaikan vieressä on mainosliike, josta kävin ostamassa tuollaisen 40x152 cm palan ilmakanavoitua hiilikuituteippiä ja ideana oli että jos kokeilisi päällystää joitakin kojetaulun osia. Miltähän nuo ovissa olevat mustat, karmeissa kiinni olevat muovilistat näyttäisivät kalvotettuina? Onko kukaan tehnyt niitä näihin uudempiin 70:hin?
-
Näissä volvoissa on se hyvä puoli, että aika paljon orkkis osilla saa ilmettä paranneltua.
-
Siisti peli ja hyvällä maulla laitettu. :) Asensin myös tuollaisen tarvike spoilerin viime syksynä samanlaiseen pirssiin ja sopivuus/istuvuus oli kyllä hyvä! Ja tämä malli vaatii spoilerin niin kuin farkku volvot aina.
Klik (http://s1358.photobucket.com/user/P11S1/media/DSC02400_zpsxjvatxii.jpg.html?sort=2&o=88) ja Klik (http://s1358.photobucket.com/user/P11S1/media/DSC02399_zpsr0oyhbzz.jpg.html?sort=2&o=87)
-
Kiitos! Eipä tässä ole tähän mennessä paljoa muuta käytetty kuin orkkisosia, tosin niillä auton muokkaaminen maksaa ihan riittävästi, ainakin jos uutena ostaa. Ja ymmärtääkseni purkuosilla on kova kysyntä, kun niitä sattuu tulemaan myyntiin asti.
Kyllä, tuo spoileri käy kyllä tosi nätisti näihin, on ainakin itsestä kovin oudonnäköinen ilman spoileria. Emäntä sanoi kun ensimmäisen kerran näki tuon spoilerin pohjavärissä irtaallaan, että tuota ei tule meidän Volvoon... Kuitenkin kun se oli paikoillaan, niin hänen(kin) mielestä se näytti kuin se olisi ollut siinä aina :D
Mitenkähän kova volvisti tuosta meidän jälkikasvusta on tulossa, nykyisellään joka aamu kun herää niin pitää ikkunasta katsoa että Volvo on pihassa :) Ikää nuorella miehellä on vajaa kaksi vuotta, että nuorena kun sen oppii jne.
Tältä se nyt näyttää tässä vaiheessa harjoitusta, vasen takalasi ei ole vielä kalvotettu. Eilen olin sitä kalvottamassa ja vaimo oli apuna, niin ei osannut (sanomatta) pitää näköjään kiinni kalvosta suojamuovia irrottaessa, vaikka ei todellakaan ollut ensimmäiset tummennukset meidän autoissa... Lopputuloksena kalvossa vekit ja sitä myötä roskiin :peetu: Eli lisää kalvoa tarvitaan, että homman saa vietyä loppuun, koska tietysti kalvo loppui sopivasti siihen paikkaan! Se kuva:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150915_002_zpstn8bgw0g.jpg)
Kokeilin vielä eilen illalla pienessä vitutuksessa sitä hiilikuituteippiä, itse en ole vielä päättänyt että jätänkö tuohon vai revinkö pois. Mitä mieltä kansa on?
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150915_001_zps7qjdcoze.jpg)
On se erilainen, mutta tuleeko ohjaamonäkymästä liian tumma tuolla kalvolla? Parempi voisi olla vaikkapa tämäntyylinen: http://www.tarvikeshop.fi/hiilikuituteippi-hopea-teckwrap-p-1039.html
Olisi jopa enemmän alkuperäisen oloinen?
-
Hyvältähän tuo hiilikuituteippikin näyttää!
Summumissa (ainakin meillä) on noissa listoissa yms. joku "harjattu alumiini" -tyyppinen somiste, ja aurinkoisella kelillä heijastelee aika ikävästi...
Tuota jälkikasvua kun itselläkin on, niin pikkuherra (reilu 2v) kattoo aina tarkkaan, että kummalla lähdetään, vapari ykköskoppanen on "höh" ja tuo 2.5T kolmoskoppa on sitten "heh" ;D
Kolmosella liikkuessa pienet takapenkkiraivaritkin saa asettumaan paremmin, yksinkertaisella oikean nilkan liikkeellä (taitaa isäänsä tulla moottoripää :sundaydriver: )
-
Juuri noilla listoilla sisätilojen ilme muuuttuu kovasti erilaiseksi. Tuossa pihalla olevassa summumissa on alumiininväriset listat. 2011 karvalakkimallissa on melko tumman harmaat listat joilla ilme on aika vaatimaton. Jalopuujäljitelmät ehkä näyttävät hienoimmilta.
-
Mukava nähdä välillä näitä uudempiakin Volvoja showroomin puolella, joihin vielä tehdään tyylikkäitä muutoksia! Korinväriset helmat saavat auton näyttämään heti paremmilta, nahkapenkeistä puhumattakaan.
Heitän vielä oman lusikkani soppaan keskiökuppien suhteen ja annan sulle linkin, josta saa tilattua Volvon logolla varustetut tarrat noihin keskiöihin, missä koossa tahansa:
http://3dcarstickers.com/en/category/volvo/ (http://3dcarstickers.com/en/category/volvo/)
Tämä myös mahdollisena vinkkinä muille, toimitus on ainakin itsellä pelannut hyvin. Joskin todettakoon että ei nuo nykyisetkään keskiökupit pahalta näytä.
-
Kiitos ja kiitoksia Memma linkistä! Osuit naulan kantaan, minustakin tämä alkaa näyttämään ja tuoksumaan siltä, miltä tällaisen Volvon kuuluukin. Tuo nahkaverhoilun tuoksu on jotakin aivan mahtavaa...
P.S. eräässä ketjussa oli puhetta Volvon Atacama-nahkasta ja sen heikosta laadusta. Ei ainakaan voi näitä uudempia nahkapenkkejä laittaa samaan kastiin, sillä purkuautolla oli ajettu 377000 km ja penkit ovat edelleen kuvien osoittamassa kunnossa! Tosin kuskin penkki oli jo aika kovantuntuinen, mutta Volvon Leather Care-setillä sai puhtaaksi ja pehmeäksi uudelleen.
-
Otsikonmukaisesti kiiltoa on tullut taas lisää, tosin nuo etupuskurin kromit menee uusiksi. Ostin Varkaudessa toimivasta Modstepistä poistokorissa (15€) ollutta Dectanen valmistamaa kromilistaa 10 millin levyisenä:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150918_012_zpsz4dr2n4g.jpg)
Eihän se suoraan käy etupuskurin säleiköihin, vaan se piti leikata mattoveitsellä kahtia että sai edes jotenkin käymään. Sittenkin vielä autotallissa touhutessa onnistuin laittamaan kromit ajatuksissani sivusäleikköjen yläkulmiin, enkä alakulmiin kuten alunperin ajatus oli :buck2:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150919_002web_zpsgahknmjr.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150919_005_zpspfomwnya.jpg)
Ei tuo välttämättä olisi pölhönnäköinen noinkaan, mutta taidan ostaa Motonetistä tuota listaa 5 millin levyisenä ja pyöräyttää nuo säleiköt ympäriinsä kromilistalla. Ei olisi huono, vai mitä?
Takakonttiin tuli sitten laitettua ihan täysilevyisenä tuota kromilistaa, minusta käy yllättävän hyvin!
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150919_001web_zpsdtl68uia.jpg)
Ai niin, tulihan sitä tuo mittaristokin päivitettyä Summum-lookiin...
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150918_002_zpsgy3s9i46.jpg)
Tällä kertaa tämännäköistä, jatketaan!
