Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Tuunaus ja Autohifi => Korisarjat ja alustamuutokset => Aiheen aloitti: t0mpp4 - 27.01.2011, 14:46:13

Otsikko: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: t0mpp4 - 27.01.2011, 14:46:13
Elikkäs tuollainen FK:n 60/40 madaltava sarja olisi houkuttelevaan hintaan saatavilla modificarssista.
(http://www.modificars.fi/tuotteet/madallusjouset-fk-Volvo/FK-HighTec-madallusjousisarja-Volvo-FKVV006 (http://www.modificars.fi/tuotteet/madallusjouset-fk-Volvo/FK-HighTec-madallusjousisarja-Volvo-FKVV006))
Mitenkä tuollaisen 60/40 madaltavan sarjan kanssa pyörii vielä 18x8 vanteet 215/40 renkailla?
Ja ihan yleisesti onko noi FK:n madallusjouset kuinka hyviä?

Lisää kysyttävää:
http://www.modificars.fi/tuotteet/kiinteasti-madaltavat-alustasarjat-fk
 (http://www.modificars.fi/tuotteet/kiinteasti-madaltavat-alustasarjat-fk)
Tuolta kun clikkaa volvo niin on toi 60/40 satsi iskareiden kera vain 371 euroa jos oikein ymmärsin?
Mennäänkö tollasella setillä t-5 vakio alustasta huonompaan vai parempaan suuntaan?
Epäilyttää vähän kun noin halpa on koko sarja, mutta kertokaa joku joka tietäs asiasta jotain.


Otsikkoa muutettu.
Tänne kaikki otsikossa mainittujen jousi- ja iskarimuutokset.
T. Lankku
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: remes - 27.01.2011, 17:44:32
V70:ssä ollut toi sarja, halvalla saa halvan tuntuisen.
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: t0mpp4 - 29.01.2011, 13:01:49
Onkos ihmisillä kokemusta G&M madallusjousista? Olisivat tuosta hintahaarukan puolivälistä ja madallusta 40/40.
Eibacheista(madallus 30/30) kuullut vain hyvää, mutta meikäläistä epäilyttää että madaltavatko tarpeeksi, kun auto on jo nyt 16" vanteilla tosi korkean näköinen ja 18 tulossa niin taitaa inan nousta vielä vaikka renkaiden profiili kyllä mataloituu.
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: remes - 29.01.2011, 19:35:27
Käytät jouset Vallilan Takomon kautta niin madallusta on niin paljon kuin haluat. Itse käytin H&R:n etujouset (-35mm), madallusta tuli n.55-60mm.
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: RedDevil - 29.01.2011, 19:53:33
turhaa maksaa millekkään takomolle. jos löytyy tallista rälläkkä ja kaasupillit nii homma hoituu eikä maksa mitään!
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: thompzon - 29.01.2011, 21:13:02
turhaa maksaa millekkään takomolle. jos löytyy tallista rälläkkä ja kaasupillit nii homma hoituu eikä maksa mitään!

Laita nyt edes hymiö perään ettei kukaan oikeesti mee rälläköimään jousia poikki. :pomo:
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: remes - 29.01.2011, 22:48:35
turhaa maksaa millekkään takomolle. jos löytyy tallista rälläkkä ja kaasupillit nii homma hoituu eikä maksa mitään!
Tällä tyylillä on turha maksaa myöskään laadukkaammista palikoista, vakioista vaan 3 kierrosta pois, tulee matala.
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: T.K - 06.02.2011, 13:19:45
Asentelin äskettäin 850:een MADmaxxin korkeussäädettävän alustan, etupää tippui juuri oikealle korkeudelle mutta takapää jäi noin 10cm liian ylös :( Auto on kyllä takapäästä riisuttu bensatankki mukaan lukien, mutta reilu satakiloisen kaverin painostakin perä jää ainakin 8 senttiä liian ylös. Enkä millään usko että perä tippuu palikoiden asettuessa 2 senttiä enempää.

Joten muuttukohan jousen käyttäytyminen radikaalisti jos sen vie takomoon jossa ne painattaisi ne 8 senttiä matalammaksi?

Seuraava ongelma luultavasti olisi jousen tippuminen paikaltaan ylös nostaessa, koska sarjan "madallus iskaritkaan" ei ole kuin pari senttiä vakiota lyhyemmät ja ulosjoustoa niissä on reilusti. Eli iskaritkin menisi ehkä vaihtoon.. Onko kenelläkään hajua millä valmistajalla olisi n. 10 cm vakiota lyhyempiä iskunvaimentimia?
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: j_tapio - 07.02.2011, 10:02:26
Käytä tolpat koneistuksessa, niistä otetaan sopiva pätkä pois ja uudet kierteet. Tai teet yläpään tuet omavalmisteet. Alkuperäisen kumirätin kääntää väärinpäin ja tekee metallikauluksen ympärille ettei kumi pääse korkkaamaan, lattialevyyn joutuu tekemään 6..7cm reiän.
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: T.K - 07.02.2011, 15:28:26
Käytä tolpat koneistuksessa, niistä otetaan sopiva pätkä pois ja uudet kierteet. Tai teet yläpään tuet omavalmisteet. Alkuperäisen kumirätin kääntää väärinpäin ja tekee metallikauluksen ympärille ettei kumi pääse korkkaamaan, lattialevyyn joutuu tekemään 6..7cm reiän.

Kiitos vinkistä, täytyy jompaa kumpaa konstia koittaa.. Oletko itse tehnyt tuollaiset omavalmisteiset yläpäät?

Jousi ongelma ratkesi kun varastosta löytyi KW:n coilover sarjan takajouset jotka on B vectraan tarkoitettu. Perä tippui sopivasti 8cm, jousi ei vaan pysy paikallaan mutta ei onneksi kokonaan tipu yläpäästään.
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: j_tapio - 07.02.2011, 20:26:48
Kiitos vinkistä, täytyy jompaa kumpaa konstia koittaa.. Oletko itse tehnyt tuollaiset omavalmisteiset yläpäät?

 V:> V:>

(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/takaiskarikiinnike.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/takaiskarikiinnike2.jpg)
(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20vrcf/takaiskarikiinnike3.jpg)
Otsikko: Vs: 850 Madallus
Kirjoitti: T.K - 07.02.2011, 20:57:19
Kiitoksia vielä havainnollistavista kuvista.. Eiköhän näillä eväillä takajouset ala pysyä paikallaan  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kuppi_kahvia - 21.03.2011, 16:14:22
Onkos 850 T5 mallissa alkuperäisesti matalampi alusta verrattuna vapariin? Varmaan tieto löytyisi jos olisi alkuperäiset tuotekoodit joita vertaisi vapariin (että onko samat osat). Eli jouset ja iskunvaimentimet. Siksi vaan mietin kun eri keskusteluissa oletetaan että olisi matalampi ja jäykempi kuin vaparissa. Jossain oli että 20 venttiilisessä on jäykempi alusta kun 10 venttiilisessä mutta turboa ei mainittu, puhumattakaan ärrästä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: _nopee_ - 22.03.2011, 22:53:52
Onkos kellään kokemuksia tollasesta? http://www.xtremt.se/show_cat.asp?cat_id=832 (http://www.xtremt.se/show_cat.asp?cat_id=832) Hiukan noita madallusjousi härdellejä kattelleena oon kallistunu enemmän ja enemmän säädettävään.  :P
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 22.03.2011, 23:05:33
Onkos 850 T5 mallissa alkuperäisesti matalampi alusta verrattuna vapariin?
T5:ssa pitäis olla n. 20mm matalempi alusta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: _nopee_ - 24.03.2011, 21:17:22
Myös kw:n alustan käyttökokemukset kiinnostais, ois ainaki hiukan huokeempi..  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: arttu - 24.03.2011, 21:33:31
Onkos kellään kokemuksia tollasesta? http://www.xtremt.se/show_cat.asp?cat_id=832 (http://www.xtremt.se/show_cat.asp?cat_id=832) Hiukan noita madallusjousi härdellejä kattelleena oon kallistunu enemmän ja enemmän säädettävään.  :P

K-Sporttia sai hetken aikaa sitten hintaan 699€ Suomesta. Mulla on vastaava D2:sen satsi omassa, ei mitään valittamista 4kk:n käytön ajalta. Säädöt ollu löysimmillään talven ajan.

Mihin autoon tulossa? Näissä sarjoissa ei ole hyväksyntä lappua, eli S/V70 muutoskatsastus ei onnistu. 850 ei ongelmaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: _nopee_ - 25.03.2011, 04:25:33
Nii mulla on 855 T5-R, D2 sarjaa en löytäny vaik koitin  :o mistä ja mihin hintaan oot hommannut? Ja mistä tota Ksporttia on mahtanu saada?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: arttu - 25.03.2011, 14:58:57
www.ksportfinland.com Sivulla näytti olevan et 27.3.11 mennessä tilatut saa vanhalla hinnalla, listassa 699€. 850:sen sarjat jää valmistajan varastoista pois ja erikoistilauksesta valmistetaan.

D2:sta esim. www.race.fi  850:stä ei näy listauksessa, ei ole päivitetty. Omani tilasin Futurezilta valmistajan sivulta löytyvällä koodilla, toimitus aika oli alle viikon.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: _nopee_ - 25.03.2011, 16:19:26
Juu löysinki jo ton Ksportin eikä ihan kykene ottaa viel sitä joten hinta ja toimitusaika on sit mun tappio jos siihen päädyn.  :-\ Oliko missä hintaluokassa toi d2, jos ei oo salaista tietoa?  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tollo5 - 29.03.2011, 15:26:57
Onko niin että T5:ssä on tosiaan n. 20mm matalampi alusta kuin 850 vaparissa? omastakin mielestä näyttää matalammalta kuin vaparit eli onko niin että esim. motonetin -40mm jouset laskee autoa 20mm? Jos näin niin hyvä, pääsis vielä mehtäteille koirien kanssa. Tarttis vaan saada varmuus.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 29.03.2011, 15:30:54
Onko niin että T5:ssä on tosiaan n. 20mm matalampi alusta kuin 850 vaparissa? omastakin mielestä näyttää matalammalta kuin vaparit eli onko niin että esim. motonetin -40mm jouset laskee autoa 20mm? Jos näin niin hyvä, pääsis vielä mehtäteille koirien kanssa. Tarttis vaan saada varmuus.

Niin, se alkuperäinen korkeusero johtuu juurikin erilaisista jousista. Jos vapariin ja T5:een vaihtaa motonetin -40mm jouset niin molemmat sit yhtä korkeita.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tollo5 - 30.03.2011, 07:55:47
Kiitos, tämä selvä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 02.04.2011, 20:13:56
Nonni, nyt täytyisi päivittää taakse jousia + mahd iskaritkin.

Auto siis -99 v70 glt.
Ekax, onko tuo glt "normi" korkuinen ? vai onko hivenen matalampi ??
Tokax, ei mitään madaltavaa jousta, mut jäykempää täytyis olla, kun 7h auto.

Perehtynyt en vielä ole, mut uskoisin nivot olevan takana.
Motonet (http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=67-5400) näyttää myyvän vahvistettua jousta.
Onko kellään kokemusta noista??
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 05.04.2011, 15:15:44
Saa nähä.
Eilen soitin noita motonetin jousia, ja pitivät olla progressiiviset..ne mitään oo.
Otin kuitenkin.

Huomenna jos ihmettelin..ja mittailis langan vahvuuksia ja kierteiden määrää.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: duster - 05.04.2011, 20:12:31
nyt kun motonetin jousista oli puhe, onko porukka laittanut niitä madallusjousia. mitenkä paljon madaltaa, miten alkaa auto käyttäytymään?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 05.04.2011, 22:47:26
nyt kun motonetin jousista oli puhe, onko porukka laittanut niitä madallusjousia. mitenkä paljon madaltaa, miten alkaa auto käyttäytymään?
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2759.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2759.0) <-- Tuolla on kuvia monista madallusvaihtoehdoista.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 05.04.2011, 22:53:34
Kertokaas toverit, tuossa uudessa on varmaan leimalle laitettavaa etuiskarit, niin miten kun takana on uudet jouset ja iskarit niin ei raskis alusta sarjaa ostaa, mutta haluis keulan hiukan alemmaks.

Eli mitkä iskarit ja jouset keulalle, jotta ois ajettavuus ok ja madaltas jonkun sentin?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 06.04.2011, 00:09:33
Kertokaas toverit, tuossa uudessa on varmaan leimalle laitettavaa etuiskarit, niin miten kun takana on uudet jouset ja iskarit niin ei raskis alusta sarjaa ostaa, mutta haluis keulan hiukan alemmaks.

Eli mitkä iskarit ja jouset keulalle, jotta ois ajettavuus ok ja madaltas jonkun sentin?
Tiskiltä saa madallusjousia pareittain.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 06.04.2011, 11:15:58
Huomenna jos ihmettelin..ja mittailis langan vahvuuksia ja kierteiden määrää.

Samat stanan jouset löyty auton alta. >:(

13mm langan vahvuus ja 8 kierrosta.

Tarttee kysellä bilteman vietereitä seuraavax.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 06.04.2011, 11:23:55
Samat stanan jouset löyty auton alta. >:(

13mm langan vahvuus ja 8 kierrosta.

Tarttee kysellä bilteman vietereitä seuraavax.

Mitä tuo 13mm/8kier. oikeestaan vielä kertoo. Vapareissa (ainakin farkuissa) on takana 13mm/8kier., mutta niin on Eibachin -40mm takajousissakin, vapaapituus on vain vähän lyhyempi. Vaikea niitä on silmämääräisesti vertailla ja vasta ajossa huomaa erot.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Puusilmä - 06.04.2011, 12:14:11
Mitä tuo 13mm/8kier. oikeestaan vielä kertoo. Vapareissa (ainakin farkuissa) on takana 13mm/8kier., mutta niin on Eibachin -40mm takajousissakin, vapaapituus on vain vähän lyhyempi. Vaikea niitä on silmämääräisesti vertailla ja vasta ajossa huomaa erot.

Kun vaihdoin -40mm lesjön madallusjouset tuohon V70:een niin ne takajouset mitkä otin alta pois olivat muutaman sentin vain pidemmät kuin ne madallusjouset. Olivat aika kuoleentuneet :D.
 Ja ne etujouset mitkä otin alta pois olivat taas melkein kymmenen senttiä pidemmät kuin ne madallusjouset.
Oli vissiin joku vaihtanut ne allaolevat alkuperäiset jouset jossain välissä uusiin kun ne olivat kuin uudet ja ruostetttomat. Kyllä muuten auto keuli silloin, harmi kun en ottanut kuvaa.
 Eli pointti siis oli, että kuten j_tapiokin sanoi, niin ei varmaan kannata verrata vanhoihin.


Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 06.04.2011, 12:51:58
Eihän niitä voikkaan verrata.
Vapaa pituus oli kutakuinkin sama, mikä oli autossa ja noissa uusissa, oisko ehkä sentti ollut eroa.

Ja autossa olleet ei kauhean vanhoilta näyttänyt, eli voisi olettaa olevan samaa tavaraa.
Kuorman kantoa kun on hakusessa, niin en viitsinyt kokeilla edes, tuskin suurta eroa olisi ollut.

Biltemaan soittelin ja niiden vieterit on 14mm langanpaksuusdella, pituutta en kysynyt.
Muttei nekään ole progresiiviset.

e: motonetin ns vakkari jousi on myös 8kier, mut 12mm lanka.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: duster - 06.04.2011, 14:00:28
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2759.0 (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2759.0) <-- Tuolla on kuvia monista madallusvaihtoehdoista.
onko lesjöforsit ne motonetin jouset?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: hevonen - 06.04.2011, 17:39:26
Tiskiltä saa madallusjousia pareittain.
No jumankauta! Takapään saan asialliseksi ihan itekin., mitäs noi etumadallukset sitten sinisellä maksais, ja mihin asti menee vakioiskareilla?

Toiseksi, onko kukaan kokeillut noita slamitin alustasarjoja?

Kysytty. Volvon alustasarjaan etujouset 131€ pari (s70). Madaltaa mallista ja varusteista riippuen 9-28mm. Vaparibensaa varmaan sen maksimin, apaut.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 06.04.2011, 19:43:38
onko lesjöforsit ne motonetin jouset?
Kyllä ovat.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 06.04.2011, 19:56:05
No jumankauta! Takapään saan asialliseksi ihan itekin., mitäs noi etumadallukset sitten sinisellä maksais, ja mihin asti menee vakioiskareilla?

Toiseksi, onko kukaan kokeillut noita slamitin alustasarjoja?

Kysytty. Volvon alustasarjaan etujouset 131€ pari (s70). Madaltaa mallista ja varusteista riippuen 9-28mm. Vaparibensaa varmaan sen maksimin, apaut.
Tosiaan 20 mm on puhuttu.   :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: hevonen - 21.04.2011, 16:41:38
Sain tänään aikaiseksi vetästä R:n etujouset alle tuohon 20V vapariin.
Madallus oli 20mm ja huomattavasti jäykempi. Langanpaksuus jousissa oli sama, samoin kierrokset mutta nuo ärrän vieterit olivat vapaanakin jo ainakin sen 20mm matalammat. Kierteet ovat siis tiheämmässä.
Ennen:

(http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/002.jpg)

Jälkeen:

(http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/004.jpg)

On se nyt paljon inhimillisemmän oloinen, ei keuli niin pahasti, nyt vaan takapää on löysempi mutta kokeilen sinne huomenissa ärrän jousia, josko tasaantuis... :D
Kertoilen kuulumisia operaatiosta vaikka tässä.


Tsädäm! Laitoin taaksekin ärrän jouset, iskarit pidin vanhat vaikka ärränkin iskarit on jemmassa. Ei tunnu niin merkittävää eroa olevan, jotain pientä.
Nyt on tasapainoisen tuntuinen tuokin sämpylä, riittää mulle. On ihan ilo cruisata vrt alkup. jousiin. Ihmeen hyvät nuo ärräläiset jouset vaikka on ihan volvokamaa. Kaikenmaailman madallusjousilla on tullut ajeltua, eikä noi sitä kyllä häpeä. Matalammanhan siitä vielä saisi mutta ei ole tarvis.

Nuo takajouset ärräläisinä on tehty samalla kaavalla kuin etujouset. Lanka on sama ja kierrokset mutta ovat vapaapituisena jo vähän matalammat---> jäykemmät.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kasipätkä - 23.04.2011, 13:01:09
Olishan toi pitänyt arvata kun arvuuteltiin millä noihin tuo ero on tehty.

Volvon tuntien mahdollisimman monella erolla ja pitkän kaavan mukaan. Painetaan samat vieterit vaan enemmän länään :2funny:

Hurri on kyl tavallaan aika viisas, joskin yksinkertainen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: hevonen - 23.04.2011, 16:33:44
Olishan toi pitänyt arvata kun arvuuteltiin millä noihin tuo ero on tehty.

Volvon tuntien mahdollisimman monella erolla ja pitkän kaavan mukaan. Painetaan samat vieterit vaan enemmän länään :2funny:

Hurri on kyl tavallaan aika viisas, joskin yksinkertainen.
Joo kato kustannuskysymys. Samasta tangosta kaikki vieterit, vähän lämpöö ja länään. Ei oo häpee olla säästäväinen kun resepti kerran toimii... ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: hazaa - 28.04.2011, 23:27:14
Tervehdys kanssa volvoilijat.

Pitäisi tuohon omaan katiskaan eli matalapaine S70 vaihtaa iskarit.
Talvi teki tuhojaan ja vaihto olisi nyt aiheellista.

Autossa on tehtaalla asennettu Volvon sport-alusta.
Varmaan noin 20 mm normia matalampi. Osaako kukaan kertoa mitkä iskarit tuohon pakettiin on tullut?

Säädettäviä iskareita en taida haluta, eli Konit putoaa vaihtoehdoista kai pois?
Bilstein B6 alleko vai mikä? Budjettina pidän 500 euroa ja koetan myöskin pysyä siinä.

Sitten toinenkin kysymys liittyen polyuretaanipusliin.
Löysin netistä tuon tuotteen:
http://www.modificars.fi/tuotteet/polyuretaanipuslat-powerflex

Onko noista oikeasti iloa muille, kun myyjille?
Katiskalla on ajettu nyt 200.000 ja seuraavassa huollossa voisi nuo puslatkin vaihdattaa uusiin.
Eli onko järkee vai ei. Löytyykö muilta valmistajilta vastavia?

Ja lopuksi, mistä kaupasta noita iskareita/puslia kannatta alkaa kyselemään?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 29.04.2011, 08:30:14
(http://i77.photobucket.com/albums/j75/Vapiti/002.jpg)

Olikos noi renkaat 16" ??
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 29.04.2011, 11:51:55
Onko kellään kokemuksia miten hyvin 850:n alusta soveltuu S70:iin? Nyt meinaan siis iskareita ja jousia.. Tarkotus olis laittaa tohon omaan coiloverit, harmi vaan ettei D2:lta saa coilovereita muutaku kasipätkään. Eli siis passaisko sama sarja tuohon seitenkymppiseen?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 29.04.2011, 12:08:54
Onko kellään kokemuksia miten hyvin 850:n alusta soveltuu S70:iin? Nyt meinaan siis iskareita ja jousia.. Tarkotus olis laittaa tohon omaan coiloverit, harmi vaan ettei D2:lta saa coilovereita muutaku kasipätkään. Eli siis passaisko sama sarja tuohon seitenkymppiseen?

Eihän niissä oo iskareiden ja jousien osalta mitään eroa. Uskoisin sopivan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 29.04.2011, 15:50:57
Alkaa vahvistua uskomus siitä että itellä on eteen vaihdettava iskarit, tuli toisesta jo hieman öljyä pihalle kun kuopaan onnistuin sen pohjaamaan >:( Itsellä nimittäin keula yhtäkorkeala kuin Hevosella noilla ärrän jousilla...

Sanokaan mikäs se on sellainen huokea ja kestävä iskari pari tuohon etupäähän, jotka kestäisi olla -40mm jousi sarjan kanssa?

Ja sitten mikä olisi sellainen jämäkkä muttei pintakova madallus jousi pari tuohon keulalle?

Niin ja pitäis olla vielä sellaset joista ois kaikki liput ja laput kunnossa jotta ei tule sitte jälkipuheita.

Kyseessä siis -97 V70 tdi

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: arttu - 29.04.2011, 17:54:36
Onko kellään kokemuksia miten hyvin 850:n alusta soveltuu S70:iin? Nyt meinaan siis iskareita ja jousia.. Tarkotus olis laittaa tohon omaan coiloverit, harmi vaan ettei D2:lta saa coilovereita muutaku kasipätkään. Eli siis passaisko sama sarja tuohon seitenkymppiseen?

Ottaa huomioon et D2:ssa ei ole hyväksyntä lappuja X70 -sarjaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 30.04.2011, 02:42:44
Ottaa huomioon et D2:ssa ei ole hyväksyntä lappuja X70 -sarjaan.
Eihän D2 alustoissa ole mallikohtaista tyyppihyväksyntää muutenkaan...? Vain joku ns yleistyypillinen tieliikennekäyttöön sopiva -lappu.

Mad Maxxilta sais 700€uroon korkeussäädettävän alustan, kun taas D2:lta sais 850€uroon korkeus ja jäykkyyssäädettävän alustan, jossa vielä yläpää säädettävä...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: hevonen - 30.04.2011, 09:06:53
Olikos noi renkaat 16" ??
Kylläpä ne on, vieläkin... :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Pahkis - 01.05.2011, 20:34:18
Mitkäs iskarit & jouset kannattais hommata tuohon awd ärrään (v70 r awd 1999) kun pikaisella vilkaisulla bilstein ja koni ei tarjoa mitään iskareita kun on awd malli...

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 02.05.2011, 12:05:18
Sain paikalliselta varaosamyyjältä tarjouksen etupään osista ja niiden mukaan ei olisi madallusjousia erikseen saatavilla, onko näin? Tietysti siniseltä sais, mutta madaltaako ne sitten todellisuudessa mitä?

Niin ja bilsteinin etutolpat olis 190€ Suoja ja pohjaanlyönti kumit 29€
Koiranluut  58€ pari

Mutta tarvitsenko vaihdon yhteydessä jousijalan tukilaakeria ja sitä tukea? Niille olisi 220€ pari

Tällä hetkellä koiranluu kolisee ja iskari pissii, joten ne ainakin tulee vaihtaa.

Onko hinnat pielessa, vai käynkö hakemassa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 02.05.2011, 12:19:06
Varmista että laakereita on paikallisessa tarvikeputkassa "heti saatavana" että voit purkaessa tarkistaa laakerien kunnon. Niitä ei kannata huvikseen vaihtaa vaan tarpeen mukaan, jos rahisee ja takertelee käsissä..

Koiranluuhun sijoittaisin ennemmin sen 50e kpl ja hakisin osan tiskiltä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 02.05.2011, 13:29:17
Varmista että laakereita on paikallisessa tarvikeputkassa "heti saatavana" että voit purkaessa tarkistaa laakerien kunnon. Niitä ei kannata huvikseen vaihtaa vaan tarpeen mukaan, jos rahisee ja takertelee käsissä..

Koiranluuhun sijoittaisin ennemmin sen 50e kpl ja hakisin osan tiskiltä.

Mikäs merkitys tuolla laakerilla muuten on, tai siis kuinka se ilmenee esim ajossa että on menossa / mennyt?

Noi koiranluut on aikalailla kulutus tavaraa ainakin näillä nykyajan teillä ( heittoo ja kuoppaa enemmän kuin väistelemään ehtii)
Mutta tosiaan kuljettajan puolella kolissu jo kuukauden, kun luultiin että oli alatukivarren löysä pallo joka äänti, mutta ei, niin laitettava samalla sitten kaikki kuntoon. Ja oikealla kuuluu toisinaan sellainen jurina jostain, vissiin joku pusla valjä jostain tai jotain...

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 02.05.2011, 13:52:31
Mikäs merkitys tuolla laakerilla muuten on, tai siis kuinka se ilmenee esim ajossa että on menossa / mennyt?

Rattia kääntäessä koko mcperson pyörähtää tuon laakerin varassa. Tärkeä tehtävä sillä on, mutta harvemmin näitä rikkoutuu. Laakerin alla oleva tukipusla/rättikumi on useimmin vaihdettavien listalla. Kannattaa uusia aina kun tolpan joutuu purkamaan.

(http://i223.photobucket.com/albums/dd14/j_tapio/liitteita%20landiaan/850frontsuspension.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 02.05.2011, 14:02:55
Kiitos kuvasta ja selvityksestä, selvensi todella paljon. Se pusla pitäneen kanssa lisätä listalle. Noin 300€ paketti kait se olis + etujouset.

Kauankos tohon vaihtoon kuluu aikaa korjaajalta? Tietäis että mitä suurinpiirtein maksaa, jottei viedä pässiä narussa?

Niin ja kuinka radikaalisti tässä operaatiossa kulmat muuttuu? Onko mahdollista autoa "siirtää ajamalla" noin 10km hajottamatta mitään?

Joku jos miettii miksi näin, niin edullisella pajalla ei ole kulmien säätö mahdollista ja siinä lähellä ois vianor ym joilla olisi mahdollista tehdä se nelipyöräsuuntaus.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 02.05.2011, 14:13:50
Niin ja kuinka radikaalisti tässä operaatiossa kulmat muuttuu? Onko mahdollista autoa "siirtää ajamalla" noin 10km hajottamatta mitään?
Kyllä sitä tuon verran voi ajaa huoletta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 02.05.2011, 14:16:05
Kyllä sitä tuon verran voi ajaa huoletta.

Jeps, hyvä tietää ja eihän tuossa ole kuin taajamanopeus, mutta parempi varmistaa kuin tulla katumaan ;)

Edit: Kattelin tuossa tuota Hevosen ässää ja tuo korkeuskin kyllä kelpais. Mites tuossa tiisselissä toimii noi ärrän jouset? Saako sitäpaitsi laillisesti alle laittaa noi, siis tiisseliin kun taitaa olla painavempi, vai onko?

Ja onko ollu minkälaisia hintoja sinisellä noilla jousilla?

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 02.05.2011, 14:18:20
Jeps, hyvä tietää ja eihän tuossa ole kuin taajamanopeus, mutta parempi varmistaa kuin tulla katumaan ;)
Kunhan ei nyt satoja kilsoja ala veteleen niin ei ongelmaa.
Kulmat tosiaan muuttuu mutta on hieman tapauskohtaista että paljonko.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: hevonen - 02.05.2011, 15:16:26
Jeps, hyvä tietää ja eihän tuossa ole kuin taajamanopeus, mutta parempi varmistaa kuin tulla katumaan ;)

Edit: Kattelin tuossa tuota Hevosen ässää ja tuo korkeuskin kyllä kelpais. Mites tuossa tiisselissä toimii noi ärrän jouset? Saako sitäpaitsi laillisesti alle laittaa noi, siis tiisseliin kun taitaa olla painavempi, vai onko?

Ja onko ollu minkälaisia hintoja sinisellä noilla jousilla?
Onhan ne lailliset kun et kerro kellekään. Ei ne leimalla sitä noteeraa.

Vaihtotyö jousille etupäähän, arvio jollain nyrkkipajalla vois olla 1h, jos niillä on paineilmalla toimivat jousipuristimet. Tuo tolppahan on kädessä apaut 5 min.
Ite sähläsin huonon kompuran kanssa ainakin 2 tuntia, kun joutui odotteleen painetta pyttyyn... Tarttis varmaan hommata uus isompi kompura...
No, huonompikin jamppa vaihtaa nuo 1.5h jos on paineilmaa ja sellaiset puristimet käytössä. Jos käsin veivaa, niin se ei kyllä saa työaikaa lisätä, se on lähinnä korjaamon ongelma.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 02.05.2011, 18:00:56
Paljonko muuten hevonen maksoit noista jousista, ja millaset iskarit sulla on niiden kaverina?

Ja olisiko mahdollista mitata paljon on navasta kaaren sisäreunaan? Itse sais tuossa omassa 36-37cm kallistuu piha vähän tonnepäin josta sain pienemmän luvun ja samalla puolella vuotava iskari.

Ainiin, viimeks kun auto oli nosturissa, niin ihmettelin takajousissa olevia kumi palikoita kierteiden välissä, mikä niiden merkitys on? Luulis vaikuttavan jousen toimintaan?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 02.05.2011, 18:51:36
Ainiin, viimeks kun auto oli nosturissa, niin ihmettelin takajousissa olevia kumi palikoita kierteiden välissä, mikä niiden merkitys on? Luulis vaikuttavan jousen toimintaan?
Me kumit on siellä lisäämässä kuorman kestoa. Tuollaisia käytettiin joskus -80 luvulla varmaan viimeks enemmän.
Kestää kuormaa hiukan enemmän mutta lyhentää myös jousen omaa joustoa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 02.05.2011, 18:55:11
Aivan... Eli niistä ei kannata säikkyä? Ainakin perä on jämäkkä ajaessa eikä turhia niiaile.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 02.05.2011, 18:56:37
Aivan... Eli niistä ei kannata säikkyä? Ainakin perä on jämäkkä ajaessa eikä turhia niiaile.
Otat pois ne niin voi keulia enemmän.   ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 02.05.2011, 19:39:58
En mie keulimista halua. Mutta siis ei ole estettä / haittaa leimalla? Mitenhän lie kuormajouset sopis jos keula on madallettu niillä ärrän jousilla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: hevonen - 02.05.2011, 21:15:31
Niitä kumeja pitää olla vähintään 3 kpl/ jousi, jos inssi sattuu olemaan tarkka.
Mittasinkin tuon välin navan keskeltä lokarin reunaan mutta en muista enää. ;D Olisko ollut 38cm ennen ja 36cm jälkeen...
Jouset ostin käytettynä, noi uudet madallusjouset volvoonhan on sinisellä sen 131€ pari, mitä tuossa vähän aiemmin kyselin, tässäkin topikissa tuumailtu...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sendmillion - 02.05.2011, 21:22:22
moro...

oisko kellään kokemuksia tollasista? c70 olisin ite ettimässä...

http://www.rennsport-technik.fi/portal/tuoteryhmat?productcategory=369&section=c
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 02.05.2011, 22:48:54
Eli voisi olettaa että keula tulisi itsellä tuohon nykyiselle tasolle? Jaa, pitääpä kattoa ennen laittoa että miten monta palikkaa siellä on. Jos päädyn vaihtamaan taakse uuvet jouset, niin onko suosituksia millä saa perään ryhtiä ja pysymään myös hyvänä. Enkä halua että perä nousee taivaisiin, sillä nyt on sellainen sopiva korkeus, mittaan vaikka huomenissa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: arttu - 03.05.2011, 00:28:42
Eihän D2 alustoissa ole mallikohtaista tyyppihyväksyntää muutenkaan...? Vain joku ns yleistyypillinen tieliikennekäyttöön sopiva -lappu.

No, mitä sitten haetaankaan takaa, niin 70-sarjalaista ei saa leimattua D2:n lapuilla. Ei ole tyyppihyväksyntää X70-sarjalle ja 850:seen niitä lappuja ei tarvita. Peliliikkeitä vaaditaan jotta leiman saa X:70-sarjalaiseen
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ReeVeeRee - 03.05.2011, 00:37:12
No, mitä sitten haetaankaan takaa, niin 70-sarjalaista ei saa leimattua D2:n lapuilla. Ei ole tyyppihyväksyntää X70-sarjalle ja 850:seen niitä lappuja ei tarvita. Peliliikkeitä vaaditaan jotta leiman saa X:70-sarjalaiseen

Kytätäänkö noita tosiaan katsastuksessa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: arttu - 03.05.2011, 01:03:31
Kytätäänkö noita tosiaan katsastuksessa?

Muutoskatsastusta tehdessä ainakin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 03.05.2011, 04:44:32
No, mitä sitten haetaankaan takaa, niin 70-sarjalaista ei saa leimattua D2:n lapuilla. Ei ole tyyppihyväksyntää X70-sarjalle ja 850:seen niitä lappuja ei tarvita. Peliliikkeitä vaaditaan jotta leiman saa X:70-sarjalaiseen
Esim katsastamalla auto eri alustalla ennen alustan vaihtoa, jolloin otteeseen tulee merkintä "autoon asennettu alustasarja". Mistä seuraava katsastusmies tietää, mikä alusta siellä on paikoillaan?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: arttu - 03.05.2011, 12:38:05
Esim katsastamalla auto eri alustalla ennen alustan vaihtoa, jolloin otteeseen tulee merkintä "autoon asennettu alustasarja". Mistä seuraava katsastusmies tietää, mikä alusta siellä on paikoillaan?

