Ahtopainemittarin ja muiden mittareiden asennus-topic. Koskee kaikkia malleja.

Miten tarkistat mittarista sadasosabaarin heiton? Ei kai sitä neulaa voi niin tarkasti lukea.

typo

Miten tarkistat mittarista sadasosabaarin heiton? Ei kai sitä neulaa voi niin tarkasti lukea.

Koulutettu ihminen...

Koulutettu ihminen...

Mitähän tääkin nyt... Tekstissä Wortexilla oli alunperin 0.01 bar joka on nyt korjattu.

Ei en augegguleita varmaan laita,kaipa pätevämpiäkin öljynpaine mittareita löytyy...mitenköhän bilteman ihan perus mittarit pelaa?

Samaa kuraa.
VDO on kova sana. Niiden antureissa on laaja kierrevalikoima.

Samaa kuraa.
VDO on kova sana. Niiden antureissa on laaja kierrevalikoima.

Mahtaako olla pätevä vekotin bilteemassa myytävä suodattimen jalan ja  suotimen väliin tuleva laippa,jolla sais paine&lämpö mittarit kiinni..?

Mahtaako olla pätevä vekotin bilteemassa myytävä suodattimen jalan ja  suotimen väliin tuleva laippa,jolla sais paine&lämpö mittarit kiinni..?

Ei se huonolta kuulosta. En ole nähnyt kyseistä kapinetta.

Mä oikeestaan ens hätään tarviin öljyn paine ja lämpö mittarit..ahtomittari on ja seosmittari on...jos löytyis suht luotettavia ja helposti asennettavia...oon sellasta ryöstölaippaa meinannu suotimeen...

T-haaralla öljynpaineanturilta.
Jos meinasit jotain motonetin smokea, niin luotettavampaa tietoa saat siltä merkkivalolta pelkästään.

tarkoitatko tuolla T-haaralla mekaanista paine mittaria? jos laittaa sellasen sähköisen jossa on anturi niin tuleeko se myös öljyn paine anturiin....millä kierteillä ovat?

tarkoitatko tuolla T-haaralla mekaanista paine mittaria? jos laittaa sellasen sähköisen jossa on anturi niin tuleeko se myös öljyn paine anturiin....millä kierteillä ovat?

T-haaran yksi kolmesta päästä sinne reikään, missä se ÖP-valon anturi alunpitäen on. Sitten on kaksi päätä jäljellä, joista toiseen se ÖP-valon anturi ja toiseen ÖP-mittarin anturi.
Käytännössä tollanen on valmistettava itse tai teetettävä.

ÖP-valon anturin jenkaa en nyt muista, mutta sen mittarin, jonka ostat, mukana tulee se jenka mikä sattuu tulemaan, ellet osta VDO:ta, jossa hieman valinnan vapautta.

Ainii, pitihän se ÖL-mittarin anturikin laitaa johonkin.
Jätä vaikka valon anturi pois, tai laita jokin järkyttävä kahden T-haaran kombinaatio.

Ite laitoin ÖL anturin alkuperäisen ÖP anturin tilalle, ÖP-mittarin anturille tein uuden paikan lohkoon ja alkup. ÖPvaroitusvalon anturilla heitin lintua, koska VDO on jumala sekä meidän syntisten vapahtaja ja armahtaja, mutta myös siksi, että VDO:n anturissa on two-in-one, elikkä sieltä saa myös hälytystiedon.

Edit: En ole VDO:n edustaja.

onko kellään kokemusta s70 2.5T ahtopainemittarin asennuksesta? minä koitin kahtella kaasuläpän tyköä jotain letkua mutta ei ollut. Kannattaisko ottaa hukkaportilta paineet vai tehdä ahtoputkeen paikka?

onko kellään kokemusta s70 2.5T ahtopainemittarin asennuksesta? minä koitin kahtella kaasuläpän tyköä jotain letkua mutta ei ollut. Kannattaisko ottaa hukkaportilta paineet vai tehdä ahtoputkeen paikka?

http://www.youtube.com/watch?v=HgO8nzf1caY Samsta paikasta otat ohjauksen ku tossa.

mikä letku tuo on? hukkaportilta tuleva?

Ajattelin pistää tohon 760   teollisuusmittarin ahtopaine mittariksi.. Mimmonen lähtö sen kaveriksi pitäisi saada ja  asteikko varmaan pitäisi johonkin kahteen tai neljään baariin, mitä niitä nyt on ? 

Eikös noi ole jollai 3mm vai 4mm letkuilla?

Mistä kannattaa haarottaa ? 

Onkos kukaan laittanu automaattiin vaihteistonöljyn lämpömittaria? Miten tuommonen kannattais toteuttaa?
Myös kuvat mittari asennuksista kiinnostaisi. Olisi tarkoitus laittaa mittari johonkin fiksuun paikkaan. En halua mitään koteloita asennella pilariin saatika koelautaan.

Ajattelin pistää tohon 760   teollisuusmittarin ahtopaine mittariksi.. Mimmonen lähtö sen kaveriksi pitäisi saada ja  asteikko varmaan pitäisi johonkin kahteen tai neljään baariin, mitä niitä nyt on ? 

Eikös noi ole jollai 3mm vai 4mm letkuilla?

Mistä kannattaa haarottaa ? 

Muistaakseni  alunperin 4.2 mm letkulla. Vähän pienempikin kumiletku venyy ja on napakka. Oon ite laitellut joitain ihan tarvikeliikkeestä ostetulla dieselin suuttimien paluuletkulla, on jotain 3 mm--->

Haaroita sieltä jalkatilasta alkuperäisen mittarin letkusta, tai jos haluat alkuperäisen jättää pois, vedä siitä vaan jatko uudelle mittarille.

Itsellä on joskus ollut Hi-Flexiltä haettuna miinus 1- plus 1.5 bar mittari, joka riittää tavalliseen kinneriin. Hyvin toimi.
Yleinen ohje kait on että mittarin käyttöalue pitäis olla noin puolessavälin asteikkoa, jos mahdollista.