-
Tuli tuossa mieleen, että mitenkähän iso työ olisi askarrella tuo 2.0D merkintä niillä isommilla kirjaisimilla? En usko että tuota saisi suoraan sellaisena, tosin en ole kysynyt sinisen tiskiltä.
Ajatus oli, että ostaisi uudemmat D2- ja C30-merkit, niistä sopivasti yhdistämällä saisi tehtyä uudella tyylillä takaluukkuun merkinnän. Jättäisi pisteen alkuperäisestä merkistä. Tähän ajatus syntyi, kun katsoin Youtubesta volvoswedenin videota:
https://www.youtube.com/watch?v=HaM4cv5qSas
Noista videoista se lähti ajatus tuon keskikonsolin vaihtamiseen... Tämä Volvo-harrastus näyttäisi olevan huomattavasti syvemmälle vievää kuin mitä Fordien kanssa, niihinkin tuli tehtyä pieniä muutoksia (yleensä äänieristäminen) mutta ikinä ei käynyt mielessä että lähteä vaihtamaan liimattuja laseja koriin! Kuten nyt on jo tehty :2funny:
-
Nyt on sen tason faceliftaamista, että voisiko harkita jo 2014 mallista etupuskuria? Ruotsissa noita ainakin on tehty. Auto menisi sitten jo korkeintaan reilun vuoden vanhana mallina äkkiseltään katsottuna :)
-
Hahaa, menin vaimolle mainitsemaan tuon Leon kommentin, niin kuului vaan "että älkää nyt yllyttäkö sitä..." ;D
Itse asiassa tuo puskurinvaihto kävi mielessä, kun katselin aiheeseen liittyvää keskustelua tuolta Swedespeedin puolelta. Tässä tapauksessa vaimo oli vaatinut puskurin tai koko auton vaihtoa tuoreempaan! Mistä näitä tällaisia vaimoja tulee...
Jos tuohon puuhaan lähtisi, niin se puskuri pitäisi löytää suoraan oikealla värillä ja sitten pitäisi päivittää sitä rattia ja takavalot ja mielellään keskikonsoli radion yms. hallintalaitteiden kera uudempiin. Norttii...
P.S. Tuohon radioon liittyen, taidan odottaa että tällainen on saatavilla näihin uudempiin isoihin Volvoihin:
http://www.bluepower.se/en/product/audio-video/car-stereo/custom-players/volvo-c30s40v50c70-headunit-arm.html
Lisätietoa autohifi-osiossa.
-
Sumareiden säleikköjen kromit tein uudelleen, alkoivat sen verran hyppiä silmille ne aikaisemmat vedokset. Motonetistä kromilistaa 5 mm:n levyisenä, tosin ei ole lähellekään niin laadukasta kuin tuo Dectanen valmistama. Kuitenkin huomattavasti siistimpi lopputulos, ainakin omasta mielestäni:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150921_001_zpshodzajbv.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150921_003_zpsewle7txr.jpg)
Lähempää tarkastellessa näkee selvästi, että ovat laitettu jälkikäteen mutta varmasti valtaosa ei osaa asiaa niin ajatella. On ainakin valtavirrasta poikkeava 70:n keulailme! Jos ei muut tykkää, niin omaan makuun ovat sopivat. Sekä otsikkoa noudattelevat samalla 8)
Tullut tässä mieleen, että kun tuota kiiltoa on tullut lisää ja ehkä vielä hieman lisää tulossa, niin laittaisi noihin takaovien mustiin muoveihin sellaiset R-design merkeistä muokatut DESIGN-tekstit, hieman mukaillen Kulmamiehen P1800-projektissa tehtyä R1800-logoa sekä kuten MK4 Mondeoissa on samassa kohtaa se GHIA-logo. Olisi hieman lisää omaa tatsia...
-
Auto ollut tänään 4 kk ja ajomäärä on lisääntynyt tänä aikana 20000 kilometrillä...
-
No ei se ainakaan tyhjän panttina seiso [emoji3]
-
No välillä on päiviä, että 70:n ei liiku mihinkään, kuten varmasti jokaisella autolla on. Mitä nyt olen seurannut, niin viikkotasolla tulee tasaisesti 500 - 1500 km ajoa. Tällä viikolla kävin koulutuksessa / palaverissa Hyvinkäällä sekä tullessa mutkille niin taisi tulla tiistai-iltapäivän ja keskiviikkoillan välissä reipas 700 km. Ja tuohon väliin oli ohjelmaa se 1½ päivää... Viikonlopuksi Pohjois-Savon puolelle, niin tulee taas reilut 500 km lisää :buck2:
Mutta mitäpä tuumaa humppakansa näistä, onko nyt paremmat?!
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150924_006_zpshcrmeggw.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150924_007_zpssd8inxih.jpg)
Kun tuntuivat hieman nostattavan keskustelua nuo aikaisemmat versiot...
-
Eikö noihin olisi suoraan käyny Volvolta lätkät? Mietin kun keskireikä taitaa olla sama kuin Volvon omissakin vanteissa.
-
Ei käy, tätä asiaa on käyty läpi jo ensimmäisellä sivulla. Keskireikä eri.
-
Nyt o hienot lätkät :) Vanteethan sais toki olla muutaman tuuman isommat, mut jos ite tykkää ni mikäpäs siinä :P
Siisti pirssi ja nuo kromitingeltangelit tuo vaan lisää "arvokkuutta".
-
Kiitos! Teetätin nuo ympärystarrat Modstepillä, Volvo-embmeemit tilasin Dave Bartonilta jo aiemmin. Ainakin omaan makuun ovat OK.
Kyllä noita vanteita voisi tuumalla suurentaa, mutta en enempää mielellään. Kun joutuu työn vuoksi liikkumaan sorateilläkin, niin matalat / leveät kumit eivät houkuttele. Lisäksi olen "allerginen" rengasmelulle, siksi nämä autot on tullut järjestään lisä-äänieristettyä. Myös tämä, katto on enää eristämättä. Silloin kun vaihdoin nuo railssit, niin tuli hieman kirottua kun ei ollut tavaraa varastossa ja kattoverhoilu piti pudottaa alas :-\
Kuten otsikkokin kertoo, kiiltoa karvahattuun :D Ostin lisää tuota Dectanen kromilistaa mutta leveämpänä, mallailin sitä noihin ovien alahelmassa oleviin listoihin. Ei kuitenkaan näyttänyt omaan silmään hyvältä, tiedä sitten jos mieli muuttuu...
-
Tämä on kyllä tosi hieno ja mielenkiintoinen projekti! Peukut Timpalle! Alkaa jopa itseä houkuttaa vaihto tähän uudempi koriseen D5:seen.. 8) Miten näissä uudemmissa menee nuo varustetasot? Ja onko vuosimalleissa eroa joissa tulee juuri ne tosi heikkolaatuiset keinonahkapenkit? Ne on kyllä todella halvan oloiset ja nämä mitkä laitoit kestää aikaa ja korkeintaan patinoituu hienosti.
Minun autossa on vain yksi ommel uusittu ja käsitelty leather carella hyvin :)
-
Tämä on kyllä tosi hieno ja mielenkiintoinen projekti! Peukut Timpalle! Alkaa jopa itseä houkuttaa vaihto tähän uudempi koriseen D5:seen.. 8) Miten näissä uudemmissa menee nuo varustetasot? Ja onko vuosimalleissa eroa joissa tulee juuri ne tosi heikkolaatuiset keinonahkapenkit? Ne on kyllä todella halvan oloiset ja nämä mitkä laitoit kestää aikaa ja korkeintaan patinoituu hienosti.
Minun autossa on vain yksi ommel uusittu ja käsitelty leather carella hyvin :)
Jos V70 kyse niin varustetasot menee. Karvalakki -> Kinetic (ei paljoa eroa karvalakista) -> Momemtum -> Summum. Noiden lisäksi ollu Ocean racea ja R-design malleja. Niiden varusteet on Momemtumin ja Summumin välillä.