Juuri näin :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 03.05.2011, 14:07:08
Esim katsastamalla auto eri alustalla ennen alustan vaihtoa, jolloin otteeseen tulee merkintä "autoon asennettu alustasarja". Mistä seuraava katsastusmies tietää, mikä alusta siellä on paikoillaan?
Tähän meinasin itsekin luottaa Sokotan kanssa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Masked Jackal - 03.05.2011, 14:09:23
Oman V70 leimasin hiljan tuommoisella -40mm sarjalla. Hyväksyntälaputkin olisivat olleet mutta en kertakaikkiaan vain viitsinyt maksaa mistään joutavasta muutoskatsastuksesta...eikä leimamies kyllä mitään sanonutkaan.
Noin maltilliseen madallukseen ei ehkä sillai silmäkään tartu. Auto kun ei muuten ole mikään tuninghärpäke olemukseltaan
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 03.05.2011, 15:24:36
Oman V70 leimasin hiljan tuommoisella -40mm sarjalla. Hyväksyntälaputkin olisivat olleet mutta en kertakaikkiaan vain viitsinyt maksaa mistään joutavasta muutoskatsastuksesta...eikä leimamies kyllä mitään sanonutkaan.
Noin maltilliseen madallukseen ei ehkä sillai silmäkään tartu. Auto kun ei muuten ole mikään tuninghärpäke olemukseltaan
On mullaki ollu jo muutaman vuoden alla nuo -40mm jouset, eivätkä oo kyselleet mitään. Eri asia varmaan sitteku sieltä löytyy jotkin tän näköset:
(http://www.race.fi/media/D2_coilover.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 05.05.2011, 17:43:53
Selailin taas alustatuskissa nettiä, ja vastaan tuli tällänen sarja;
http://www.mamasan.fi/shop/product_catalog.php?c=937 (http://www.mamasan.fi/shop/product_catalog.php?c=937)

Kellään kokemuksia?  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AUH - 12.05.2011, 02:28:27
Toi D2 on kyllä siitä kätevä et jousen esijännitys ei muutu kun korkeus muuttuu...eli on mahdollista saaha matala mutta kuitenki jollain tapaa säilyttää mukavuus. Mulla oli mr2 sessa ja siinä oli ainaki hintaansa nähden tosi hyvä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 12.05.2011, 04:12:50
Tuli tilattua jo viime viikolla tuo BC Racing coilover-setti. Saa nähä onko siitä mihinkää.. Löytyy siittäki tuo jousen esijännityksen säätö.. :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 16.05.2011, 12:55:13
Kokemusta kellään noista fk:n jousista? Saisi samaan hintaan kuin motonetin jouset, mutta se madallus (60/40) olisi houkuttava, mutta taitaa joutua iskarit miettimään uusiks...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 16.05.2011, 13:23:17
Kokemusta kellään noista fk:n jousista? Saisi samaan hintaan kuin motonetin jouset, mutta se madallus (60/40) olisi houkuttava, mutta taitaa joutua iskarit miettimään uusiks...

remes:
Mut on jostain syystä kasvatettu siihen että Eibach olis yleensä hiukan pehmosempi kun H&R, tosin en ole missään autossa Eibacheilla ajanut, joten isojen poikien juttuja. Noi FK:t oli ainakin pintakovat ku helvetti, mut kovemmassa vauhdissa antoi periksi. Eli ihan liejua.
Mä liputan noiden H&R:ien puolesta, tarpeeks sporttinen mut jämäkkä. Iskareillahan voi sit pelata sen lopullisen jäykkyyden kanssa, sen takia Konit ois kova sana mut silloin Hiltsun budjetti kusahtaa.

tuolla on pari kuvaa fk:sta:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2759.msg60584#msg60584
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AUH - 16.05.2011, 22:06:22
Sori en nyt kahlannu koko topikkia läpi mut onko kellään kokemusta noista kw1 tai kw2 seteistä s70/yms alla?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 20.05.2011, 20:51:11
Hiltsu, se 99 eroo siitä, että tossa tapauksessa se taitaa tarkottaa möhkökylkistä.

Ottaisin noi s70 tolpat jos tarvii varmuudella 97aan sopia...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 20.05.2011, 21:04:08
Eikös niitä alettu tekemään 00?

Mites toi takapää ostuu sitten tuossa jos ottaa sedanin sarjan, kait niissä jotain eroa on?

Vai onko niin ettei halvalla hyvää saa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 20.05.2011, 21:34:18
Eikös niitä alettu tekemään 00?

Mites toi takapää ostuu sitten tuossa jos ottaa sedanin sarjan, kait niissä jotain eroa on?

Vai onko niin ettei halvalla hyvää saa?
S/V70 on samat kalikat, ei eroja. Ja tässäkin pitää paikkansa että halvalla saa paskaa, nimim. kolmannella sarjalla tuli hyvä ajettava.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sheiggi - 20.05.2011, 21:34:49
Pärkele kun tätä lukiessa ja kuvia kattoessa tekis mieli omaa cupeeta vähän  madaltaa mutta toisaalta nytkin jo parkkiin ajaessa jos keulaa työntää reunakiven päälle niin ei siihen montaa milliä kiveen jää.  ::) Noh jos nyt alkuu keskittyy jarruihin ja pakoputkeen ku saa jotain aikaseks..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 20.05.2011, 21:37:00
(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/Vulva/20052011542.jpg)

BC Racing coiloverit alla. Edestä tiputettu -1,1cm tehdasasetuksesta.. varaa olis vielä, mutku on nii pallot kumit >_<
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 20.05.2011, 21:46:54
Alkaa näyttää hyvältä, vähän vielä alas päin sekä edestä että takaa  8) ...ja lisää kuvia.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 20.05.2011, 21:53:34
Alkaa näyttää hyvältä, vähän vielä alas päin sekä edestä että takaa  8) ...ja lisää kuvia.
Vanteet varmaan menee vaihtoon, että saa laskettua enemmin.. Tossa stancessa ku käännät ni tarvi olla ku kortsu tiellä niin ottaa eessä kaareen, ulkokaareen vieläpä...

Saat yhden nännikuvan:

(http://i279.photobucket.com/albums/kk138/R-to/Vulva/20052011535.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 20.05.2011, 22:45:56
Eikös niitä alettu tekemään 00?

Mites toi takapää ostuu sitten tuossa jos ottaa sedanin sarjan, kait niissä jotain eroa on?
Ero on todennäköisesti vain kantavuus jousissa, voi olla että ei tykkää 3läskiä takapenkillä ja farkun paksi täynnä tavaraa, kun on laskettu sedanille.

Alettiin tekeen, mutta kun nurkkien jousitus on sama 92->99 niin eppäilen että tolla rajauksella haetaan sitä että kyseessä on möhkökylkinen, mutta siiinä samassa on maininta s80, s80 tuli 99 ;) jo ainakin

R-to hyvältä näyttää, toivottavasti ajettavuus menee samassa suhteessa
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 20.05.2011, 23:07:55
R-to hyvältä näyttää, toivottavasti ajettavuus menee samassa suhteessa
Huomenillalla vois käydä vetään jotaa mutkatietä... Tänään ajoin sen verran, että pajotuspaikalta kotio (3km) ja oluttörppö kouraan..  :-[
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: volvos70 - 25.05.2011, 10:54:03
Onko porukka käyttäny vakiopituisia koiranluita alustasarjan kanssa? Onko hyötyä lyhyempien kanssa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 25.05.2011, 11:26:51
Onko porukka käyttäny vakiopituisia koiranluita alustasarjan kanssa? Onko hyötyä lyhyempien kanssa?

Jos sulla on irrotettavat/vaihdettavat puslat apurungolla niin vakiopituiset toimii ihan hyvin madalluksen kanssakin. Jos taas puslat on vulkanoitu suoraan tankoon kiinni niin sitten pitäis koiranluita lyhentää heti pienestäkin madalluksesta ettei puslat ole kokoajan pännissä ja kierry liian pitkälle joustoissa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 25.05.2011, 22:00:29
tuleeko kummonen lulla jos etuvakaajan poistaa? Se meinaan veis ton koiranluuongelman  ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 25.05.2011, 22:53:09
tuleeko kummonen lulla jos etuvakaajan poistaa? Se meinaan veis ton koiranluuongelman  ::)

Liikenneympyrässä saa pelätä että sivupeili raapii katuun.  ;D ei vaan kyllä sen vaikutuksen huomaa ihan selkeesti kun tangon ottaa pois. Vaikka alusta ois muuten ihan jämäkkä niin mutkissa tulee sellanen kaatuvan lullan tunne.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 04.06.2011, 20:03:53
Löytyykö näihin suoraan jotain sekasikiöimistietoja jostain? Eli mikä alusta sopii mihin kaikkiin autoihin jne.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: _nopee_ - 13.06.2011, 19:10:57
Tos bc:n sarjas ei ilmeisesti ollu säädettäviä yläpäitä vai puusilmäkö vain oon?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 13.06.2011, 21:01:14
Tos bc:n sarjas ei ilmeisesti ollu säädettäviä yläpäitä vai puusilmäkö vain oon?
Ei ole ei.. S70:iin ei saanu säädettävillä yläpäillä olevaa.. :/
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 14.06.2011, 18:35:02
Saiskohan tohon kuitenkin tunailtua yleismallin säädettävän yläpään?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 14.06.2011, 22:43:05
Ei ole ei.. S70:iin ei saanu säädettävillä yläpäillä olevaa.. :/
Saiskohan tohon kuitenkin tunailtua yleismallin säädettävän yläpään?

http://www.nordicr.com/forum/viewtopic.php?f=67&t=9531
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 15.06.2011, 21:35:59
http://www.nordicr.com/forum/viewtopic.php?f=67&t=9531
280e o aika suolanen hinta säädettävästä ylälautasesta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jonze - 18.06.2011, 20:40:05
nyt pitäs saada 850 joku alusta edullisesti.. on ihan finiitto toi orkkis.. nyt linkkejä kehiin, myös vähän ajetut kiinnostaa..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: supa87 - 22.06.2011, 14:31:44
Onkos ketää näitä koittanu? http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=FK99VV005  hajooko heti? :D ei niin kallis ainakaa
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: volvos70 - 22.06.2011, 14:56:29
Onkos ketää näitä koittanu? http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=FK99VV005  hajooko heti? :D ei niin kallis ainakaa

Mulla on toi fkn 60/40 sarja ollu kohta pari vuotta. Just vaihdoin uudet takaiskarit kun vanhat oli ihan loppu. Ihan ok sarja tohon hintaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 22.06.2011, 20:13:00
Mulla on toi fkn 60/40 sarja ollu kohta pari vuotta. Just vaihdoin uudet takaiskarit kun vanhat oli ihan loppu. Ihan ok sarja tohon hintaan.

Miten alas keula menee fk:n 60/40 sarjalla, olisko kuvaa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: volvos70 - 22.06.2011, 21:11:48
Miten alas keula menee fk:n 60/40 sarjalla, olisko kuvaa?
http://i1042.photobucket.com/albums/b425/jannemoro/2.jpg
http://i1042.photobucket.com/albums/b425/jannemoro/DSCN1244.jpg

Keula tippuu aika sopivasti tolla madalluksella mutta perä jää hieman liian korkeelle mun mielestä. Takajouset tuli lyhennettyä 2 kierrosta jonka jälkeen näyttää tältä
http://i1042.photobucket.com/albums/b425/jannemoro/IMG_0193.jpg
http://i1042.photobucket.com/albums/b425/jannemoro/IMG_0079.jpg



Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 22.06.2011, 22:35:50
Keula tippuu aika sopivasti tolla madalluksella mutta perä jää hieman liian korkeelle mun mielestä. Takajouset tuli lyhennettyä 2 kierrosta jonka jälkeen näyttää tältä

Perä tosiaan jää aika korkealle, ainakin keulan korkeuteen vrt.
Keula jää omaan tarkoitukseeni liian alas, eli 40/40 mietintään.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 12.07.2011, 20:44:09
Edessä nyt paikallaan 850:sen T5:n jouset. Auto on diesel ja pelko oli että keula on liian löysä.
Pelko osoittautui turhaks, tuli jäykempi vaikka jousien spekseissä ei suurta eroa.
Kuvat ei oikeen kerro mutta stanssi on nyt hyvä. Mitat kaaren reunaan takana ja edessä 36cm.
Alemmassa kuvassa auto ei täysin tasaisella alustalla mutta näkymä lähellä todellista.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/07072011052.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/26062011048.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Wolvis - 12.07.2011, 22:54:12
Voi olla toistoa mutta loppuvuodesta pitäisi tuosta omasta katiskasta pudottaa löysät pois, ja tuo FK:n Hightec 60/40mm alustasarja kiinnostaisi ainakin allekirjoittanutta, onko tuosta hyviä/huonoja kokemuksia ottaen huomioon sen hinnan ja raa'an faktan että tuo on itselle se hyvän hintainen vaikka mieli tekisi parempaa sarjaa mutta kukkaro on eri mieltä asiassa. Loppuvuoden aikana pitäisi tuota alkaa katselemaan siis.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: T.K - 18.07.2011, 16:48:38
Nyt tarvitsisi apua liittyen Kw:n coilover sarjaan.. Eli onko kukaan sattunut mittaamaan 850 tai ykköskoppasen v70 takajousen pituutta kuormittamattomana joko variante 1 tai v2 sarjasta.

Olisi todella iso apu jos joltain kyseinen sarja löytyisi ja pystyisi sen takajousen pituuden mittaamaan.. Ei tarvitsisi ostaa turhaan 180e maksavia jousia jotka olisi yhtä pitkät kuin tuon madmaxxin jouset.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Puusilmä - 18.07.2011, 16:59:19
Edessä nyt paikallaan 850:sen T5:n jouset. Auto on diesel ja pelko oli että keula on liian löysä.
Pelko osoittautui turhaks, tuli jäykempi vaikka jousien spekseissä ei suurta eroa.
Kuvat ei oikeen kerro mutta stanssi on nyt hyvä. Mitat kaaren reunaan takana ja edessä 36cm.
Alemmassa kuvassa auto ei täysin tasaisella alustalla mutta näkymä lähellä todellista.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/07072011052.jpg)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/26062011048.jpg)

Mittasin omasta V70:stä noi mitat pyöränkaariin. Edessä oli 34cm ja 35cm, takana oli 33cm ja 32.5cm. Ei tainnut olla kiessi ihan tasaisella. Tossahan oli noi lesjöt -40mm.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvo745D - 24.07.2011, 19:42:39
Kinkkinen kysymys. Omistan 850 Tdi volvon joka on ilmeisesti madallettu tai jotain jäykempää alustaa vaihdettu alle. Kuitteja mukana ei tietenkään tullut kun ei ollut edellisellä omistajallakaan. Iskarit ovat "vakion" näköiset eli mustat jouset ja tolpat. Viime kuussa katsastettu tuolla kokoonpanolla eikä ollut tullut sanomista alustasta. Eikä merkintää rekisteriotteesta ole madalluksesta. Joten kysymys kuuluu, mitä kannattaa tehdä jos leimalla huomautetaan tästä eikä ole todisteita madalluksesta?  :o Epäilen että jouset vaihdettu lyhyempiin, mutta mikään ei ole varmaa...  :'( APUVA!

edit: tosiaan ostin auton muutamia päiviä sitten ja leimalla oli kerennyt edellinen omistaja käyttää. Sillä kyselen kun itsellä tulee vuoden päästä toukokuussa katsastus eteen että tietäis miten toimia jos sattuu k*sinen katsuri  :2funny:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jonze - 24.07.2011, 22:08:57
tähän vois tepsiä sama kikka ku omaa v40 ku ostin sellaset jouset mis ei ollu tuv lappua. eli tulostin netistä saksan kielisenä 12 sivua tuv ja muita lappuja joltain muulta valmistajalta ja annoin ne inssille. se tyytyväisenä kopio ne ja anto paperit takas..

eihän ne rupee tutkii minkä merkkiset jouset alla on.. ellei niis nyt lue kissan kokosil kirjamil esim WEITEC tjn....
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 25.07.2011, 06:47:50
850 ei tainnut vielä edes tarvita TUV-lappuja. Ettei olis Volvon alkuperäiset sporttijouset?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sheiggi - 25.07.2011, 08:40:08
Onkohan dieseliin saanu edes rahalla sporttialustaa.  ???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 25.07.2011, 10:01:36
850 ei tainnut vielä edes tarvita TUV-lappuja. Ettei olis Volvon alkuperäiset sporttijouset?
Ei tarvinnu. 70 sarja vasta vaatii.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Antza] - 05.08.2011, 13:21:30
Onko kellään kokemuksia Crome-Linen säädettävistä alustasarjoista??http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?cat=25&mark=115&prod=415 (http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?cat=25&mark=115&prod=415)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: BuuBBa - 05.08.2011, 13:32:48
Onko kellään kokemuksia Crome-Linen säädettävistä alustasarjoista??http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?cat=25&mark=115&prod=415 (http://www.undergroundmotorsport.net/shop.php?cat=25&mark=115&prod=415)

Ruotsin puolelta lukenut, että kannattaisi jättää hyllyyn.
En nyt muista, että oliko juuri tuo "Crome-Line", mutta luulen noiden halpiskiinalaisten pask.. siis tuotteiden tulevan samasta tehtaasta eri merkeillä..

EDIT: Tämä oli siis vain luettua tietoa ja MUTUa, joten toivottavasti joku kertoo ihan omistakin kokemuksista  ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jonze - 05.08.2011, 22:33:33
joskus tuolta kysyin omaan 850 tarjousta ja oli kyl reilusti yli ton 259€.. olisko olu jopa melkee 500€...   mutta siis ei ole kokemusta alustasta.. eiköhän ole samaa pskaa eri paketissa


edit: löyty se tarjous sposti ja 850 ilman awd 499€
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Antza] - 06.08.2011, 20:16:17
juu selväähän se on että halvalla ei hyvää saa ;D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jonze - 13.08.2011, 09:14:43
mä tilasin nyt sen FK -60/-40 alustasarjan
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kekee - 14.08.2011, 12:18:47
Kellään paikallaan tuota motonetin 139e alustasarjaa -40mm...jotain pitäs tehä ku auto takaapäin ihan killissä...kuskin puoli alempana pari senttiä... isompaa vikaa en löytäny muutaku ehkä jos on poikki niin pikkupätkä puuttuu alapäästä, ei kovin pitkä. samalla jos noi hakis nii uuet iskarit joka kulmaan. kai ne vakio kaasut mitkä sielä on myynnisä kestää laittaa tuon sarjan kans? alkanu jo rengaski kuskin puolelta takaa kulumaan vauhilla sisäreunasta... :buck2:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 14.08.2011, 12:30:47
En muista onko dieselissä kenelläkään mutta nimimerkki Puusilmällä on bensa vehkeessä tuollaiset jouset.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 15.08.2011, 15:41:20
Mulla on keulilla ne motonetin madaltavat jouset. Taake en ole jaksanu vielä vaihtaa. Auto on -95 855 T5, ajettu nyt joku nelisen tonnia eikä ole keula tippunut yhtään alemmas siitä mitä oli asennuksen jälkeen. Jousissa ei ainakaan vielä ole ilmaantunut valittamista, myydään muistaakseni Klien-merkkisenä mutta Lesjöforsin tehtaalta ne on lähtöisin ja Lesjöforin TUV-laput tuli mukana. Laadusta en osaa sanoa onko yhtä hyvä ku Lesföforsin nimellä myytävät.

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Masked Jackal - 18.08.2011, 00:01:53
Kellään paikallaan tuota motonetin 139e alustasarjaa -40mm...jotain pitäs tehä ku auto takaapäin ihan killissä...kuskin puoli alempana pari senttiä... isompaa vikaa en löytäny muutaku ehkä jos on poikki niin pikkupätkä puuttuu alapäästä, ei kovin pitkä. samalla jos noi hakis nii uuet iskarit joka kulmaan. kai ne vakio kaasut mitkä sielä on myynnisä kestää laittaa tuon sarjan kans? alkanu jo rengaski kuskin puolelta takaa kulumaan vauhilla sisäreunasta... :buck2:

Mulla on. Ihan hyvin on pelannu ainakin TDI:n alla. Kaverina sillä on myös uudet taka-ja etuiskarit (vakiomittaiset). Edessä GTS:t ja takana Sachs Super Touringit
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Masked Jackal - 18.08.2011, 00:06:08
Kinkkinen kysymys. Omistan 850 Tdi volvon joka on ilmeisesti madallettu tai jotain jäykempää alustaa vaihdettu alle. Kuitteja mukana ei tietenkään tullut kun ei ollut edellisellä omistajallakaan. Iskarit ovat "vakion" näköiset eli mustat jouset ja tolpat. Viime kuussa katsastettu tuolla kokoonpanolla eikä ollut tullut sanomista alustasta. Eikä merkintää rekisteriotteesta ole madalluksesta. Joten kysymys kuuluu, mitä kannattaa tehdä jos leimalla huomautetaan tästä eikä ole todisteita madalluksesta?  :o Epäilen että jouset vaihdettu lyhyempiin, mutta mikään ei ole varmaa...  :'( APUVA!

edit: tosiaan ostin auton muutamia päiviä sitten ja leimalla oli kerennyt edellinen omistaja käyttää. Sillä kyselen kun itsellä tulee vuoden päästä toukokuussa katsastus eteen että tietäis miten toimia jos sattuu k*sinen katsuri  :2funny:

Suotta jännität. Sen kun menet leimalle vaan. Ihmetellään sitten lisää jos joku oikeasti tarttuu asiaan. Sitten vain kerrot, että et moisesta tiedäkään ja "pitääpä alkaa selvitelemään ed. omistajalta". Sen jälkeen vain lappuja hommaukseen.

Omassani on ollut jo muutaman vuoden laillinen alustasarja mutta koskaan en ole muutoskatsastanut kun ei ole yksinkertaisesti tullut moinen edes puheeksi. En enää edes leimalle viedessä muista, että mullahan on "ne"  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvo745D - 18.08.2011, 20:24:34
Suotta jännität. Sen kun menet leimalle vaan. Ihmetellään sitten lisää jos joku oikeasti tarttuu asiaan. Sitten vain kerrot, että et moisesta tiedäkään ja "pitääpä alkaa selvitelemään ed. omistajalta". Sen jälkeen vain lappuja hommaukseen.

Omassani on ollut jo muutaman vuoden laillinen alustasarja mutta koskaan en ole muutoskatsastanut kun ei ole yksinkertaisesti tullut moinen edes puheeksi. En enää edes leimalle viedessä muista, että mullahan on "ne"  :)

Ja enpä tuota huolikkaan enää, kuulin joku aika sitten ettei nuin vanhassa autossa katota enää mitään lappuja, mutta jos se ois uudempi auto niin sitten vähä syyneevät tarkemmin. Mutta jos tosiaa tulee sanomista nii täytyy tulostaa netistä TUV laput, näin kuulin. :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ReeVeeRee - 20.08.2011, 15:15:28
40mm lesjön madallus nyt tosiaan alla. Sitten pitääkin miettiä takapaan iskareita. Eteen tuossa V70 onkin vaihdettu pari vuotta sitten.

Eli mitä iskareita olette tuon sarjan kanssa käyttänyt?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Masked Jackal - 21.08.2011, 14:52:23
Mä voin suositella ainakin tuota Sachsia. Ainakin jos on ihan käyttiksestä kyse. Eivät ole ainakaan pöyristyttävän kalliit.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ReeVeeRee - 21.08.2011, 14:55:51
Mä voin suositella ainakin tuota Sachsia. Ainakin jos on ihan käyttiksestä kyse. Eivät ole ainakaan pöyristyttävän kalliit.

Takana on nyt Bogen Automatic iskarit. Eikös ne ole kai samat ton sachs super touringin kanssa? Nyt ainakin perä heiluu ja keinuu kun laiva. :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 21.08.2011, 18:48:56
Konit vaan alle niin ei tarvii ihmetellä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Masked Jackal - 23.08.2011, 09:21:38
Takana on nyt Bogen Automatic iskarit. Eikös ne ole kai samat ton sachs super touringin kanssa? Nyt ainakin perä heiluu ja keinuu kun laiva. :)

Tuskimpa ovat samat. Omassani on nuo SST:t ja ei muuten lullaa sitten yhtään.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 26.08.2011, 09:24:59
Konit vaan alle niin ei tarvii ihmetellä.
+1

Konin keltaiset alle, eikä varmasti kaduta...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JanMac - 29.08.2011, 21:40:15
Varmaankin tyhmä kysymys, mutta eihän 850 T5 -95 ollut mitään säätyviä (nivo) alustoja ? Kurkkasin vaan taakse/alle niin siellä on aikamoiset haitarikumi systeemit puoliväliin iskareita.
Toinen oli ihan umpiöljyssä vaikka en ole ajossa mitään kummoista huomannut. Uudet siis ihan normikamaa ?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 29.08.2011, 22:24:07
Varmaankin tyhmä kysymys, mutta eihän 850 T5 -95 ollut mitään säätyviä (nivo) alustoja ? Kurkkasin vaan taakse/alle niin siellä on aikamoiset haitarikumi systeemit puoliväliin iskareita.
Toinen oli ihan umpiöljyssä vaikka en ole ajossa mitään kummoista huomannut. Uudet siis ihan normikamaa ?

Kyllähän niissä nivo alustoja on ollut, farkuissa oli yleisempi.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 30.08.2011, 08:24:54
Haitarikumit kertoo, että ovat juurikin nivot.

Eli jos vaihdat normaalit tilalle, pitää myös jouset vaihtaa...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JanMac - 30.08.2011, 20:51:49
No empä enää ihmettele että oli öljyssä...
Farmarihan tuo minunkin on. Käykö alle sitten em. motonetin madalletut jouset (-20mm ?) ja tavalliset iskarit. Tarviiko tähän niitä muutospaloja kiinnityksiin ?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 30.08.2011, 21:44:48
No empä enää ihmettele että oli öljyssä...
Farmarihan tuo minunkin on. Käykö alle sitten em. motonetin madalletut jouset (-20mm ?) ja tavalliset iskarit. Tarviiko tähän niitä muutospaloja kiinnityksiin ?

Eikös ne Motonetit ole -40mm?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 30.08.2011, 23:36:27
Turbottomiin -40mm. Turbolliset on kai kaikki ollu 20mm matalampia eli niihin se on -20mm. Korjatkaa jos ei ole näin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 30.08.2011, 23:38:54
Turbottomiin -40mm. Turbolliset on kai kaikki ollu 20mm matalampia eli niihin se on -20mm. Korjatkaa jos ei ole näin.
Kyllä se noin on.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 31.08.2011, 20:33:49
Lasketaanko tiisselit kanssa tuohon turbollisten kastiin?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 31.08.2011, 20:54:14
Lasketaanko tiisselit kanssa tuohon turbollisten kastiin?
Tuskin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 01.09.2011, 12:48:32
Nyt puolueetonta factaa peliin.

Mistä, mikä, kunnollinen alustasarja tuohon v70r awd:hen ?

Bauttiarallaa 1,5k€

Ja siis säädettävä, korkeus ja jäykkyys.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 01.09.2011, 14:19:32
Kyllä mä lähtisin tolle KW:n tai H&R:n coilover osastolle. Bilsteinin coilit taitaa mennä jo oikeesti kalliiksi, mitä joskus niitä kattellu.
Edit. Eiku prkle, eihän näytä Bilsteiniä edes saavan 70-sarjaan.
Ja toinen editti. H&R:n sarjassakin lukee not AWD. Että vähiin jää vaihtoehdot...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 01.09.2011, 15:19:22
KW V2 ois ihqu, mutku ei oo tuv papruja siihen settiin.

Joutuu ilmeisemmin tyytymään alkup nivoihin.  :buck2:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JanMac - 04.09.2011, 10:36:35
Turbottomiin -40mm. Turbolliset on kai kaikki ollu 20mm matalampia eli niihin se on -20mm. Korjatkaa jos ei ole näin.

No niin kaikki löytämäni jouset ovat -35-40 mm. T5 on vakiona siis -20. Mistä löytyisi alkuperäistä vastaavat ? Normi biltema jousi taas korottaisi +20, tämä vaihtoehto taitaa olla mallia
"high 1980"  ;D  ??
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 10.09.2011, 22:20:32
En tiedä onko sininen ainut näiden suhteen, mutta eteen sieltä maksoi kesällä 130€ pari, joten kannattaa kysyä.

Miten lie jos takomolla prässäis sen pari senttiä alaspäin orkkis jousta? Jostain luin että T5 jousi ois sillä periaatteella tehty... Tosin mitä lie takomotkin ottaa? Ja onko se käytännössä sitten mahdollistakaan?

Esim orkkis jouset eteen ja taakse vaikka vahvistettu ja pikku prässäys, niin vois olla mukava, ja peräkään ei niin veltto olisi. Hintaa noin 150€ + takomo ja postit...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kuppi_kahvia - 11.09.2011, 15:33:20
Onkos kenelläkään tietoa 850 T5 takajousten hinnasta (alkuperäisten)? Varmaankin toisen puolen takajousi on kuoleentunut kun iskarit tuntuu toimivalta. Hiltsu näköjään osasi kertoa etujousten hinnan.

Edit. Joensuun Avainvaunulla takajousi 85.90e/kpl ja eteen 113-124e/kpl. Ei osanut sanoa tarkemmin kun noissa on niin monta vaihtoehtoa...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvo745D - 13.09.2011, 08:36:54
Onko normaalia että etuiskarien päiden moottoritilan puolella "vaimennuskumit" on sen laippansa kanssa puoli senttiä ilmassa , ettei se ole kiinni pohjassaan, kuten luulisi. :-\ Keulassa on vissiinkin -60mm motonetin tontitus.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 13.09.2011, 08:56:00
Onko normaalia että etuiskarien päiden moottoritilan puolella "vaimennuskumit" on sen laippansa kanssa puoli senttiä ilmassa , ettei se ole kiinni pohjassaan, kuten luulisi. :-\ Keulassa on vissiinkin -60mm motonetin tontitus.
On normaalia...
Motonetista ei tietääkseni ole saanut -60mm jousia.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvo745D - 13.09.2011, 09:16:45
On normaalia...
Motonetista ei tietääkseni ole saanut -60mm jousia.
Noh. Niinkai sitten, joku setti tuossa kuitenkin on tai prässätty lyhyemmäks jousia, kun jouset ja tolpat on vakionnäköset.

Kiitokset tiedosta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JanMac - 14.09.2011, 19:11:10
Onkos kenelläkään tietoa 850 T5 takajousten hinnasta (alkuperäisten)? Varmaankin toisen puolen takajousi on kuoleentunut kun iskarit tuntuu toimivalta. Hiltsu näköjään osasi kertoa etujousten hinnan.

Edit. Joensuun Avainvaunulla takajousi 85.90e/kpl ja eteen 113-124e/kpl. Ei osanut sanoa tarkemmin kun noissa on niin monta vaihtoehtoa...

