Kiiltoa karvahattuun eli V70 2.0D -08 Kinetic wannabe Summum*MYYTÄVÄNÄ*

Älä masennu 

Ensi viikolla mennään siniselle tukkimaan öljyvuotoa, n. 400€ "lysti" tiedossa, ja hommassa on satasella osia, ja loput työtä...

Aika halpa öljyvuoto. Edelliseen S60 korjattiin Volvolla öljyvuotoa 800€:llä.

Joo ei tässä olla masentumassa, eräässä Mondeossa etsittiin sähkövikaa reilulla 1000 eurolla

Mutta mutta, mikähän on vikana kun ohjaamossa tuntuu sellainen märännyksen haju? Olen vaihtanut raitisilmasuodattimen 143 tkm:n kohdalla, samoin lämppärin kenno on tullut käsiteltyä ilmastoinnin puhdistamiseen tarkoitetulla vaahdolla. Voiko liittyä asiaan mitenkään, kun välillä kesällä tuntui että ilmastointi ei oikein anna riittävästi kylmää? Ja tällä hetkellä ei ole ilmastointi käytössä.

Miten tuo ilmanotto on rakennettu näissä, iskaritornien päältä taitaa imeä uutta ilmaa? En ole purkanut niitä muoveja siitä tuulilasin alapuolelta ja katsonut, että miten paljon moskaa on siellä kotelon pohjalla tai onko vedenpoistoaukot tukossa. Lokasuojien sisään näyttäisi myös pääsevän yläkautta aika paljon lehtiä yms. hajua aiheuttavaa mätänemään.

Melkein suosittelen hylkäämään tuon ettei tuu liaävaloja.. Omassa exässä oli halogeenit jotka oli niin ahterista ettei tosikaan.. Iske jonkulaiset littanat lisärit joko sumuvalojen luo tai siihen maskin alle mustaan hökötykseen.

Ei ole kolmoskoppaisen halogeeneista kokemusta, mutta ainakaan ne xenonit eivät ole mitenkään erityisen hyvät. Pitkät on ok, mut lähivalot ovat olleet pettymys. Suosittelen koeajamaan xenoneilla varustetun ennen kuin rupeet laittamaan hirveesti rahaa kiinni xenon-konversioprojektiin.

Miten tuo ilmanotto on rakennettu näissä, iskaritornien päältä taitaa imeä uutta ilmaa?

Laitan sulle tulemaan kuvat ilmanottojärjestelmästä tulemaan, kunhan selviän tästä koulupäivästä...

Ei ole kolmoskoppaisen halogeeneista kokemusta, mutta ainakaan ne xenonit eivät ole mitenkään erityisen hyvät. Pitkät on ok, mut lähivalot ovat olleet pettymys. Suosittelen koeajamaan xenoneilla varustetun ennen kuin rupeet laittamaan hirveesti rahaa kiinni xenon-konversioprojektiin.

Xenoneilla varustettua autoa on tullut koeajettua, mutta se oli keväällä... Itse laitoin tuonne pitkiin tällaiset polttimot:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/431973/H11-polttimopari-GE-Megalight-Ultra-120-12V55W

Menevät suoraan umpioihin H9:n tilalle, ainoastaan liittimestä pitää mattoveitsellä leikata se "kynnys" sieltä johdinten välistä pois. Vaihtoehtoinen tapa olisi lyhentää sitä kynnystä polttimon puolelta.

Täytyy sanoa, että eron kyllä huomaa! Selvästi enemmän valoa pitkillä, jospa ei tarvitsisi niitä lisävaloja laittaa. Lyhyissä on +110% Philipsin polttimot, saattaa olla että ne joutuu päivittämään vielä niihin +130% versioihin. Ainakin Mondeoissa niillä sai halogeenivaloiksi ihan mukavan valotehon.

Laitan sulle tulemaan kuvat ilmanottojärjestelmästä tulemaan, kunhan selviän tästä koulupäivästä...

Kiitos.

Joo vakiona nuo xenonit ei ole häävit lähivaloiltaan. Tuntuu että kantama on avuton. Tai jos nostaisi ylöspäin niin pitkät näyttäis puihin.

Mutta mutta, mikähän on vikana kun ohjaamossa tuntuu sellainen märännyksen haju? Olen vaihtanut raitisilmasuodattimen 143 tkm:n kohdalla, samoin lämppärin kenno on tullut käsiteltyä ilmastoinnin puhdistamiseen tarkoitetulla vaahdolla. Voiko liittyä asiaan mitenkään, kun välillä kesällä tuntui että ilmastointi ei oikein anna riittävästi kylmää? Ja tällä hetkellä ei ole ilmastointi käytössä.

Mätä haju voi johtua vedestä lattiamattojen alla. Vesi saattaa tulvia lattialle lämmityslaitteesta sentakia että kondenssivesiletku on tukossa. Letku sijaitsee kardaanikotelossa oikealla melko edessä ja löytyy kun oikean puolen etummaista lattiamattoa avaa etureunastaan. Lattiamaton alle päässyt vesi ei oikeastaan koskaan pääse kuivumaan pois ilman purkamista  ja mattojen kuivattelua.

Vuotoputki pelaa niinkuin pitää ja matot ovat kuivat. Vaikuttaisi että löysin ongelmalähteen, seuraan nyt tilannetta että poistuiko haju lopullisesti vai pitääkö vielä jatkaa etsintöjä.

Palaan asiaan jahka tämä asia on varmistunut.

Vuotoputki pelaa niinkuin pitää ja matot ovat kuivat. Vaikuttaisi että löysin ongelmalähteen

Hyvä jos vika löytyi. Tuo lämppäri muuten vuotaa ovelasti oikeanpuoleisten mattojen alapuolelle jos kondenssivesiletku on tukossa.

Hyvä jos vika löytyi. Tuo lämppäri muuten vuotaa ovelasti oikeanpuoleisten mattojen alapuolelle jos kondenssivesiletku on tukossa.

Selvästikin Mondeosta peritty ominaisuus vai miten päin tämä nyt sitten meneekään... Joka tapauksessa, alla tarinaa mitä kirjoittelin ArskaF:lle kun sain häneltä ilmastointiin liittyvää tietoa ja sitten mitä tuli tehtyä. Kannattaa tutkia jäsenten omista V70 / S80:stä ettei ole vain sama ongelma, jos alkaa haista mädäntynyt haju auton sisällä. Kävin tänään ajamassa vajaan 400 kilsan lenkin ja ainakaan vielä ei hajua ilmaantunut uudestaan. Ja se tarina:

Käsittelin kennon vaahdolla ja purin vielä lisäksi tuulilasin alta muovit pois, jolloin todennäköisesti se oikea syyllinen löytyi... Korin ja lokasuojien välissä oli reilut viisisenttinen kerros neulasia sekä lehtiä alaosistaan maatuneina sekä tietenkin homeessa

Tarina jatkuu tässä viestissä...

No, ei muuta kuin reippaasti auto tunkilla ilmaan, rengas pois ja sisälokasuoja irti... Sen jälkeen sain pois vaahtomuoviset eristeet ja niiden päällä olevan, edellä mainitun kasvuston, poistettua. Tämän päälle paikkojen pesu bakteereja tuhoavalla pesuaineella ja kasaus. Kerkesi autokin tippua tunkilta, prkl ei ollut käsijarru päällä!

Ajellaan nyt ja katsotaan muuttuiko sisäilma pysyvämmin raikkaammaksi, ainakin nyt oli tuoksu OK.


Jotakin pientä tuli rassattua tänään reissun päälle vielä sisätiloihin, tässä jo melko monelle tuttu lähtökohta:



Ja sitten on jo muutosta havaittavissa:



Tältä näyttää nyt sisätilan listat:



Ja yksi huono kuva iltapimeässä kännykällä otettuna:



Katsotaan miten alkaa oma silmä tottumaan, jos ei totu niin onneksi tämä muutos on helppo peruuttaa. Sen kuin repii teipit pois
 

Vouu-vouu-vouu... Talvi on täällä taas, voi että minä olenkin kaivannut tuota talvirenkaiden ääntä Ei taida mennä koko talvi GY:n nastarenkaiden kanssa, jotenkin on sellainen fiilis että kitkarenkaat löytävät paikkansa tämän auton alta jossakin kohtaa. Ja vanteetkin vaihtuvat, tänään sovin kaupat MAK Gothenburgeista.

Hajut ovat nyt loistaneet poissaolollaan, hyvä niin!

Ei tännekkään tule enää ikinä nasta pyöriä. Onneksi oma on taksi malli ja ääni etistykset on reilusti paremmat, ei paljoa äänet kuulu.

Ei tännekkään tule enää ikinä nasta pyöriä. Onneksi oma on taksi malli ja ääni etistykset on reilusti paremmat, ei paljoa äänet kuulu.

Miten nuo taksi mallit eroaa tavallisista?? Isompi akku ainakin.

Pikkasen korkeempi alusta, kestävemmät alustan osat, parempi äänieristys ainakin. Nämä ainakin volvon asentaja sanoit olevan.