-
Jos V70 kyse niin varustetasot menee. Karvalakki -> Kinetic (ei paljoa eroa karvalakista) -> Momemtum -> Summum. Noiden lisäksi ollu Ocean racea ja R-design malleja. Niiden varusteet on Momemtumin ja Summumin välillä.
Juu ja autoa tilattaessa on voitu rastitella noiden mallien väliltä vaikka mitä. Epäselvissä tapauksissa mallin näkee oikean takaoven saranapuolelta B-pilarin tarrasta. Samoin siellä on mm. sisustan mallimerkintä esim E100.
-
Vihdoin ja viimein tuli kalvotettua se vasen takalasi kuluneen viikonlopun aikana, samalla otin uusiksi vasemman takaovilasin tummennuksen. Eipähän tee enää se kiusaa, tosin vänkärin puolelle pitäisi tehdä sama homma.
Mittariin on kertynyt 156330 km, eli taas on tullut sellaista 1000 km / viikko lisää. Viikonlopun aikana vaihtelin lisää LED-polttimoita paikoilleen:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151004_003_zpsvnsc884c.jpg)
Rekisterikilven valoissa huomattava ero, vasemmalla normaali hehkulanka ja oikealla LED:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151004_002web_zpsbvdinklh.jpg)
Ja vielä kuva, kun molemmat rekisterikilven valot ovat vaihdettuina:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151004_004web_zps3mpmmbqb.jpg)
Katsotaan onnistuuko tänä iltana hieromaan kauppoja... ;)
Korjasin kuviesi linkit, nyt rokkaa! -JoonasH
Kiitos! - Timppa
-
Ei onnistunut maanantaina kaupat, mutta tänään onnistuivat! Tuloksena kaupankäynnistä on tämä:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151007_001_zpsj0nmj4pq.jpg)
Kyseessä on 1.6Drive-mallin uudempimerkkinen maski, kuten kuvasta näkyy niin siinä on osa maskinaukoista peitettyinä. No, talvihan tässä on tulossa... Jos siitä jotakin kiusaa on kesäaikaan, niin aukaisee sitten Dremelillä nuo aukot.
Tuli viime viikolla käytyä pikkusiskon luona kahvilla ja pitihän sitä näpätä kuva kun oli Volvot vierekkäin ;D
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20150929_002web_zps70yw296m.jpg)
Kyseinen Volvo on C30 D2-koneella, taisi olla viimeistä vuosimallia mitä näitä sai. Kuvaushetkellä mittarissa vaatimattomat 50500 km.
-
Millaiset polttimot laitoit rekisterikilpiin ::)
-
Kesälomareissulla ostin Rovaniemeltä Erikoistekniikasta kaikki LED-polttimot, rekisterikilven polttimoina nämä mutta oikean mittaisena:
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/sv85-led-polttimo-2led-31mm/4050210050/
-
Tuohon omaani laitoin http://www.xenonled.com/product/328/12v-sv85-11x36mm-resistor-3led (http://www.xenonled.com/product/328/12v-sv85-11x36mm-resistor-3led)
Edellisessä oli vähän heikommat valoteholtaan ja vähän kahden vaiheilla kummatko miellyttää enemmän silmään.
-
Maski vaihdettu paikoilleen, siinä ei kovin kauaa mennyt kun oli hieman aiheeseen perehtynyt etukäteen. Maskissa ei ollut ne ohuet pystyrivat kromisia kuten auton omassa maskissa oli, joten sille piti tehdä kirjaimellisesti euron tuunaus. Ostin / teetätin nimittäin, jälleen kerran, Modstepistä kromiteippiä 4 mm leveänä suikaleena jolle tuli hintaa tuo yksi euro. Bräkleenillä rivojen puhdistus, kromiteippiä paikoilleen ja mattoveitsellä oikeaan mittaan lyhentäminen. Vinkiksi muillekin, joilla nuo pystyrivat ovat jo kulahtaneet.
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151007_002_zpsgh5bukmx.jpg)
Tässä vanhalla maskilla oleva naamakuva:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151007_003web_zpsb445vmgw.jpg)
Ja tässä uudemmalla maskilla:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151007_005web_zpsqmmcdixk.jpg)
Taas kerran ollaan uskollisia määritellylle otsikolle 8)
-
Mukavasti piristää keulan ilmettä tuo uusi maski :pomo:
-
Hellou!
Oliko sulla vielä nuo mustat helmat tallessa? Ja jos on, niin olisko mahdollisesti kaupan? Ois tarvetta vasemman puolen helmalle.... Jaa miksi? No, koska muijallakin on ajokortti :tickedoff:
-
Terve!
Vai särki emäntä helman Volvosta... Kyllä ne löytyvät edelleen ja myyn ne, itse asiassa ajatus on ollut laittaa ne Nettivaraosaan. Nortin kanssa tehtiin kaupat Kinetic-sisustasta jo aiemmin, jäljellä ovat nuo helmat ja takapuskuri.
Laita yv:nä sähköpostiosoite niin laitan kuvia päivemmällä. Olen todennäköisesti liikenteessä siellä suunnalla tulevan viikon loppupuolella, joten voisin tuoda helmat silloin sinulle.
-
Ostin työpaikalta Finnscon valmistamaa tehopesuainetta, työkaveri kehui että tällä lähtee lika irti. Ajattelin testata noihin aluvanteisiin, niissä oli nimittäin melko reippaasti tarttunut kiinni jarrupölyä ja ei ainakaan normaalilla Kiillon valmistamalla autonpesuaineella lähtenyt mihinkään. Raakana sumutinpulloon ja likoamaan, tulos oli ainakin noin omasta mielestä yllättävän hyvä. Pitihän se sitten koko loppuautokin kuurailla samaan matkaan, kun vain kelit lämpenisivät hieman reilummin vielä niin saisi vahattua ennen talven tulemista. Parit kuvat:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/DSC04009web_zpsn0yoamed.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/DSC04007web_zpsrjqxt6zn.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/DSC04005_zpsazznsels.jpg)
-
Jos haluaa vanteista loputkin paskat pois, niin Sonax vannepesulla lähtee :)
-
Dragons Breath on kuulemma kans hyvää vanteisiin. Itsellä purkki odottanut kuukauden tallissa.
-
Uus maski piristää kummasti.. Itekki vaihdoin entiseen v70:seen uuden maski niin auto oli ihan erinnäköinen :o.. Nykyiseen Summummiin pitäs takalippa hommata mutta ovat niin pärkkeleen kalliita.. Myös kaikkien PAITSI tuulilasinbkalvotukset ja kaukosäätöinen lämmittimen käynnistys hankinta listalla.. Katotaan sitten ku rikastuu :D
-
Pitääpä testata tuota Sonaxia joskus, harmi vain kun on talvi tulossa ja täytyy vaihtaa ne aloituskuvassa näkyvät omat Volvon vanteet alle. Eivät istu minun silmiin ei sitten oikein mitenkään, saisikohan niistä yhtään fiksummat vaikka dippaamalla? Kovasti houkuttaisi laittaa 17" vanteet kitkoilla alle, kyselin alkuviikolla tarjousta MAK Gothenburgeista ja Michelin / Nokian / GY kitkoista. Hintahaarukka oli siinä 1250 - 1400 € riippuen renkaista... Kokona oli 225/45-17, jotenkin ei iske nyt.
Tuo lippa maksoi 110€ ja maalit 70€, aikaa itseltä pari iltaa ja oli maalattuna paikoillaan. Itse ei ole vielä tottunut tuohon isompaan merkkiin, mutta ajan kanssa sitä tottuu.