Kokkolan Wetterillä takajouset 94e netto/ kpl. Jätin sinne.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: _nopee_ - 19.09.2011, 23:36:28
Ei ole ei.. S70:iin ei saanu säädettävillä yläpäillä olevaa.. :/
Joo... Nyt on T-5R:ssä säädettävillä yläpäillä ja kuulalaakeroiduilla etujousilautasilla BC:n V1. MUTTA takapää ei sitten vaan ole hyvä. Ensin vaihdettiin jousta jäykemmäksi kun oli säätö ylimmillään ja perä oli aikas lötkö ja roikku. Ja koska kun on noi vakiot  pultilla kiinne alhaalta ja noi säädettävät ei tietystikkään ole niin eivät tahdo oikeen pysyä paikoillaan. Autoa kun otti alas nosturilta niin sai kolme kertaa ottaa uusiksi kun eivät millään tupannu asettumaan, vaan jäi aina säätölautasen huulille eikä aivan pohjaan ns. koloonsa. Nooh, nyt kun sai jäykemmät jouset niin ei perä enään roiku ja on jämäkkä, säätökään ei ole kun puolessa välissä ja perä on aikas passelin korkuinen, MUTTA sama juttu vaan toistuu eli ei pysy jouset oikealla paikallaan vaan jää samalla tavalla säätölautasen huulelle. Jousta kun pyöritti ja mälväs niin sain vahingossa ne jotenkin osumaan paikalleen mutta ajossa jouset "paukkuu" esim. vinosta kanttarille ajettaessa. Iskari oli säädetty lyhyimmilleen ja jousen säätö puolessa välissä, tällöin pystyin vielä pyörittämään jousta käsin lautasessa, mutta jos autoa vielä laskisi niin ei jäisi esijännitystä laisinkaan. Tästä on nyt hiukan käyty viestittelyä maahantuojan kanssa ja on saatu tehtaalta kokonaan uudet jouset, ylä ja alalautaset joissa säätö tuulee yläpäähän kun vanhoissa se on alhaalla ja lyhyemmät iskarit. Saas nähdä miten mahtaa toimia toi paketti...  :-\
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kuppi_kahvia - 20.09.2011, 13:59:08
Mistä tuo 850 t5 sarjan madallustieto on tullut? Siis toi 20mm. Löytyi sivu jossa t5 mallissa olisi ns. vakiokorkeus mutta lisävarusteena on saanut 20mm madallussarjaa. Toisella sivulla oli taas että t5-r ja ärrä malleissa olisi jo vakiona tuo 20mm madallus. Aloin vaan miettimään kun Iisalmesta lähin tilaamaan Volvolta takajousia niin sanoi että se ei ole 20mm madaltava.
http://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/presskits/850T5PressKit1993.pdf (http://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/presskits/850T5PressKit1993.pdf)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 21.09.2011, 15:28:43
Joo... Nyt on T-5R:ssä säädettävillä yläpäillä ja kuulalaakeroiduilla etujousilautasilla BC:n V1. MUTTA takapää ei sitten vaan ole hyvä. Ensin vaihdettiin jousta jäykemmäksi kun oli säätö ylimmillään ja perä oli aikas lötkö ja roikku. Ja koska kun on noi vakiot  pultilla kiinne alhaalta ja noi säädettävät ei tietystikkään ole niin eivät tahdo oikeen pysyä paikoillaan. Autoa kun otti alas nosturilta niin sai kolme kertaa ottaa uusiksi kun eivät millään tupannu asettumaan, vaan jäi aina säätölautasen huulille eikä aivan pohjaan ns. koloonsa. Nooh, nyt kun sai jäykemmät jouset niin ei perä enään roiku ja on jämäkkä, säätökään ei ole kun puolessa välissä ja perä on aikas passelin korkuinen, MUTTA sama juttu vaan toistuu eli ei pysy jouset oikealla paikallaan vaan jää samalla tavalla säätölautasen huulelle. Jousta kun pyöritti ja mälväs niin sain vahingossa ne jotenkin osumaan paikalleen mutta ajossa jouset "paukkuu" esim. vinosta kanttarille ajettaessa. Iskari oli säädetty lyhyimmilleen ja jousen säätö puolessa välissä, tällöin pystyin vielä pyörittämään jousta käsin lautasessa, mutta jos autoa vielä laskisi niin ei jäisi esijännitystä laisinkaan. Tästä on nyt hiukan käyty viestittelyä maahantuojan kanssa ja on saatu tehtaalta kokonaan uudet jouset, ylä ja alalautaset joissa säätö tuulee yläpäähän kun vanhoissa se on alhaalla ja lyhyemmät iskarit. Saas nähdä miten mahtaa toimia toi paketti...  :-\

Itelläkin joskus paukahtaa takaa... Mistä tilasit tuon alustan? Että saankohan määki semmoset, missä on ylhäällä se säätö.. Jossei, niin pitää suunnitella semmonen vino lautanen sinne alas, mikä vähän kääntää sitä säätöpalikkaa.. itellä on senttiä vaille lyhimmillään jousi, ja iskari ruuvattu lyhimpään asentoon..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: _nopee_ - 22.09.2011, 23:00:25
Itelläkin joskus paukahtaa takaa... Mistä tilasit tuon alustan? Että saankohan määki semmoset, missä on ylhäällä se säätö.. Jossei, niin pitää suunnitella semmonen vino lautanen sinne alas, mikä vähän kääntää sitä säätöpalikkaa.. itellä on senttiä vaille lyhimmillään jousi, ja iskari ruuvattu lyhimpään asentoon..
BC Finlandilta ostettu on ja just ton samaisen ongelman kanssa paininu ku ns. irvistää jousi takapuolelta kun on nosturilla. Ihmettelivät kun oon eka joka tosta niille sanoo, meinasivat asennusvirhettä yms. mutta kun tarpeeks esitti kuvia ja selitti miten se käyttäytyy niin hokasivat asian ja rupesivat tehtaan kanssa kirjeenvaihtoon. En sit tiedä et eikö muut vaan oo välittäny vituilleen suunnitellusta alustasta vai ovatko vaan evottanu, mutta mä olin heti sitä mieltä et ei voi olla tommonen. Onko sulla miten löysä se takapää, vaiko vakiota kireämmät jouset? Noissa uusissa on pidemmät jouset ja on ihan suorat kun vanhathan on tynnyrimalliset. Niin ja kuten tossa mainitsin niin noihin saa sit nykyään tilattua camber-säädettäviä yläpäitä eteen ja kuulalaakeroituja jousilautasia. Ei sitten pauku etujousetkaan kun kiertyvät jousilautasessa. Mulla on tommosilla hiluilla. Vaikka eihän sulla sitä ongelmaa (tai ominaisuutta?) olekkaan kun ei ole säädettävät yläpäät.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: harza - 24.09.2011, 12:47:36
olisko jollain kuvia 850 farkusta 60/40 madalluksella, sellaset jouset olis nyt kontissa mutta mietityttää mitenköhän kumit mahtuu pyörimään.. ??? kumit kun tulee aikatavalla kaaren reunaan edessä nyt niin se voi olla että tulee pientä lisäohjelmaa etukaarien rullauksen merkeissä tähän rojektiin noilla jousilla ettei renkaista tule suikaleita ensimmäisessä heitossa.. ???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 24.09.2011, 13:00:54
olisko jollain kuvia 850 farkusta 60/40 madalluksella, sellaset jouset olis nyt kontissa mutta mietityttää mitenköhän kumit mahtuu pyörimään.. ??? kumit kun tulee aikatavalla kaaren reunaan edessä nyt niin se voi olla että tulee pientä lisäohjelmaa etukaarien rullauksen merkeissä tähän rojektiin noilla jousilla ettei renkaista tule suikaleita ensimmäisessä heitossa.. ???
Oliskos tuossa?
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2030.msg134317;topicseen#msg134317

Ja tuolla lisää kuvia.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2030.msg134317;topicseen#msg134317

On kyllä X70:in jossa on etuloksu hieman pulleampi.
Onko sulla rengas koko mikä ja vanteen et?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 24.09.2011, 13:59:27
Kyllä siellä 19" pyörii kivutta kunhan vanteen leveys ja offsetti on kohillaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 25.09.2011, 11:38:32
Mistä tuo 850 t5 sarjan madallustieto on tullut? Siis toi 20mm. Löytyi sivu jossa t5 mallissa olisi ns. vakiokorkeus mutta lisävarusteena on saanut 20mm madallussarjaa. Toisella sivulla oli taas että t5-r ja ärrä malleissa olisi jo vakiona tuo 20mm madallus. Aloin vaan miettimään kun Iisalmesta lähin tilaamaan Volvolta takajousia niin sanoi että se ei ole 20mm madaltava.
http://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/presskits/850T5PressKit1993.pdf (http://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/presskits/850T5PressKit1993.pdf)

"Kuulopuheita" ainakin mun tiedot on tosta..mutta kun noita T5:sia on vastaan tullu niin harva niistä on niin korkeelta näyttäny kuin turboton. Suoranaista vertailukohtaa ei ole, laitoin itelle sen motonetin -40 sarjan ja keula tippu aika tavalla mutta toisaalta en yhtään niin komeasti keulivaa turboa ole vielä nähnytkään kuin mitä tuo mun auto oli. Oletan että mulla oli siis turbottoman etujouset paikallaan. Takapäässä edelleen samat vanhat jouset ja nyt auto on vaaterissa, eli jos tuo motonetin sarja tiputtaisi -T-versioita 20mm alemmas niin takapään vakiojouset olis pitäny kuoleentua 20mm verran..tai sitten 40mm verran jos se olis korkeella alustalla. 40mm kuulostaa vaan jo melko isolta lukemalta.

Olitko siis tilaamassa turbon takajousia? Vaikka sanottaisiinkin että ne ei ole madaltavat niin voihan ne silti olla 20mm matalammat, ne ei vaan madalla turboversiota yhtään. Mulla tosin ei ole tietoa siitäkään että onko kaikkiin saman korimallin autoihin takajousen varaosanumero sama.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kuppi_kahvia - 28.09.2011, 17:56:46
Olitko siis tilaamassa turbon takajousia? Vaikka sanottaisiinkin että ne ei ole madaltavat niin voihan ne silti olla 20mm matalammat, ne ei vaan madalla turboversiota yhtään. Mulla tosin ei ole tietoa siitäkään että onko kaikkiin saman korimallin autoihin takajousen varaosanumero sama.

Tänään kävin Kuopion Volvolta uudet takajouset tuotenumero: 3546893, hinta oli 85,86e/kpl ja jos joskus tarvitsen eteen niin tuotenumero on 3546642, hinta 113e/kpl. Noi jousethan tulee minun T5 sedaniin. Volvon tietokannasta ei voi katsoa esim. mitkä on 850 turbon jouset vaan se pitää auton tuotekilvestä katsoa mitkä jouset siinä on (alkuperäisenä ollut). Laitanpas mitat vanteen keskeltä kaareen: edessä n. 36cm ja takana n. 34-34.5cm, peräkontti tyhjä sekä tankissa vaan parikymmentä litraa bensaa. Ensi maanantaina pitää mitata kunhan saan vaihdatettua uudet jouset. Sen verran nettiä selailin niin saman tuotekoodin omaavia jousia on esim. C70 ja S70 malleissa. Mutta 850 malliinkin oli tosi monta eri vaihtoehtoa niin eteen kuin taaksekkin. Toisinsanoen noi minun tuotenumero jouset voi olla väärät jonkin muun Tee vitoseen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jonze - 01.10.2011, 14:49:31
itelle tuli siis tuo FK:n  60/40 sarja mitä slamitiltakin saa. edestä tippui paljon mutta takaa ei juuri yhtään...

täs viel huonot kuvat tuloksesta

(http://i53.tinypic.com/ifpjck.jpg)

(http://i54.tinypic.com/hwlc9d.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 01.10.2011, 15:46:02
itelle tuli siis tuo FK:n  60/40 sarja mitä slamitiltakin saa. edestä tippui paljon mutta takaa ei juuri yhtään...

täs viel huonot kuvat tuloksesta

(http://i53.tinypic.com/ifpjck.jpg)

(http://i54.tinypic.com/hwlc9d.jpg)

just passeli!
miltäs se ahterissa ja käsissä tuntuu?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jonze - 01.10.2011, 16:36:04
Jämäkältä..just passeli kaupunki ajeluun..  tänää illal pitää vaa kaaria edestä rullaa ku raapii kiinni  :nohnoh   ja ehkä pudottaa takaa kierros pois jousesta  :hello:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 01.10.2011, 19:56:24
itelle tuli siis tuo FK:n  60/40 sarja mitä slamitiltakin saa. edestä tippui paljon mutta takaa ei juuri yhtään...

täs viel huonot kuvat tuloksesta

[img width=640 height=382]http://i53.tinypic.com/ifpjck.jpg

[img width=640 height=382]http://i54.tinypic.com/hwlc9d.jpg
Just noin se kävi mullekin, perspuoli pystyssä. Toivottavasti jätit ne iskarit ottamatta kun eivät ole pitkäikäiset. Omassa (diesel V70) muuttui aika nopeasti veteläksi koko sarja.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: volvos70 - 01.10.2011, 20:12:48
Mulla jäi myös fk 60/40 sarjalla takana korkeelle niinkuin varmaan kaikilla muillakin. Otin 2 kierrosta takajousista pois mutta iskarit ei tainnut tykätä siitä. remes oliko sulla joku parempi sarja tossa v70? Ite miettiny fkn tilalle seuraavaksi konin iskarit+ hr tai jotkut muut jouset tai sitten bc-racingin coiloverit.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jonze - 01.10.2011, 20:28:52
Just noin se kävi mullekin, perspuoli pystyssä. Toivottavasti jätit ne iskarit ottamatta kun eivät ole pitkäikäiset. Omassa (diesel V70) muuttui aika nopeasti veteläksi koko sarja.

otin kyllä koko sarjan.. leima loppui ja vakiot oli iha loppu... ni päädyin koko satsiin... toivotaa et kestää edes ens viikolle et saa leiman  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 01.10.2011, 20:29:48
Mulla jäi myös fk 60/40 sarjalla takana korkeelle niinkuin varmaan kaikilla muillakin. Otin 2 kierrosta takajousista pois mutta iskarit ei tainnut tykätä siitä. remes oliko sulla joku parempi sarja tossa v70? Ite miettiny fkn tilalle seuraavaksi konin iskarit+ hr tai jotkut muut jouset tai sitten bc-racingin coiloverit.
Juu loppujen lopuksi oli Konit + H&R:n jouset joista etuset käytin Vallilan Takomossa. Painettiin n.20mm kasaan jolloin madallus oli etupäässä palttiarallaa sama kuin noilla FK:lla, paitsi että setti oli helvetin hyvä ajettava, myös 19" pyörillä kulki kuin juna.
Coilovereilla tietysti parhaat säätömahdollisuudet, BC-Racingit taitaa olla aika kohtuullisen hintaisia.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 01.10.2011, 20:31:25
otin kyllä koko sarjan.. leima loppui ja vakiot oli iha loppu... ni päädyin koko satsiin... toivotaa et kestää edes ens viikolle et saa leiman  :)
Noh, eiköhän ne sentään sen kestä  ;D Onhan se tietty edullinen sarja.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kuppi_kahvia - 03.10.2011, 16:10:53
Laitanpas mitat vanteen keskeltä kaareen: edessä n. 36cm ja takana n. 34-34.5cm, peräkontti tyhjä sekä tankissa vaan parikymmentä litraa bensaa.
Perän mitta nousi noin 35 senttiin. Tuo perän korkeus ero olisi ollut huomattavasti isompi jos olisi ollut esim. tankki täynnä bensaa vanhoilla jousilla. Uudet jouset on Made in United Kingdom.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 11.10.2011, 15:21:18
Lueskelin kaaren ja navan välisistä mitoista täältä foorumilta, tulipa mitattua omakin ja olipa yllätys!

Edessä 35cm ja takana 33cm, puusilmän mittojen mukaan mulla pitäs olla -40mm jouset, mutta kun minulla on edessä trw:n tolpat ja normi tiisselin jouset. Takana sst:n iskarit ja vahvistetut jouset. Osat vaihettu heinäkuussa 2011

Ei se muuten, mutta madallusta miettiessä osais laskea vähän mitä tulisi jäämään maavaraa jne.

Ja jos jollain on 60/40 alusta alla 850:ssä tai V70 niin olisi kiva kuulla mittoja...

Onko mulla huonot osat, erittäin raskas auto vai mikä? Mitatessa tankki puolillaan ja noin 100kg kontissa painoa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 11.10.2011, 15:42:45
Mulla kun on molemmissa päissä 36cm ja edessä T5 jouset jotka pudottaa 20mm niin sulla ei millään ole 40mm jousia.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 11.10.2011, 16:12:29
No sepä juuri, kun normi palikat edessä ja takana ja mitat samallaiset kute puusilmällä. Minullahan pitäis loogisesti mitat olla 38/36, mutta ei...

Vai onko motonetin osat noin veltot? Tosin ajettavuus on ok.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 12.10.2011, 19:03:49
Bc-racing –  alkaen 690eur
KW variante 2 –  alkaen 1495eur.
Inter Alloy – pelkkä korkeussäätö, 500eur.
D2 849Eur
XYZ-Racing Super Sport Coilovers hinta norjassa noin 1keur
Tein itse säästin(?): Konin keltaiset säädettävät iskarit eteen 450dollaria, taakse 250dollari + jouset päälle.

Tossa listattu huvikseen noita 850n alustavaihtoehtoja. Kun pitää tosissaan miettiä minkä budjettialustan laittaa kilpuriin aluks, sitten kun todetaan kauden jälkeen huonoks, ni sitten enemmän hipoilua  ;D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juke-Maza - 12.10.2011, 19:32:33
Bc-racing –  alkaen 690eur
KW variante 2 –  alkaen 1495eur.
Inter Alloy – pelkkä korkeussäätö, 500eur.
D2 849Eur
XYZ-Racing Super Sport Coilovers hinta norjassa noin 1keur
Tein itse säästin(?): Konin keltaiset säädettävät iskarit eteen 450dollaria, taakse 250dollari + jouset päälle.

Tossa listattu huvikseen noita 850n alustavaihtoehtoja. Kun pitää tosissaan miettiä minkä budjettialustan laittaa kilpuriin aluks, sitten kun todetaan kauden jälkeen huonoks, ni sitten enemmän hipoilua  ;D
Inter Alloy 350€
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 12.10.2011, 22:33:32
Onko kellään tuosta inter allonin sarjasta kokemusta? Volkkari palstalla ei olis kestäny kuin 20tkm...

Mistä tuohon 350€ hintaan?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juke-Maza - 18.10.2011, 14:45:54
Onko kellään tuosta inter allonin sarjasta kokemusta? Volkkari palstalla ei olis kestäny kuin 20tkm...

Mistä tuohon 350€ hintaan?
www.ebay.com
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvo745D - 22.10.2011, 11:14:42
Tietääkös kukaan johtuuko takarenkaiden sisäreunan nopea kuluminen siitä, kun joskus autoon on laitettu madallusjouset, muttei iskareita ole kai raaskittu vaihtaa sopiviin. Ne taitavat olla vakiot. Melko uudet kitkat alla enkä tykkää kyllä yhtään jos kuluuvat kovinki hirveästi, jos jotain ois tehtävissä. Vakiojouset? Keula tontissa :D Viikon päästä maanantaina pyöränkulmien -mittausaika varattuna jo...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 22.10.2011, 11:36:42
Tietääkös kukaan johtuuko takarenkaiden sisäreunan nopea kuluminen siitä, kun joskus autoon on laitettu madallusjouset, muttei iskareita ole kai raaskittu vaihtaa sopiviin. Ne taitavat olla vakiot. Melko uudet kitkat alla enkä tykkää kyllä yhtään jos kuluuvat kovinki hirveästi, jos jotain ois tehtävissä. Vakiojouset? Keula tontissa :D Viikon päästä maanantaina pyöränkulmien -mittausaika varattuna jo...
Ei oo 850ssä jousista kiinni takapään pyöränkulmat, kyllä vika on jossaan muussa jos sisäreunat kuluu.



Jaha, vihdoin ollaan jonkin sortin alustavalintoja päätetty 850n kanssa, ja taidetaan päätyä bcracingiin, toivotaan että on kelpo setti radalle.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 22.10.2011, 11:39:43
Tietääkös kukaan johtuuko takarenkaiden sisäreunan nopea kuluminen siitä, kun joskus autoon on laitettu madallusjouset, muttei iskareita ole kai raaskittu vaihtaa sopiviin. Ne taitavat olla vakiot. Melko uudet kitkat alla enkä tykkää kyllä yhtään jos kuluuvat kovinki hirveästi, jos jotain ois tehtävissä. Vakiojouset? Keula tontissa :D Viikon päästä maanantaina pyöränkulmien -mittausaika varattuna jo...
Mä suosittelisin että käyt nelipyörä suuntauksessa.
Saattaa olla haritusta takana. Esim mulla oli aurausta toisessa pyörässä.   :idiot2:

Mutta mielestäni iskarit ei vaikuta kyllä tähän asiaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvo745D - 22.10.2011, 14:21:01
Mä suosittelisin että käyt nelipyörä suuntauksessa.
Saattaa olla haritusta takana. Esim mulla oli aurausta toisessa pyörässä.   :idiot2:

Mutta mielestäni iskarit ei vaikuta kyllä tähän asiaan.
Jepjep, näin on tehtävä ja aika sille suuntaukselle jo varattukin :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 22.10.2011, 16:38:35
Jepjep, näin on tehtävä ja aika sille suuntaukselle jo varattukin :)
O0
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juke-Maza - 24.10.2011, 20:39:34
Onko täällä kellään kokemusta TA-Technixin alustoista 8pätkässä tai v70:ssä?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 25.10.2011, 18:08:23
Onko täällä kellään kokemusta TA-Technixin alustoista 8pätkässä tai v70:ssä?
Ei mutta mk3 golfin perusteella, en kyllä laittas yhteenkään oikeeseen autoon.

E:
Ainoa + on korkeus säätö.
-pintakova mutta silti löysä ja muutenkin kamala sporttisessa ajossa.
-kuormankantavuus noin 0. yms.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juke-Maza - 25.10.2011, 18:27:21
Ei mutta mk3 golfin perusteella, en kyllä laittas yhteenkään oikeeseen autoon.
Juu-u parilla tutulla ollut noita Bemarissa ja Golffissa. Hyvin on pelannut ja on kyllä hinta-laatu suhde kohdillaan. Lähinnä kaipaisin kokemuksia kyseisestä alustasta Volvossa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 25.11.2011, 10:15:46
Niin ja kuten tossa mainitsin niin noihin saa sit nykyään tilattua camber-säädettäviä yläpäitä eteen ja kuulalaakeroituja jousilautasia.
Ei pidä paikkaansa.
Juuri 10min sitten tullut maililla BCracing.fi:n myynnistä:

S70stä kyse
"Kyseiseen malliin ei edelleenkään tarjota yläpäätä pillowballein. Seuraaviin Volvo -malleihin on pillowball -etuyläpää, näistä kolme ensimmäistä camber -säädöllä.
Yläpäät ovat vaihdettavia eli jos joku näistä kävisi pulttijaoltaan niin silloin onnistuu. Meillä ei valitettavasti ole tällaista tietoa."

Lista on kuvana, eli tähän tekstinä:
S60 00-09
S80/V70(n) fwd 99-07
95-04 S/V40
04+ S40/V50 fwd

Myös muiden automallien yläpäät ovat käyttökelpoisia mutta tosiaan pulttijakojen suoraa ristiinvertailumahdollisuutta ei meillä ole.
Pyydän kuitenkin näiden Volvo-mallien piirustukset tehtaalta jos he ne suostuvat lähettämään tutkittaviksi.


Suoraan ei saa S70n sarjaa kovilla säädettävillä yläpäillä, milläköhän spekseillä olet itse tilannut?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 25.11.2011, 17:53:05
Onks kellään alla k-sportin alustasarjaa joka tarkoitettu 850:iin? Onko laadultaan millainen? Jostain kuullu että olis D2:nen eri paketissa? Ja millaiset  paperit tulee mukaan, saako istutettua V70. Ja onko kellään kokmusta papereitten sotkemisesta? Jos ei ole tuv lappuja, niin onnistuuko toisen setin paperit muokkaamalla? Ja tekeekö kaikki konttorit muutoskatsastuksia?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juke-Maza - 26.11.2011, 01:03:51
Onks kellään alla k-sportin alustasarjaa joka tarkoitettu 850:iin? Onko laadultaan millainen? Jostain kuullu että olis D2:nen eri paketissa? Ja millaiset  paperit tulee mukaan, saako istutettua V70. Ja onko kellään kokmusta papereitten sotkemisesta? Jos ei ole tuv lappuja, niin onnistuuko toisen setin paperit muokkaamalla? Ja tekeekö kaikki konttorit muutoskatsastuksia?
Kyllä D2 ja K-sport tulee samasta paikasta. Laadusta en osaa kertoa mitään. Ensimmäisen korin V70 on käytännössä facelift 850 farkku joten samat alustat passaa. Photoshop on erittäin kätevä apuväline, toki mihinkään laittomaan en kehota ryhtymään. Eipä ole sellaista konttoria itsellä tullut vielä vastaan joka ei olisi muutoskatsastuksia tehnyt.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 26.11.2011, 01:59:58
Luin tuolta puimuri foorumilta että D2:lla on pakkasraja -5 astetta :o Ei Kuopiossa saanu pakua henkilö malliks kun yhessä paikassa, tiijä sit... Coilover ois haussa, jotta talveks sais pikkusen ylös päin, mutta toistaseks ei ole löytynyt sopivaa, ja alle tonnilla pitäs saaha.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 26.11.2011, 02:03:07
Luin tuolta puimuri foorumilta että D2:lla on pakkasraja -5 astetta :o Ei Kuopiossa saanu pakua henkilö malliks kun yhessä paikassa, tiijä sit... Coilover ois haussa, jotta talveks sais pikkusen ylös päin, mutta toistaseks ei ole löytynyt sopivaa, ja alle tonnilla pitäs saaha.
Oot sä aika säätäjä.   ;)
Mikset hommaa toisia tolppia? Eri jousilla varustettuna ja saa varmasti alle tonnilla.   :pomo:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 26.11.2011, 02:22:27
Oot sä aika säätäjä.   ;)
Mikset hommaa toisia tolppia? Eri jousilla varustettuna ja saa varmasti alle tonnilla.   :pomo:
Mitäs mie nyt oon säätäny  ??? Meinasitko että jumppais aina renkaita vaihtaessa alustankin? Aukeis pultit ainakin sujuvasti :2funny:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: arttu - 26.11.2011, 05:28:36
Luin tuolta puimuri foorumilta että D2:lla on pakkasraja -5 astetta :o

Viime talvi meni hienosti D2 coilovereilla. 2 vuoden takuu säilyy vaikka talvella ajaisikin. Kierteisiin ja renkaisiin alutahnaa, kierteitten suojaus esim teippaamalla niin pysyy kunnossa. Yläpäihin kunnon rasvaus useasti, niin pysyy nekin kunnossa, eikä vain talvella vaan ympäri vuoden. Jäykkyyssäädöt voi periatteessa vetää tappiin, mutta suositus on pitää säädöt minimissään.

855:sen setti menee V70:seen niinkuin aiemmin todettiin. Nivoalustaisen yläpäät pitää vissiin vaihtaa, en ole perehtyny nivoihin.

D2 setissä tulee tehtaan tuv-lappu, millä ei tee muutoskatsastuksessa mitään. 70-sarja vaatii mallisarjakohtaisen hyväksyntälapun, 850-sarja ei.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 26.11.2011, 10:50:40
Mitäs mie nyt oon säätäny  ??? Meinasitko että jumppais aina renkaita vaihtaessa alustankin? Aukeis pultit ainakin sujuvasti :2funny:
Et vielä mitään.   :pomo:  Jeps, eiks olis hienoo.   :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 26.11.2011, 11:46:25
Viime talvi meni hienosti D2 coilovereilla. 2 vuoden takuu säilyy vaikka talvella ajaisikin. Kierteisiin ja renkaisiin alutahnaa, kierteitten suojaus esim teippaamalla niin pysyy kunnossa. Yläpäihin kunnon rasvaus useasti, niin pysyy nekin kunnossa, eikä vain talvella vaan ympäri vuoden. Jäykkyyssäädöt voi periatteessa vetää tappiin, mutta suositus on pitää säädöt minimissään.

855:sen setti menee V70:seen niinkuin aiemmin todettiin. Nivoalustaisen yläpäät pitää vissiin vaihtaa, en ole perehtyny nivoihin.

D2 setissä tulee tehtaan tuv-lappu, millä ei tee muutoskatsastuksessa mitään. 70-sarja vaatii mallisarjakohtaisen hyväksyntälapun, 850-sarja ei.
Kiitos tiedoista, onko sulla normi jäykkyydellä noi jouset? Oliko kuinka kovakyyti talvella? Eiköhän tuon saa tohon V70:iin kun on noita niin moneen autoon leimattu, ja kuulemma saksankieliset laput modattuna, niin ongelmaa, mutta tapaus kohtaista
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 30.11.2011, 23:04:39
Onko kellään mitään hajua onko s70 ja V70N tolppien yläpäässä jotain eroa?

Liittyen tohon BC asiaan
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 01.12.2011, 08:37:02
Onko kellään mitään hajua onko s70 ja V70N tolppien yläpäässä jotain eroa?

Liittyen tohon BC asiaan
Eiköhän niissä mahda olla, ihan erilaisia autoja alustaltaan...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 01.12.2011, 09:26:39
Eiköhän niissä mahda olla, ihan erilaisia autoja alustaltaan...
Niin, mutta faktaa että onko sama vai eri pulttijako tolpan yläpäässä?  :P
Voi olla silti sama jako, vaikka onkin erilaiset autot.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: arttu - 03.12.2011, 05:17:46
Laitetaas tämäkin tänne, D2

(http://www1.garaget.org/archive/76/75102/80216/80216-2111338.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 04.12.2011, 18:18:23
Ny saa bctä virallisesti kuulayläpäällä http://shop.mamasan.fi/product/show/3352/s70-98-00/1576/v1-va-s70-98-00  :pomo:
Kun kerroin että setin ovat myyneet jo aikaisemmin, vaikka järjestelmä sanoo ettei saa, niin huomasivat manuaalisesti että katos tämmönenkin on mahdollinen, lisäsivät verkkokauppaan loppuviikosta.

Ihan kelpo hinta tolla. Kaikki uudet s70 bcracing setin takajouset on yläpäässä olevalla säädöllä, kun kehittivät sitä asiakaspalautteen perusteella.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 04.12.2011, 19:46:44
Mites nää passais?
http://www.ksportfinland.com/product_info.php?cPath=915&products_id=9154
http://www.ksportfinland.com/product_info.php?cPath=915&products_id=9155
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 04.12.2011, 20:34:59
Mites nää passais?
http://www.ksportfinland.com/product_info.php?cPath=915&products_id=9154
http://www.ksportfinland.com/product_info.php?cPath=915&products_id=9155
Aika jännä että lupaavat kaikkiin 3d yläpäätä jos saa niin on kyllä mainio homma sitten meilläkin seuraavaan alustaversioon, mutta on kyllä aika suolanen. BChen 3d yläpää mihin saa, niin pari hinta pari kymppiä ksportin 1kpl hintaa vain kalliimpi.

Äkkiä näyttää Ksportistakin tulevan arvokas:
Alustasarja 699e
+ omavalintaiset jouset 30e
+ lyhyempi toimitusaika 100e
+ säädettävät yläpäät 79e/kpl
Aika hyvä varaosavalikoima ksportilla.

Onko paljon väellä kokemuksia Ksportista 8pätkässä tai seiskakympeissä?

D2 on kyllä nätti, arttu onko toi kumi päillä vai jäykillä etupäässä?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juzi - 04.12.2011, 21:04:07
Mul on 30/40 madallusjouset ja keltaset koni sportit t5ärrässä ja on aika napakka paketti..
Hiekkatiellä ottaa montut hienosti vastaan ja asvaltillakin pitoa on niin paljon mutkissa, ettei penkeissä meinaa pysyä.  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: arttu - 04.12.2011, 22:17:32
Aika jännä että lupaavat kaikkiin 3d yläpäätä jos saa niin on kyllä mainio homma sitten meilläkin seuraavaan alustaversioon, mutta on kyllä aika suolanen. BChen 3d yläpää mihin saa, niin pari hinta pari kymppiä ksportin 1kpl hintaa vain kalliimpi.

Äkkiä näyttää Ksportistakin tulevan arvokas:
Alustasarja 699e
+ omavalintaiset jouset 30e
+ lyhyempi toimitusaika 100e
+ säädettävät yläpäät 79e/kpl
Aika hyvä varaosavalikoima ksportilla.

Onko paljon väellä kokemuksia Ksportista 8pätkässä tai seiskakympeissä?

D2 on kyllä nätti, arttu onko toi kumi päillä vai jäykillä etupäässä?

Säädettävä uniball yläpää kumivaimennuksella D2:ssa. Kaikenjärjen mukaan pitäisi olla myös sama tuossa K-Sportissa.
Täällä lisää D2 Street sarjoista: www.d2coilover.fi/alustasarjat_street.php
Varaosia saa D2:seen yhtälailla kuin K-Sporttiinkin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: arttu - 04.12.2011, 22:40:39
Joillain säädettävillä sarjoilla ollut ongelmaa takapään madalluksen kanssa, tai siis takapäätä ei saa riittävästi madallettua ilman omia muutoksia. Täs kuva D2 coileilla takapään maksimi madallus, kumeina 215/40r17. Toki puskurit ja helmat hieman hämää kun ei alkuperäiset. Etukelkan kohdalla maavaraa 7,5cm, tällä mentiin viime kesä suht vaivattomasti. Etupäässä madallus varaa rittää vielä reilusti..

(http://i53.tinypic.com/m1qnt.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: V70 2.5 - 06.12.2011, 21:25:21
Mahtaneeko tuon ta-technixin sarjan mukana tulla kaikki liput ja laput jotta saan sen tuohon 97vuosimallin V70:seen leimattua? Olis vaan niin edullinen tuolta: http://www.ebay.com/itm/TA-Technix-Gewindefahrwerk-Volvo-S70-V70-Typ-L-G-/200674418581?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb9209f95 (http://www.ebay.com/itm/TA-Technix-Gewindefahrwerk-Volvo-S70-V70-Typ-L-G-/200674418581?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb9209f95)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: veikko - 06.12.2011, 21:37:21
Mahtaneeko tuon ta-technixin sarjan mukana tulla kaikki liput ja laput jotta saan sen tuohon 97vuosimallin V70:seen leimattua? Olis vaan niin edullinen tuolta: http://www.ebay.com/itm/TA-Technix-Gewindefahrwerk-Volvo-S70-V70-Typ-L-G-/200674418581?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb9209f95 (http://www.ebay.com/itm/TA-Technix-Gewindefahrwerk-Volvo-S70-V70-Typ-L-G-/200674418581?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb9209f95)
näkyis olevan tuv-hyväksytty, mutta kannattaa kysyä vielä erikseen myyjältä että tuleeko laput mukana
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 06.12.2011, 21:43:35
Noissa halvoissa sarjoissa ei oikeastaan koskaan ole automallikohtaista TUV-hyväksyntää, sillä tuo on valmistajalle aivan törkeän kallista tyypittää kaikki sarjat.
Eli esim. KW:n kova hinta tulee osittain tuosta, että jokaisen mallin sarja on erikseen tyypitetty ko. autoihin.

Esim. BC-Racingin mukana tulee todistus, jossa maahantuoja todistaa että ko. sarja voidaan asentaa siihen ja siihen automerkkiin ja malliin. Tuolla paperilla ei kuitenkaan tee mitään tyyppihyväksytyn auton ollessa kyseessä. Tyyppihyväksytty auto vaatii aina tyyppihyväksyntänumerolla yksilöidyt "TUV-paperit" joista pitää löytyä myös mm. akselimassoja jne.
Joissain sarjoissa saattaa olla myös jonkinlainen yleis TUV-hyväksyntä, mutta sillä ei tee mitään ellei ole yksilöity.

Eli, siitä paperista pitää löytyä muunmuossa saman tyyppihyväksyntänumeron alkuosa, kun siinä autossakin on (löytyy mm. rekisteriotteesta) ja on esim. tyyliin "e1*98/14*0158*......."
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: V70 2.5 - 07.12.2011, 17:13:31
TA-Technixin sarjassa tuli TüV laput 850:een, S70:een ja V70:een.

Jaahas, hyvähyvä, pitääpä pistää tilaten.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 07.12.2011, 18:17:50
Löytyisikö keneltäkään 850/S70 60/40mm ja 40/40mm jousia irtonaisena, joista saisi vähän mittoja?
Tarvitsisin jousista korkeudet ja kierteiden lukumäärät.

Jousien merkillä ei juurikaan ole merkitystä, eroa ei pitäisi olla kovinkaan paljoa vapaana.

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvo745D - 19.12.2011, 16:02:38
Ei liity nyt iskarimuutoksiin mitenkään, mutta onko sellainen mahdollista että takaiskarin alapään puslan vaihtais, kun se on päässyt vissiin väljähtymään ennenaikaisesti ja paukuttaa nii Peesti, mutta iskarit tuntus olevan muuten aika uudenkiiltävät...? Auto on 850tdi
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 19.12.2011, 19:32:59
Löytyisikö keneltäkään 850/S70 60/40mm ja 40/40mm jousia irtonaisena, joista saisi vähän mittoja?
Tarvitsisin jousista korkeudet ja kierteiden lukumäärät.

Jousien merkillä ei juurikaan ole merkitystä, eroa ei pitäisi olla kovinkaan paljoa vapaana.
Pirskatti kun ei tullu mitattua ennenko laitoin alle.
Tosta näet lesjön kierteiden määrän.
taka (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF0318.jpg)
etu (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF0317.jpg) Mallina alkuperäis mittainen jousi.
Tässä (http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/5667550414.jpg) madallusjouset rinnakkain.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 20.12.2011, 08:57:01
Ei liity nyt iskarimuutoksiin mitenkään, mutta onko sellainen mahdollista että takaiskarin alapään puslan vaihtais, kun se on päässyt vissiin väljähtymään ennenaikaisesti ja paukuttaa nii Peesti, mutta iskarit tuntus olevan muuten aika uudenkiiltävät...? Auto on 850tdi
Kaippa sen saa vaihdettu, mutta mittojen mukaan tarvii hakea tarvike, tuskin muuten löytyy.


Ny on bcracing vaihtanu omistajaa, ja kyllä irtos halvalla  :o 7.päivä pääsee asentelemaan  S*
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 21.12.2011, 20:46:31
Nyt pukkaa pikku kyssäriä.
Tuollainen TUV todistus.
http://www.aze-tuning.de/gutachten/lesjoefors/1606.pdf

Etuakselimassa osuu kohdalle. Myös taka-akselissa riittää.
Tyyppihyväksyntänumero on sama sillä erolla että todistuksessa kaksi viimeistä merkkiä on pisteinä ja mulla on siinä 12. Onko merkitystä?

Jousien numerot ovat samat.

Eli onko tuo oikea todistus muutoskatsastukseen jolla saa auton katsastettua??   ???

Ihmetyttää kun löysin samanlaisen todistuksen mutta etuakselimassa ei riitä.
http://webkat.mekonomen.se/images/mastercopy/info/11-968428.pdf
Eli mites tää on mahdollista että samoilla jousilla on kaks eri todistusta?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 22.12.2011, 15:00:00
Nyt pukkaa pikku kyssäriä.
Tuollainen TUV todistus.
http://www.aze-tuning.de/gutachten/lesjoefors/1606.pdf

Etuakselimassa osuu kohdalle. Myös taka-akselissa riittää.
Tyyppihyväksyntänumero on sama sillä erolla että todistuksessa kaksi viimeistä merkkiä on pisteinä ja mulla on siinä 12. Onko merkitystä?

Jousien numerot ovat samat.

Eli onko tuo oikea todistus muutoskatsastukseen jolla saa auton katsastettua??   ???
Ihan oikea todistus, tuossa pisteiden paikalla on tyyppihyväksyntänumeron laajennusosa, joka vaihtelee aika paljon...
Kunhan tosiaan akselimassat riittää ja tyyppihyväksyntänumero muuten täsmää.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 22.12.2011, 17:21:21
Ihan oikea todistus, tuossa pisteiden paikalla on tyyppihyväksyntänumeron laajennusosa, joka vaihtelee aika paljon...
Kunhan tosiaan akselimassat riittää ja tyyppihyväksyntänumero muuten täsmää.
Olen erittäin kiitollinen tästä varmistuksesta.   P>

Eli muillekkin tiedoksi jos Lesjön jousista epäilee sopivuutta automaatti dieseliin. Tuossa linkissä on sellainen todistus mikä käy.   :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 850V70 - 29.12.2011, 16:10:24
Saako näiden vempaimien jousitusta nielemään montut paremmin jollain sopivilla osien muutoksilla ? On meinaan oikea akilleenkantapää näissä vehkeissä tuo epätasaisuuksien välittyminen kovina iskuina ohjaamoon.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 29.12.2011, 19:53:00
Saako näiden vempaimien jousitusta nielemään montut paremmin jollain sopivilla osien muutoksilla ? On meinaan oikea akilleenkantapää näissä vehkeissä tuo epätasaisuuksien välittyminen kovina iskuina ohjaamoon.
Aika lulla on vakiojousilla.   ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Elk - 31.12.2011, 23:39:05
Aika lulla on vakiojousilla.   ;)
Jopa häiritsevän etäinen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jebu - 19.01.2012, 12:23:27
Onko kenelläkään tietoo mistä sais C70 korkeussäädettävää alustaa kohtuu hintaan?  :-\
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 19.01.2012, 14:12:48
Onko kenelläkään tietoo mistä sais C70 korkeussäädettävää alustaa kohtuu hintaan?  :-\
Liekkö samoista paikoista mistä sedaniin ja farkkuunkin...

-Bc-racing – alkaen 690eur
-KW variante 2 –  alkaen 1495eur.
-Inter Alloy –  500eur.
-D2 –  849Eur
-XYZ-Racing Super Sport Coilovers n. 1keur
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juke-Maza - 19.01.2012, 19:54:46
Pikaisella eBayn vilkaisulla

Ta-Technix 339€
Inter Alloy 349€
G&M 480€
Ingo Noak 549€
TC Tech 566€
MaxTrac 697€
KW v1 1066€
KW v2 1337€
KW v3 1677€

Ja tietysti toimituskulut kaikkiin mutta ne ei nyt montaa kymppiä ole kun jaksaa etsiä hyvän paikan mistä tilata.
Itellä tuli TA-tekniikka alustan toimituksen hinnaksi 29€ saksasta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jebu - 20.01.2012, 13:36:04
Iten en löytäny kun noita reilun tonnin sarjoja toho -97-00 vehkeeseen!  >:( Prkl, jos kehtaisitte pistää jonkun linkin!
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 21.01.2012, 10:38:41
http://shop.mamasan.fi/product/list/3352/s70-98-00

Jaa hinta noussu 39euriboria
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: R-to - 21.01.2012, 14:31:17
Eipä mennyt BCracing alustalla leimasta läpitte..
Onnea muille kokeilijoille..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 26.01.2012, 23:54:34
Mitäs mieltä toverit on, vaihtoehtoja ois kaks.

1. Ostan sen D2:sen ja tarrat siitä poikkeen ja kokeilis onneaan ja ottas KW:een paperit mukaan, hinta 850€

2. Ostan halvan, esim fk hich tech alustasarjan jossa tûv lappuset ja niillä leima paperiin, hinta 350€

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Xenonit - 27.01.2012, 11:10:06
Nyt on tutkittu ja jousien väri on sininen ja iskarit kelta-oranssit(varmaan ne Bilsteinit). Minkähän merkkiset nuo 14mm paksut siniset takajouset voisivat olla ?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Japoff - 30.01.2012, 11:33:27
eiköhän ole Bilstain merkillä myytävät , ilmeisesti H&R tekemät vieterit....
Semmoiset ainakin itsellä alla , tosin pelkät jouset vaan.
(http://japoff.kuvat.fi/kuvat/V70+Sportswagon/Bilstein.JPG/_smaller.jpg?hash=27269)

tuommoiset...

Tänään tulikin matkahuollosta haettua Eibach B12 Kit noiden tilalle  :buck2:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Xenonit - 30.01.2012, 14:43:04
Jos jouset tuonnäköiset niin olisko sittenkin helpointa ottaa keulasta 2cm pois ja palauttaa perä ala-asentoon ? Yksi kierros etujousista niin saisi lokarista pyörännapaan myös tuon 34cm.. Tukeekohan autosta jo liian matala ? Mitenhän tuo takapää voi olla noin nitkahtanut noilla Bilsteineillä ?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 30.01.2012, 15:01:47
Japoff ja Xsenonit, taidatte huudella nyt väärässä topicissa.   ;)
Eikös teillä ole uudempaa mallia autonne?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Japoff - 30.01.2012, 15:24:51
hupsan keikaa  :-[
Pomo on aina oikeessa  :)
Elikkäs siirtykäämme seuraavaksi oikealle polulle,
modet voi halutessaan siirtää nää oikeeseen paikkaan  ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 31.01.2012, 15:51:13
Kuinkas löytyykö täältä kenties ketää joka olis muutoskatsastanu nuota motonetin jousia 850 farkkuun? (Itsellä TDI mutta en tiedä onko juuri väliä?) Käyttökokemuksia olenkin jo kysellyt YV:llä muutamilta mutta tuntuu että juuri kukaan ei niitä muutoskatsasta :D Näillänäkymin niillä olisi tarkoitus mennä edes vähän lähemmäs maata alustavasti, katsoo sitten kun budjetti antaa paremmin periksi että pitääkö mennä enemmän ja kalliimmin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 31.01.2012, 18:45:26
Kuinkas löytyykö täältä kenties ketää joka olis muutoskatsastanu nuota motonetin jousia 850 farkkuun? (Itsellä TDI mutta en tiedä onko juuri väliä?) Käyttökokemuksia olenkin jo kysellyt YV:llä muutamilta mutta tuntuu että juuri kukaan ei niitä muutoskatsasta :D Näillänäkymin niillä olisi tarkoitus mennä edes vähän lähemmäs maata alustavasti, katsoo sitten kun budjetti antaa paremmin periksi että pitääkö mennä enemmän ja kalliimmin.
Ei oo vielä katsastettu eikä ole 850 mutta mulla sellaset on.
Sun ei tarvi kuin lyödä alle ja muutoskatsastaa. TUV paperia et tartte. S/V70 vasta tarvii.

Eli kun metsästät mun auton kuvat niin näet kuinka paljon madaltaa.

Ja pidä kiirettä, ne voi loppua.   ;)
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=67-6232
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 31.01.2012, 21:15:16
Ei oo vielä katsastettu eikä ole 850 mutta mulla sellaset on.
Sun ei tarvi kuin lyödä alle ja muutoskatsastaa. TUV paperia et tartte. S/V70 vasta tarvii.

Eli kun metsästät mun auton kuvat niin näet kuinka paljon madaltaa.

Ja pidä kiirettä, ne voi loppua.   ;)
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=67-6232

Katsoinkin viimeksi aamupäivällä että ei näytä paljoa olevan jäljellä, pitänee katsoa jos leiman saa kertalaakista eikä tuu yllätyskuluja niin jos ens kuussa hommaisi ;) 850:kö ei tarvitse edes TUV-papereita muutoskatsastukseen?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 31.01.2012, 21:33:22
Katsoinkin viimeksi aamupäivällä että ei näytä paljoa olevan jäljellä, pitänee katsoa jos leiman saa kertalaakista eikä tuu yllätyskuluja niin jos ens kuussa hommaisi ;) 850:kö ei tarvitse edes TUV-papereita muutoskatsastukseen?
Ei siinä ole mitään ongelmaa kunhan ei ota mihkää kiinni missään tilanteessa. Paksummat kääntymisen rajoittimet jos kääntäessä ottaa kiinni. Itelle tarvis kans vähän rajotella kääntymistä.   V:>
Ja ei tarvi niitä lappuja koska ei ole tyyppihyväksytty auto.   :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 31.01.2012, 22:41:04
Ei siinä ole mitään ongelmaa kunhan ei ota mihkää kiinni missään tilanteessa. Paksummat kääntymisen rajoittimet jos kääntäessä ottaa kiinni. Itelle tarvis kans vähän rajotella kääntymistä.   V:>
Ja ei tarvi niitä lappuja koska ei ole tyyppihyväksytty auto.   :)

Harmittaa kun muistaakseni volvolandian puolella oli pitkästi tekstiä 850 vanteista ja renkaista että mitkä mahtuu pyörimään mutta en kerinnyt lukea kaikkea ajatuksella ennenkuin sulkivat, 17" vanteita pienellä huulella olen ajatellut heittää alle ja ilmeisesti 215/45 kumit olisi semmoiset mitkä pitäis mahtua kääntyilemään ongelmitta tuollaisessa miedosti madalletussa autossa? (eli siis vakio iskarit ja nuo lesjöforssit)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 31.01.2012, 22:48:38
Harmittaa kun muistaakseni volvolandian puolella oli pitkästi tekstiä 850 vanteista ja renkaista että mitkä mahtuu pyörimään mutta en kerinnyt lukea kaikkea ajatuksella ennenkuin sulkivat, 17" vanteita pienellä huulella olen ajatellut heittää alle ja ilmeisesti 215/45 kumit olisi semmoiset mitkä pitäis mahtua kääntyilemään ongelmitta tuollaisessa miedosti madalletussa autossa? (eli siis vakio iskarit ja nuo lesjöforssit)
Et 43:a lähellä olevat pitäis mennä hyvin. Itellä juuri tuo koko mutta vanteen et on 40. Aika liki reunoja menee jo. Kääntymisen kans ei oo ongelmaa kun vaan rajoittimet on riittävät.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: koopee - 03.02.2012, 19:09:55
Mites saan matalaksi 850 kartanoa vm.95 jossa takana nivomat?? onko kauhee projekti vai löytyykö joltain joku kotikonsti..tolla korkeudella meni mummokin eslallaan alta :(
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 03.02.2012, 19:20:42
Mites saan matalaksi 850 kartanoa vm.95 jossa takana nivomat?? onko kauhee projekti vai löytyykö joltain joku kotikonsti..tolla korkeudella meni mummokin eslallaan alta :(
Haluaks sä pitää ne nivot?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: koopee - 03.02.2012, 19:32:31
Ei mikään pakko ole..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 03.02.2012, 19:36:59
Ei mikään pakko ole..
Sillonhan se on helppoo.
Jokin alustasarja, jousineen iskareineen, ja iskarin yläpäät vaan normi iskareille taakse.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: koopee - 03.02.2012, 19:39:00
Näin sitä pienessä päässäni mietin mutta hyvä että sain varmistuksen,kiitoksia..sitten coileja tilaamaan ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 03.02.2012, 19:43:28
Näin sitä pienessä päässäni mietin mutta hyvä että sain varmistuksen,kiitoksia..sitten coileja tilaamaan ;)
Coilit on varmasti passelit 850:iin kun ei vaadi TUV papereita.   O0
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 10.02.2012, 23:30:29
No nyt tuli sitten kesävanteet ostettua, 18" panther xtralipit, 225/40 renkailla. Heitettiin tänään alle ja takapää tuntui tippuvan sopivalle korkeudelle (tai ainakin niin ettei tohdi näillä teillä alemmas mennä) ja tosiaan vakio iskarit ja jouset. Etupäästä ei sitten kannata puhuakkaan... n. puoli nyrkkiä jäi renkaan ja kaaren väliin, eli siis pohdin että saako mistään madallusjousia niin että olisi vain 2kpl tai yksittäisinä? Motonetin jouset taitaa jäädä haaveeksi koska TDIssä ilmeisesti madaltavat n. 45mm joka on liikaa.

Eli tiivistettynä, mistä löytyis yksitellen tai parina jouset jotka madaltaisivat n. 20-30mm? Olisiko ne R:rän jouset hyvät tuohon madallukseen koska eikös ne ollut n. 20mm matalemmat kuin vakiot?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 10.02.2012, 23:44:47
Korkeus vertailua Karvoselle.

Vakio
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/12102009287.jpg)

T-5:n jousilla
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/29082011058hdr.jpg)

Lesjö
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF0360hdr.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 11.02.2012, 00:04:53
En oikein tuota kuvanlisäystä hallitse niin en taida tälläerää edes yrittää nykytilanteesta... Paljonkohan on milleinä eroa noilla t-5 jousilla ja vakioilla tuollaisessa TDIssä? Mitähän mahtaa t-5 jouset maksaa tiskillä vai kannattaako suosiolla katsella käytettynä?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 11.02.2012, 00:13:03
En oikein tuota kuvanlisäystä hallitse niin en taida tälläerää edes yrittää nykytilanteesta... Paljonkohan on milleinä eroa noilla t-5 jousilla ja vakioilla tuollaisessa TDIssä? Mitähän mahtaa t-5 jouset maksaa tiskillä vai kannattaako suosiolla katsella käytettynä?
Se n.20mm.
Mutta mittaappa omastas pyörän navasta kaaren reunaan niin saa paremmin vertailtua.
Mulla tossa:
vakio n. 380mm
T-5 n.360mm
lesjöillä n. 330mm
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 11.02.2012, 00:21:03
Se n.20mm.
Mutta mittaappa omastas pyörän navasta kaaren reunaan niin saa paremmin vertailtua.
Mulla tossa:
vakio n. 380mm
T-5 n.360mm
lesjöillä n. 330mm

Täytynee mittailla ensi kerran kun volvon luona käväisee ja kirjoitella sitten tänne lisää.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 12.02.2012, 19:04:07
Tuossa mittailin ja näytti olevan edessä n. 360mm ja takana n. 320mm. Maa ei tosin ollut aivan tasainen, hieman etukenossa. Näyttäis siltä että -40mm on liikaa ja takaa ei saa mennä yhtään alemmas, eli kai sitä täytyy metsästää tuommoiset T-5 jouset jostakin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kuppi_kahvia - 12.02.2012, 19:17:44
Mitähän mahtaa t-5 jouset maksaa tiskillä vai kannattaako suosiolla katsella käytettynä?
Tänään kävin Kuopion Volvolta uudet takajouset tuotenumero: 3546893, hinta oli 85,86e/kpl ja jos joskus tarvitsen eteen niin tuotenumero on 3546642, hinta 113e/kpl. Noi jousethan tulee minun T5 sedaniin. Volvon tietokannasta ei voi katsoa esim. mitkä on 850 turbon jouset vaan se pitää auton tuotekilvestä katsoa mitkä jouset siinä on (alkuperäisenä ollut). Laitanpas mitat vanteen keskeltä kaareen: edessä n. 36cm ja takana n. 34-34.5cm, peräkontti tyhjä sekä tankissa vaan parikymmentä litraa bensaa. Ensi maanantaina pitää mitata kunhan saan vaihdatettua uudet jouset. Sen verran nettiä selailin niin saman tuotekoodin omaavia jousia on esim. C70 ja S70 malleissa. Mutta 850 malliinkin oli tosi monta eri vaihtoehtoa niin eteen kuin taaksekkin. Toisinsanoen noi minun tuotenumero jouset voi olla väärät jonkin muun Tee vitoseen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 12.02.2012, 19:26:20
Muisti on hyvä mutta lyhyt... Melko kalliiksi vain tulee, onkohan minkään muun valmistajan madallusjousia olemassa mitkä olisi hieman halvemmat ja madaltaisi -20-30mm?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 12.02.2012, 20:26:17
Muisti on hyvä mutta lyhyt... Melko kalliiksi vain tulee, onkohan minkään muun valmistajan madallusjousia olemassa mitkä olisi hieman halvemmat ja madaltaisi -20-30mm?

Ei kait nuo motonetin jouset pahat olisi? Tällähetkellä jos siulla on 360mm edessä ja pomolla ärrän jousilla sama, niin ei vissiin toinna jos madaltaa haluat. Motonetistä tosiaan jouset 4kpl ja laitat vaikka vaan etujousetm niin kait se asettuu siihen 340mm korville ja takajouset sitten myytiin ;)

En muista oliko pomolla uudet noi ärrän jouset. Mutta lesjöt oli kait käytetyt, tosin vähän ajetut, mutta madalsivat käsittääkseni 55mm.

Niin ja taakse uudet iskunvaimentimet ja jouset. Itselläkin roikkuu perä 330mm korkeudella  :-\

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 12.02.2012, 20:56:54
Ainakin näillänäkymin olis tarkotus iskarit pitää vakioina kun katsastuksessakaan ei kerta ollut moitteita. -PENA-:lla oli madaltanut -45mm lesjöt tuommosiessa farkku 2.5 TDIssä ja mitä nyt mitan kanssa tänään heiluin niin aikalailla niihin päätelmiin tulin että ei tule onnistumaan itsellä...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 12.02.2012, 21:12:34
Mulla siis oli aikaisemmin mitat 36cm edessä ja takana jolloin auto on lievästi etukenossa.
Vakio etujousilla korkeus on n. 38cm. Tuosta korkeudesta lasketaan se madallus -40mm.

Nyt noilla lesjöillä on mitat n.33cm takana ja aikalailla sama edessä kun ei millien tarkkuudella kattele.
Multa jos kysytään niin sanon että 33 on molemmissa.

Ei kait nuo motonetin jouset pahat olisi? Tällähetkellä jos siulla on 360mm edessä ja pomolla ärrän jousilla sama, niin ei vissiin toinna jos madaltaa haluat. Motonetistä tosiaan jouset 4kpl ja laitat vaikka vaan etujousetm niin kait se asettuu siihen 340mm korville ja takajouset sitten myytiin ;)

En muista oliko pomolla uudet noi ärrän jouset. Mutta lesjöt oli kait käytetyt, tosin vähän ajetut, mutta madalsivat käsittääkseni 55mm.

Niin ja taakse uudet iskunvaimentimet ja jouset. Itselläkin roikkuu perä 330mm korkeudella  :-\
Motonetissa vaan ei taida olla kuin tyhjää tällä hetkellä.    :-\  Ja saahan niitä samoja jousia varaosaputkista. Koivusella on muutamia sarjoja varastossa mutta hinta on n.200€. Asia takistettu suoraan Koivuselta välikäden kautta.
 
Molemmat käytettyjä. Alkuperäisestä madalsi 50mm edessä ja takana 30mm. Nämä siis noin mittoja.

Mulla vaan roiku ja on samalla korkeudella.   ;)

Ainakin näillänäkymin olis tarkotus iskarit pitää vakioina kun katsastuksessakaan ei kerta ollut moitteita. -PENA-:lla oli madaltanut -45mm lesjöt tuommosiessa farkku 2.5 TDIssä ja mitä nyt mitan kanssa tänään heiluin niin aikalailla niihin päätelmiin tulin että ei tule onnistumaan itsellä...
Nyt kun tiedät noita mittoja joista voi todeta että takajouset on vaihtokunnossa niin . . .
Millasen korkusen auto haluat?
Saako perä esim nousta hieman tuosta mikä nyt on?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 12.02.2012, 21:32:49
(http://i1056.photobucket.com/albums/t373/Kaarvonen/2012-02-12154023.jpg)
Kuva hieman hämärä mutta kuitenkin pitäisi nähdä. Eli siis tuollainen on tällähetkellä takaa ja kallistellessa rengas raapii milloin minnekkin. Omaan silmään aikalailla tuommoinen olisi sopiva korkeus eteen ja taakse. Kertokaas nyt sitten fiksumpina että mitä tässä täytyisi vaihtaa/ostaa että tuon saisi fiksun näköiseksi, hyvin pelittäväksi ja niin ettei raapisi kaikista kulmista vähän väliä? Itse alan olla täysin pihalla jo  :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Japoff - 12.02.2012, 21:41:32
uudet iskarit ja jouset , vanhat on jo liian väsyneet ....
Jos pitää pysyä matalana niin madallus jouset ...
Ja kannattaa harkita kunnon merkkejä eikä välttämättä kaikkein halvimpia jousia ?
Toki kaikki ne toimii paremmin ku noi vanhat alkuperäiset  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 12.02.2012, 21:46:58
(http://i1056.photobucket.com/albums/t373/Kaarvonen/2012-02-12154023.jpg)
Kuva hieman hämärä mutta kuitenkin pitäisi nähdä. Eli siis tuollainen on tällähetkellä takaa ja kallistellessa rengas raapii milloin minnekkin. Omaan silmään aikalailla tuommoinen olisi sopiva korkeus eteen ja taakse. Kertokaas nyt sitten fiksumpina että mitä tässä täytyisi vaihtaa/ostaa että tuon saisi fiksun näköiseksi, hyvin pelittäväksi ja niin ettei raapisi kaikista kulmista vähän väliä? Itse alan olla täysin pihalla jo  :D
Tuota kuvaa kun katsoo niin takakorkeus ei ole sanomasi 320mm. Mulla taitaa olla alempana ja renkaan halkaisija on sama molemmilla.
Mikä et noissa vanteissa on? Raapiskohan sisälokarin ulkoreunaan niinko mulla teki noilla omillani 225 renkaalla.
Tuonne toisaalle kun laitoit kuvan niin näki kyllä että keulii.   :-\  Ja se oikeen korostuu kun laittaa tollaset pyörät alle.

Älä hermostu. Kyllä tähän ratkaisu löydetään.   :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 12.02.2012, 21:48:19
Vaikka inssin mittari antaa hyvät arvot, voi kantokyky olla olematon. Taakse diiselin jouset ja perus pumput jos ei nivoja ole. Eteen sitten vaikka pelkästään ne ärrän jouset, vaikka samalla menis kyllä uudet pumput ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 12.02.2012, 21:51:05
Vaikka inssin mittari antaa hyvät arvot, voi kantokyky olla olematon. Taakse diiselin jouset ja perus pumput jos ei nivoja ole. Eteen sitten vaikka pelkästään ne ärrän jouset, vaikka samalla menis kyllä uudet pumput ;)
Ei taida olla dieselin ja bensan jousissa muuta eroa kuin edessä?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 12.02.2012, 21:52:43
Joo eli tuossa kuvassa oli n. 330 paikkeilla suurinpiirtein, 320 taisi olla niin että oli toisellapuolella hieman syvemmälle painuneena :D ET vanteissa on 45 ja takana pysyvät kyllä sisällä mutta edessä tulivat yllättävänkin paljon ulos, renkaat siis 225/40. Voisikohan siis olla mahdollista että iskarit olisivat kyllä hyvässä kunnossa mutta jouset vain parhaat päivänsä nähneet?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Japoff - 12.02.2012, 21:56:07
no jousethan tuon kuorman kantaa , eli pitää korin tasossaan , mutta tuskin ne iskaritkaan enää iskussa jos ei ole vaihdettu lähi vuosina
Ja renkaathan voi raapia väärän Et tai väärän rengasprofiilin vuoksi
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 12.02.2012, 22:00:44
Ei taida olla dieselin ja bensan jousissa muuta eroa kuin edessä?
Hyvä kun korjasit, normijouset ja kuormajouset. Tarkoitin siis että tässä tapauksessa voisi olla noi normi jouset passeli noin niinku korkeuven puolesta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 12.02.2012, 22:01:21
Elikkä varmaankin paras vaihtoehto olisi se että kun budjetti sallii niin hommaa jonkin säädettävän alustan niin tulee kertaheitolla molemmat uudet ja luulisi saavan sopivalle korkeudellekkin?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 12.02.2012, 22:11:17
Joo eli tuossa kuvassa oli n. 330 paikkeilla suurinpiirtein, 320 taisi olla niin että oli toisellapuolella hieman syvemmälle painuneena :D ET vanteissa on 45 ja takana pysyvät kyllä sisällä mutta edessä tulivat yllättävänkin paljon ulos, renkaat siis 225/40.
Mittaa jossakin aivan tasaisella, parkkihalli tms missä ei olis ainakaan lunta pyörien alla.   ;)
Niin tuli 225/45-17 et 40 myöskin ulos edessä.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1988550.jpg

Voisikohan siis olla mahdollista että iskarit olisivat kyllä hyvässä kunnossa mutta jouset vain parhaat päivänsä nähneet?
No miltä se perä tuntuu? Sitä on kokeilematta itse paha tietää.
Vaikka iskarit olis hyvätkin niin pehmeet jouset päästää perän niiaan syvemmälle.
Ootko kattonu yhtään niitä jousia? Kuinka vahvaa lankaa ovat?

Hyvä kun korjasit, normijouset ja kuormajouset. Tarkoitin siis että tässä tapauksessa voisi olla noi normi jouset passeli noin niinku korkeuven puolesta.
Vaihtoehtoja on paljon.   ;)

Elikkä varmaankin paras vaihtoehto olisi se että kun budjetti sallii niin hommaa jonkin säädettävän alustan niin tulee kertaheitolla molemmat uudet ja luulisi saavan sopivalle korkeudellekkin?
Melko halpaa.   :o
Halvemmallakin kyllä pääsee.  :pomo:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 12.02.2012, 22:25:00
Ei ole tullut katsottua kun auto ollut vasta niin vähän aikaa ja juuri tuli vasta nuo vanteet heitettyä alle. Kyllä iskareiden ymmärtääkseni pitäisi aivan ok kunnossa olla, en tiedä sitten miten pahasti olen väärässä  ::)

Kallistahan se on mutta saisi sopivaksi varmasti ellei nyt sitten johonkin järkevään ratkaisuun pääse :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 12.02.2012, 22:39:02
Ei ole tullut katsottua kun auto ollut vasta niin vähän aikaa ja juuri tuli vasta nuo vanteet heitettyä alle. Kyllä iskareiden ymmärtääkseni pitäisi aivan ok kunnossa olla, en tiedä sitten miten pahasti olen väärässä  ::)

Kallistahan se on mutta saisi sopivaksi varmasti ellei nyt sitten johonkin järkevään ratkaisuun pääse :D
Aattelin vaan ettei joku ole säästääkseen vaihtanu normi iskarit sinne ja jättäny nivojen jouset. Sit on perä kyllä löysä ja alhaalla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: -PENA- - 08.03.2012, 10:07:37
Oliskohan näistä mihinkään? Onko kellään kokemuksia?

http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63037
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juke-Maza - 09.03.2012, 18:12:48
Oliskohan näistä mihinkään? Onko kellään kokemuksia?

http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63037
Tuo on sama sarja kuin TA-technix, mad-maxxx yms yms halpis sarjat, tosin tuolla näkyy olevan yli 100€ kalliimpi kuin ulkomailla. Jos ei pirun kova alusta haittaa niin kyllä tolla ajelee.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: -PENA- - 09.03.2012, 22:46:18
Tuo on sama sarja kuin TA-technix, mad-maxxx yms yms halpis sarjat, tosin tuolla näkyy olevan yli 100€ kalliimpi kuin ulkomailla. Jos ei pirun kova alusta haittaa niin kyllä tolla ajelee.

Onko ihan varmaa tietoa tästä?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 09.03.2012, 23:14:05
Samaa tavaraa noi 400eur coilit on, vaikka kuinka kehutaan laatusarjoiksi. Ei niistä hyviä saa millään, mutta tod.näk. tonttiin kyllä saa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: -PENA- - 10.03.2012, 00:16:57
Samaa tavaraa noi 400eur coilit on, vaikka kuinka kehutaan laatusarjoiksi. Ei niistä hyviä saa millään, mutta tod.näk. tonttiin kyllä saa.

Ok. Näin vähän arvelinkin... No, pitää vissiin pistää kohta Bilsteinit tilaukseen.  8) Mites muuten, jos oikeasti aletaan madaltamaan, niin edestä vissiin sisälokasuojat pois ja kaaret mankeliin vai miten? Jos eteen laittais nuo kunnon iskarit ja näppäis ringin pois/vallilan takomo etujousista (-40 mm lesjö). Tuleeko onnistumaan raapimatta? Vanteina R-replikat 17" ja ET 43...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 29.03.2012, 15:22:42
mites, onko porukalla tosta setistä käytännön kokemuksia?? onko hintansa väärtti??

http://kauppa.fabix.fi/technix-korkeussaadettavacoilover-alustasarja-volvo-p-3730.html

Auto on emännän käyttis joten kilpaa sillä ei ajeta :) nyt vaan kun tuli uudet 17" alut alle niin pitäisi saada autoa alemmas, ja takajousitus alkaa muutenkin olla vaihtokunnossa
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tuke - 31.03.2012, 10:18:33
mites, onko porukalla tosta setistä käytännön kokemuksia?? onko hintansa väärtti??

http://kauppa.fabix.fi/technix-korkeussaadettavacoilover-alustasarja-volvo-p-3730.html

Auto on emännän käyttis joten kilpaa sillä ei ajeta :) nyt vaan kun tuli uudet 17" alut alle niin pitäisi saada autoa alemmas, ja takajousitus alkaa muutenkin olla vaihtokunnossa

Ta technix on halvimpia säädettäviä sarjoa auton laskuun, mutta muut ominaisuudet näkyy hinnassa. Kannattaa katsoa muita ostopaikko niin saa parempaa vastinetta rahoille. ;)

Ebay.de (http://www.ebay.de/itm/TA-TECHNIX-GEWINDEFAHRWERK-VOLVO-850-S70-V70-SPORT-FAHRWERK-GEWINDE-/130616346706?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AVolvo|Model%3A850&hash=item1e69574852)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Lassi - 31.03.2012, 13:23:15
Nyt pitäisi auton keulaa saada vähän alemmaksi. Auto on v70 2.5t awd. Mistähän löytyisi tuohon nelivetoiseen sopivia madallusjousia? Nettiä oon selannu mutta ei oo vielä awd malliin sopivia löytyny.

Edit: Eikös ärrä mallissa ole vakiona matalemmat jouset? Käykö ne suoraan tähän autoon? Ja tietäisikö joku varaosanumeroa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 01.04.2012, 15:51:18
Nyt pitäisi auton keulaa saada vähän alemmaksi. Auto on v70 2.5t awd. Mistähän löytyisi tuohon nelivetoiseen sopivia madallusjousia? Nettiä oon selannu mutta ei oo vielä awd malliin sopivia löytyny.

Edit: Eikös ärrä mallissa ole vakiona matalemmat jouset? Käykö ne suoraan tähän autoon? Ja tietäisikö joku varaosanumeroa?

Keulan osat on samat kuin etuvedossa. Takaiskarit ja -40mm takajouset(VARATTU) löytyy vaikka allekirjoittaneelta  :hello:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Lassi - 01.04.2012, 17:05:50
Keulan osat on samat kuin etuvedossa. Takaiskarit ja -40mm takajouset löytyy vaikka allekirjoittaneelta  :hello:
Kiitos tiedosta. En tarvii ku keulaan. Takapää on sopivalla korkeudella.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Ribbe - 01.04.2012, 18:29:00
Kiitos tiedosta. En tarvii ku keulaan. Takapää on sopivalla korkeudella.
Ettei vain olis takana loppu olevat nivomat-iskarit. Niillä on tapana parkissa lässähtää alas.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 01.04.2012, 19:11:38
Ettei vain olis takana loppu olevat nivomat-iskarit. Niillä on tapana parkissa lässähtää alas.

Olis kiva nähdä kuva, millä tasolla Nivot olleet uutena. Mitenhän mainoskuviin voi luottaa?
Omakin on hyvällä tasolla perästä, mut luulen kyllä, et siellä alkaa olla väsyneistä tikkareita vaan  :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Ribbe - 01.04.2012, 19:49:32
Olis kiva nähdä kuva, millä tasolla Nivot olleet uutena. Mitenhän mainoskuviin voi luottaa?
Omakin on hyvällä tasolla perästä, mut luulen kyllä, et siellä alkaa olla väsyneistä tikkareita vaan  :D
Muistaakseni AWD mallissa oli 20mm korkeampi maavara kuin vakiossa, eli helkkarin korkea se on ollut :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 01.04.2012, 20:20:41
Muistaakseni AWD mallissa oli 20mm korkeampi maavara kuin vakiossa, eli helkkarin korkea se on ollut :)

AWD on ajon jälkeen kyllä todella korkealla, jos nivot on kunnossa.
Jos renkaan reuna alkaa olemaan kaaren tasolla, niin alkaa pumppujen voima olla loppu.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Lassi - 01.04.2012, 21:33:49
Ettei vain olis takana loppu olevat nivomat-iskarit. Niillä on tapana parkissa lässähtää alas.
Täytyy vielä tutkia asiaa. Perä on kyllä erittäin matala keulaan verrattuna.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 05.04.2012, 13:17:25
Lauantaina hakemaan lesförssin (vai miten se kirjotetaan) jouset, mutta mietin kuinka takajouset jaksaa kuormaa kantaa? Tällähetkellä takana vuoden ikäset sst pumput ja vahvistetut jouset, ja kontti täynnä renkaat kaaren sisällä :-\  Menisikö uudet pumput, madallus jouset, vai uudet pumput ja normi tai vahvistetut jouset. Vähän ajetut ärrän jouset ois kyllä passeli varmaankin mun tapaukseen... Help?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 05.04.2012, 14:18:23
Jos paljon tavaraa kuljetat niin vahvistetut sitten. Kyllä mulla ainakin Lesjöt painuu kuormalla. Vähemmän kuin normijousilla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 05.04.2012, 15:24:02
Jos paljon tavaraa kuljetat niin vahvistetut sitten. Kyllä mulla ainakin Lesjöt painuu kuormalla. Vähemmän kuin normijousilla.
Mitä arvelet pomo, oisko noi vahvistetut jouset jotka noin puolivuotta sitten uusin, liian väsyneet, että jos pääsis pumppujen vaiholla... Mitä mieltä raati on trw kaasuista taakse, edessä ainakin toimineet loistavasti :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 05.04.2012, 17:00:05
Mitä arvelet pomo, oisko noi vahvistetut jouset jotka noin puolivuotta sitten uusin, liian väsyneet, että jos pääsis pumppujen vaiholla... Mitä mieltä raati on trw kaasuista taakse, edessä ainakin toimineet loistavasti :)
Ei kai ne nyt vielä oo väsyny jos et jatkuvasti kuskaa kauheeta kuormaa? Paitsi jos on jotkut sika halvat ollu.
Uudesta kai ne ostanu oot?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 05.04.2012, 17:26:09
Ei kai ne nyt vielä oo väsyny jos et jatkuvasti kuskaa kauheeta kuormaa? Paitsi jos on jotkut sika halvat ollu.
Uudesta kai ne ostanu oot?
Motonetin jouset :-[ Uutena siis ostettu. Arkena ei varmaan 100kg enempää kontissa, mutta nytkin tavaraa joku 300kg plus tankki täynnä...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 05.04.2012, 20:36:39
Motonetin jouset :-[ Uutena siis ostettu. Arkena ei varmaan 100kg enempää kontissa, mutta nytkin tavaraa joku 300kg plus tankki täynnä...
Mitä hemmetin ruumiita sä oikeen kuskaat?   ;)
Voi olla että ne väsyy. Mutta ei sulla riitä mikään jousi. Hommaa paku.   :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 05.04.2012, 21:02:15
Mitä hemmetin ruumiita sä oikeen kuskaat?   ;)
Voi olla että ne väsyy. Mutta ei sulla riitä mikään jousi. Hommaa paku.   :D
Subi ja vahvistimet vie sen 65kg, rattaat varmaan 15kg, vararenkas ja työkaluja ja nesteitä...

Pitää varmaan kokkeilla jos pistäs etteen jouset ja taakse uudet pumput, perä tuntuu niin löysältä, mutkassa karkaa alta. 

Toivotaan että ei kukkaan hae lauantaina jousia...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: harza - 06.04.2012, 10:59:36
vaikuttaa siltä ettei farkkuvolgasta mitään tienraapijaa saa jos sellaisen haluaa muuta kuin valamalla kuution betonia pohjaan painoksi  :D tai no, säädettävällä sellaisen ehken sais mutten ton ikäseen kiuluun viitsi niin paljoa sijoittaa, olkoon tuollaisenaan.

laitoin eilen 60/40 sarjan jouset alle ja ei tosta nyt mitenkään liian matala ainakaan tullu. perä jäi liki samalle korkeudelle mitä suht tuoreilla orggisjousilla,eli pieni etukeno ja hyvä niin, konttiin kun heittää työkalut niin ei perä roiku sitten vaan aikatavalla vaakaan menee.

lullamaisuus katosi, tykkään jäykästä alustasta ja vaikuttais muuttuneen makuun käypäiseksi ajo-omituisuuksiltaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 06.04.2012, 11:39:27
vaikuttaa siltä ettei farkkuvolgasta mitään tienraapijaa saa jos sellaisen haluaa muuta kuin valamalla kuution betonia pohjaan painoksi  :D tai no, säädettävällä sellaisen ehken sais mutten ton ikäseen kiuluun viitsi niin paljoa sijoittaa, olkoon tuollaisenaan.

laitoin eilen 60/40 sarjan jouset alle ja ei tosta nyt mitenkään liian matala ainakaan tullu. perä jäi liki samalle korkeudelle mitä suht tuoreilla orggisjousilla,eli pieni etukeno ja hyvä niin, konttiin kun heittää työkalut niin ei perä roiku sitten vaan aikatavalla vaakaan menee.

lullamaisuus katosi, tykkään jäykästä alustasta ja vaikuttais muuttuneen makuun käypäiseksi ajo-omituisuuksiltaan.
Paljonko on mitat nyt navasta kaaren reunaan?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 06.04.2012, 12:39:29
Mitkä jouset laitoit, ja mitä maksoi?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: harza - 07.04.2012, 18:16:48
fk:n jouset ostin foorumin markkinoilta edullisesti  :pomo:

mittailin kaaren reunaan, edessä 32cm ja takana pari senttiä enemmän aivan tyhjällä kontilla ja tankilla, täytyy katella jos napsais takajousista kierroksen pois kasassa olevia kierteitä jos täydemmällä kontilla meinaa jäädä hieman turhan ylös etupäähän verrattuna.
tai sitten laitan orggis takajouset takas ja nappaan niistä hieman pois, tulis hieman pehmeämpi peräpää mitä se nyt on vois ainakin kokeilla millaiseksi ajo-omituisuudet muuttuu..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 07.04.2012, 19:46:39
Sulla on sitten sama kuin mulla edessä mutta takana paljon enemmän.   :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 07.04.2012, 22:55:40
Sulla on sitten sama kuin mulla edessä mutta takana paljon enemmän.   :D
Fk:oon ongelma, ettei perä madallu ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: harza - 08.04.2012, 19:24:41
jos tässä hakis matalaa tai muuten urheilullista kulkupeliä nii kyllä se sitte vaihtuis muuhun ku volvoon  :D tollasesta kun ei kovin urheilullista kuvaa saa minkäälaisella mielikuvituksella, (eikä kyllä juuri muustakaan volvon mallista) hain lähinnä hieman jämäkämpää ajotuntumaa ja tuota perää saa aika helposti vieä laskettua jos alkaa siltä tuntumaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 08.04.2012, 20:24:49
Eiköhän se perä madallu kun laittaa hiltsumaisesti takapaksiin 100kg roinaa....

Onkohan kilpurissa tällähetkellä takana 35cm kaaresta napaan, tosin 4cm pitemmillä jousilla mitä sarjassa normaalisti, jossain vaiheessa oikean mittasta tilalle kun pääsee testaamaan että onko riittävän jäykkä. Ja laskenee tosta sentin kun saadaan kaaret ja polttoainejärjestelmä lastattua.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 08.04.2012, 20:49:46
Lauantaina hakemaan lesförssin (vai miten se kirjotetaan) jouset, mutta mietin kuinka takajouset jaksaa kuormaa kantaa? Tällähetkellä takana vuoden ikäset sst pumput ja vahvistetut jouset, ja kontti täynnä renkaat kaaren sisällä :-\  Menisikö uudet pumput, madallus jouset, vai uudet pumput ja normi tai vahvistetut jouset. Vähän ajetut ärrän jouset ois kyllä passeli varmaankin mun tapaukseen... Help?

Minä en muista miten dieselin kanssa nuo jousihommat meni, mutta mulla on ylimääräisenä yhdet allelaittamattomat takajouset. Eli ostin sen motonetin -40 sarjan, joka siis bensaturboissa on oikeammin -20. Etujouset vaihdoin alle kun siinä T5-farmissa oli tavallisen jouset edessä. Auto asettu vaateriin ja takajouset jäi vaihtamatta.  :)

Niistä takajousista ei montaa kymppiä tarvi maksaa jos haluat niitä kokeilla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 08.04.2012, 20:51:05
Sulla on sitten sama kuin mulla edessä mutta takana paljon enemmän.   :D

Mikä jousisarja sulla on alla? Korkeus näytti hyvältä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 08.04.2012, 21:43:25
Minä en muista miten dieselin kanssa nuo jousihommat meni, mutta mulla on ylimääräisenä yhdet allelaittamattomat takajouset. Eli ostin sen motonetin -40 sarjan, joka siis bensaturboissa on oikeammin -20. Etujouset vaihdoin alle kun siinä T5-farmissa oli tavallisen jouset edessä. Auto asettu vaateriin ja takajouset jäi vaihtamatta.  :)

Niistä takajousista ei montaa kymppiä tarvi maksaa jos haluat niitä kokeilla.
Mie ostin juurikin sellasen motonetin -40 sarjan. Ja ehkä pelkät etujouset käytän itsekkin.
Mikä jousisarja sulla on alla? Korkeus näytti hyvältä.
Ne on käsittääkseni samaa motonetin kamaa, mutta madalsi -50mm oisko tiiselillä ja automaatilla osuutta asiaan?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 09.04.2012, 08:56:05
Mie ostin juurikin sellasen motonetin -40 sarjan. Ja ehkä pelkät etujouset käytän itsekkin.Ne on käsittääkseni samaa motonetin kamaa, mutta madalsi -50mm oisko tiiselillä ja automaatilla osuutta asiaan?

Okei, tuossapa tuliki just sopiva määrä tietoa. Eli käyn hakee siis uuden sarjan itelle tuohon dieseliin. Vanhassa kerkes ne etujouset olla paikallaan ~8kk ja keula ei väsähtäny siinä ajassa ainakaan yhtään.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 09.04.2012, 09:44:19
Okei, tuossapa tuliki just sopiva määrä tietoa. Eli käyn hakee siis uuden sarjan itelle tuohon dieseliin. Vanhassa kerkes ne etujouset olla paikallaan ~8kk ja keula ei väsähtäny siinä ajassa ainakaan yhtään.
Mie vein motonetista viimeiset  :D Ja noi mun jouset joutaa varmaan kesänmittaan sulle, jos ei ole kiire.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 09.04.2012, 15:37:38
Mikä jousisarja sulla on alla? Korkeus näytti hyvältä.
Lesjöthän ne. Eli siis smoja mitä Motonetti myy.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: allutin_ - 09.04.2012, 19:06:57
Kertokaa, mistä saan volvo 850glt vm93 autoon alusta/madallus sarjan edullisesti ja mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa? vähintään 40/40 madallus!!? laittakaa linkkejä, kertokaa kokemuksia yms!
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 09.04.2012, 20:30:27
Mie vein motonetista viimeiset  :D Ja noi mun jouset joutaa varmaan kesänmittaan sulle, jos ei ole kiire.

Laittelepa privaa tarkemmin tuosta mulle, kiinnostaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 09.04.2012, 20:32:53
Kertokaa, mistä saan volvo 850glt vm93 autoon alusta/madallus sarjan edullisesti ja mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa? vähintään 40/40 madallus!!? laittakaa linkkejä, kertokaa kokemuksia yms!

No jos vaivautuisit lukemaan tätä aihetta niin selviäis. Täällä on jo useampaan kertaan ollu puhetta motonetin madallussarjasta, ja monesta muusta. Selvität vaan että sopii sun autoon. Motonetin setti on siis pelkkä jousisarja.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 09.04.2012, 21:00:41
Motonetin jousia kannattaa tarjota varauksell koska niillä ei tahdo olla niitä.
Varastosaldoista näkee. Hiltsuhan tosiaan osti sen yhen sarjan ja viimeks mitä katoin niin Turussa oli yks sarja.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 09.04.2012, 21:06:01
Kertokaa, mistä saan volvo 850glt vm93 autoon alusta/madallus sarjan edullisesti ja mitä kaikkea tarvitsee vaihtaa? vähintään 40/40 madallus!!? laittakaa linkkejä, kertokaa kokemuksia yms!

Niin joo pitiki mainita että mulla on sellaset motonetin takajouset vielä ylimääräsenä, jos käy niin että sulle ajautuu pelkät etujouset niin nuo mun motonetit saattas joutaa myydä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: allutin_ - 09.04.2012, 21:26:29
eli siis jos ostan motonetin madallus sarjan niin ei tarvitse vaihtaa iskareita? tai muutenkaan?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 09.04.2012, 21:35:02
eli siis jos ostan motonetin madallus sarjan niin ei tarvitse vaihtaa iskareita? tai muutenkaan?

Minä vaihdoin edeltävään autoon motonetit alle suoraan, ei tippunu välistä pois. Iskarit oli jotkut, luultavasti vakion kaltaiset ellei vakiot. Auto oli 1995 T5, ilmeisesti alkujaan 20mm matalampi kuin turbottomat. Mulla ei ole tietoa onko iskareissa jotain eroja turbollisten ja turbottomien välillä.

Tuolle korkeudelle asettui etujousten vaihdolla, auto oli siis aiemmin keula korkeammalla, motonetin jousilla sitten vaaterissa ja takajouset jäi vaihtamatta kokonaan.

(http://jarkar.hi.fi/kuvat/855+T5+1995/Valokuva0498.jpg/full)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: allutin_ - 09.04.2012, 21:44:34
kun tietäisi onko t5:n ja vaparin iskarit samanlaiset... :-\
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 09.04.2012, 21:47:11
eli siis jos ostan motonetin madallus sarjan niin ei tarvitse vaihtaa iskareita? tai muutenkaan?
Vakio mittaset on mullakin ja pysyy paikallaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: allutin_ - 09.04.2012, 21:59:36
ok! pitänee jostai metsästää sellaset...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 09.04.2012, 23:07:32
Ei ole motonetillä ennee hyllyssä. Kesemmällä itellä joutais valmiit tolpat, trw:n iskarit, -40 jouset ja laakerit. Ärrällekkin tarjosin, mutta oli jousia vaille.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: allutin_ - 09.04.2012, 23:14:50
missäs hintaluokassa pyöritää? Ja ne on sitte sellaset senku laittaa vaa alle?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 10.04.2012, 22:43:20
Pahoittelen jo etukäteen, että sekaannun, mutta...

Voisko nämä osto-/myyntihommat hoitaa siellä missä kuuluukin taikka YV:llä.
Monet nimittäin lukee tätäkin ketjua joskus alusta loppuun tavoitteenaan saada tietoa juurikin topicin nimen mukaisesta asiasta. Jos täällä on monta sivua "mulla on jouset, haluuksää ostaa" -tyylistä settiä, niin itteä ainakin alkais kyrpimään kahlata koko ketju läpi...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 10.04.2012, 22:47:39
Pahoittelen jo etukäteen, että sekaannun, mutta...
Älä turhaan ole.   :)

Mutta sä kun oot pelannu näitten madallusten kans, niin kuinka tarkkaan kaikki mahdolliset renkaan kiinniottamiset katsotaan muutoskatsastuksessa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 10.04.2012, 22:57:48
Älä turhaan ole.   :)

Mutta sä kun oot pelannu näitten madallusten kans, niin kuinka tarkkaan kaikki mahdolliset renkaan kiinniottamiset katsotaan muutoskatsastuksessa?
Aika paljon muutoskatsastuksen tekijästä kiinni, joku voi sallia että kahnaa sisälokariin ja joku voi siitä hylätä.
Tarkkaanottaen ei saisi ottaa minnekään yhtään kiinni, eli ainakin muutoskatsastuksen ajaksi voisi olla hyvä laittaa käännönrajoittajiin lisää paksuutta, tai ainakin laittaa ne edes paikoilleen jos ovat hukkuneet.

Mutta sanotaan vaikka niin, että jos pyörä ottaa vaikka vain muoviseen sisälokariin sisäreunastaan vähän kiinni, niin tuskin on suuri murhe, mutta jos alkaa raapia peltiseen kaareen tms. niin tuskin kelpaa inssille.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 10.04.2012, 23:02:30
Hurmokselle pahoitteluni, jotta olen "mainostanut", mutta näistäkin paristakymmenestä sivusta olisi helppo vetää etusivulle yhteen veto. Esim, sellaiselle madallukselle sellauset jouset, ja suosituimmat säädettävät sarjat jne. Muuhan on juupas eipäs keskustelua ja sitä itsensä jauhantaa ;) Pomo, se tuntuu riippuvan ihan konttori ukosta. Talvirenkailla ei varmaan hietäs ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 10.04.2012, 23:07:14
Aika paljon muutoskatsastuksen tekijästä kiinni, joku voi sallia että kahnaa sisälokariin ja joku voi siitä hylätä.
Tarkkaanottaen ei saisi ottaa minnekään yhtään kiinni, eli ainakin muutoskatsastuksen ajaksi voisi olla hyvä laittaa käännönrajoittajiin lisää paksuutta, tai ainakin laittaa ne edes paikoilleen jos ovat hukkuneet.

Mutta sanotaan vaikka niin, että jos pyörä ottaa vaikka vain muoviseen sisälokariin sisäreunastaan vähän kiinni, niin tuskin on suuri murhe, mutta jos alkaa raapia peltiseen kaareen tms. niin tuskin kelpaa inssille.
No eihän ne saisi ottaa kiinni.   ::)
Entäs kun esim pyörät on käännetty ja joustossa ottaa kaareen kiinni? Tutkitaanko sellasia ikinä?
Mulla on nyt se hyvä puoli että ei ota kiinni mihkään mutta pyörät käännettynä en oo kokeillu, kattellu vaan.   ;)
Ei paljoo jää tilaa joustolle. Mutta onhan se normaalisti aika harvinaista että noin kovassa käännöksessä joustais paljoo. Vauhtia saa olla ihan liikaa ja kunnon töyssy samalla.   :o
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Karvonen - 14.04.2012, 14:58:07
Tänään tuli nyt sitten säädettävä alustasatsi haettua ja pitäis joku päivä heittää alle, mutta vielä parempi vara kuin vahinko: takana nyt siis nivomatit, niin tarvitsenko vaihtoon muuta kuin 2kpl http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=18-1857 tuommoisia? Kyseessä siis diesel farkku 850.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 14.04.2012, 15:33:29
Ei siihen muuta pitäis tavita.
Jos säädettävät vaatii jotain muuta niin kertokoon sen joku muu.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 14.04.2012, 16:38:38
Jos rankasti madaltaa, niin säädettävät koiranluut on varmaan järkevä hankkia.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jamppa - 03.05.2012, 16:05:59
onko kellään kokemusta bilstein +vogtland jousista. v70 -99  ( oiskohan ollu 630€ luokkaa kun noita hintajakin on laiteltu)
tällä hetkellä alla "ollut jo vuosia" volvon oma sport alusta millä ei tee mitään.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pvolvo - 31.05.2012, 15:58:03
Haluaisin 850:een lisää maavaraa, tyyliin xc70 tms. Miten asiaa kannattaisi ruveta tekemään ?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 31.05.2012, 18:12:16
Haluaisin 850:een lisää maavaraa, tyyliin xc70 tms. Miten asiaa kannattaisi ruveta tekemään ?
Dieselin etujouset ja kuormajouset taakse. Luulis nousevan jonkun verran, siis jos bensa koneella.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 31.05.2012, 21:09:56
Haluaisin 850:een lisää maavaraa, tyyliin xc70 tms. Miten asiaa kannattaisi ruveta tekemään ?

Paljonko on tällä hetkellä? Turbottoman 850 alusta on vakiona aika korkea. Mikä versio sulla on?

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pvolvo - 02.06.2012, 10:57:03
Paljonko on tällä hetkellä? Turbottoman 850 alusta on vakiona aika korkea. Mikä versio sulla on?

Mistä tuo maavara yleisesti mitataan ? Siis versio on bensafarkku 20v ilman turpoja. Penkki vaan on niin niin matalalla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 02.06.2012, 12:00:40
Mistä tuo maavara yleisesti mitataan ? Siis versio on bensafarkku 20v ilman turpoja. Penkki vaan on niin niin matalalla.
Pyörän keskeltä lokasuojan kaareen.
Onko penkki ylä asennossa?   ;)

Mittaa tosiaan toi mitta niin tietää hiukan tarkentaa ohjetta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pvolvo - 02.06.2012, 21:42:35
34 cm takana ja 36 cm edessä, noin suunnilleen. Penkki on pakko pitää alhaalla, kun on muuten pää katossa. Se tämän ropleemin juuri tekee.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 02.06.2012, 22:06:01
34 cm takana ja 36 cm edessä, noin suunnilleen. Penkki on pakko pitää alhaalla, kun on muuten pää katossa. Se tämän ropleemin juuri tekee.
Volvon omilla jousilla ei saa oikeestaan kuin pari senttiä nouseen.
Mutta jos haluat metsästää jotkut muut mitkä siihen soipii niin siitä vaan.

Vakio korkeudet on aika lähellä edessä 38 ja takana 36.
Mullakin on tossa irrallaan jouset joilla korkeudet on tuota luokkaa.

Mutta edelleen tuo ohje minkä aikasemmin kirjoin, pätee tähän.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 03.06.2012, 00:13:14
eikai toi H&R:kään ihan huono ole? Meinasin Eibachia, mutta jos oikein niuho katsuri, niin ei päästä läpi minun moottorillani. H&R:ssä käy kaikki moottorit. ...ja tiputtaakin 5mm enemmän  :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 7 neliskantti - 04.06.2012, 10:44:53
moro. kysessä ois tuommonen s70 volle jossa on jo ilmeisesti joku sportti alusta, jota ajatuksena olis vielä madaltaa ja laittaa tuommonen fk 60/40  madallusjouset. riittääkö vielä iskareissa varaa laskia tuon verrana?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 04.06.2012, 13:24:24
moro. kysessä ois tuommonen s70 volle jossa on jo ilmeisesti joku sportti alusta, jota ajatuksena olis vielä madaltaa ja laittaa tuommonen fk 60/40  madallusjouset. riittääkö vielä iskareissa varaa laskia tuon verrana?
Nippa nappa. Takana menee ok mutta edessä on jo lujilla.
Tiedän sen siittä kun noi omat jouset madalsi suurin piirtein tuon verran.

Lyhyemmät olis eteen mukava saada.
Onko kellään tietoa mistä mahdollisesti sais?   ???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 04.06.2012, 16:48:24
Lyhyemmät olis eteen mukava saada.
Onko kellään tietoa mistä mahdollisesti sais?   ???

Omien sorvaus ja pidemmän kierteen tekeminen?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 04.06.2012, 16:51:33
moro. kysessä ois tuommonen s70 volle jossa on jo ilmeisesti joku sportti alusta, jota ajatuksena olis vielä madaltaa ja laittaa tuommonen fk 60/40  madallusjouset. riittääkö vielä iskareissa varaa laskia tuon verrana?

FK ja GM -60mm jouset ei sovi vakioiskareihin edessä ollenkaan, koska jousi on niin lyhyt.
-40mm jousi on vielä ok.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 04.06.2012, 19:27:53
Omien sorvaus ja pidemmän kierteen tekeminen?
Mieluimmin valmista tavaraa.
Nuo mitkä nyt on alla, on ihan tavalliset monroet. Joten en ala sorvauttaan.
Tuo mahdollisuus oli tiedossa mutta en halua tehdä niin, siksi kysyin.

Mutta vielä kaipaisin mitä kaikkea kautta lyhyempiä sais, ihan Suomesta. En ala tilaileen ulkomailta kun ei ole kokemusta. Tietysti tässäkin oli kimppa tilaus mahdollista jos joku vaan hoitais sen.   ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Puusilmä - 04.06.2012, 19:42:13


Mutta vielä kaipaisin mitä kaikkea kautta lyhyempiä sais, ihan Suomesta.

Tussa on jotkut .... laadusta ei ole mulla mitään tietoa.

http://tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=20982&productcategory=1048&section=c
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 04.06.2012, 19:46:22
Tussa on jotkut .... laadusta ei ole mulla mitään tietoa.

http://tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=20982&productcategory=1048&section=c
Ei nuo varmaan huonot ole mutta on niillä sitten hintaakin.
Js jostain sais vain eteen. Takana mulla on ok.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Puusilmä - 04.06.2012, 19:53:54
Ei nuo varmaan huonot ole mutta on niillä sitten hintaakin.
Js jostain sais vain eteen. Takana mulla on ok.

Ottaa eteen sitten...

http://tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=20798&productcategory=1050&section=c
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 04.06.2012, 19:59:33
Ottaa eteen sitten...

http://tuningstudio.fi/portal/tuotteet?PID=20798&productcategory=1050&section=c
Ei hemmetti.   :facepalm:  Koitin katella jo tuolta ja en nähny. Varsinainen puusilmä.   :D
Joo mutta, on liian kalliit kun vertaa mitä mulle jo on tarjottu.   ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 7 neliskantti - 05.06.2012, 09:15:52
FK ja GM -60mm jouset ei sovi vakioiskareihin edessä ollenkaan, koska jousi on niin lyhyt.
-40mm jousi on vielä ok.


eli jos 60/40 jouset haluais alle nii pitäs ostaa koko alusta sarja iskareineen päivineen. onko tuossa sportti mallin alustasa jo millanen madallus, kun semmonen muisti kuva että olisi -30mm
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Puusilmä - 05.06.2012, 14:17:45

eli jos 60/40 jouset haluais alle nii pitäs ostaa koko alusta sarja iskareineen päivineen. onko tuossa sportti mallin alustasa jo millanen madallus, kun semmonen muisti kuva että olisi -30mm

Jos tarkoitat Volvon omaa sport alustaa niin eikös se ollut -20mm.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 05.06.2012, 15:59:36
Jos tarkoitat Volvon omaa sport alustaa niin eikös se ollut -20mm.
Se haarukka oli joku 5-25mm mallista riippuen. Pääsääntöisesti 20mm.
Mutta, sportalustahan ei kai yleensä paljoakaan madalla vaan madallusjousi vasta tuon määrän.

Saattaa olla että muistan värin.   :P

Sen verran 7 neliskantille että mulla noi jouset pudotti enemmän kuin jokin 60/40 sarja. Sarjan merkkiä en muista. Eräs foorumilainen vaan sitä ihmetteli kun mun oli matalampi.
Ja mulla on Lesjön(Motonet) -40mm sarja.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 05.06.2012, 19:53:04
Konin sportit toimii hyvin vielä 60mm tiputuksellakin. Paras vaihtoehto vois olla jos Bilsteinin sprintti-iskaria sais ykköskoppaiseen?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: harza - 08.06.2012, 08:22:26
FK ja GM -60mm jouset ei sovi vakioiskareihin edessä ollenkaan, koska jousi on niin lyhyt.
-40mm jousi on vielä ok.

kyllä fk ainaki vielä meni kasipätkä farkkuun alle ellei sitten mulla oo jotkut lyhyemmät iskarit alla, mitä suuresti epäilen, eikä ainakaan pohjaa..mutta tuskin optimaalisin vaimennus on  :idiot2:
tarkoitus kyllä hankkia lyhyemmät tapit mutta tyyppäsin alle jouset noilla ettei turhaan tuu hankittua iskareita jos jousien madallus ei miellytä.
ainakin tosta fk 60/40 satsista kannattaa takajousista raapasta kiekka pois ylhäältä jos ei halua mitään kovin paljo pers pystyssä kulkevaa maatalouskonetta :) kiekan poistollakin jäi taaksekkin se 32cm kaaren reunaan mikä on edessäkin mutta näyttää siltä että auto olis hieman perspysty, johtunee korin muodoista (mistä vitun muodoista tollasessa laatikossa nyt pystyy puhumaan  :2funny:)
mutta niinkuin jossain välissä totesin niin ei kyllä volgasta mitään lowrideriä ihan pikkukummassa saa tehtyä  ;D , siihen kannattaa valita joku muu merkki.  :D

yksi pieni homma ilmeni tolla setillä, ihmettelin jonkin aikaa kun ajaessa parkkipaikalle ratti linkussa piti aika vittumaisen kuulosta narahtelua renkaiden osuessa monttuihin tossa yks päivä sitten aloin tutkimaan mikä sitä mekkalaa pitää ja syyksi paljastui että nyt käännön rajoitin rauta (vaimikäsenyton) ei osukkaan tukivarteen vaan sukeltaa tukivarren alle ja se aiheuttaa narahtelun  :idiot2:
kannattaako vaivata sen enemmän päätään, eli kuuluuko homman luonteeseen vai pitäskö tehrä jotain  ???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juki - 16.06.2012, 07:12:58
Tuli laitettuun 850 R:n taakse 20mm spacerit (18" R vanteet). Renkaat tuli aika nätisti kaaren tasalle, mutta nyt ongelmana raapiminen. Alustana vakio-iskarit Lesjöforsin -40mm T5:n jousisatsilla, perästä n. 10mm korotettu (jääkiekot jousien alla ;D). Perässä jää ihan hyvin joustovaraa mutta sen verran löysä alusta on että kiinni raapii kovassa kiihdytyksessä, samoin edessä ottaa välillä kaaren reunaan töyssyissä.

Mitkä olisi hyvät ja suht jäykät iskarit mitkä yhdistäisi noihin lesjöihin, jotta noita spacereita voisi tuolla pitää? Kaaret menee kyllä mankelointiin jossain vaiheessa että sekin auttaa asiaan.

GTS Performance iskareita olen katsellut vpartsilta, mutta liekkö ne miten jäykät sitten ja onko parempia olemassa samassa hintaluokassa?

Ja onko olemassa jotain parempaa kikkaa korottaa tuota perää niin että autoon jäisi pieni etukeno, tai saako takajousia jostain erikseen esim. 35 tai 30mm madaltavia?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 16.06.2012, 11:22:00

Ja onko olemassa jotain parempaa kikkaa korottaa tuota perää niin että autoon jäisi pieni etukeno,
pistä coiloverit, BCracing on niin halapa, ja saa tarpeeks kuormankantosia jousia, että saa perän vaikka ihan tontissakin vielä jäykäksi.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 27.06.2012, 08:41:58
Ja ne spacerit pois...
Vähänkään leveämmällä vanteella+kumilla ei tule ikinä mahtumaan 20mm spacerin kanssa kunnolla, jos siis vanteen ET on lähellä originelliä.

Yksi ihan hyvä vaihtoehto on motonetin farkun kuormajouset ja niistä kierros pois. Ovat aika paksulla langalla ja lyhennettynä jäykkyys vielä kasvaa.
Yläpäästä kun katkaisee, niin sopii jousikuppiin ihan hyvin...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: intelops - 02.07.2012, 21:19:03
ratapäiväthän olisi alle kk päästä ja coiloverit tarvisi saada alle.
mieluiten laatumerkki vähänkäytettynä (tietenkin mieluiten uusi laatumerkki, mutta siihen ei taida rahat riittää) korkeus ja kovuus-säädöillä. bolt on tarvisi olla tuohon -00 coupeen, ja nopea säädettävyys plussaa. kaikki neljä nurkkaa, budjetti 700e.tuohon hintaan ei taida saada tuv-hyväksyttyjä joten menkööt alle katsastuksen jälkeen. ei haluais kiinalaatuun/halpoihin tyytyä.

ulkomailta tilaus ei ole ongelma, eikä hassut maksutavat.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 02.07.2012, 21:22:40
ratapäiväthän olisi alle kk päästä ja coiloverit tarvisi saada alle.
mieluiten laatumerkki vähänkäytettynä (tietenkin mieluiten uusi laatumerkki, mutta siihen ei taida rahat riittää) korkeus ja kovuus-säädöillä. bolt on tarvisi olla tuohon -00 coupeen, ja nopea säädettävyys plussaa. kaikki neljä nurkkaa, budjetti 700e.tuohon hintaan ei taida saada tuv-hyväksyttyjä joten menkööt alle katsastuksen jälkeen. ei haluais kiinalaatuun/halpoihin tyytyä.

ulkomailta tilaus ei ole ongelma, eikä hassut maksutavat.
http://www.bcracing.fi/valitse.html#results (http://www.bcracing.fi/valitse.html#results)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: intelops - 02.07.2012, 22:11:08
http://www.bcracing.fi/valitse.html#results (http://www.bcracing.fi/valitse.html#results)

toki bränikät bc:t sais jo melkein tolla ja vielä halvemmalla itse tilaten ulkomailta, mutta ajatuksen oli jos saisi jonkun vähän enemmän hinta/laatu-tietoisemman valinnan, siksi etsin käytettyä ensisijaisesti. laitan varmaan ostoilmoituksen, mutta jos jossain on nyt huipputarjous uudesta satsista, olen toki kiinnostunut, joten vinkatkaa ihmeessä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 06.07.2012, 20:45:31
onkos sitä Diederichsiä (http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63077) jo joku kokeillut? Kaverin kanssa tuota tuumailtiin että kun katukäyttöön kuitenkin tulossa niin luulis tuon menevän ihan ok, radalle sitten jotain aivan muuta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 06.07.2012, 23:25:24
radalle sitten jotain aivan muuta.
...kuin Volvo :D

Eihän tällaisesta rata-autoa saa tekemälläkään, eteenkään jos sillä pitäisi vielä liikenteessäkin ajaa. ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 07.07.2012, 18:56:01
niimpä.  ;)  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: allutin_ - 08.07.2012, 20:09:10
MAD- madallusjouset tilattu.. saas nähdä millaset on! madallusta n. 45mm eteen ja taakse!  voi olla et tulee laitettua vaan eteen
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Japoff - 08.07.2012, 20:21:27
MAD- madallusjouset tilattu.. saas nähdä millaset on! madallusta n. 45mm eteen ja taakse!  voi olla et tulee laitettua vaan eteen

 :o
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 08.07.2012, 20:40:07
Eihän tällaisesta rata-autoa saa tekemälläkään
Silti jotkut idiootit sitä koittaa  :idiot2:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 08.07.2012, 21:07:00
onkos sitä Diederichsiä (http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63077) jo joku kokeillut? Kaverin kanssa tuota tuumailtiin että kun katukäyttöön kuitenkin tulossa niin luulis tuon menevän ihan ok, radalle sitten jotain aivan muuta.
Eikös jollahin ollu ongemia tuon kanssa, että pohjais herkästi...?
Muutenkin sanottu että halvan tuntuinen ajaa. Muutama satku lisää ja alkaa saamaan jo K-Sportin ja D2:n alusta sarjaa, tosin ei tuv papruja, mutta ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 09.07.2012, 02:41:37
kyllä ne laputki täytyy saada samaan rahaan  :-\ KW 1500e ja Diederichs 470e, tulee semmonen fiilis että se pohjaaminen on ihan ok.  :D Halvan tuntuista tässä toisaalta haetaankin, ei kolmasosa hinnalla voi odottaakkaan saman tasoista.

edit: mikähän tämä o? http://kauppa.fabix.fi/technix-korkeussaadettavacoilover-alustasarja-volvo-p-3730.html
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 09.07.2012, 11:13:59
En ole yhtään hyvää sanaa tuosta setistä lukenut. ...muuta kuin hinta.

edit: vai sekotinko nyt FK:hon...  ???
Nyt kannattas miettiä miten vastailee. Tulee ylimäärästä tekstiä turhaan tuollasista, ja epävarmuutta.   :nohnoh

 ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 09.07.2012, 14:48:39
Miks pitää halvinta halpaa ostaa? Miksei vaikka bcracingin hintaluokkasta, mihin saa sentään varaosia ja takuuhommatkin toimii  ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 09.07.2012, 16:08:23
Lainaus käyttäjältä: BC Racing
BC Racing -alustat eivät ole mallikohtaisesti tyyppihyväksyttyjä.

Emme voi kuitenkaan luvata hyväksyttyä muutoskatsastusta autoihin joihin mallikohtainen tyyppihyväksyntä vaaditaan.

Niin onhan se tosi kiva maksaa 300e lisää siitä että autoa ei saa leimattua.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JoonasH - 09.07.2012, 16:25:06
Niin onhan se tosi kiva maksaa 300e lisää siitä että autoa ei saa leimattua.
Anteeksi vain tähän väliin mutta itselläni on D2:n coiloverit joissa myöskin mainitaan ettei sarjalla mallikohtaista tyyppihyväksyntää mutta menin sen hienon taiwanissa painetun tuv-lapun ja rekisteriotteen kanssa katsastusasemille kyselemään niin sanoivat laput selailtuaan että käsi lippaan näillä papereilla, että pistä alle vaan ja tule tänne niin merkataan prosentit otteeseen. auto on siis allekirjoituksen T-5R. niin ja muutoskatsastukseen vaan lappu 4-pyöräsuuntauksesta ja muutoskatsastukseen laitoin jousen säätömutteriin ihan pienen täpin kierrelukitetta (D2-alustassa on jousen säädössä vain 1 mutteri eli ei lukitus mutteria) ja tämä kelpasi katsastusmiehelle kun pääasia on kuulemma ettei itsekseen lähde pyörimään
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 09.07.2012, 16:30:19
Anteeksi vain tähän väliin mutta itselläni on D2:n coiloverit joissa myöskin mainitaan ettei sarjalla mallikohtaista tyyppihyväksyntää mutta menin sen hienon taiwanissa painetun tuv-lapun ja rekisteriotteen kanssa katsastusasemille kyselemään niin sanoivat laput selailtuaan että käsi lippaan näillä papereilla, että pistä alle vaan ja tule tänne niin merkataan prosentit otteeseen. auto on siis allekirjoituksen T-5R. niin ja muutoskatsastukseen vaan lappu 4-pyöräsuuntauksesta ja muutoskatsastukseen laitoin jousen säätömutteriin ihan pienen täpin kierrelukitetta (D2-alustassa on jousen säädössä vain 1 mutteri eli ei lukitus mutteria) ja tämä kelpasi katsastusmiehelle kun pääasia on kuulemma ettei itsekseen lähde pyörimään

No, mitä sitten haetaankaan takaa, niin 70-sarjalaista ei saa leimattua D2:n lapuilla. Ei ole tyyppihyväksyntää X70-sarjalle ja 850:seen niitä lappuja ei tarvita. Peliliikkeitä vaaditaan jotta leiman saa X:70-sarjalaiseen
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 09.07.2012, 18:54:22
niin.. nää uudemmat tosiaan vaatii ton mallikohtasen tyyppihyväksynnän jos ei oo tuttuja konttorilla.  :nohnoh Toki ohan se mahollista kysellä etukäteen, saiskohan tuolta BC:ltä pyytämällä yhet kopiot näistä:
Lainaus käyttäjältä:  BC Racing
Toimitamme jokaisen alustan mukana kuitenkin valmistusprosessit ja -materiaalit hyväksyvän yleisen TÜV -todistuksen sekä maahantuojan todistuksen siitä, että sarja on tarkoitettu kyseiseen automerkkiin ja malliin asennettavaksi.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 09.07.2012, 23:23:05
Tolla BC Racingin maahantuojan lapulla ei tee yhtään mitään muutoskatsastuksessa kun kyseessä on tyyppihyväksytty auto.
Tuo noiden sarjojen mukana tuleva lappu on tyyliin "Täten todistamme, että kyseinen sarja sopii asennettavaksi xxxx autoon...."
Mistään tyyppihyväksyntänumeroista siinä ei ole sanaakaan, eikä edes mainintaa tieliikennekelpoisuudesta.

Eli, BC Racingin sarjaa ei saa hyväksyttyä tyyppihyväksynnän alaiseen autoon.
Jos joku on joskus jossain saanut, niin kyseessä on ollut jokin pääsiäiskäsi katsuri, eli siis homma on väärin tehty.

Tämä vaan jälleen muistutuksena... ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 12.07.2012, 05:30:04
Vaatiikos muuten nuo -40mm lesjöforsit kans muutoskatsastuksen ja mallikohtasen tyyppihyväksynnän? Vai tuleeko tuo vastaan vian iskareiden kohdalla?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 12.07.2012, 09:16:19
Vaatiikos muuten nuo -40mm lesjöforsit kans muutoskatsastuksen ja mallikohtasen tyyppihyväksynnän? Vai tuleeko tuo vastaan vian iskareiden kohdalla?

tarvii jousiin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 12.07.2012, 11:59:07
Vaatiikos muuten nuo -40mm lesjöforsit kans muutoskatsastuksen ja mallikohtasen tyyppihyväksynnän? Vai tuleeko tuo vastaan vian iskareiden kohdalla?
Iskarit voit vaihtaa ilman muutoskatsastusta, mutta jouset pitäis aina katsastaa tyyppihyväksytyssä autossa, eli V70 on sellanen mihin tarvitaan TUV lappu.
Mulla on muuten sitten lesjön TUV papereihin linkki jos satut tarviimaan.   ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 12.07.2012, 15:32:10
Madallusjouset pitää aina muutoskatsastaa, oli auto vaikka -78 mallinen Taunus.
Vanhempiin vaan ei tarvita mitään papereita.

Ja kun muutoskatsastatte noita säädettäviä sarjoja, niin pitäkää huoli että inssi laittaa erikoisehtoihin vakiotekstin "Ajoneuvoon on asennettu SÄÄDETTÄVÄ alustasarja, etäisyys pyörän navasta lokasuojan ylimpään kohtaan XXX - XXX mm"
Sillä tuo mahdollisuus tuli vasta puolisen vuotta sitten ja monet saattaa lyödä vaan sen vanhan tekstin, jossa ei säädettävästä sarjasta puhuta mitään.
Tuohon kun saa tuon vaihteluvälin, niin voi sitten nostaa alustan korkeutta aivan laillisesti.
Eli alimmaksi korkeudeksi tulee se senhetkinen korkeus ja siihen sitte esim. 50mm säätövaraa ylöspäin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 12.07.2012, 15:35:56
tuleekos noiden lesjön jousien mukana sitten ihan se mallikohtanen tyyppihyväksyntälappu? Sehän nyt käsittääkseni on kuitenki eri asia kuin TUV-paperi. Esimerkiksi näissä Lesjöissä, Diederichissä, TA Technicsissä yms halvoissa sarjoissa luvataan TUV-todistus mukaan, mutta mallikohtaisesta lapusta ei puhuta mitään. BC Racing lupaa kans TUV lapun mutta erikseen painottaa ettei sillä saa leimaa kun mallikohtanen hyväksyntä puuttuu. Näistä ois kiva olla jonkilainen lista että mitkä sarjat kelpaa lappujen puolesta myös näihin uudempiin kikottimiin. Jos ei tule mallikohtasta lipuketta mukana niin vaihtoehdot loppu siihen, se on sitte T5 vakiojouset kun ei oikeen missään luvata mallikohtaista tyyppihyväksyntää...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 12.07.2012, 19:36:38
Toi "TUV-lappu" on jäänyt sellaiseksi yleisnimitykseksi noille kaikille hyväksyntäpapereille.
TÜV on vain yksi noista firmoista jotka tarjoaa tarkastus- ja sertifiointipalveluja, esim. Dekra tekee pitkälti saman alan hommia.

Eli tarkoittaa sitä, että jousisatsin mukana tuleva paperi voi olla TÜV:n tai muun vastaavan tutkimuslaitoksen kirjoittama todistus siitä, että ko. jouset soveltuvat juuri niihin automalleihin jotka on tyyppihyväksyntänumeroilla yksilöity todistukseen.
Ja tämähän on ko. firman laboratoriossa testattu, eli tuo todistus ei ole ihan tuulesta temmattu.

BC Racingin mukana tuleva lappu on TÜV:n kirjoittama yleinen hyväksyntä valmistusprosesseista ja -materiaaleista, eli paperi jolla ei tee yhtään mitään.
Tuo jokaisen jousimallin testauttaminen jossain esim. TÜV:n laboratoriossa on kohtalaisen arvokasta hommaa, joka selittää sen ettei halpojen sarjojen mukana toimiteta yksilöityjä hyväksyntäpapereita.

Oliko jo tarpeeksi selkeästi selostettu? :)
Kyselkää jos jäi jotain aukkoja...

Ja kyllähän niitä sarjoja on joilla on kunnon hyväksyntäpaperit, mutta ne maksaa...
Jos on pakko saada satasen sarja alle, niin pitää vaihtaa vanhempaan autoon ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 12.07.2012, 19:49:29
Kyselkää jos jäi jotain aukkoja...

Kun alusta on asennettu, niin pitää varata aika muutoskatsastukseen ennenkuin ajaa (sinne katsastukseen)? Bemari-foorumilla joka mainitsi saaneen tonnin sakon kun ei ollut varannut aikaa ja näinollen poliisi ei voinut tietää, ajellaanko sitä huvikseen muutoskatsastamattomalla vai ei...  ??? Pitääkö suuntauksesta olla lappu?

Kesäloma vähän rokotti lompakkoa, et katotaan nyt, koska ne jouset edes saan hankittua  ::)

Miten kauan tällaiseen vaihtaa iskareita ja jousia = minkä summan maksaa hyvillä mielin pajalle?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 12.07.2012, 20:10:10
Toi "TUV-lappu" on jäänyt sellaiseksi yleisnimitykseksi noille kaikille hyväksyntäpapereille.
TÜV on vain yksi noista firmoista jotka tarjoaa tarkastus- ja sertifiointipalveluja, esim. Dekra tekee pitkälti saman alan hommia.

Eli tarkoittaa sitä, että jousisatsin mukana tuleva paperi voi olla TÜV:n tai muun vastaavan tutkimuslaitoksen kirjoittama todistus siitä, että ko. jouset soveltuvat juuri niihin automalleihin jotka on tyyppihyväksyntänumeroilla yksilöity todistukseen.
Ja tämähän on ko. firman laboratoriossa testattu, eli tuo todistus ei ole ihan tuulesta temmattu.

BC Racingin mukana tuleva lappu on TÜV:n kirjoittama yleinen hyväksyntä valmistusprosesseista ja -materiaaleista, eli paperi jolla ei tee yhtään mitään.
Tuo jokaisen jousimallin testauttaminen jossain esim. TÜV:n laboratoriossa on kohtalaisen arvokasta hommaa, joka selittää sen ettei halpojen sarjojen mukana toimiteta yksilöityjä hyväksyntäpapereita.

Oliko jo tarpeeksi selkeästi selostettu? :)
Kyselkää jos jäi jotain aukkoja...

Ja kyllähän niitä sarjoja on joilla on kunnon hyväksyntäpaperit, mutta ne maksaa...
Jos on pakko saada satasen sarja alle, niin pitää vaihtaa vanhempaan autoon ::)

Onko se motonetin -40 sarja sulle tuttu? Saako sillä lapulla muutostettua tollaisen mk1 V70?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 12.07.2012, 20:35:12
Kun alusta on asennettu, niin pitää varata aika muutoskatsastukseen ennenkuin ajaa (sinne katsastukseen)? Bemari-foorumilla joka mainitsi saaneen tonnin sakon kun ei ollut varannut aikaa ja näinollen poliisi ei voinut tietää, ajellaanko sitä huvikseen muutoskatsastamattomalla vai ei...  ??? Pitääkö suuntauksesta olla lappu?

Kesäloma vähän rokotti lompakkoa, et katotaan nyt, koska ne jouset edes saan hankittua  ::)

Miten kauan tällaiseen vaihtaa iskareita ja jousia = minkä summan maksaa hyvillä mielin pajalle?
Eihän siitä haittaakaan ole, mutta aika harva mitään aikaa varaa...
Kyllähän siitä voi poliisi viedä kilvet ja lyödä sakkoa mukaan jos ajelee ilman muutoskatsastusta, eteenkin jos jouset ovat likaiset (=kauan paikallaan olleet).
Eräälle tutulle kävi näin, poliisi oli kurkannut pyöränkoteloon ja todennut että jouset on siellä varmasti ollu monta kuukautta.

Ammattimies vaihtaa koko kierroksen jousia ja iskareita enintään pari tuntia, takapää kun on aika helppo ja nopea.

Onko se motonetin -40 sarja sulle tuttu? Saako sillä lapulla muutostettua tollaisen mk1 V70?
Ainakin jossain vaiheessa Lesjön jousien mukana tulleissa papereissa oli puutteita, mutta ainakin viimeksi kun tuollaisen sarjan paperit näin, oli ne ihan ookoo.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 13.07.2012, 17:59:26
Kyselin tuningkaupalta Diederichsin alustasarjan (http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63077) lappujen perään, parissa tunnissa tuli sähköpostiin TUV todistukset joten palvelusta ainakin tähän mennessä kymppi.  :hello: Nyt ei muutako konttorille kysymään saako tilata..  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 13.07.2012, 22:02:42
Kyselin tuningkaupalta Diederichsin alustasarjan (http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63077) lappujen perään, parissa tunnissa tuli sähköpostiin TUV todistukset joten palvelusta ainakin tähän mennessä kymppi.  :hello: Nyt ei muutako konttorille kysymään saako tilata..  :)
Eikö sitä lupaa kysytä yleensä emännältä eikä konttorilta...? :D

Laitappa paperit näkyville tai mulle yv:llä niin kerron, että onko käypäiset.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 13.07.2012, 22:31:19
paiskasin YV laatikkoon linkkiä.  ;) Ja emännältä en oo kysyny mitää öööööö yli puoleen vuoteen, kippis sille ja terveisiä hänelle  :hello:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 13.07.2012, 22:32:21
Eikö sitä lupaa kysytä yleensä emännältä eikä konttorilta...? :D

Laitappa paperit näkyville tai mulle yv:llä niin kerron, että onko käypäiset.

Jos sopii niin minä räpsin motonetin jousisarjan lapuista kans kuvat ja laitan näkyviin sulle.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 13.07.2012, 22:33:38
Vastailehan Hurm0s sitten tänne sekä Diederichsin että Lesjöforsien kohdalta kun niitä jaksat selailla, hyödyllistä infoa varmasti muillekkin.  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 13.07.2012, 22:44:28
Vastailehan Hurm0s sitten tänne sekä Diederichsin että Lesjöforsien kohdalta kun niitä jaksat selailla, hyödyllistä infoa varmasti muillekkin.  ;)

Tuostahan melkeen kannattas tehä oma alatopikki, johon vois kirjailla että mitkä jousi/iskari/alustasarjat voi muutostaa mihinki autoon. Suorran en viiti tänne kuvaa julkasta ettei sitä aleta turhaa jakaa tuolla netissä mutta kaipa tuo hurmos sen selville saa notta kelpaako lappu  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 14.07.2012, 17:45:03
Hurm0ksen tuomio Diederichsin TUV-lappusista oli
Lainaus
Ihan pätevän näköiset laput, löytyy kaikki hyväksyntänumerot ja akselimassat yms.
ja kun mun auton, ja noiden paperien tyyppihyväksyntänumeroita vielä verrattiin niin
Lainaus
noniin, sitte vaan sarja tilaukseen ;)
Mitenkään Hurm0ksen tietämystä väheksymättä taidan kuitenkin vielä konttorilla käydä noiden kanssa, lupailin tuonne tuningkaupan suuntaankin ilmotella mitä sanovat.  :) Tuntuu kuitenkin juttu olevan jo taputeltu eli raportoin sitten myöhemmin miltä Diederichs vaikuttaa. Itselle tuossa pointtina lähinnä vaan korkeussäädettävyys, maata viistämään ei ole tarkoitus tiputtaa joten vakiotolpillakin varmasti madallusjousien kanssa pärjäis, mutta mukavahan se on päästä ite säätämään rengastuksen ja olosuhteiden mukaan (talvi / kesä).
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 14.07.2012, 18:41:39
Kyllä Hurm0s noi asiat tietää, tai pitää tietää.   ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 14.07.2012, 19:33:13
Jooh, kyllähän mä niistä jotain tiedän ;D

Mutta tosiaan, siinä jousien lapussa pitää olla akselimassat rajattuna sekä tyyppihyväksyntänumeron jollain osalla yksilöity ne autot, joihin ko. jouset saa asentaa.
Ja sen tyyppihyväksyntänumeron pitää täsmätä siihen omaan autoon, eli jos lapussa on vaikka esim. e9*93/81*0002*, niin sama pitää löytyä auton otteesta (tai auton tyyppikilvestä, ellei sitä otteessa lue)
Koko tyyppihyväksyntänumerohan on aina tyyliin muotoa eX*XX/XX*XXXX*XX, mutta tuota viimeistä numeroparia ei noissa lapuissa ole, sillä se on vain laajennusosa.
Noissa lapuissa voi myös olla vain osa numerosta, esim. näin: e9*??/??*0002*

Tuossa: http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/32012/2299/E8410-140.PDF
On hyvä esimerkki hyvästä todistuksesta, on siis Eibachin paperit.


Tuostahan melkeen kannattas tehä oma alatopikki, johon vois kirjailla että mitkä jousi/iskari/alustasarjat voi muutostaa mihinki autoon. Suorran en viiti tänne kuvaa julkasta ettei sitä aleta turhaa jakaa tuolla netissä mutta kaipa tuo hurmos sen selville saa notta kelpaako lappu  ;)
Tää vois olla ihan hyvä idea, listais kaikki sarjat joihin on tyyppihyväksyntä olemassa, niin ei tarvitse aina erikseen kysellä. Eikä myöskään kenelläkään menisi rahat hukkaan kun ostaa vääränlaisia jousia, joita ei saa muutostettua.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 16.07.2012, 18:09:08
Tuli paikalliselta konttoriltakin siunaus Diederichsin TUV lapuille, että kai ne on tilattava tässä jossain vaiheessa kun ehtii. Sopivasti määräaikaiskatsastuskin hollilla niin menee sitten samalla.  :hello:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 26.07.2012, 20:43:35
-H-
Pyörittelen vielä tätä asiaa..

Mikähän tuossa on, mut H&R:llä on mainittu näitä 29955-jousia neljät erit. Nivomat ja ei-Nivomat on selvä, mutta sitten on etukaseli 1019kg asti ja 1020kg alkaen. No minulla rekisteriotteessa tuo 1020kg:

(http://farm8.staticflickr.com/7250/7651102448_6e14a91552_z.jpg)

Lainaus
29955-1   Volvo V70 stationwagon (LW) without Niveuregulierung
axle weight [kg] up to 1019 kg front axle weight color black, lowering [mm] 35, year: from 1991 up to: 2000 | Notes:  0t4     Download approvaln
29955-2   Volvo V70 stationwagon (LW) with Niveuregulierung
axle weight [kg] up to 1019 kg front axle weight color black, lowering [mm] 35, year: from 1991 up to: 2000 | Notes:  0t4     Download approvaln
29955-3   Volvo V70 stationwagon (LW) without Niveuregulierung
axle weight [kg] from 1020 kg front axle weight color black, lowering [mm] 35, year: from 1991 up to: 2000 | Notes:  0t3     Download approvaln

29955-4   Volvo V70 stationwagon (LW) with Niveuregulierung
axle weight [kg] from 1020 kg front axle weight color black, lowering [mm] 35, year: from 1991 up to: 2000 | Notes:  0t3 

Eli tolla kolmosella varmaan sitten mennään (nyt Nivot alla, mutta vaihtuvat pois)?
Eibachit eivät ole valmistajan mukaan tuettuja vaikka TÜV väittää muuta:

(http://farm6.staticflickr.com/5321/7223075916_aa87404a36_c.jpg)

Sama kohta H&R:n paperista (jotka sama paperi 1-4 -malleille, vaikka toi kilon ero??? Ja tuossahan on 1120kg):

(http://farm9.staticflickr.com/8291/7651276234_a55d3da099_z.jpg)

Eibach -30mm, H&R -35mm...
Ei varmaan loppuen lopuksi väliä kumman noista ostaa...
Josko sitä kolmisen viikon päästä kukkaronjumalat olisivat taas suosiollisia, kun nyt näyttäneet pahanta naamaa hetken.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 26.07.2012, 20:52:26
Tarvit nuo mitkä alkaa 1020. Mulla muuten keula painaa 100kg enemmän.   ;)
Mutta ota Eibach. Kehuvat paremmiks.

Sillä nivo hommalla ei ole muuta väliä kuin se että otat oikeenlaisen sarjan, eli ei nivoille.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: motocykler - 26.07.2012, 23:07:01
Mitenkäs muuten kun on säädettävä alustasarja joka on muutoskatsastettu muutama vuosi sitten. Rekisteri otteeseen merkattiin navan etäisyys kaarista. Saakos tuota muutettua jotenkin ilman uutta muutoskatsastusta oikeasti säädettäväksi, eli siis rekisteri otteeseen merkintä säädettävyydestä. Ilmeisesti tuv lappujen perusteella katsovat nuo säätö varat? Toisaalta ei huvittaisi lapuista poistaa tuota navan ja kaaren etäisyyttä kun sain kikkailtua sen alemmaksi kuin mitä tuv lappusissa oli minimi korkeus.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 27.07.2012, 00:15:50
Muutoskatsastuksen yhteydessähän säädettävässä alustasarjassa pitäis otteeseen tulla esim: Edessä 300mm-350mm ja takana 320mm-370mm <-- mittoja siis navasta kaareen. Mutta harvoinpa noin ovat laittaneet...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: IceSun - 27.07.2012, 10:49:22
Tuskin siitä raastupaan joutuu, kun menee korkeutta muuttamaan. Ns. inhimillisen määrän ettei mitään kymmeniä senttejä.
Sitä ei kukaan tee, että menisi uudestaan konttorille merkkaamaan muutoksen. Enemmänkin, että korkeus on sellainen ettei ota kiinni = uusi alusta katsastettu. Kotona sitten ruuvataan vielä alemmas tai vaihtoehtoisesti voi jopa joutua nostamaan vaikka olisikin katsastettu tietyille mitoille.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 27.07.2012, 10:53:53
Muistelisin että Hurm0s sanoi, että ne rajat kannattaa pyytää otteeseen, koska kaikki inssit ei sitä hokaa/jaksa laittaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: motocykler - 27.07.2012, 14:37:54
Muistelisin että Hurm0s sanoi, että ne rajat kannattaa pyytää otteeseen, koska kaikki inssit ei sitä hokaa/jaksa laittaa.

Mutta käsittääkseni tämä on tullut uutena. n.2 vuotta sitten katsastin omani. Ja tosiaan oli niin matala että korkeammaksihan sitä on nostettu. Oli matalampi mitä tuv lappusissa lukeva minimi korkeus  :pomo:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: heartagramm - 31.07.2012, 19:04:52
Huh, sain kahlattua joka viestin läpi, vaikka meinasi innostuskin loppua. Ajattelin hommata tuohon V70 vuosimallia 1997 säädettävän alustasarjan. Ja pitäisi muutoskatsastaa ettei tarvitse kerran vuoteen vaihtaa vakioalustaksi ja säädättää pyöränkulmia samalla tai pelätä että poliisi pysäyttää jossain vaiheessa ja katsoo pyöränkoteloon.

Jäykkyyssäädettävyys olisi plussaa ja ei nyt mitään yli tonnin sarjoja olisi ihan ensimmäisenä tarkoitus tilata... Mahtaako sellaisia coilovereita ollakaan? Painotan nyt että auton vuosimalli 1997. AKE:llekin laitoin kysymystä, kun eräs TA Technixiä kauppaava jälleenmyyjä vastasi sähköpostiini "tottakai saa muutoskatsastettua" kun kyselin että meneekö muutoskatsastuksesta läpi. ELK Enää en ole ollenkaan varma.  :idiot2:  :2funny:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 31.07.2012, 20:05:21
Lainaus
1.1.1996 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen käyttöön otetut henkilöautot
eli V70:stä kun ei ole ollut vielä 95 vuoden puolella, niin kaikki V70 vaatii mallikohtaset tyyppihyväksyntälaput, oli sitten otettu käyttöön millon tahansa. Diederichsin coiloversetin lappuja tutkittiin ja ne kelpaa kunhan tyyppikilvessä on samat numero kuin lapuissa, samoin lesjöforsin sekä eibachin jousien laput tais olla kelpaavat, sensijaan esimerkiksi BC Racingin coilovereissa ei mallikohtaista hyväksyntää ole. Varminta on pyytää ne paperit etukäteen vaikka sähköpostiin ja käydä ite katsurin juttusilla että kelpaako.  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: heartagramm - 31.07.2012, 20:07:43
OK. Onko siis olemassakaan tyyppihyväksyttyä sarjaa V70?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 02.08.2012, 08:17:51
Tämän (http://www.tuningkauppa.com/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Kuusio/Products/63077) laput ainakin olis kelvanneet muutoskatsastukseen. Samoin Eibachin ja Lesjön madallusjousissa on asialliset laput. Jos tuo Diederichs kiinnostaa mutta muutoskatsastus mietityttää, niin voin nuo TUV lappuset laittaa sulle vaikka YV:llä niin voit käydä vaikka itse konttorilla tarkistamassa että kelpaavat.  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Leksi - 12.08.2012, 00:10:40
Onko "koiranluu" motonetissä nimellä etuvakaajan tanko?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 12.08.2012, 00:34:12
Onko "koiranluu" motonetissä nimellä etuvakaajan tanko?
Eiköhän se ole.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Rayhis - 15.08.2012, 19:40:05
Koitin tässä ketjua selailla ja päästä jyvälle, mutta ei vaan mene pieneen päähän.... Onko tuohon v70 mahdollista saada jokin kohtuu hintainen säädettävä alusta, muutoskatsastettuakin?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Oupii - 15.08.2012, 20:03:55
Iltamia,

Tässä ollaan nyt koitettu ettiä alustasarjaa 850 nelivetoon, mutta mistään en moista ole löytänyt. On tullut läheteltyä kyselyitäkin monille myyjille, mutta vastaukset ovat aina olleet: Valitettavasti meillä ei ole tarjota kyseiseen.. kyseiseen malliin ei ole saatavilla alustasarjaa.. jne.. Joten miten on..?

Vai riittäisiköhän jos eteen laittais madallussarjan? taakse on uusittu nivot n. muutama vuos sitten ja tuntuvat olevan "suht" iskussa.

Tällä hetkellä näyttääpi tältä: 850awd (http://aijaa.com/0098310719106)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 15.08.2012, 20:15:13
Iltamia,

Tässä ollaan nyt koitettu ettiä alustasarjaa 850 nelivetoon, mutta mistään en moista ole löytänyt. On tullut läheteltyä kyselyitäkin monille myyjille, mutta vastaukset ovat aina olleet: Valitettavasti meillä ei ole tarjota kyseiseen.. kyseiseen malliin ei ole saatavilla alustasarjaa.. jne.. Joten miten on..?

Vai riittäisiköhän jos eteen laittais madallussarjan? taakse on uusittu nivot n. muutama vuos sitten ja tuntuvat olevan "suht" iskussa.

Tällä hetkellä näyttääpi tältä: 850awd (http://aijaa.com/0098310719106)

Tod.näk siihen ei ole valmistettu alustasarjaa. Jos sinne sopii etuvetosen jouset (mulla ei ole tietoa tästä) Niin T5 jouset tai motonetin -40 etuset vois paikata tota keulimista aika paljon. Ensin kannattais ehkä kokeilla T5 jousia, mutta tosiaan en uskalla sanoa että onko nelikon jouset erilaisia muuta kuin jäykkyyden ja korkeuden puolesta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 15.08.2012, 20:18:53
Koitin tässä ketjua selailla ja päästä jyvälle, mutta ei vaan mene pieneen päähän.... Onko tuohon v70 mahdollista saada jokin kohtuu hintainen säädettävä alusta, muutoskatsastettuakin?
Se on vähän jokaisen lompsasta kiinni mikä on kohtuu hintainen, mutta esim halvimmillaan taitaa ebayn kautta saada alle 400€ mutta monella ollut täällä niin huonoja kokemuksia niistä, ja taas monella ihan ok...

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Oupii - 15.08.2012, 20:26:01
Tod.näk siihen ei ole valmistettu alustasarjaa. Jos sinne sopii etuvetosen jouset (mulla ei ole tietoa tästä) Niin T5 jouset tai motonetin -40 etuset vois paikata tota keulimista aika paljon. Ensin kannattais ehkä kokeilla T5 jousia, mutta tosiaan en uskalla sanoa että onko nelikon jouset erilaisia muuta kuin jäykkyyden ja korkeuden puolesta.

Jees, täytyypi ruveta hutkimaan asiaa.  8)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Rayhis - 15.08.2012, 21:59:24
Se on vähän jokaisen lompsasta kiinni mikä on kohtuu hintainen, mutta esim halvimmillaan taitaa ebayn kautta saada alle 400€ mutta monella ollut täällä niin huonoja kokemuksia niistä, ja taas monella ihan ok...

Joo itse olin jo kertaalleen melkeinpä alentumussa tuohon ta technix:iin kun olisi ollut puoli ilmainen... Mutta tosiaan mielummin ajomukavuudeltaankin hyvä sarja olisi hakusessa. Ja tosiaan mielummin haluaisin täysin säädettävän korkeuden puolesta, mitään hyväksi todettua/katsastus kelpoista tiedossa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 16.08.2012, 15:33:15
Joo itse olin jo kertaalleen melkeinpä alentumussa tuohon ta technix:iin kun olisi ollut puoli ilmainen... Mutta tosiaan mielummin ajomukavuudeltaankin hyvä sarja olisi hakusessa. Ja tosiaan mielummin haluaisin täysin säädettävän korkeuden puolesta, mitään hyväksi todettua/katsastus kelpoista tiedossa?
Hmm, en tiedä onko miten tänäpäivä, mutta kw:ssa tulee laput mukana, ja on säädettävä. Itsellä jos tämä köyhtyminen jatkuu tälläisenä niin vasta veronpalautuksista saa D2:n alle, ei tosin lappuja, mutta muutoskatsastettu nykyisille jousille, niin saa luvan kelvata :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: harza - 22.08.2012, 17:26:28
nonii, palataanpas asiaan kun ei oo tullu selvyyttä, mitenkäs nuo käännönrajoittimet, keula senverran alhaalla että ne perkeleet menee tukivarren alle ja epätasaisella alustalla kun ajelee ratti linkussa niin pitää aikamoista ääntä, onko niille muuta tehtävissä kuin nakate olan yli?? ei se minua haittaa vaikka vähän metelöi mutta mitäs suikkalakki mahtaa tuumia, joko tulee sanomista??  :tickedoff:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 22.08.2012, 17:49:04
Ettei olis jousi joka metelöi?
Mullakin piti toinen puoli, mutta loppui kun käänsin jousen alapään pois sitä kohtaa missä se otta siihen vasteeseen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 22.08.2012, 18:03:14
Jousi se ainakin meillä paukahtaa. Varsinkin parkkiksella linkutettaessa kun sattuu alle kaivon juoksut. Ei aina, mutta 2/10 kerroista, ehkä :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 24.08.2012, 22:07:08
Ettei olis jousi joka metelöi?
Mullakin piti toinen puoli, mutta loppui kun käänsin jousen alapään pois sitä kohtaa missä se otta siihen vasteeseen.

Jousi se ainakin meillä paukahtaa. Varsinkin parkkiksella linkutettaessa kun sattuu alle kaivon juoksut. Ei aina, mutta 2/10 kerroista, ehkä :)

Ettei olis vaan yläpään laakeri hajalla..se jousi kun ei ehjässä tolpassa saa kääntäessä pitää mitään änntä. Se alkaa paukkumaan sillon ku yläpää ei halua enää kääntyä mukana. Suht piakkoin tuosta seuraa jousen katkeaminen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 24.08.2012, 22:10:04
Ettei olis vaan yläpään laakeri hajalla..se jousi kun ei ehjässä tolpassa saa kääntäessä pitää mitään änntä. Se alkaa paukkumaan sillon ku yläpää ei halua enää kääntyä mukana. Suht piakkoin tuosta seuraa jousen katkeaminen.
Mä käänsin jousta n. sentin, ja loppu narinat.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 24.08.2012, 22:11:23
Joo itse olin jo kertaalleen melkeinpä alentumussa tuohon ta technix:iin kun olisi ollut puoli ilmainen... Mutta tosiaan mielummin ajomukavuudeltaankin hyvä sarja olisi hakusessa. Ja tosiaan mielummin haluaisin täysin säädettävän korkeuden puolesta, mitään hyväksi todettua/katsastus kelpoista tiedossa?

Saattaahan se tuo tatekniksiki olla ajomukavuudeltaan ihan ok jahka siihen saa hommattua oikeella jäykkyydellä olevat jouset. Eli joku varmaan vaivautuu mittaamaan jousen ulko- ja sisähalkaisijan, ja jotaki mittoja että millasta sinne saa laitettua. Sitte hankkimaan erilaisia jousia. Halpa se ei välttämättä enää sen jälkeen ole mutta toisaalta ei ne nuo jousetkaa mahottomia maksa.

EDIT: eli ne kaks tapausta josta oon täältä lukenu, kummassakin on nimenomaan ollu ongelmana se että jousi on aivan liian löysä ja ilmeisesti liian pitkäkin koska pohjaa ite jousesta eikä iskarista.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 24.08.2012, 22:13:03
Mä käänsin jousta n. sentin, ja loppu narinat.

Mmjoo..mutta osaatkos selittää sen miks ne loppu? Se jousi kun ei oo tarkotus pyöriä siellä lautasen päällä, ja se on nimenomaan suunniteltu koko höskä niin että jousen pää tulee siihen uran päähän, eli sulla on alkujaan ollu se niinku pitääkin.  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 24.08.2012, 22:15:45
Mmjoo..mutta osaatkos selittää sen miks ne loppu? Se jousi kun ei oo tarkotus pyöriä siellä lautasen päällä, ja se on nimenomaan suunniteltu koko höskä niin että jousen pää tulee siihen uran päähän, eli sulla on alkujaan ollu se niinku pitääkin.  ;)
Tähän asiaan on ollu jossakin keskusteluakin ja se ei saa olla täysin päin sitä vastetta. Aina ne ei narise mutta kuitenkin. Siks sinne jousen alapäähän laitetaan letkuakin, ettei narise.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 24.08.2012, 22:18:29
Tähän asiaan on ollu jossakin keskusteluakin ja se ei saa olla täysin päin sitä vastetta. Aina ne ei narise mutta kuitenkin. Siks sinne jousen alapäähän laitetaan letkuakin, ettei narise.

Miks ei sais olla? Mä olen joka ainoassa tolpassa laittanu vasten ja ikinä ei ole narissut, poislukien ne tapaukset joissa yläpään laakeri ollu hajalla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 24.08.2012, 22:28:39
Miks ei sais olla? Mä olen joka ainoassa tolpassa laittanu vasten ja ikinä ei ole narissut, poislukien ne tapaukset joissa yläpään laakeri ollu hajalla.
Selitäppäs nyt miten se paska yläpää korjaantuu sillä että siirtää pikkasen sitä jousen päätä eri kohtaan?
Se että mulla narahti, tapahtui reilummassa joustossa kun pyörät oli käännettynä hiukankin enemmän.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 24.08.2012, 22:41:05
Selitäppäs nyt miten se paska yläpää korjaantuu sillä että siirtää pikkasen sitä jousen päätä eri kohtaan?
Se että mulla narahti, tapahtui reilummassa joustossa kun pyörät oli käännettynä hiukankin enemmän.

Siks että kun sä käännät sitä jousta niin sulla on etukulma ylhäällä tai tolppa purettuna ja se yläpää saattaa lähtä liikkuu sillon helpommin.

Millä selität jousen narahtelun? Se on täyttä rautaa eikä hankaa mihinkään vaan pyörii tolpan mukana. Jos puristat jousta kasaan niin se ei narahtele. Jos se narina johtuis jousen ja jousilautasen välissä olevasta kivestä tms niin se jousen asennon muuttaminen ei siihen vaikuttais paitsi siinä tapauksessa että se ylimääräinen aine sieltä jousen ja lautasen välistä luultavasti lähtis pois.

EDIT: Tai se jumittunut ylpääkin voi pitää ääntä

Tolpan yläpää pyörii samaan tahtiin ku jousi. Jos yläpää jumittaa niin se saattaa tuntua ohjauksessa, ja jouston aikana se jousi saattaa kääntyä siellä jumittuneen yläpään ja liikkumattoman jousilautasen välissä joka aiheuttaa paukkumista tai narinaa. ja siis nimenomaan sen takia että kun rattia käännetään niin alhaalta jousilautanen pyörii ja jos yläpää ei liiku niin jousi myötää..kunnes se liikahtaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 24.08.2012, 22:43:18
Olkoon. Mulla jousen kääntö autto.   ;)
Autonasentajan koulutuksella kaikkee voi tietää.   :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 24.08.2012, 22:49:46
Olkoon. Mulla jousen kääntö autto.   ;)
Autonasentajan koulutuksella kaikkee voi tietää.   :D

Ei koulutuksella, mutta kokemuksella.  ;)

Jos joku osaa kertoa miks se jousen kääntäminen suoranaisesti korjais tuollaisen ongelman niin kertokaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 24.08.2012, 22:55:50
Ei koulutuksella, mutta kokemuksella.  ;)

Jos joku osaa kertoa miks se jousen kääntäminen suoranaisesti korjais tuollaisen ongelman niin kertokaa.
Ja sekä että.

Joo, kertokaas.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: caddy - 29.08.2012, 22:58:27
Luin topicin läpi mutta jäi askarruttamaan mieltä tämä oman kotteroni ärsyttävän pintakova alusta.
Edellinen omistaja oli vaihtanut alle uudet Sachsin Advantage-iskarit eteen ja taakse mutta jouset lienevät alkuperäiset koska perä hieman jo roikkuu(346tkm).
Ongelma on vaan se, että tuo alusta on julmetun pintakova, kaikki mahdolliset töyssyt ja asfaltinreunat tulevat oikein tärähtäen läpi ja tuntuu kuin autossa ei välillä olisi jousitusta ollenkaan. Duuniajoa tulee kolmisensataa kilsaa päivässä joten tämä alkaa tosissaan ärsyttää...
Isommat heitot moottoritellä menevät tosin ihan nätisti. Melko uraherkkäkin tämä on vaikka kulmat on säädetty ja alustan nivelet/puslat on vaihdettu.

Onko raadilla ehdotuksia miten tuosta saisi mukavamman? Iskarimerkkiä vaihtamalla? Uudet jouset hankkimalla? Miten?

Prkle, meni väärään osioon! Siirtäisikö joku oikeaan, eli v70 ´00->
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 30.08.2012, 18:50:03
onkohan hova.comin satsi samaa kuraa kuin TA-technics?

http://www.hova.com/coiloversats-volvo-850855s70v70--p-11909-c-586.aspx
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Rayhis - 31.08.2012, 16:31:52
Näyttää JOM:n sarjalta kuvassa, mutta eiköstä JOM ja ta-technix ole käytännössä samaa settiä? Ta-technixin saa vajaa 350e suomestakin...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 31.08.2012, 17:25:10
ai se on sama. eli siihen ei kosketa....
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 31.08.2012, 21:24:43
ai se on sama. eli siihen ei kosketa....

Ei kai tuossa tateksissa ole muuta ongelmaa ku etujouset? se yläpääkin on helppo fiksata?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 31.08.2012, 23:40:28
joo mutta mitä mä teen alustasatsilla jossa on polkuautoon sopivat etujouset?  :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 31.08.2012, 23:46:24
Oon nyt seurannu näitä touhuja tovin.
Jengi haluaa säädettävän alustan, mutta ei ole varaa ostaa kunnollista. Mä ostin käytetyt jouset ja oon ollu hemmetin tyytyväinen. En kyllä jaksais säädelläkkään.   8)
Mä kysyn vaan miks tarvii haaveilla jos ei oo paalua?   :D

Vinkki. Foorumilla oli ainakin hetki sitten lesjön jouset iskareineen myytävänä 70€.   :pomo:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 01.09.2012, 09:17:14
joo mutta mitä mä teen alustasatsilla jossa on polkuautoon sopivat etujouset?  :D

Pointtina nimenomaan se että kun on tiedossa niiden etujousien heikkous, niin ostotilanteessa yrittää ostaa setin ilman etujousia, tahi sopia myyjän kanssa jo etukäteen että ne jouset saa vaihtaa jos ne ei kanna. Halpissarja, nuo jouset tuskin on sellaisilla mitoilla ettei markkinoilta löytyis vastaavalla halkaisijalla ja sopivalla pituudella olevia.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 01.09.2012, 17:12:07
Mulla on ainaki kyse enemmänki siitä että
- ei ole kiire kun talvi tulossa
- ei ole tarvetta millekkään ratakelpoiselle huippualustalle, edellisen auton kanssa totuin kyllä kovaan (huonoon) alustaan eikä se mua vaivannu.
- säädettävyys olis enemmän ku kiva
Joten siksi tulee noita halpis settejä tutkittua ja selailtua.  ;)

(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Ex-+Nissan+Almera+N15+-97/22243_1178226295350_869434_n.jpg/small)
Tossa oli siis -50/30, ison subikotelon kanssa oli kesällä jees (ei kuvassa), mutta talvella ois tahtonu kyllä nostaa sen pari senttiä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 02.09.2012, 15:40:15
Oon nyt seurannu näitä touhuja tovin.
Jengi haluaa säädettävän alustan, mutta ei ole varaa ostaa kunnollista. Mä ostin käytetyt jouset ja oon ollu hemmetin tyytyväinen. En kyllä jaksais säädelläkkään.   8)
Mä kysyn vaan miks tarvii haaveilla jos ei oo paalua?   :D

Vinkki. Foorumilla oli ainakin hetki sitten lesjön jouset iskareineen myytävänä 70€.   :pomo:
Mä oon sun kanssa aika samoilla linjoilla...
Ne korkeussäädettävät halpasarjat on ihan täyttä juhlaa säädellä muutaman talven jälkeen, kierteet on ihan yhtä puuta ellei oo viikon välein rasvaamassa, niistä löystyy lukitukset jne. Jne.

Itellä on vaan iskareissa säätö (konin sportit) eikä niitäkään jaksa veivailla kun on hyvän asennon löytänyt.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Vtwin - 07.09.2012, 08:31:52
http://www.garaget.org/events/?e=183&c=1&image=2710504

Mistä ja mikä tuo lippa puskimen alla on? :P
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juke-Maza - 07.09.2012, 08:40:13
http://www.garaget.org/events/?e=183&c=1&image=2710504

Mistä ja mikä tuo lippa puskimen alla on? :P
Jotku kutsuu noita etuspoilereiksi.

Tuolta saa:
http://www.vivaperformance.com/front-lower-lip-spoiler-s70r-v70r/
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AnttiR - 09.09.2012, 22:20:23
Mikäs on hyvä coilover satsi kasipätkään?
Nyt alla joku FK:n alustasarja eikä monta kaunista sanaa löydy.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 09.09.2012, 22:43:50
Mikäs on hyvä coilover satsi kasipätkään?
Nyt alla joku FK:n alustasarja eikä monta kaunista sanaa löydy.
D2 849€ tai K-sport ~700€
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AnttiR - 24.09.2012, 18:11:10
D2 849€ tai K-sport ~700€
Mistä tuota k-sporttia saa kohtuullisella toimitusajalla?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: boogieman - 30.09.2012, 13:13:19
Turbottomiin -40mm. Turbolliset on kai kaikki ollu 20mm matalampia eli niihin se on -20mm. Korjatkaa jos ei ole näin.
Pahoittelut kun kaivelen muinaisen viestin, mutta onko tietoa, koskeeko tämä myös matalapaineturboja (GLT)?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 30.09.2012, 13:39:09
Noi on niin yksilöllisiä että viakee sanoa, mun V70 2.5T tippui keulasta 2cm, taakse en edes vaihtanu jousia. Takana kaarimitta antaa ymmärtää että ne jouset on kuolleet ja siksi perä roikkuu alhaalla jo valmiiksi. Joku vois ilmotella tähän 850 vaparin kaarimitat uutena niin siitähän se sitten menee mittaamalla. V70 vaparissa tais olla edessä 38cm ja takana 36cm?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 30.09.2012, 14:19:30
Samat ne kaarimitat taitaa olla molemmissa.
Mutta tosiaan nuo korkeudet on yksilöllisiä. Ja tuskin kukaan enää tietää mikä on ollu uutena.   ;)
Tuossa vakio korkeuksia kuvina.
850.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/850/IMGP0617.jpg)
V70.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/12102009287.jpg)

Pahoittelut kun kaivelen muinaisen viestin, mutta onko tietoa, koskeeko tämä myös matalapaineturboja (GLT)?
Jos siinä on T5:n jouset niin pitäis tippua n.25mm. Mutta kun näihin on vaihdeltu jousia niin siellä on todennäköisesti tavalliset jouset jolloin se keula on korkeemmalla ja näyttää selvästi keulivalta.
Tuossa V70 T5 jousilla, keulassa. Takana vakiot.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/29082011058hdr-1.jpg)


Ja vinkki jos joku kaipais.
Lesjöt (http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1403222) ja FK:t (http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1405204) kohtuu hinnalla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 30.09.2012, 15:11:04
Verrokiksi vielä oma, edessä lesjöt ja takana jotkin tuntemattomat vakion näköset, oletan että ovat kulahtaneet vakiot. Toki takakontissakin on subbari ja varmaan 50kg työkaluja tekemässä osansa tuohon madallukseen.  :D
(http://divi.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+V70+2,5T+-98/CIMG3677.JPG/medium)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tuomas-89 - 04.10.2012, 17:08:05
Millais ton madalluksen kans jos peräpäätä laskee alaspäin niin voiko sen jälkee enää vetää kärryä normaalisti perässä?  :idiot2:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 04.10.2012, 19:10:25
Millais ton madalluksen kans jos peräpäätä laskee alaspäin niin voiko sen jälkee enää vetää kärryä normaalisti perässä?  :idiot2:
Miksei voisi?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tuomas-89 - 04.10.2012, 19:32:04
Miksei voisi?

emt tuli vaan mieleen..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 04.10.2012, 19:39:09
ohan ne lyhyemmät jouset jäykemmät joten kantokyky on kokolailla sama. ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: -PENA- - 07.10.2012, 22:41:21
Tuo FK on täyttä paskaa, ainakin omien kokemuksien perusteella. Halvalla vaan ei saa hyvää...  :P
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 07.10.2012, 22:47:41
Tuo FK on täyttä paskaa, ainakin omien kokemuksien perusteella. Halvalla vaan ei saa hyvää...  :P
Joku nekin osti.  ;)
Mulla on nyt edessä FK:n iskarit. Mukavat ne on ainakin vielä ollu.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AnttiR - 07.10.2012, 23:16:54
FK hightech alustasarja näyttäisi olevan ärrässä ja on se kyllä perseestä....
Keula tontissa ja perä taivaissa sekä aivan älyttömän pintakova. Jopa ta-technixin coilover setti on mukavampi.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 07.10.2012, 23:32:00
Mullapa ei ole FK:n jousia.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 11.10.2012, 13:52:31
Ilmotellaas vaikka tässä alustavasti että loppuviikon aikana tippuu lesjön setti iskareineen pois autosta, YV:llä voi kysellä jos tahtoo ostaa.  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Puusilmä - 11.10.2012, 14:03:14
Millais ton madalluksen kans jos peräpäätä laskee alaspäin niin voiko sen jälkee enää vetää kärryä normaalisti perässä?  :idiot2:

En ole ainakaan itse huomannut mitään mikä tämän estäisi. -40mm lesjöt alla ;)...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 28.10.2012, 20:45:50
http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/lowering-kit-60-40-mm/1030172/

 ::)  Ei olis pahan hintaset kun vertaa noihin.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/lowering-kit-40-mm/1013137/
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 29.10.2012, 10:10:16
http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/lowering-kit-60-40-mm/1030172/

 ::)  Ei olis pahan hintaset kun vertaa noihin.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/lowering-kit-40-mm/1013137/

Ainahan se on halpaa kun ei tarvitse maksaa kalliita katsastus- ja testimaksuja  ;)
BC Racing on myös edullinen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 29.10.2012, 11:03:20
Ainahan se on halpaa kun ei tarvitse maksaa kalliita katsastus- ja testimaksuja  ;)
BC Racing on myös edullinen.
Kyllä lesjöissä ihan asialliset mallikohtasesti tyyppihyväksytyt TUV lappuset tulee mukana.  ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 29.10.2012, 11:06:23
Kyllä lesjöissä ihan asialliset mallikohtasesti tyyppihyväksytyt TUV lappuset tulee mukana.  ::)

Lainaus
Manufacturer:  Lesjöfors
Lowering:  60/40 mm
Registration type:  Without roadworthy certificate
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 29.10.2012, 11:08:19
 :facepalm: näköjään vain tuossa -40mm satsissa.. noh leiman noihinki saa  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 29.10.2012, 15:23:46
:facepalm: näköjään vain tuossa -40mm satsissa.. noh leiman noihinki saa  ;)
Joo siis, saahan niihin, ehkä.  ;)
Lähinnä laitoin kun joskus on ollu puhetta että Lesjöllä ei ole 60/40 sarjaa 850/S/V70:iin.
Aika kauan sai taas hakea kun sellasen joskus näin.  :P
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 29.10.2012, 16:57:30
Millais ton madalluksen kans jos peräpäätä laskee alaspäin niin voiko sen jälkee enää vetää kärryä normaalisti perässä?  :idiot2:

Pitäis pystyä. Mulla ollu kummassaki kantissa T5 jouset takana ja lesjöt edessä, kiskonu kärryä tuhansia kilsoja ilman huolia, kertaalleen ollu melkein tonnin kärry perässä no problem. Lesjöt vissiin tipauttaa pikkasen enempi mutta joustovaraa pitäis jäädä. Jos haittapuolia hakee niin ainakin meillä nykyinen kärry menee hiukan nenällään mutta väliäkö tuolla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Vtwin - 08.11.2012, 11:26:56
Täytyypi kysästä täällä kun pitäis oman T5:sen kaikki jouset/iskarit uusia...

Eli onkos näihin ollu jotain tehtaan madallussarjaa vai onko T5:ssa muita matalampi alusta, kun toi oma näyttää matalemmalta kun moni muu ja on vieläpä omaan silmään hyvässä asennossa, eli perä pikasen keulaa korkeemmalla. Mun tietojen ja huoltokirjan mukaan siihen ei ole koskaan mitään alustasarjaa tai madallusjousia laitettu.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sheiggi - 08.11.2012, 11:36:02
Eikös ainaki kaikissa T5:sissa ole ollu -25mm matalampi alusta kun vapareissa. Tämmönen mielikuva ainaki mulla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 08.11.2012, 12:59:08
Eibach ja Konin Sport (ja 16"):

(http://farm9.staticflickr.com/8471/8118747182_6b9fa76e5e_b.jpg)

(http://farm9.staticflickr.com/8188/8124455081_3648fa913f_b.jpg)

Jos joku harkitsee iskarivaihtoja, niin minulla olisi avaamaton Bilteman suojakumisetti 72-776 (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Korin-osat/Iskunvaimentimet/Polysuojus/KORJAUSSARJA-ISKUNVAIMENTIMIIN-72776/). Jos jollakulla tarvetta, niin neuvotellaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Vtwin - 08.11.2012, 14:39:04
Eikös ainaki kaikissa T5:sissa ole ollu -25mm matalampi alusta kun vapareissa. Tämmönen mielikuva ainaki mulla.

Okei, hyvä tietää. Kun oma on etupäästä mun mielestä ton adrckin kanssa samalla korkeudella ellei vähän alempanakin... Kun tota renkaan ja kaaren väliä kattoo.

Ja kun autoo tarttis saada alaspäin niin pitää viä kattella että millasella sarjalla se onnistuu...  :-\
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 11.11.2012, 20:51:20
Tullu taas tutkittua tarjontaa. Mutta tietääkö kukaan missä jousisarjoissa löytyy setti 1120 keulapainolle?
Lesjöistä mulla sellanen paperi löytyy. Weitec (http://www.modificars.fi/tuotteet/volvo-v70-l/Weitec-Sport-F-madallusjouset-Volvo-V70-L) löyty jossa olis jopa 1150. Millasia noi Weitecin vieterit sitten olis?
Olikos Eibachin jousissa se paino alkaen . . . jotain.
Tuo painava keula aiheuttaa haasteita löytää oikeenlaisia jousia.

Syy miks nyt noita kattelen niin se vanha Lesjön setti on myynnissä erinäisistä syistä.

Jos jollakulla on Lesjön TUV paperi hallussa niin ilmottakaas mulle onko niissä keulapaino 1120 vai vaan 1110. Ja etujousien numero myös kiinnostaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 11.11.2012, 21:59:18
Miulla on noissa -40 lesjöjen papruissa seuraavaa

Etu-akseli 1130kg
Taka-akseli 1020kg

Jousien numerot edessä 76204
Langan paksuus 13,5mm
Kierrosten määrä 8

Jousien numero takana 72388
Langan paksuus 12mm
Kierrosten määrä 9,7

Nää oli motonetin laatikossa olleiden papereista katottuna. Toivottavasti avittaa :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 11.11.2012, 22:12:55
Miulla on noissa -40 lesjöjen papruissa seuraavaa

Etu-akseli 1130kg
Taka-akseli 1020kg

Jousien numerot edessä 76204
Langan paksuus 13,5mm
Kierrosten määrä 8

Jousien numero takana 72388
Langan paksuus 12mm
Kierrosten määrä 9,7

Nää oli motonetin laatikossa olleiden papereista katottuna. Toivottavasti avittaa :)
Kyllä tämä varmisti asioita paljonkin. Pääasia että keulapaino täyttyy.   ;)
Ja kun jousien numerotkin on samat niin ei mitään hätää siltä osin.   :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 11.11.2012, 22:20:37
Kyllä tämä varmisti asioita paljonkin. Pääasia että keulapaino täyttyy.   ;)
Ja kun jousien numerotkin on samat niin ei mitään hätää siltä osin.   :)
Mitä se suunnittelee ???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 11.11.2012, 22:36:04
Mitä se suunnittelee ???
Jotakin.   >:D
Se selviää aikanaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 11.11.2012, 22:47:38
Mulla on kahet lesjöjen laput tallessa, molemmissa erilaiset tyyppihyväksyntänumerot. ::)

Volvo 850 / V70, e4*xx/xx*0040*.., painot: 1110/1130kg, etujouset: 76425, takajouset: 76411
Volvo V70, e9*93/81*0002*.., painot: 1110/1010kg, etujouset: 76204, takajouset: 72388

sähköpostilla voin noita laitella jos on tarvetta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 11.11.2012, 23:04:09
Mulla on kahet lesjöjen laput tallessa, molemmissa erilaiset tyyppihyväksyntänumerot. ::)

Volvo 850 / V70, e4*xx/xx*0040*.., painot: 1110/1130kg, etujouset: 76425, takajouset: 76411
Volvo V70, e9*93/81*0002*.., painot: 1110/1010kg, etujouset: 76204, takajouset: 72388

sähköpostilla voin noita laitella jos on tarvetta.
Ylemmät ei käy mutta noissa alemmissakin ei akselipaino riitä. Jousien numerot on samat kuitenkin kuin noissa papereissa missä kantavuus piisaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 11.11.2012, 23:08:53
Onkos Divin jouset mistä hommattu?
Jännä että samat jouset mutta eri painot...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 11.11.2012, 23:26:25
kristiinankaupungista käytettynä, ja myytykkin jo eteenpäin  ;)
alemmilla lapuilla oisin oman leimannu, tyyppihyväksyntänumero täsmäs. en vaan ehtiny koskaan.  :D
Tai kävinhän mä vuosileimalla.. setä katteli kurasia etujousia naama nyrpeenä, koitti hyvin nopeesti ja kevyesti ettei ne ihan vapaana pyöri, eikä kyselly mitään joten en minäkään sitte puhunu mitää saati näyttäny lappuja. Takajouset ei kiinnostanu ollenkaan, no vakiothan siellä päässä oliki.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: +200 - 17.11.2012, 14:01:49
Voiko vapari s70:n keulaa madaltaa vaihtamalla keulalle t5:sen jouset? Omaan silmään keula on liian ylhäällä perään nähden, voi olla että takajouset ovat jo hieman lässähtäneet (240tkm)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 17.11.2012, 14:11:51
Voiko vapari s70:n keulaa madaltaa vaihtamalla keulalle t5:sen jouset? Omaan silmään keula on liian ylhäällä perään nähden, voi olla että takajouset ovat jo hieman lässähtäneet (240tkm)
Mittaapas ekaks mitä on mitat navasta kaaren reunaan. Sit pystyy sanoon paremmin.
Mutta kyllä ne T5 jouset voi laittaa, madallus vaan on tapaus kohtainen.
Mulla dieselissä oletettavasti sellaset nyt edessä ja mitta on 360mm.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: +200 - 17.11.2012, 15:02:58
Edessä mittaustavasta riippuen 37.5-38cm,  takana 35cm. Tarvii tietysti muutoskatsastaa noi t5 jouset vaikkei tipu kuin -20mm?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 17.11.2012, 16:18:13
Edessä mittaustavasta riippuen 37.5-38cm,  takana 35cm. Tarvii tietysti muutoskatsastaa noi t5 jouset vaikkei tipu kuin -20mm?
Voi olla että ei keula putoo riittävästi noilla T5 jousilla. Takajouset on pikkasen kuoleentuneet. Ja tuollaisia jousia ei tarvi muutoskatsastaa. Ei mulla sanonu mitään.
Ei sulla oo sattumoisin nivomaatteja takana?

Tuossa on 36/36 korkeudet.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/29082011058hdr-1.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: +200 - 17.11.2012, 16:45:15
Pitääpä käydä kurkkimassa takapään iskareita, mistä nivot erottaa tavallisista iskareista?

Tässä pari kuvaa niin huomaatte miksi keulaa olisi tarpeen madaltaa, etenkin jos alle lyö 17" vanteet..

http://aijaa.com/ogOH3B
http://aijaa.com/bii0KJ
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 17.11.2012, 16:54:37
Pitääpä käydä kurkkimassa takapään iskareita, mistä nivot erottaa tavallisista iskareista?

Tässä pari kuvaa niin huomaatte miksi keulaa olisi tarpeen madaltaa, etenkin jos alle lyö 17" vanteet..

http://aijaa.com/ogOH3B
http://aijaa.com/bii0KJ
Nivoissa on sellaset haitarikumit alapäässä.

Toi kaipaa madallusjousia jo eteen että on hyvän näkönen.   ;)
-40mm jousella keulan korkeus on joku 330-340mm. T5 jousilla se näyttää edelleen keulivalta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: +200 - 17.11.2012, 17:33:04
Ei oo nivot, ihan tavan iskarit. Mutta jos kaverilta sattuu löytymään t5:sen vakio vieterit niin tarviiko niiden vaihdon jälkeen käydä säädättämässä pyöränkulmat?

Ihan hyvältä näyttää 850:n keula V70:n t5 jousilla http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2759.msg60584#msg60584  :hello:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 17.11.2012, 17:50:57
Ei oo nivot, ihan tavan iskarit. Mutta jos kaverilta sattuu löytymään t5:sen vakio vieterit niin tarviiko niiden vaihdon jälkeen käydä säädättämässä pyöränkulmat?

Ihan hyvältä näyttää 850:n keula V70:n t5 jousilla http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2759.msg60584#msg60584  :hello:
Kyllä ne kulmat on hyvä tarkistaa.
Jos ne on alkuperäiset T5 jouset niin hyvä.   :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Puusilmä - 17.11.2012, 18:21:31
Tuli mieleen toi hevosen S70:n. Onkohan T5 -20mm etujouset samat kuin R -20mm etujouset?

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2030.msg92702#msg92702
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 17.11.2012, 18:40:08
Tuli mieleen toi hevosen S70:n. Onkohan T5 -20mm etujouset samat kuin R -20mm etujouset?

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2030.msg92702#msg92702
Saattaa olla.
Noi mun T5 etujouset on ihan samanlailla samalla kierrosmäärällä ja lankavahvuudella. Ovat vaan paljonkin jäykemmät. Nyt kun ne on mulla taan alla niin ei paljoa ole eroa Lesjön jousien jäykkyyteen jotka mulla oli vielä laikattu kierroksella.   :facepalm:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: harza - 22.11.2012, 14:38:13
tulipas katsastuksessa pieni yllätys vastaan, madallusjousista tupsahti prosentit otteeseen, oma mielikuva on ettei olis entisiin kulkineisiin tullu mutta voinhan muistaa väärin.. en olis muuten varmaan muutoskatsastanu mut nuo punaiset 60/40 fk:t loistaa hieman liian näkyvästi, prkl kun ei välähtäny ennen vaihtoa maalailla niitä mustiksi  :-\ mut kerran ne on nyt leimattu niin sama sille minkä väriset ne nyt on.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Puusilmä - 22.11.2012, 14:55:48
tulipas katsastuksessa pieni yllätys vastaan, madallusjousista tupsahti prosentit otteeseen, oma mielikuva on ettei olis entisiin kulkineisiin tullu mutta voinhan muistaa väärin..

Mullakin lesjön neljä jousta vaihdettu ja 1.5% näkyy lukevan otteessa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 22.11.2012, 21:30:37
Ei mullakaan ole merkitty prosentteja vasta kun ihan viime vuosina, vielä muutama vuosi sitten tuli vaan merkintä "asennettu alustasarja, mitat jne"...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: BrahesoundS - 23.11.2012, 06:37:33
http://www.vannetukku.fi/maxx-saatoalusta-6050mm-volvo-v70-la-kaikki-moottorit-1971100-p-26147.html

onko tästä sarjasta kokemusta täällä? autona v70 T5 automaatti vm.-98
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 23.11.2012, 15:29:13
http://www.vannetukku.fi/maxx-saatoalusta-6050mm-volvo-v70-la-kaikki-moottorit-1971100-p-26147.html

onko tästä sarjasta kokemusta täällä? autona v70 T5 automaatti vm.-98
Tuossa on jotain kommenttia noista halpiksista.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2030.msg307222#msg307222
Mutta halvalla saa halvan tuntuisen ja mahtoiko olla tuossa niin että ei ole TUV hyväksytty joten katsastus pomppaa siinä vaiheessa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: BrahesoundS - 24.11.2012, 20:08:31
okei. eli kannattaa unohtaa..

http://www.slamit.net/product/8096/fk-hightec-alustasarja-850-wagon--v70--6040mm-1996-81999

oliko tämä sarja käytännössä siis 40/40 eikä 60/40 kuten mainostetaan? Liekkö T5 tippuu juurikaan vaikka tuon alle ruuvais?

tai kertokaa mikä olis hyvä ratkaisu tuon T5 alustalle, jotta sais hieman matalammaksi, eikä perä roikkuis alempana? uudet perusiskarit ja -35mm H&R jouset esim?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 24.11.2012, 20:50:02
okei. eli kannattaa unohtaa..

http://www.slamit.net/product/8096/fk-hightec-alustasarja-850-wagon--v70--6040mm-1996-81999

oliko tämä sarja käytännössä siis 40/40 eikä 60/40 kuten mainostetaan? Liekkö T5 tippuu juurikaan vaikka tuon alle ruuvais?

tai kertokaa mikä olis hyvä ratkaisu tuon T5 alustalle, jotta sais hieman matalammaksi, eikä perä roikkuis alempana? uudet perusiskarit ja -35mm H&R jouset esim?

60/40 FK:lla tippuu keula kyllä reilusti, mutta perä jää turhan ylös.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AnttiR - 24.11.2012, 21:11:42
Tuossapa kuva miltä näyttää 60/40 fk  http://romujen.kuvat.fi/kuvat/Nykyiset/Volvo+850R+-96/20120929_171109.jpg (http://romujen.kuvat.fi/kuvat/Nykyiset/Volvo+850R+-96/20120929_171109.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Puusilmä - 24.11.2012, 21:35:16
60/40 FK:lla tippuu keula kyllä reilusti, mutta perä jää turhan ylös.

Ja tuolla lisää kuvia joita voi katsella miltä auto näyttää FK:n alustalla.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2759.msg60584#msg60584
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: BrahesoundS - 25.11.2012, 02:21:32
näistä viisastuneena päätin, että talven mittaan tilaan tuon GTS:n sarjan ja jos perä jää liian korkealle, niin kierros pois jousista, niin eiköhän ole korkeus kohdillaan :)

Talveksi tulossa 205/50-17 nastat volvon aluille, niin ei viitsi koko talvea kolistella alustasarjan kanssa :) Muutakin pientä huoltoa/parannusta tulossa, niin eiköhän jaksa tuonne ens kevääseen ajella vakio alustalla.. Ehkä..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: BrahesoundS - 25.11.2012, 10:39:19
Talvivanteiksi tulee siis alkuperäiset 17" thorrit. Kesäksi sitten kai 18" R replicat 215/40 kumilla, niin ei tuo rengastus pehmeyttä ajettavuuteen tuo.. Eli ei älyttömän pintakova tarvis olla. Ainakin GTS:n mainosteksi lupailee hyvää, mutta miten käytännössä tuo alustasarja toimii? 750€ hintaa kuitenkin..

Uskaltaako takajousista napata vähän pois ilman mitään ongelmia, jos perä jää liian ylös?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: VolvoVilho - 25.11.2012, 21:22:42
Ite laitoin FK 40/40 jouset ja bilsteinin iskarit ni ei tuntunu nii halvalta ku odotin. Ei liian jäykkä ja sopiva madallus tosin perä jää vähä tushan ylös mut ajo ominaisuuksia hainkin :P
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: HooÄr - 15.12.2012, 18:13:18
Osaisko joku sanoa mitkä jouset tempasin tuone 850 keulaan? Aluksi oli vakiojousilla navasta kaareen 39cm  :hello: ja jousien vaihdon jälkeen n.34cm, saattaa olla vähän allekki kun asettuneet. Jouset väriltään punaiset ja kierroksiakin oli samat kuin alkuperäisissä (8kpl?).  ???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 15.12.2012, 18:48:08
Osaisko joku sanoa mitkä jouset tempasin tuone 850 keulaan? Aluksi oli vakiojousilla navasta kaareen 39cm  :hello: ja jousien vaihdon jälkeen n.34cm, saattaa olla vähän allekki kun asettuneet. Jouset väriltään punaiset ja kierroksiakin oli samat kuin alkuperäisissä (8kpl?).  ???

Todennäköisesti -40mm jouset
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AnttiR - 17.12.2012, 02:19:45
Meinasin tilata BC-racingin coiloverit kun näyttää olevan tarjouksessa vuoden loppuun asti.
Tarjoaa kasipätkää kahta mallia. V1 ja BR.
Onko kenelläkään kokemusta kummastakaan? Lähinnä kiinnostaa mitä eroja noissa on? Onko tuossa V1:ssä camber/caster säädöt edessä?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JoonasH - 24.12.2012, 13:56:09
Meinasin tilata BC-racingin coiloverit kun näyttää olevan tarjouksessa vuoden loppuun asti.
Tarjoaa kasipätkää kahta mallia. V1 ja BR.
Onko kenelläkään kokemusta kummastakaan? Lähinnä kiinnostaa mitä eroja noissa on? Onko tuossa V1:ssä camber/caster säädöt edessä?
Lainaus
V1 = BC Racingin edullisin malli. Kumivaimennettu yläpää* ilman camber -säätöä (*jos ei saatavilla niin yläpää on pillowball)
Lainaus
BR Track = Ominaisuuksiltaan ratakäyttöön viritetty. Jäykemmät jouset, pillowball -yläpäät. McPhersoneissa camber -säätö.

eli BR:ssä on tuo pillowball yläpää ja camber-säätö, on ihan hienon näköinen mutta vaikka mullakin on noissa D2:ssä toi camber-säätö niin en ole siihen koskenut kuin testailumielessä  :) eli sinänsä aika turha.
mutta sitten toi toinen juttu mikä on mainittu eli noi BR-sarjan jäykemmät jouset olis plussaa sillä toi farkun perä on aika painava eli jäykemmistä jousista ei ole mitään haittaa. mullakin on kohtuu jäykkä toi perä mutta näin jälkikäteen ei ole harmittanut yhtään kun olen tuota kärriäkin vedellyt  ;)
eli ääni BR-sarjalle  :hello:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AnttiR - 24.12.2012, 15:51:23
Tosiaan jos jotain nuo erot kiinnostaa niin tälläisen vastauksen sain myyjältä
"V1:sessä ei ole camber -säätöä edessä. Muita eroja on BR:ssä halkaisijaltaan hieman isompi vaimennin (isompi öljytilavuus), päivitetyt valmistusmateriaalit, kuulalaakeroitu etuyläjousilautanen sekä laajempi jäykkyyden säätöalue. "

Tuota BR track sarjan alustaa ei ole kasipätkään saatavilla. Mutta bc racingilta on ainakin aikaisemmin saanut haluamillaan jäykkyyksillä jouset  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 25.12.2012, 19:11:12
Kokemuksia ja tietoa sivukaupalla, mutta lärääppä ne läpite :idiot2:

Eli etuiskarit jotka sopisi -60mm jousten kanssa? ~400€ kipuraja, mielellään halvemmalla kun ei kestä näitä rospuutto teitä >:(

Kummat takajouset kantaa enemmän, fk:n -40mm vaiko lesjöfors -40mm?

Tietty jos ei muulla niin T5:n takajousilla kantavuutta, mutta jää pyllöttämmään ;D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 25.12.2012, 19:19:25
Kummat takajouset kantaa enemmän, fk:n -40mm vaiko lesjöfors -40mm?

Tietty jos ei muulla niin T5:n takajousilla kantavuutta, mutta jää pyllöttämmään ;D
Lesjöt pudottaa persusta aika hyvin tietyn kuorman jälkeen. Kovaa kuormaa en kyllä kokeillu mutta mitä oletan sulla olevan niin jopa 20mm.
Jos kuormajousista ottais kiepin pois, kestäisköhän ne? Hurm0ksella on sellaset omassaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 25.12.2012, 19:59:14
Lesjöt pudottaa persusta aika hyvin tietyn kuorman jälkeen. Kovaa kuormaa en kyllä kokeillu mutta mitä oletan sulla olevan niin jopa 20mm.
Jos kuormajousista ottais kiepin pois, kestäisköhän ne? Hurm0ksella on sellaset omassaan.
Eipä mulla ole subia ollu enää varmaan puoleenvuoteen :'( Ja muutenkin aika vähästä nykysin, mutta reissujen aikaan niinku nyt jouluna lisävalot näytti latvoihin ja mulla on kuormajouset takana ::)

Pitääpä kattoo miltä se näyttää toi Hurmoksen pirssi. Lie kestäävät paikallaan?

Ei taijja takomon jousia onnistua muutoskatsastaa  :-\
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 25.12.2012, 20:05:52
Eipä mulla ole subia ollu enää varmaan puoleenvuoteen :'( Ja muutenkin aika vähästä nykysin, mutta reissujen aikaan niinku nyt jouluna lisävalot näytti latvoihin ja mulla on kuormajouset takana ::)

Pitääpä kattoo miltä se näyttää toi Hurmoksen pirssi. Lie kestäävät paikallaan?

Ei taijja takomon jousia onnistua muutoskatsastaa  :-\
Eikös sulla ollu muuta romua siellä? Mitkä jouset sulla siellä nyt?

Miksei onnistu? Sama kierros määrä riittää.   ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 25.12.2012, 20:24:15
Eikös sulla ollu muuta romua siellä? Mitkä jouset sulla siellä nyt?

Miksei onnistu? Sama kierros määrä riittää.   ;)
No onha siellä matkarattaat ja jotain työkaluja sekä nesteitä, mut subi ja päätteet toi sitä painoa...

No siis eiks ne kaho numerot? Vai painaavatko mitä tilataan  :o
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 25.12.2012, 20:26:41
No onha siellä matkarattaat ja jotain työkaluja sekä nesteitä, mut subi ja päätteet toi sitä painoa...

No siis eiks ne kaho numerot? Vai painaavatko mitä tilataan  :o
No ei siis yhtään mitään.   ;)

Ei taida katella sellasia jos ei ole muutoskatsastus kyseessä. Ja onkohan niissä kuormajousissa mitään numeroita edes. Volvo on omansa merkannu väreillä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 25.12.2012, 20:51:10
No ei siis yhtään mitään.   ;)
Ei ole ei ja se näkyy perässä :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 26.12.2012, 16:54:13
Kokemuksia ja tietoa sivukaupalla, mutta lärääppä ne läpite :idiot2:

Eli etuiskarit jotka sopisi -60mm jousten kanssa? ~400€ kipuraja, mielellään halvemmalla kun ei kestä näitä rospuutto teitä >:(

Kummat takajouset kantaa enemmän, fk:n -40mm vaiko lesjöfors -40mm?

Tietty jos ei muulla niin T5:n takajousilla kantavuutta, mutta jää pyllöttämmään ;D
Konit toimi vielä hyvin 60mm jousilla.
Otsikko: Madallus-sarjan speksejä
Kirjoitti: 850r - 01.02.2013, 15:52:45
Tilanne on tämä, säädettävä tolppa on hajonnut edestä, uutta perus alustasarjaa tilatessa tarviis tietää että ottaako 30-mm vai 60-mm setin eteen?

voisiko joku ystävällisesti mitata vanteen keski kohdasta lokarin reunaan olevan mitan, ilmoittaen toki että onko vakio vai madallettu keula

kiitos!
Otsikko: Vs: Madallus-sarjan speksejä
Kirjoitti: pomo - 01.02.2013, 16:23:39
Tilanne on tämä, säädettävä tolppa on hajonnut edestä, uutta perus alustasarjaa tilatessa tarviis tietää että ottaako 30-mm vai 60-mm setin eteen?

voisiko joku ystävällisesti mitata vanteen keski kohdasta lokarin reunaan olevan mitan, ilmoittaen toki että onko vakio vai madallettu keula

kiitos!
Siisin tämän tänne oikeampaan osioon.  :)

Mulla oli V70:ssä lesjön -40mm sarja josta edestä laikattu kierros, korkeus 320mm.
T5 etujousila korkeus on 360mm.
Laikkaamattomilla lesjöillä korkeus on n. 330mm.
Nämä tosi dieselissä.

Mutta katteleppas tää topic läpi niin voisit saada lisää vinkkejä.
Otsikko: Vs: Madallus-sarjan speksejä
Kirjoitti: adrock - 01.02.2013, 16:29:20
Tilanne on tämä, säädettävä tolppa on hajonnut edestä, uutta perus alustasarjaa tilatessa tarviis tietää että ottaako 30-mm vai 60-mm setin eteen?

voisiko joku ystävällisesti mitata vanteen keski kohdasta lokarin reunaan olevan mitan, ilmoittaen toki että onko vakio vai madallettu keula

kiitos!

vaparikoneella eibachin -40mm jousilla edestä 355.
alkuperäisillä (?) vakiojousilla oli sen neljä, hiukan ehkä vajaa, korkeampi.
Otsikko: Vs: Madallus-sarjan speksejä
Kirjoitti: AtAi - 03.02.2013, 22:41:27
Tilanne on tämä, säädettävä tolppa on hajonnut edestä, uutta perus alustasarjaa tilatessa tarviis tietää että ottaako 30-mm vai 60-mm setin eteen?
Minkä merkkinen alustasarja? Eikö tohon kannattais tilata tarvittavat varaosat tolpan korjaukseen?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: janne81 - 16.02.2013, 14:33:22
Mitä eroa on 91-94 ja 94- uudempien 850 etuiskareilla? Onko olemassa 850 etutolppaa irtopatruunalla?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: juhagee - 20.02.2013, 18:46:44
Minkä värinen  on 60/40 kaw:n setti, itellä on eessä valkeet ja takana punaset, kummassaki lukee VOLVO 850 K.A.W.
Meinaan vaan että onko tehty kahesta eri sarjasta.. tosin stance on hyvä  :P
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: _NepandeR_ - 23.02.2013, 14:24:49
Help!

Onko  kellään kokemusta/tietoa semmoisesta alustasarjasta kuin Diederichs Coiloverkit (kork.sääd.)? :idiot2:
On myynnisä Tuningkauppa.comissa ja hintaa on 469€...

En ole ennen kuullut kyseisestä merkistä,ilmeisesti saksalainen ainakin nimestä päätellen  ???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 23.02.2013, 14:33:45
Help!

Onko  kellään kokemusta/tietoa semmoisesta alustasarjasta kuin Diederichs Coiloverkit (kork.sääd.)? :idiot2:
On myynnisä Tuningkauppa.comissa ja hintaa on 469€...

En ole ennen kuullut kyseisestä merkistä,ilmeisesti saksalainen ainakin nimestä päätellen  ???

Samaa "laatua" ku Jomit, Supersportit ja mitä noita on. D2:t tai BC Racingit alle niin v#tuta jälkeen päin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: _NepandeR_ - 26.02.2013, 11:19:43
Mitenkäs on kun tuosa omasa 850:ssä on nivot takana nii joudunko vaihtamaan iskarin yläpäät vai mitenkä? Ku ei alustasarjat passaa ku on nivot?  ???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 26.02.2013, 11:24:22
Mitenkäs on kun tuosa omasa 850:ssä on nivot takana nii joudunko vaihtamaan iskarin yläpäät vai mitenkä? Ku ei alustasarjat passaa ku on nivot?  ???

Juu.

noi meni ittelleni: http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Korin-osat/Iskunvaimentimet/Joustintuen-laakerointi/ISKUNVAIMENTIMEN-KIINNITIN-TA-72760/
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: _NepandeR_ - 26.02.2013, 15:00:17
Juu.

noi meni ittelleni: http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Korin-osat/Iskunvaimentimet/Joustintuen-laakerointi/ISKUNVAIMENTIMEN-KIINNITIN-TA-72760/

Ok,kiitos tiedosta  :hello:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JoonasH - 04.03.2013, 02:50:27
kyllä minä poika vaan löin D2:set niihin vanhoihin yläpäihin kiinni ettei mitään  ??? en ainakaan havainnut mitään ongelmaa kun reikä oli sopiva ja istui hyvin niin laitoin kiinni ja hyvin ne on siellä pysyny  :pomo:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: juhagee - 13.03.2013, 20:50:26
Mitä mieltä porukka on, kannattaako säädättää kulmat kun pelkät iskarit vaihtuu?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 13.03.2013, 21:09:43
Kyllä. Ei ne kampperisäädöt satu ikinä kohdalleen sumissa. Muuttuiko ratin asento iskarivaihdon jälkeen?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 19.03.2013, 23:57:08
Löytyykö kokemuksia ja minkälaisia??

Ta Technix madallusjousista.

Olis mallistossa awd:n

Hintakin aika kohtuullinen, 160€ sarja.

http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=EVOVO047F

Kaks sarjaa on kuulemma myytykkin..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 20.03.2013, 09:20:31
mielestäni se edullisin kannattaa jättää ostamatta. Ostin edellis syksynä Cobran -40mm jouset..noh, ei nuokaan niin halvat ollut mutta sieltä halvimmasta päästä. Sitte kuitenkin kiinnostus heräsi hyvään alustaan, ja ostin jousien kavereiksi koni sportit. Jouset osottautui löysiksi puolen vuoden jälkeen ja nyt, jos ei käyttis mene kaupaksi ostan siihen konin jousetkin.
Sama tietysti pätee liiaan kovaan alustaan. Esim. Spax oli joskus merkki, jonka avulla sai autosta kivireen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Divi - 20.03.2013, 09:24:41
ta technics on samaa kuraa kuin diederichs. Useimmilla ei ole sopinu paikalleen ollenkaan, jos on sopinut niin etujouset on niin löysät että ne on pohjassa kokoajan. maahantuojan mukaan se taisi olla ominaisuus. Mielummin lesjöt ja vakio iskarit.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 20.03.2013, 10:26:04
Siinähän se mielenkiintoisuus tuleekin, kun awd:hen ei kaikilla ole noita jousia.

H&R ois ollutkin ihan hyvä, muttakun niillä ei taida olla, en ainakaan löytänyt.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 20.03.2013, 14:35:08
koni tai bilstein...ei tartte montaa kertaa huonoa ostaa.
E: niin tosiaan mutta jos ei ole saatavana AWD:hen  :-\
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 20.03.2013, 16:19:50
koni tai bilstein...ei tartte montaa kertaa huonoa ostaa.
E: niin tosiaan mutta jos ei ole saatavana AWD:hen  :-\

Kyllahan awd:hen noita iskareita saa, muttei meinaa jousia olla taakse. ???

Enka kelpuuta iskareiksi noita ed mainittuja.. :D

Ohlinssit on jo takana ja eteen on hakusessa myos.. ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 20.03.2013, 16:53:52
Kyllahan awd:hen noita iskareita saa, muttei meinaa jousia olla taakse. ???

Enka kelpuuta iskareiksi noita ed mainittuja.. :D

Ohlinssit on jo takana ja eteen on hakusessa myos.. ::)
okei..siis konilta eikä bilsteiniltä löydy jousia?

Öhlinssit lienee kyllä laadukkaammat mitä nuo ehdottamani..suosittelin noita vain, koska molemmista on kokemusta halppisten lisäksi.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 20.03.2013, 20:29:51
Kyllahan awd:hen noita iskareita saa, muttei meinaa jousia olla taakse. ???

Enka kelpuuta iskareiksi noita ed mainittuja.. :D

Ohlinssit on jo takana ja eteen on hakusessa myos.. ::)
Et ole kysynyt esim. Vallilan takomolta mitä maksais teettää? Öhlinsit kelpais itellekin, onhan ne sentään "THE" iskarit.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 20.03.2013, 21:51:53
Et ole kysynyt esim. Vallilan takomolta mitä maksais teettää? Öhlinsit kelpais itellekin, onhan ne sentään "THE" iskarit.

Olen.

Pelkat takaset, reilu satku kpl.
Ja jos vie auton sinne, et tekevat juuri oikean laiset mita haluaa, niin 300-400e

Lahdessa on yks jousipaja myos, siella n. 240e 2kpl.

On noi ohlinssit kylla kieltamatta aika pornot... S*
Ei valittamista.
Viel kun etuset jostain sais... :P
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 21.03.2013, 05:14:50
No tuohon hintaanhan ne kannattaa tietenkin teettää, halpis madallusjouset kunkkuiskareiden kanssa kuulostaa siltä että kaduttaa jälkeen päin. Itelläkin muuttui huomattavasti sekä mukavammaksi että jämäkämmäksi kun Konien kylkeen vaihtoi FK:sta H&R:iin aikoinaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: janne81 - 23.03.2013, 20:48:35
Tässä nyt pariviikkoa ajellu tuolla FK 60/40mm alustasarjalla jossa siis iskaritkin samalta valmistajalta. Ei se nyt hullumpi ole, on mulla ollut paljon kalliimpiakin sarjoja ja kyllä tuo FK pelaa ihan hyvin varsinkin kun miettii mitä se maksaa.

Mutta, ei se niin hyvä ole ettenkö parantais sitä, pitäis saada keulaa 10-20mm ylemmäs onko kokemuksia muista jousista noissa FK iskareissa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jarza - 24.03.2013, 17:59:45
Onkos porukalla ollu ongelmia asentaessa fk:n 60/40 jousia v70:een? Takajouset näyttäs menevän ilman ongelmia, mutta etujouset onkin sit asia erikseen... Etujousien yläpäät kapenee niin paljon ettei niitä saa jousilautaseen ollenkaan ja alapäätäkään ei saa lautasen sopimaan oikein  :( onko nyt tullut väärät jouset vai miten ne sais paikoilleen?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 24.03.2013, 18:17:56
Oisko sattunu va väärät jouset. Kuukletappa ne jousien numerot et mihin autoon ne pitäis sopia.. Onko lapuissa samat numerot kuin jousissa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AnttiR - 24.03.2013, 19:03:23
Eikö ne ole takajouset missä se pää kapenee?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 24.03.2013, 20:25:16
Etujouset kapenee kunnastakin päästä. Takajouset vain alapäästä.
Tuosta jos osaa katsoa supistuksen määrän. Molemmat on etujousia.  ;)
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF0317.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: janne81 - 24.03.2013, 21:03:32
Molemmat päät supistuu vielä eri säteellä muistaakseni, olihan jouset oikein päin?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jarza - 25.03.2013, 19:23:51
No nyt on alusta alla  :) mutta perä jää pirun korkeeksi, onko kokemuksia jos leikkais yhden kierroksen pois takajousista kuinka matala sitten tulis?
Otsikko: Vs: 850, V/S70 (vm.<-00) ja C70 (vm.<-05) hankinta
Kirjoitti: juhagee - 28.03.2013, 23:49:16
Tuli tilattua GTS sport lyhennetyt iskarit jäykemmällä asetuksella. Saa nähä millaset on, varmaan paremmat kun öljyt ulos vuotaneet konit  :2funny:
Kaw:in jousien kaveriksi..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: leipuri - 29.03.2013, 21:43:12
moi ,olis kanssa alustapäivityksen paikka-v70 d mk1-00. motaria kovaa 100km pvä+mutkaa30..EHDOTUKSIA,auton arvohan on.... joten sieltä yläpäästä edullisista? tai mitä mieltä,..(48)KELPAA myös hyvi perusteltu käytetty..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: leipuri - 29.03.2013, 21:52:40
nii on 225-45-17 ja nivot takana .parasta suoriusta haussa..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: juhagee - 11.04.2013, 18:28:05
Kyllä. Ei ne kampperisäädöt satu ikinä kohdalleen sumissa. Muuttuiko ratin asento iskarivaihdon jälkeen?

Voikos näistä ees säätää kampperia? Periaatteessahan iskarit kun vaihtaa ei PITÄS muuttua mikään kulma, varsinkaan aurauskulma...  :o
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 11.04.2013, 18:56:04
Voikos näistä ees säätää kampperia? Periaatteessahan iskarit kun vaihtaa ei PITÄS muuttua mikään kulma, varsinkaan aurauskulma...  :o

Iskarin alapään kiinnityksestä säätyy kampperi. Iskari kun irrotetaan olkavarresta ni säädöt on hukassa..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: janne81 - 11.04.2013, 19:18:08
Ei mulla ainakaan oon kun ihan tavalliset reiät ja pultit tuossa ässässä. Onkos 850 vielä semmoset epäkeskosäädöt vai muistanki väärin?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 11.04.2013, 19:24:50
Ei mulla ainakaan oon kun ihan tavalliset reiät ja pultit tuossa ässässä. Onkos 850 vielä semmoset epäkeskosäädöt vai muistanki väärin?

Ei ne tarvi olla mitkään epäkeskot että niistä muuttuu kampperi. Liikerata on aika vähäinen mutta kampperisäädöissä ei yleensä mistään isoista mitoista puhutakaan.

Otappa mutterit auki ja heiluta iskarin varresta ni huomaan minkäverran olka lonkkasee.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: juhagee - 11.04.2013, 21:18:35
Aivan, mutta varsinaista säätöä ei ole. Kannattaahan ne sitten tarkistaa, jos ne nyt lonksaa  :hello:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tuomas-89 - 12.04.2013, 20:39:15
Onkos nämä nyt sit Nivomatit?  :idiot2: minä en ymmärrä näistä mitään  :-[
(http://img835.imageshack.us/img835/2530/img0187cb.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: janne81 - 12.04.2013, 20:48:04
Onkos nämä nyt sit Nivomatit?  :idiot2: minä en ymmärrä näistä mitään  :-[
(http://img835.imageshack.us/img835/2530/img0187cb.jpg)
On.

Ei ne tarvi olla mitkään epäkeskot että niistä muuttuu kampperi. Liikerata on aika vähäinen mutta kampperisäädöissä ei yleensä mistään isoista mitoista puhutakaan.

Otappa mutterit auki ja heiluta iskarin varresta ni huomaan minkäverran olka lonkkasee.
Ei oo kyllä paljoa pelivaraa, mutta uskon jos niin sanot. Onko 850 tai joissain muissa P80 semmosia epäkeskosäätöjä vai muistanko ihan omiani?

E: tämä tuli tänään kokeiltua kun käytin auto veljellä suuntauksessa, kyllä niistä kiinteistäkin reijstäkin saa aavistuksen camperia väännetty.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 12.04.2013, 20:48:22
Kyllä ne nivoilta näyttää.

myyäähästyin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tuomas-89 - 12.04.2013, 20:53:34
kiitos vastauksesta :) mut ihan asiaan, mahtaako jouset olla entiset vai iskarit kun laskee peräpää aika kevyesti kun painaa kädellä alas päin takaa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 12.04.2013, 21:04:17
kiitos vastauksesta :) mut ihan asiaan, mahtaako jouset olla entiset vai iskarit kun laskee peräpää aika kevyesti kun painaa kädellä alas päin takaa?

Kyllähän ne iskarit taitaa ehtoo puolella olla.

Roikkuuko persus kuin alhaalla?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tuomas-89 - 12.04.2013, 21:19:47
Kyllähän ne iskarit taitaa ehtoo puolella olla.

Roikkuuko persus kuin alhaalla?

tos on yli 1kk vanha kuva
(http://img35.imageshack.us/img35/1881/img0157ggh.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tuomas-89 - 12.04.2013, 21:56:51
et kai se vähän roikkuu?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: tsolle - 13.04.2013, 12:25:01
v70 -97 2.5 vapari kesärenkaina 205/40/17 talvella 16. ET:stä ei ole mitään hajua. Paljon uskaltaa tiputtaa? Pitäisi vielä saada kuljetettua tavaraa kohtalaisen paljon..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 13.04.2013, 19:20:44
Kannattaako tuota silloin lähteä tiputtelemaan, jos tavaraa täytyy kuskailla ja paljon.

Ja aika lisut on kesärenkaat, ku itellä talvikumitkin on 205/50-17.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: kasipätkä92 - 19.04.2013, 09:04:41
moi, täältä varmaan sais tietoo alustasta. ja siihen liityväää.

elikkäs auto kasipätkä niikun huomaa, vaparilla vaan, rekisteri otteessa lukee et "autoon asennttu alustasarja"
no lähemmin aloin tutkii koko hommaa, nii edessä on oranssi iskarit ja takana mustat mis oli tämmänen tarra.
(http://i10.aijaa.com/b/00966/12107103.jpg)
 et mitä lie vaihettu sit oikeesti, no 3-4 vuotta ollu alla, ja nyt oikee puoleinnen iskari sanoo koht sopimuksen irti,

jouset on varmaan pelkästää vaihettu, ??? mut ihmetyttää et mitkä on oranssi iskarit sit merkiltää, eihän niitä enäää myydä tai tullu vaan uus väri.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 19.04.2013, 11:01:13
Ei ihan aiheeseen liittyen mutta sitä sivuten, onko joku koittanu kuinka hyvin mankelilla takakaaret levittyy?

Kun tallissa olis 19" bemarin vanteet, e46 eli "etuvetoetllä" mutta sovitukseen tarvii jotku 25mm laipat, niin niistä tulee et luokkaan 15, tars saada tommonen 8,5" mahtuun kaaren sisäpuolelle ja vielä keksiä alustasetup millä pääsee matalaksi kuitenkaan hiomatta renkaita(ELI mallia kivireki). Kyseinen kosla on V70

E: Willtheyfitin mukaan tulis v70n vakiorengastusta ulkoreuna 5cm ulospäin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: janne81 - 19.04.2013, 21:21:13
moi, täältä varmaan sais tietoo alustasta. ja siihen liityväää.

elikkäs auto kasipätkä niikun huomaa, vaparilla vaan, rekisteri otteessa lukee et "autoon asennttu alustasarja"
no lähemmin aloin tutkii koko hommaa, nii edessä on oranssi iskarit ja takana mustat mis oli tämmänen tarra.
(http://i10.aijaa.com/b/00966/12107103.jpg)
 et mitä lie vaihettu sit oikeesti, no 3-4 vuotta ollu alla, ja nyt oikee puoleinnen iskari sanoo koht sopimuksen irti,
jouset on varmaan pelkästää vaihettu, ??? mut ihmetyttää et mitkä on oranssi iskarit sit merkiltää, eihän niitä enäää myydä tai tullu vaan uus väri.
Lip merkkisiä iskareita saa ainakin Motonetista.

Ei ihan aiheeseen liittyen mutta sitä sivuten, onko joku koittanu kuinka hyvin mankelilla takakaaret levittyy?

Kun tallissa olis 19" bemarin vanteet, e46 eli "etuvetoetllä" mutta sovitukseen tarvii jotku 25mm laipat, niin niistä tulee et luokkaan 15, tars saada tommonen 8,5" mahtuun kaaren sisäpuolelle ja vielä keksiä alustasetup millä pääsee matalaksi kuitenkaan hiomatta renkaita(ELI mallia kivireki). Kyseinen kosla on V70

E: Willtheyfitin mukaan tulis v70n vakiorengastusta ulkoreuna 5cm ulospäin.
Ei ihan helpolla kyllä 50mm levitä mankelilla, meinaan aika jämy tuo takakaaren pokkaus kun omasta yritin aavistuksen koputella kanttia ylös  :2funny:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: kasipätkä92 - 19.04.2013, 21:53:38
selevä homma  et jouset on aikoinaan vaihettu tos autos. no katotaan mitä tulee katsastuksessa oikee etu iskari jos ei mee läpi nii täytyneen vaihtaa iskarit samal kunnollisiin. tiedos ois jo hyvät. 8)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: T5850 - 29.04.2013, 17:07:51
Hei.
Lueskelin tämän keskustelun läpi ja pieni kysymys jäi mieleen pyörimään.
Vm95 850stw t5 Mieli tekisi konin sport alusta sarjaa, jota joku tuolla taisi hieman kehuakkin. Konin luetteloa kun selaa niin löytyi numero 1140-9553. 850 farkku, etuakselimassa yli 1020kg, mutta maininta ei t5?? Mistähän moinen. Sedanin vastaava kitti, sopii t5.  Osaako joku kertoa liittyykö tuo kielto johonkin tyyppihyväksyntä juttuun?

Antti
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 29.04.2013, 18:28:55
Ei ihan helpolla kyllä 50mm levitä mankelilla, meinaan aika jämy tuo takakaaren pokkaus kun omasta yritin aavistuksen koputella kanttia ylös  :2funny:
Siis pyörät tulee vakiorengastusta 50mm ulospäin, mutta ei kaarta tarvii kun sentin paikkeilla muotoilla, jos muistanet, niin vakiorengastushan jää aika sisään.

Mutta joo tarvii keksiä pienemmät pyörät ja laittaa alkuun TAtechnixin coilit...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: janne81 - 30.04.2013, 23:21:23
Siis pyörät tulee vakiorengastusta 50mm ulospäin, mutta ei kaarta tarvii kun sentin paikkeilla muotoilla, jos muistanet, niin vakiorengastushan jää aika sisään.

Mutta joo tarvii keksiä pienemmät pyörät ja laittaa alkuun TAtechnixin coilit...
28mm ulommas kuin mulla alla olevat jotka raapasee takana ISOSSA montussa. Mankelia vaan  -H-
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Verkku - 01.05.2013, 15:10:28
Pitäs etupäätä vähän tiputtaa, eli rälläkkä etujousista pois. Paljonkohan noista kannatais ottaa? Nyt keulii aika paljon kun perä on niin tontissa kun saa ettei renkaat raavi kaaria. Kuinka paljon puolkierrosta tiputtaa?

Ja onko mimmone homma madaltaa rälläkällä?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 01.05.2013, 18:40:59
Pitäs etupäätä vähän tiputtaa, eli rälläkkä etujousista pois. Paljonkohan noista kannatais ottaa? Nyt keulii aika paljon kun perä on niin tontissa kun saa ettei renkaat raavi kaaria. Kuinka paljon puolkierrosta tiputtaa?

Ja onko mimmone homma madaltaa rälläkällä?
Jousien päät pitää sitten kääntää sisäänpäin, lämmittämällä.
Melkeinpä sanoisin että kokeiluks menee koska jousia on niin paljon erilaisia.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: teemu92 - 19.06.2013, 20:38:45
onko kellää kokemusta tollasesta TA tecnixin säädettävästä alustasta? luultavasti aivan paska?Mutta halpa ku tuli saksasta postikuluineen johonkin 370e pintaan :D  perjantaina olis tarkotus laittaa alle. Nyt on ollut keväästä asti pelkät FK jouset 60/40 madaltava, eikä nyt kovin hyvää sanottavaa ole. kolisee melko pienistä joka paikka,mutkassa se on ihan ok.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 20.06.2013, 12:32:54
onko kellää kokemusta tollasesta TA tecnixin säädettävästä alustasta? luultavasti aivan paska?Mutta halpa ku tuli saksasta postikuluineen johonkin 370e pintaan :D  perjantaina olis tarkotus laittaa alle. Nyt on ollut keväästä asti pelkät FK jouset 60/40 madaltava, eikä nyt kovin hyvää sanottavaa ole. kolisee melko pienistä joka paikka,mutkassa se on ihan ok.
alustassa pätee se että halvalla ei saa hyvää. Tossa sun tapauksessa kolinan syy SAATTAA olla -60mm jouset vakio tolpissa. Aikoinaan mulla oli mm.a omegassa -40mm fk:t uusilla vakio iskareilla ja heti tuntu race alustalta :) edelliseen autoon laitoin powerflexit, konin keltaset ja cobran -40mm jouset..alkuun oli hyvä ajaa mutta hetken päästa kirosin cobrat alimpaan helvettiin ja harmittelin kun en ostanut koko konin settiä.
Jos jämäkkää alustaa haluat niin osta spaxin setti. Kaverilla nous escortin etufillari ilmaan kun otettiin nopeuksia mutkaan  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 26.06.2013, 16:16:46
Alkaisi olemaan tarvetta uusille iskareille ja jousille, kun omissa ajoissa on tullut se 130tkm melkein 5 vuodessa ja voi olla että on jopa alkuperäinen alusta (nyt 205tkm). Autohan on V70 -00 Bi-Fuel mk1. Auto on ollut viime vuodet avokin ajossa ja huomasin että nyt lomareissulle ajaessa että taitaa hypyttää hieman rengasta töyssyjen jälkeen ja oli kesärenkaissakin sellaista epätasaista kulumista sisäreunoissa siis takana.

Eli asiaan olen katsellut FK highsporttia http://www.fk-shop.de/en/Suspension-Tuning/Coilovers/Coilover-Highsport-fit-teniä -Volvo-850-S70-L-LS-N-Yr-01-91.html saksasta 429,90€
ja FK High teciä http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=FK99VV004 384,80€

onko nuo minkälaisia laadultaa? En halua mitään kivirekeä vaan mukavaa ajettavaa. Autolla ajetaan suurimmaksi osin motaria ja noin 200km päivässä. Renkaat 225/40-18.

Mielipiteitä ja tietoa kiitos.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 26.06.2013, 16:26:35
Kivirekiähän noi halvimmat aina pinnasta mut sitten kun vaimennusta oikeasti tarvittaisiin niin kovuus on kaukana. Sijoita suosiolla muutama satanen enemmän ettei käy niin kuin mulle että ostaa sekä halvan että hyvän.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 26.06.2013, 22:26:10
Ei kai toi highsport ihan halpis sarja ole kun completos myy sitä 800€!
 
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 26.06.2013, 23:59:00
Ei kai toi highsport ihan halpis sarja ole kun completos myy sitä 800€!
Ei se siitä silti hyvää tee vaikka joku myisi sitä älyttömällä hinnalla :D

Noissa FK:n sarjoissa on ollut paljon laatuongelmia iskareissa, eivät ole mitään erikoisen laadukasta tavaraa. Jouset saattavat olla ihan ookoo, omakohtaista kokemusta ei ole.

Suosittelisin Eibachin jousia ja jotain laadukkaita iskareita. Noi jouset madaltavat aika maltillisesti eivätkä ole pintakovat.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 27.06.2013, 01:14:35
mielestäni noi halpis sarjat ei kelpaa kuin siihen että pitää vaan saada auto sellaseks että se pitää työntää korokkeen yli..ajo ominaisuudet ei ainakaan parane.

Itellä oli edellisessä kiesissä koni sportit+cobran jouset ja oli ihan ok setti, yhessä purkuautossa oli bilsteinin alusta ja sillä kun ajoin ni päätin että bilsteinin b6 setti tai sitte vakiolla..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AnttiR - 27.06.2013, 01:31:21
Tuolla FK:n high techillä saat varmasti kivireen. Löytyy kokemusta siitä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 27.06.2013, 12:14:27
Vielä tuosta bilsteinin alustasta..oman, muutaman kymmenen kilometrin ajon perusteella voin sanoa että tuo, kiinteä setti oli kaikkea mitä alustalta voi toivoa..ei ollut pintakova, jämäkkyyttä kyllä oli, esim. 80km/h nopeudessa auto totteli käskijää oikein mallikkaasti..ei niiaillut ja takapään jousitus suhteessa etupäähän oli hyvä..ei ali-eikä yliohjautumista. Tuota voin kyllä suositella
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 27.06.2013, 13:22:41
Ja minä kun luulin että FK on laadukas. No antakaa vähän linkkejä ja vinkkejä mistä ja mitä kannattaa ostaa. Saisihan tuo vähän ehkä tipahtaakin. Vakion jos laittaa niin tulee kyllä aika maastoauto.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 27.06.2013, 18:00:36
Ja minä kun luulin että FK on laadukas. No antakaa vähän linkkejä ja vinkkejä mistä ja mitä kannattaa ostaa. Saisihan tuo vähän ehkä tipahtaakin. Vakion jos laittaa niin tulee kyllä aika maastoauto.

Itse tilasin Eibachin jouset ebay:n kautta Saksasta. Myyjä oli aze_hammelburg -nimimerkkinen firma.
Koni Sportit tilasin Futurezin kautta. Tyytyväinen olen molempiin kauppiaisiin. Iskarit olisi saanut halvemmalla Saksasta, mutta muut asiat ratkaisivat ostopaikan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AnttiR - 27.06.2013, 20:43:28
Laita D2 tai bc racing coiloverit! Saa säädettyä mieleiseksi, mulla nyt D2 ja alkukankeuksien jälkeen olen kyllä tyytyväinen! Jos D2 laitat niin osta ennemmin race.fi kaupasta kuin futurezilta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 27.06.2013, 21:03:34
Onko hintojakin antaa osviitaksi?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 27.06.2013, 21:29:52
Onko hintojakin antaa osviitaksi?
8-900e taitaa olla molemmat. Ei vaan taida saada kumpaakaan D2/BC leimattua kun uupuu TUV:t noista molemmista.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 28.06.2013, 01:00:03
No tarvis kyllä saada jotkut paperit leimalle kun en aio vaihdella alustaa joka kerta.
Bilstein b6 ja eibach pro-Kit tulee maksamaan Saksasta n.800€.
Minkälaiset noi sachs: in advantaget on? Jostain luin että niitä on laitettu volvojen alle ja oli kuulemma hyvät. Olisi hieman halvemmat kuin bilsteinit.S
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 28.06.2013, 17:09:38
Onko hintojakin antaa osviitaksi?

Konit 641 toimitettuna Matkahuoltoon. Olisko Saksasta tullut 600 euroon ovelle.
Mitä lie jouset olleet.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 30.06.2013, 15:39:49
mistä kannattaa katsella tuolta saksan päästä löytyykö hyviä sivuja? ja lisää infoa iskareista peliin! Eibach nyt varmaan tulee jousiksi kun olette niin auliisti kehuneet! :hello:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 30.06.2013, 19:04:49
mistä kannattaa katsella tuolta saksan päästä löytyykö hyviä sivuja? ja lisää infoa iskareista peliin! Eibach nyt varmaan tulee jousiksi kun olette niin auliisti kehuneet! :hello:
Mulla oli FK:n jälkeen H&R:n jouset (Koni iskarien kanssa), siinä toinen laadukas vaihtoehto. Jos oikein muistan niin tuota kautta tulivat: http://drwheelgoods.fi/ (http://drwheelgoods.fi/)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 30.06.2013, 19:13:11
mistä kannattaa katsella tuolta saksan päästä löytyykö hyviä sivuja? ja lisää infoa iskareista peliin! Eibach nyt varmaan tulee jousiksi kun olette niin auliisti kehuneet! :hello:
www.ebay.de

Tuolta saat Eibachit ja Konit halvimmalla ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 01.07.2013, 20:45:14
Kiitos Hurmos tuosta ebay opastuksesta, mutta minä en vaan saa sieltä mitään järkevää esiin ja varsinkaan halvemmalla kun Suomesta paitsi nuo jouset. BC Racingit V1 tarjous lopsahti sähköpostiin 710€ + postik. JH-Sound suomesta. