Kestääkö turvatankit E85:sta?

Kaikkien turvatankkien "muusi" ei kestä viinaa, vaan sulaa. Varmistu siis siitä ennen kuin tankkaan E85:ttä.

Ja itseasiassa noiden muovisten turvatankkien kohdalla lukee suuressa osassa (koskee siis ATL ja Jazz) että ei suositella E85/etanoli bensalle. Ilmeisesti itse muovinen tankki saattaa siis ottaa itseensä, tosin epäilen että suurimmaksi osaksi se on sitä että kun ei ole varmuutta valmistaja pesee kätensä.

Turvatankki on takakontis, kuis?

Onko se "oikea" racetankki tai esim. em mainitut jazz yms.?
Ei nimittäin oikeasti kestä viinaa vaikkakin ovat joskus mainostaneet asiaa toisin...

Hommaa semmoinen racetankki jota kiihdytysäijät esim. käyttävät, joku jolle taataan 100% etanolin ja metanolin kestävyys- säästyt monelta murheelta/ konerikolta...

Suosittelen lämpimästi kiinnittämään huomiota myös bensalinjoihin ja ennenkaikkea suodattimeen. Teflon+ ns. merivesi alsa/ anodisoitu alsa/ joku rosterilaatu kestävät käytön. Pätee siis kaikkialle missä mehu liikkuu...muista myös suuttimet.

Onko se "oikea" racetankki tai esim. em mainitut jazz yms.?
Ei nimittäin oikeasti kestä viinaa vaikkakin ovat joskus mainostaneet asiaa toisin...

Mistä tämä tiedonjyvä on peräisin? Tietyt polyeteenit kestää kyllä etanolia.

Mistä tämä tiedonjyvä on peräisin? Tietyt polyeteenit kestää kyllä etanolia.

Maailmalta...
tosin internetin ihmeellisestä maailmasta. Omaan en koskaan edes harkinnut juurikin em. syystä.

Onko se "oikea" racetankki tai esim. em mainitut jazz yms.?
Ei nimittäin oikeasti kestä viinaa vaikkakin ovat joskus mainostaneet asiaa toisin...

Hommaa semmoinen racetankki jota kiihdytysäijät esim. käyttävät, joku jolle taataan 100% etanolin ja metanolin kestävyys- säästyt monelta murheelta/ konerikolta...

Suosittelen lämpimästi kiinnittämään huomiota myös bensalinjoihin ja ennenkaikkea suodattimeen. Teflon+ ns. merivesi alsa/ anodisoitu alsa/ joku rosterilaatu kestävät käytön. Pätee siis kaikkialle missä mehu liikkuu...muista myös suuttimet.

Voi vit, jazzihan se sielä on, ja tukevasti poppien ympärille rakennettu. Pakko löytää tasan samankokonen tilalle jos sen vaihtaa. Pitää kyllä kiinnittää tuohon kuitenki huomioo ettei ton takia hajota mitään.

Voi vit, jazzihan se sielä on, ja tukevasti poppien ympärille rakennettu. Pakko löytää tasan samankokonen tilalle jos sen vaihtaa. Pitää kyllä kiinnittää tuohon kuitenki huomioo ettei ton takia hajota mitään.

No jazzin tankissa tykkää se vaahto syöpyä etanolista.

Mutta se on paskapuhetta, että Volvon orggis bensalinjat ei kestäs etanolia.

Joku tämmönen http://i1013.photobucket.com/albums/af254/hyvoneju/20032010001.jpg 

Onko se "oikea" racetankki tai esim. em mainitut jazz yms.?
Ei nimittäin oikeasti kestä viinaa vaikkakin ovat joskus mainostaneet asiaa toisin...

Hommaa semmoinen racetankki jota kiihdytysäijät esim. käyttävät, joku jolle taataan 100% etanolin ja metanolin kestävyys- säästyt monelta murheelta/ konerikolta...

Suosittelen lämpimästi kiinnittämään huomiota myös bensalinjoihin ja ennenkaikkea suodattimeen. Teflon+ ns. merivesi alsa/ anodisoitu alsa/ joku rosterilaatu kestävät käytön. Pätee siis kaikkialle missä mehu liikkuu...muista myös suuttimet.

Jazz:illakin on drag race tankkeja mutta tuppaavat olemaan tuhottoman pieniä. Tartteis tutkia mitä niistä sanotaan Etanolin kestosta. Perus foamithan ei kestä Etanolia eikä Dieseliä noissa. Ne menee mössöks alta aika yksikön.

Noista vaahdoistahan oli joskus puhetta että vanhat jazzin vaahdot ei kestä ja uusien kestäis. Taidan tehdä joutessani testin, mulla on uus jazz hyllyssä jossa vaahdot sisällä. Käyn hakeen purkillisen RE85:sta ja pistän vaahtoa purkkiin ja katsotaan mitä tapahtuu.

Ei sen vaahdon niin väliksi kuhan se tankki kestää.. Ja eikait peetulla siellä vaahtoja enää ookkaan?

Itellä on pari kesää sitten ostettu jazzin tankki.. Taidan vetää ne vaahdot mäelle ja laittaa kymmenen litraa E85:sta sinne lillumaan vaikka kuukauden ajaksi. Eiköhän siinä oo tarpeeksi empiiristä tutkimusta sen tankin kestävyydestä

Toivotaan ny ettei peetun tarvi tankkia vaihtaa.

Muovitankit kyllä pääasiassa kestää alkoholia. Nää että muovi sulaa on kyllä vaan humpuukkia ja "vanhan kansan legendoja". 900 sarjan bensalinjat kestää E85, sen olen itse usean vuoden aikana kokeillut, ja normi nylon letkut mulla on sekä 340painemobiilissa että veneessä, ja 4 tai 5 kesää on taidettu ajella.

Vaahdot tosiaan saattaa sit sulaa jos ne on jotain ihmemömmöä, kandee tosiaan palasella kokeilla kuten Oksanen sanoi, ettei mee suuttimet tukkoon ja kone nakuta sit vaahtojen sulamisen seurauksena.

Toi mitä juha postas ois kyllä hyvä ja helppo. Käyt vaan hitsauttaa kunnon rosterista esim. sellaisen.

Noista vaahdoistahan oli joskus puhetta että vanhat jazzin vaahdot ei kestä ja uusien kestäis.

Ei kyl kuulemma pidä uusissakaan, vaikka noin on väitetty...

Mutta se on paskapuhetta, että Volvon orggis bensalinjat ei kestäs etanolia.

Kyllä ne kestää tosiaan, eri asia on sitten se, että mitenkä riittää. Ei ole toivoakaan tässä...

Oothan Peetu muuten huomioinut sen, että tarvitset todella isot suuttimet jos 1 per sylkky meinasit. Tarttee olla jotain luokkaa 3000cc... moran motorsportsilta löytyy riittävän isoja...
Tai sit teet 2per sylkky systeemillä...

Tarkistelin tilanteet:

Jaz vaahto ei kestä etanolia/metanolia eikä vettä.
Jaz tankki kestää alkoholin.

ATL:n vaahto kestää alkoholia tietyin rajoituksin. Eli jos polttoaine seisoo tankissa pidempään ja rupeaa erkaantumaan ==> vaahto menee pirtelömössöksi tankin pohjalle.

Kertokaa mulle joku mitä eroa on etanolilla ja alkoholilla???