-
Pitääpä testata tuota Sonaxia joskus, harmi vain kun on talvi tulossa ja täytyy vaihtaa ne aloituskuvassa näkyvät omat Volvon vanteet alle. Eivät istu minun silmiin ei sitten oikein mitenkään, saisikohan niistä yhtään fiksummat vaikka dippaamalla? Kovasti houkuttaisi laittaa 17" vanteet kitkoilla alle, kyselin alkuviikolla tarjousta MAK Gothenburgeista ja Michelin / Nokian / GY kitkoista. Hintahaarukka oli siinä 1250 - 1400 € riippuen renkaista... Kokona oli 225/45-17, jotenkin ei iske nyt.
Tuo lippa maksoi 110€ ja maalit 70€, aikaa itseltä pari iltaa ja oli maalattuna paikoillaan. Itse ei ole vielä tottunut tuohon isompaan merkkiin, mutta ajan kanssa sitä tottuu.
Itellä on mak guthenburgit (vai mikkä ne oli) alla ja omasta mielestäni EI!! Jos ois bhaalua niin ixionit tulis... Mut eiii.
-
... Kokona oli 225/45-17,
225/50-17 on se koko mikä kuuluukin olla ;). Mielestäni talvirenkaat voisivat vaikka olla 16" vanteilla ja kesärenkaille sitten ne 17" vanteet. Rengasketjussa on kaikenlaisia kommentteja muutamansataa viestiä. Ittelle kävi niin että joku myi uusia hakkapeliitta R kitkarenkaita mutta profiili ja kantavuusluokka olivat hieman liian isot kun olivat olleet jossain uudessa citymaasturissa eikä omistaja tykännyt. Olikin superhyvä ostos. Ne mahtuvat hyvin pyörimään ja tuovat V70:iin hieman XC70:n tyyliä. Tarkkaa kokoa en tähän lähtöön muista.
-
Koko taisi olla tuo Nortin mainitsema, se tarjous on työmaalla. AVK:lla olisi yhdet Kugan vanteet 235/55R17 renkailla, hinta ei olisi paha koko setillä mutta kehämitta kasvaisi +6%.
Jos kuitenkin vaihtaisi vain omaa silmää miellyttävät talvivanteet. Talvirenkaat ovat vain 1/2 talvea ajetut GoodYearin nastat, joten niiden puolesta pärjää vielä hyvän aikaa.
-
Miten karmea ajettava V70:stä tulee 18" renkailla? Toki rengasmerkki vaikuttaa meluun ja ajettavuuteen, mutta noin yleisesti? Kun nimittäin tarttui tällaiset mukaan...
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151015_001_zpsg0im08yc.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151015_002_zpsyb75zqts.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151012_034_zpslqwhhhdw.jpg)
Vanteet ovat Ronalin valmistamat 7,5X18" ET 52,5 ja alunperin tarkoitettu citymaasturi Ford Kugaan. Nämä voisivat olla aika makeannäköiset tummanharmaina 8)
Toki jos joku haluaa ostaa nämä pois, niin en minä jarruta! Kun vain hinnasta sovitaan.
P.S. Nämä vanteet ovat jääneet sjos:n talliin joulukuulla 2015...
-
18" on oikeen hyvä kompromissi kun jää vielä ilmatilaa reilusti. 245/40-18 on se suositeltu koko volvoon 18" mutta mukavuutta jos haluaa painottaa niin joko 225/45-18 tai 235/45-18 koossa niin olis ilmaa taas enempi kuin tuossa suositellussa koossa, ja ehkä urille tunnottomampi myös kaposempi. Mutta tuon päättäköön jokainen oman makunsa mukaan. Omasta mielestä epämukavat on mukavat :)
-
Nuo vanteet ovat nyt sitten myynnissä rengas&vanne-osastolla sekä Nettivaraosassa, tästä linkistä lisätietoa:
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/2142197
Jos joku ostaa, niin näitähän saa lisää...
-
Tämän talouden 70:n määrä tuplaantui tänään, uusin tulokas on XC70! Tosin tämä yksilö on aitoon yksilöön nähden 1:24... ;D
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/12080280_977894025567234_2202643650749188863_o_zpswllf4wvb.jpg)
Poika on ollut enemmän kuin mielissään!
-
Kun löytys harmaana O0
-
Meille emännän kanssa kävisi tuollainen ruskea oikein hienosti ;) Tosin etuvetoinenkin riittäisi, nyt ei pysty vaihtamaan autoa ihan heti. Mielessä ollut tavoite, että ajaisi tämän mittariin vielä 100 - 150 tkm lisää, se olisikin ensimmäinen kerta kun olisi sama auto niin pitkään...
-
Tällä viikolla kierähti mittariin 160 tkm lukema, pitää siis varata huolto. Jos tällä kertaa ottaisi Avainvaunusta huollon, koska se Volvojen oma Essential-huolto ei maksa juurikaan enempää kuin esimerkiksi paikallisella AD-korjaamolla... Samalla jos viimein ohjelmoittaisi sen parkkitutkan toimintaan, pari kertaa ollut lähellä että olisi ollut pari ylimääräistä jälkeä takapuskurissa :o
Mietin että minkä verran on tullut ajettua noilla Michelinin kesärenkailla, katsoin tankkausvihkoa ja ne ovat otettu käyttöön 14.8.
Tällä välillä on kertynyt reilut 14 tkm ajoa, että ihan kiitettävään tahtiin on Volvo ollut liikenteessä.
-
Eilen teetätin Sinisellä 160 tkm:n huollon, samalla ohjelmoivat takatutkat käyttöön. Ja kaikki anturit olivat ehjiä, vaikka sillä purkuautolla oli ajettu 377 tkm! Tosin ei ole mitään hajua, oliko kaikki tutkat jo ehditty vaihtaa tuohon ikään. Huollon yhteydessä vaihdettiin naftasuodatin, lompakon olemus keveni 307 eurolla...
Näin pimeillä teille liikkuessa kaipaisi lisää valotehoa, tässä on siis halogeenivalot. Lyhyissä on jo tehokkaammat polttimot, mutta ei oikein tyydytä. Olen jonkun verran lukenut xenon-konversioista, mutta joissakin mainittiin että CEM:jä olisi palanut?! Saisiko tuon riskin suljettua pois releyttämisellä?
Idea oli, jos löytäisi järkevän hintaiset xenon-umpiot ja laittaisi ne keulalle. Mistään en vain ole löytänyt tietoa, saako manuaalisen korkeudensäädön toimimaan. Katsastukseen tulisi sitten omat halogeenit paikoilleen.
Ja lisävalot eivät ole vaihtoehto, eivät edes toisena.
-
Eilen teetätin Sinisellä 160 tkm:n huollon, samalla ohjelmoivat takatutkat käyttöön. Ja kaikki anturit olivat ehjiä, vaikka sillä purkuautolla oli ajettu 377 tkm! Tosin ei ole mitään hajua, oliko kaikki tutkat jo ehditty vaihtaa tuohon ikään. Huollon yhteydessä vaihdettiin naftasuodatin, lompakon olemus keveni 307 eurolla...
Näin pimeillä teille liikkuessa kaipaisi lisää valotehoa, tässä on siis halogeenivalot. Lyhyissä on jo tehokkaammat polttimot, mutta ei oikein tyydytä. Olen jonkun verran lukenut xenon-konversioista, mutta joissakin mainittiin että CEM:jä olisi palanut?! Saisiko tuon riskin suljettua pois releyttämisellä?
Idea oli, jos löytäisi järkevän hintaiset xenon-umpiot ja laittaisi ne keulalle. Mistään en vain ole löytänyt tietoa, saako manuaalisen korkeudensäädön toimimaan. Katsastukseen tulisi sitten omat halogeenit paikoilleen.
Ja lisävalot eivät ole vaihtoehto, eivät edes toisena.
Melkein suosittelen hylkäämään tuon ettei tuu liaävaloja.. Omassa exässä oli halogeenit jotka oli niin ahterista ettei tosikaan.. Iske jonkulaiset littanat lisärit joko sumuvalojen luo tai siihen maskin alle mustaan hökötykseen.
-
Tosi komiaa laittamista, hattua nostaisin jos semmonen olis. Mutta täytyy kysyä jotta jos kerta täytyy kovin Summumin näköistä saada niin miksei semmoista valmiina ostanut? Vai olisko ollut liian helppoa?
Mulla oli 2002 mallin V70 ja siinä oli sen verran kilsoja että aloin katselemaan tuoreempaa. Mulla ei ollu mitään hajua näistä uudemmista, edes taksissa en ollut matkustanut mutta aikani niitä kattelin ja päätin jotta edes perusvarusteet täytyy olla ja hommasin -13´mallisen summumin. Siinä on kerralla sen verran ettei tarvitse mitään tehdä. Mutta pääsi lie turhan helpolla.. Ehkä isommat vanteet jos jostain, tuo 16" on aika onneton paitsi talvikumien kanssa kyllä menee hyvin.
-
Tosi komiaa laittamista, hattua nostaisin jos semmonen olis. Mutta täytyy kysyä jotta jos kerta täytyy kovin Summumin näköistä saada niin miksei semmoista valmiina ostanut? Vai olisko ollut liian helppoa?
Mulla oli 2002 mallin V70 ja siinä oli sen verran kilsoja että aloin katselemaan tuoreempaa. Mulla ei ollu mitään hajua näistä uudemmista, edes taksissa en ollut matkustanut mutta aikani niitä kattelin ja päätin jotta edes perusvarusteet täytyy olla ja hommasin -13´mallisen summumin. Siinä on kerralla sen verran ettei tarvitse mitään tehdä. Mutta pääsi lie turhan helpolla.. Ehkä isommat vanteet jos jostain, tuo 16" on aika onneton paitsi talvikumien kanssa kyllä menee hyvin.
Itelläkin 13 vuoden summum.. Ei muuta haluttas laittaa ku kaukosäätö lämmittimelle ja takalippa.. Tietenkin myös jotain tehosteväriä valkoisen rinnalle mut kirstun vartija on eri mieltä.
-
Kiitoksia. Myöhästyin puoli vuorokautta, alunperin olin kaupoissa samanvärisestä 2.4D Summumista, mutta se ehti mennä. Sitten tällä myyjäliikkeellä ei ollut muuta näinkään vähän ajettua 70:ä tässä hintaluokassa. Muualla olisi ollut, mutta hyvitys vanhasta olisi ollut huomattavasti huonompi.
Nämä kilkkeet mitä tähän on tullut laitettua, ovat olleet omasta mielestäni kohtuuhintaiset kaiken kaikkiaan. Ja sitten kun tykkään puuhastella autojen kanssa, se tarjoaa mukavaa "terapiaa" myyntityön vastapainoksi! Kaikkea kun ei voi mitata rahalla, tämän voin kertoa jo yhden burn outin kokeneena.
Pitää miettiä niitä lisävaloja vielä ehkä uudestaan, jotkut maltillisen kokoiset LED-valot voisi hankkiakin.
Ai niin, olisi niitä Summumeja ollut tuossa hintaluokassa silloin tarjolla, mutta ajomäärät olisivat olleet +100 tkm tähän verrattuna. Ja jotenkin on tuntunut, että tästäkin taitaa tulla yllättävän äkkiä yli 200 tkm ajettu... Auto on ollut tänään 5 kk ja siinä ajassa on mittariin tullut yli 26 tkm lisää.
-
...lompakon olemus keveni 307 eurolla...
Älä masennu ;)
Ensi viikolla mennään siniselle tukkimaan öljyvuotoa, n. 400€ "lysti" tiedossa, ja hommassa on satasella osia, ja loput työtä...
-
Älä masennu ;)
Ensi viikolla mennään siniselle tukkimaan öljyvuotoa, n. 400€ "lysti" tiedossa, ja hommassa on satasella osia, ja loput työtä...
Aika halpa öljyvuoto. Edelliseen S60 korjattiin Volvolla öljyvuotoa 800€:llä.
-
Joo ei tässä olla masentumassa, eräässä Mondeossa etsittiin sähkövikaa reilulla 1000 eurolla :buck2:
Mutta mutta, mikähän on vikana kun ohjaamossa tuntuu sellainen märännyksen haju? Olen vaihtanut raitisilmasuodattimen 143 tkm:n kohdalla, samoin lämppärin kenno on tullut käsiteltyä ilmastoinnin puhdistamiseen tarkoitetulla vaahdolla. Voiko liittyä asiaan mitenkään, kun välillä kesällä tuntui että ilmastointi ei oikein anna riittävästi kylmää? Ja tällä hetkellä ei ole ilmastointi käytössä.
Miten tuo ilmanotto on rakennettu näissä, iskaritornien päältä taitaa imeä uutta ilmaa? En ole purkanut niitä muoveja siitä tuulilasin alapuolelta ja katsonut, että miten paljon moskaa on siellä kotelon pohjalla tai onko vedenpoistoaukot tukossa. Lokasuojien sisään näyttäisi myös pääsevän yläkautta aika paljon lehtiä yms. hajua aiheuttavaa mätänemään.
-
Melkein suosittelen hylkäämään tuon ettei tuu liaävaloja.. Omassa exässä oli halogeenit jotka oli niin ahterista ettei tosikaan.. Iske jonkulaiset littanat lisärit joko sumuvalojen luo tai siihen maskin alle mustaan hökötykseen.
Ei ole kolmoskoppaisen halogeeneista kokemusta, mutta ainakaan ne xenonit eivät ole mitenkään erityisen hyvät. Pitkät on ok, mut lähivalot ovat olleet pettymys. Suosittelen koeajamaan xenoneilla varustetun ennen kuin rupeet laittamaan hirveesti rahaa kiinni xenon-konversioprojektiin.
-
Miten tuo ilmanotto on rakennettu näissä, iskaritornien päältä taitaa imeä uutta ilmaa?
Laitan sulle tulemaan kuvat ilmanottojärjestelmästä tulemaan, kunhan selviän tästä koulupäivästä...
-
Ei ole kolmoskoppaisen halogeeneista kokemusta, mutta ainakaan ne xenonit eivät ole mitenkään erityisen hyvät. Pitkät on ok, mut lähivalot ovat olleet pettymys. Suosittelen koeajamaan xenoneilla varustetun ennen kuin rupeet laittamaan hirveesti rahaa kiinni xenon-konversioprojektiin.
Xenoneilla varustettua autoa on tullut koeajettua, mutta se oli keväällä... Itse laitoin tuonne pitkiin tällaiset polttimot:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/431973/H11-polttimopari-GE-Megalight-Ultra-120-12V55W
Menevät suoraan umpioihin H9:n tilalle, ainoastaan liittimestä pitää mattoveitsellä leikata se "kynnys" sieltä johdinten välistä pois. Vaihtoehtoinen tapa olisi lyhentää sitä kynnystä polttimon puolelta.
Täytyy sanoa, että eron kyllä huomaa! Selvästi enemmän valoa pitkillä, jospa ei tarvitsisi niitä lisävaloja laittaa. Lyhyissä on +110% Philipsin polttimot, saattaa olla että ne joutuu päivittämään vielä niihin +130% versioihin. Ainakin Mondeoissa niillä sai halogeenivaloiksi ihan mukavan valotehon.
Laitan sulle tulemaan kuvat ilmanottojärjestelmästä tulemaan, kunhan selviän tästä koulupäivästä...
Kiitos.
-
Joo vakiona nuo xenonit ei ole häävit lähivaloiltaan. Tuntuu että kantama on avuton. Tai jos nostaisi ylöspäin niin pitkät näyttäis puihin.
-
Mutta mutta, mikähän on vikana kun ohjaamossa tuntuu sellainen märännyksen haju? Olen vaihtanut raitisilmasuodattimen 143 tkm:n kohdalla, samoin lämppärin kenno on tullut käsiteltyä ilmastoinnin puhdistamiseen tarkoitetulla vaahdolla. Voiko liittyä asiaan mitenkään, kun välillä kesällä tuntui että ilmastointi ei oikein anna riittävästi kylmää? Ja tällä hetkellä ei ole ilmastointi käytössä.
Mätä haju voi johtua vedestä lattiamattojen alla. Vesi saattaa tulvia lattialle lämmityslaitteesta sentakia että kondenssivesiletku on tukossa. Letku sijaitsee kardaanikotelossa oikealla melko edessä ja löytyy kun oikean puolen etummaista lattiamattoa avaa etureunastaan. Lattiamaton alle päässyt vesi ei oikeastaan koskaan pääse kuivumaan pois ilman purkamista ja mattojen kuivattelua.
-
Vuotoputki pelaa niinkuin pitää ja matot ovat kuivat. Vaikuttaisi että löysin ongelmalähteen, seuraan nyt tilannetta että poistuiko haju lopullisesti vai pitääkö vielä jatkaa etsintöjä.
Palaan asiaan jahka tämä asia on varmistunut.
-
Vuotoputki pelaa niinkuin pitää ja matot ovat kuivat. Vaikuttaisi että löysin ongelmalähteen
Hyvä jos vika löytyi. Tuo lämppäri muuten vuotaa ovelasti oikeanpuoleisten mattojen alapuolelle jos kondenssivesiletku on tukossa.
-
Hyvä jos vika löytyi. Tuo lämppäri muuten vuotaa ovelasti oikeanpuoleisten mattojen alapuolelle jos kondenssivesiletku on tukossa.
Selvästikin Mondeosta peritty ominaisuus vai miten päin tämä nyt sitten meneekään... Joka tapauksessa, alla tarinaa mitä kirjoittelin ArskaF:lle kun sain häneltä ilmastointiin liittyvää tietoa ja sitten mitä tuli tehtyä. Kannattaa tutkia jäsenten omista V70 / S80:stä ettei ole vain sama ongelma, jos alkaa haista mädäntynyt haju auton sisällä. Kävin tänään ajamassa vajaan 400 kilsan lenkin ja ainakaan vielä ei hajua ilmaantunut uudestaan. Ja se tarina:
Käsittelin kennon vaahdolla ja purin vielä lisäksi tuulilasin alta muovit pois, jolloin todennäköisesti se oikea syyllinen löytyi... Korin ja lokasuojien välissä oli reilut viisisenttinen kerros neulasia sekä lehtiä alaosistaan maatuneina sekä tietenkin homeessa
-
Tarina jatkuu tässä viestissä...
No, ei muuta kuin reippaasti auto tunkilla ilmaan, rengas pois ja sisälokasuoja irti... Sen jälkeen sain pois vaahtomuoviset eristeet ja niiden päällä olevan, edellä mainitun kasvuston, poistettua. Tämän päälle paikkojen pesu bakteereja tuhoavalla pesuaineella ja kasaus. Kerkesi autokin tippua tunkilta, prkl ei ollut käsijarru päällä!
Ajellaan nyt ja katsotaan muuttuiko sisäilma pysyvämmin raikkaammaksi, ainakin nyt oli tuoksu OK.
Jotakin pientä tuli rassattua tänään reissun päälle vielä sisätiloihin, tässä jo melko monelle tuttu lähtökohta:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151103_004_zpsitplqv0w.jpg)
Ja sitten on jo muutosta havaittavissa:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151103_006_zpsj5o0vtg6.jpg)
Tältä näyttää nyt sisätilan listat:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151103_012_zpssu073fgy.jpg)
Ja yksi huono kuva iltapimeässä kännykällä otettuna:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151103_014_zps85e237jy.jpg)
Katsotaan miten alkaa oma silmä tottumaan, jos ei totu niin onneksi tämä muutos on helppo peruuttaa. Sen kuin repii teipit pois :(
-
Vouu-vouu-vouu... Talvi on täällä taas, voi että minä olenkin kaivannut tuota talvirenkaiden ääntä :buck2: Ei taida mennä koko talvi GY:n nastarenkaiden kanssa, jotenkin on sellainen fiilis että kitkarenkaat löytävät paikkansa tämän auton alta jossakin kohtaa. Ja vanteetkin vaihtuvat, tänään sovin kaupat MAK Gothenburgeista.
Hajut ovat nyt loistaneet poissaolollaan, hyvä niin!
-
Ei tännekkään tule enää ikinä nasta pyöriä. Onneksi oma on taksi malli ja ääni etistykset on reilusti paremmat, ei paljoa äänet kuulu.
-
Ei tännekkään tule enää ikinä nasta pyöriä. Onneksi oma on taksi malli ja ääni etistykset on reilusti paremmat, ei paljoa äänet kuulu.
Miten nuo taksi mallit eroaa tavallisista?? Isompi akku ainakin.
-
Pikkasen korkeempi alusta, kestävemmät alustan osat, parempi äänieristys ainakin. Nämä ainakin volvon asentaja sanoit olevan.
-
Kohta saa kabiinin hiljenemään, nimittäin sovin eilen kaupat uusista Continentalin ContiVikingContact 5:sta ja ne pyöräytetään käytetyille MAK Gothenburgeille 16" koossa. Renkaat ovat 215/55R16, koska tuli vastaan yksi erittäin järkevähintainen sarja niin pitihän ne korjata pois.
Nyt olisi sitten ylimääräisenä Volvon omat Creon-vanteet sekä niiden päällä olevat GoodYear Ice Articit koossa 205/60R16, viime talvena ajettu ½ talvea ja nyt tämän syksyn aikana pari viikkoa. Hinta ja kuvat sitten myöhemmin tuonne myytävien osastolle.
Auton mittariin on tullut reippaan 163 tkm:n lukema, että ihan hyvin on liikettä riittänyt... Auto ei ole ollut ihan puolta vuotta vielä ja kohta 30 tkm tullut ajettua! Hyh hyh... Yksi vaiva autossa on mikä kiusaa, nimittäin vetely / väljän tuntu ohjauksessa. Voisiko olla raidetankojen päät (sisä- / ulko) väljät vai missä vika luuraa?! Muistutukseksi hieman listaa sivulta yksi, että mitä autoon on jo vaihdettu:
Joitakin korjauksiakin / huoltoakin / muuta modausta tämä on vaatinut ja saanut osakseen:
- kaikki pyörännavat
- etu alatukivarret
- vasemmanpuoleinen vetari
- iskarit (Monroe Reflex) joka nurkkaan ja eteen kääntölaakerit
- pitkittäisten takatukivarsien puslat
- ohjaustehostimen öljyt vaihdetty
Hyviä arvauksia tai mielellään tietoa jos löytyisi...
-
Varmaan ne pienet tukivarret takaalta väljät
-
Mites ohjauskulmien tilanne? Onko tarkastettu/säädetty?
-
Kulmat ovat toki säädetty, siitä on tosin aikaa jo reipas kolmisen kuukautta. Kesärenkaat ovat kuluneet tasaisesti, kun katselin niitä tuossa talvirenkaiden vaihtamisen yhteydessä. Jos ne olisivat kuluneet epätasaisesti, niin se reipas 16 tkm mitä ne ehtivät 14.8.2015 eteenpäin olla alla, olisi varmastikin saanut ne aika huonoon kuntoon...
Miten ne takavarret vaikuttaisivat tähän ongelmaan? Kun selvästi se on keulapäässä se väljän tuntu, välillä jopa urissa on melko reipashenkistä se vetely! Osittain olen pistänyt tämän ongelman nastarenkaiden piikkiin, kun tuntuu tuo ohjaus kovin kevyeltä kesärenkaisiin nähden. Ja ohjaus tuntuisi toimivan normaalisti läpi alueen, ei tahmo tms.
-
Miten ne takavarret vaikuttaisivat tähän ongelmaan? Kun selvästi se on keulapäässä se väljän tuntu, välillä jopa urissa on melko reipashenkistä se vetely! Osittain olen pistänyt tämän ongelman nastarenkaiden piikkiin, kun tuntuu tuo ohjaus kovin kevyeltä kesärenkaisiin nähden. Ja ohjaus tuntuisi toimivan normaalisti läpi alueen, ei tahmo tms.
Takatukivarsissa oleva välys vaikuttaa ongelmaan siten, että kun välystä on ns. "tarpeeksi" perä antaa periksi (eräänlainen nelipyöräohjaus, tässä tapauksessa ei-toivottava), ja alkaa ohjailemaan myös keulaa hallitsemattomasti, joka tuntuu ohjauksessa vetelynä/välyksenä.
Ohjauksen herkkyyttähän saa hieman säädettyä, tai siis tarkemmin ohjauksen "voimantarvetta". "Radion" napeista löytyy asetusvalikosta auton asetukset, ja sieltä ohjausvoima (tjsp), itse muutan tuota asetusta talvirenkaisiin siirryttäessä pykälän "jäykemmäksi"
-
Aivan. Tosin ruotsinpojat ovat päättäneet jättää tuon säädettävän ohjausvasteen paremmin varusteltuihin malleihin, ei ole tuollaista valikkoa tässä...
Nyt olisi vanteet ja renkaat myyty!
-
Laitetaas taas muutama kuva, lupasin joskus viikkoja sitten kuvia niistä paneeleista:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151104_001_zpswfqdjwge.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151104_004_zpspdypyuyi.jpg)
Valitan kuvien kehnoa laatua, otettu puhelimella hieman hämärässä!
Ne Gothenburgit mitkä ostin (tai vaimo ne maksoi :o), eivät ole ihan priimakunnossa. Lakka on alkanut irrota paikoitellen ja muutenkin pieniä nirhaumajäkiä löytyy, mutta hintakin oli sen mukainen.
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151119_008_zpsd5bnyspn.jpg)
Kerkesi Hyby (niinkuin meillä tätä nimitetään) vähän aikaa olla originaaleilla Creoneilla vaihteeksi:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151119_001web_zpstcsbhyyv.jpg)
Ja sitten nyt on Gothenburgit alla kera Contin kitkojen:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151121_001_zpsyszkwsww.jpg)
Eilen olin liikenteessä Joensuussa ja lähdin sieltä sitten iltapäivällä ajelemaan kohti kotia, niin keskellä suoraa tietä tuli mittaristoon seuraava varoitus:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151120_022_zpsd4g0cg2f.jpg)
Ajoin sitten tiensivuun ja kokeilemaan, että toimiiko käsijarru. Ei tietenkään. Soitto Nortille, siinä tuumittiin aikamme ja koska käsijarru ei jäänyt päälle, niin jatkoin matkaa. Kävin sitten Kiteellä luetettumassa vikakoodit, tuloksena tällainen:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151120_021_zpsmahqpgz5.jpg)
Sanooko kenellekään mitään?! Käsijarru ei edelleenkään toiminut eikä antanut poistaa vikakoodia. Kassan kautta kiitos ja matka jatkui kohti kotia. Mittaristoon tuli vähän väliä tuo ilmoitus uudelleen ajaessa, ehdin jo varata Varkauden Avainvaunulle ajan maanantaiaamuksi. READ-napilla ilmoitus pois näkyvistä, jotenkin tuntui että tiessä olevat poikkiraidat yms. herkistivät tuon vian ilmaantumista?
Kuitenkin aikani ajellessa huomasin, että uusia ilmoituksia ei tule mittaristoon ja käsijarrun merkkivalo oli lopettanut morsettamisensa. Auto tiensivuun ja kokeilu: hallelujaa, käsijarru toimi taas!
En tiedä, onko tällä mitään merkitystä, mutta vian ilmestymisen aikaan tie oli lumi- / räntäpeitteinen ja sen hävitessä vettä satoi ja oli myös tienpinnalla. Tänään käsijarru toimi moitteetta moneenkin kertaan, kun kävimme Varkaudessa ostoksilla.
Omaan mieleen on kylläkin hipsinyt sellainen ajatus, mitä keskustelu Nortin kanssa vahvisti, että autossa on jokin pyöränlaakeri viallinen. Jarruttaessa auto pyrkii vasemmalle vahvasti ja jotenkin noiden kitkarenkaiden muodostaessa mukavan hiljaisen ympäristön, olen erottavinani liiankin tutun kuuloisen tietyllä taajuudella tulevan jurinan... Tämä osaltaan selittäisi sen taipumuksen vetelemiseen ajaessa.
-
Volvo kävi sinisellä piuhassa eilen, vikakoodi jarrujen ohjausyksiköstä. Puoltaa jarruttaessa ja oikeasta takasatulasta kuuluu ääni jarruttaessa sekä on taipuvainen lukkiutumaan, joten tiedossa satulan vaihtaminen.
Mister-Auto vaikutti äkkivilkaisulta halvimmalta, hintaa taisi olla reippaat 80€ + 93€ pantti, jonka saa takaisin kun palauttaa vanhan satulan. Uuden satulan merkki oli TRW, eli onko originelli jopa?
Mittarissa 164470 km, eli 30 tkm täyttyi ennen puolen vuoden käyttöaikaa...
-
Auto puoltaa edelleen, itse edelleen epäilen sitä vasenta etulaakeria... Ostin sellaisen Motonetistä konttiin varuilta, laatikko on SKF:n mutta laakeri oli kuitenkin FAG?!
No, Volvo sai viime perjantaina lisää kyyditettäviä kun toinen poika syntyi, painoa oli pienellä miehellä 3720 g. Tänään kävin hakemassa vanhemman pojan kanssa vaimon ja pikkumiehen kotiin.
-
Onneksi olkoon ! Meillä on laskettu aika 9.12. .....
-
Onneksi olkoon. Mulla on nyt 2 fagin laakeria ollu jo uutena rikki ja nyt tulee toisen merkkinen. On kai jotain häikkää ollu jo tehtaalla niissä.
-
Onnea!
Ei puoltamisesta, vaan perheenlisäyksestä ;)
-
Kiitokset! Gearboxille kovasti onnea odotukseen;)
-
Onnea kovasti, meillä kans molemmat lapset syntyny näin "joulun alla".
Voiko sen laakerin asennuksen munata jotenkin? Miten se niinku menee yleensäkin, tarviiko siihen jonkun erikoistyökalun?
-
Tarvitsee oman työkalun. Saa esim. Biltemasta.
-
Laakerinvaihto kiinnostaa myös allekirjoittanutta ihan vastaisuuden varalta.
Tarvitsee oman työkalun. Saa esim. Biltemasta.
Niin tätä (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Korinosat/Tyokalusarja-kompaktilaakereita-varten-2000036602/) tarkoitat? Mahtuuko tuolla vaihtamaan laakerin irroittamatta napaa autosta? Äkkiähän tuo työkalu hintansa haukkuisi.
-
Juuri tuo. Alapallon joutuu käyttämään irti että saa vetoakselin pois tieltä.
-
Ne 18" vanteet mitkä ostin syksyllä, jäivät viime viikonloppuna sjos:n talliin ja minulle tuli ne 16" Naokset vaihdossa. Olisi pitänyt uskoa sitä aikaisempaa varoitusta / kommenttia noista Gothenburgeista: niiden puolat ovat suunniteltu näköjään siten, että kaikki p**ka pääsee sisäkehälle ja vaikka kuinka niitä putsaat, niin tärinä on hetken päästä taattu...
Siispä Naokset alle, jotenkin olen sitä mieltä että tällä korilla olevaan 70:n sopii parhaiten tällaiset monipuolaiset vanteet!
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Volvo%20V70%202%200D/WP_20151215_001_zpsvscigh26.jpg)
Jospa ne tärinät olisivat nyt vähempänä sekä se vetely... ET on kuitenkin se mikä on suunniteltukin, olisi näköjään pitänyt säädättää kulmat noille tarvikevanteille.
Ja se käsijarruongelma kiusaa edelleen, jotenkin kostea keli on vaikuttamassa asiaan sekä kontissa oleva paino?! Voiko olla, että kontissa on jokin sähköjohto räpsimässä maihin painon alla? Kun Avainvaunussa tutkittaessa takasatuloiden liittimistä ei löytynyt kosteutta :idiot2:
P.S. Mittarilukema on nyt 168000 km.
-
Nehän on talvilookissaan lähes identtiset :2funny:
Toinen on diisseli, toinen bensa, toisessa hopeiset kattokaiteet, ja toisessa mustat...
No, meillä on noi Naosit pykälää tummemman sävyiset (värjätty uudelleen...)
(kuvaa en viitti laittaa, tuosta meidän versiosta kun ei meinaa alkuperäistä värisävyä erottaa, tartteis varmaan pestä, mutta ei oo kunnollista pesupaikkaa)
-
Jep jep Arska, pitäisi joskus laittaa "veljekset" vierekkäin kun liikun Joensuussa päin.
Tärinät ja vetely rauhoittuivat, tosin pääsee vaihtamaan uudelleen sen vasemman vetarin. Kylmänä ei tärise, mutta kun lämpenee rasvat niin tärinä alkaa. Voisiko korjautua jos lisäisi rasvaa, eli meinaako olla nivelet kuivana?
Kulmatkin taitavat kaivata säätöä, niin todennäköisesti se vetelykin rauhoittuisi entisestään...
-
Jep jep Arska, pitäisi joskus laittaa "veljekset" vierekkäin kun liikun Joensuussa päin.
Tärinät ja vetely rauhoittuivat, tosin pääsee vaihtamaan uudelleen sen vasemman vetarin. Kylmänä ei tärise, mutta kun lämpenee rasvat niin tärinä alkaa. Voisiko korjautua jos lisäisi rasvaa, eli meinaako olla nivelet kuivana?
Kulmatkin taitavat kaivata säätöä, niin todennäköisesti se vetelykin rauhoittuisi entisestään...
Ei huonompi tuo "veljekset vierekkäin" idea...
Saattaisi rasvan lisäys auttaa, mutta epäilen, että vain hetkellisesti. Jos nivel on päässyt pyörimään "kuivana" siellä voi olla tuhojakin jo.
-
Pesee nivelet ja laittaa kokonaan uudet vassut ni yleensä toimii.
-
Tämä olisi nyt joutavana, jos joku on etsimässä tällaista Volvoa! Ei vaihtoa, seuraava kulkine on hankittu tänään.
Mittarilukema 172 tkm.
-
Mikäs tuli tilalle ?
-
Sellainen nätisti sisäänajettu vanha taxi-Transit, josta on tarkoitus tehdä retkeilyauto. Tällä hetkellä istumapaikkoja on kahdeksalle, mutta muutoksen jälkeen tarkoitus olisi olla viisi + iso tavaratila. Emäntä valitteli että 70:ssä on pienet tilat takana kun on kaksi apinaa mukana, toinen istumassa omassa penkissään ja toinen kopassa telakan päällä, nyt on tilaa... Mittarilukema vasta 674 tkm ja vuosimalli 2002...
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Transit%20100T300/20160117_125836_resized_1_zpsyjq1vgxu.jpg)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Transit%20100T300/20160117_125939_resized_1_zpsbagdkfc1.jpg)
Ja sitten kun otetaan huomioon tämä jonkin sorttinen autonrakenteluvietti, niin tämä tarjoaa siihen runsaasti tartuntapohjaa! Mielessä on että hankkia tekonahkaa tai vinyyliä verhoilujen uusimiseen, ääni- / lämpöeristääkin voisi lisää, ikkunatummennukset uusia jne. :2funny:
-
No eiköhän tuonne jo sovi :)
-
Juu, näin minäkin uskon!
Ja sitten jos tuntuu että auton saa sisältä jotenkin "valmiiksi", niin mallia voi ottaa brittiharrastajilta:
http://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=27&t=150664
Tehdään sitä tavara-autoihinkin melkoisia modauksia, ei ehkä äkkiä uskoisi...
-
No jep :o
Melkonen projekti sumujen saaren pojalla.
-
Oli jo aika rapeat pellit tuossa britti transitissa :o
-
Oli jo aika rapeat pellit tuossa britti transitissa :o
Toi oli hyvä kuntoinen verrattuna saman ikäisiin suomalaisiin... :D
-
Kenen tekemä sisusta transitissa, pro style?
-
Kotikaupungissa eli Iisalmessa on muinoin vaikuttanut sellainen yritys kuin Mammut Autot, yrittäjä on jo autuaammilla verhoilu-urakoilla...
-
Kotikaupungissa eli Iisalmessa on muinoin vaikuttanut sellainen yritys kuin Mammut Autot, yrittäjä on jo autuaammilla verhoilu-urakoilla...
Ok.
Kaverilla on tollanen 2004 Pro style varustelema, on kyllä viimesen päälle reissuauto :) On tv:t ja vehkeet ja mukava istua kun saa jalat suoraks.
-
No niin, Transit on saanut kyytiä jo reilut 7000 km meillä ollessaan ja reilu kuukausi sitten muutoskatsastin sen matkailuautoksi. Vuotuiset käyttömaksut ovat hurjat 366€ 8)
Faceliftin tekeminen on jo aloitettu siihen, kojelauta vaihdekeppeineen on vaihtunut uudemman malliseksi. Vielä pitäisi vaihtaa rattipylväs ratteineen sekä viiksineen + niiden sähköjen muuttaminen olisi edessä. Onneksi sumujen saarien foorumilta saa valmiit kytkentäkaavat! Keulan muuttaminen on sitten myöhemmin ohjelmassa...
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Transit%20100T300/WP_20160329_001_zpsyybmpxvu.jpg)
Sitten Volvon kohtalo on sellainen, että se vaihtui takaisin Mondeoon. Eli tämä talous on palannut takaisin Ford-leiriin, piti ottaa vielä kuva kaikista kotteroista kun oli mahdollisuus! Kuvassa näkyy AVK:lta ostettu 2007-mallisen Transitin raato, siitä on saanut monta tarpeellista osaa jo tuohon facelift-projektiin.
(http://i844.photobucket.com/albums/ab4/Timppasavosta/Transit%20100T300/WP_20160405_003web_zpsa52pmibo.jpg)
Kiitokset kaikille kommentoijille ja tätä ketjua seuranneille, minun osalta tämän Volvon tarinat ovat käsitelty! Ei muuta kuin hyviä kilometrejä hänelle, kuka tuon auton ikänään ostaakaan.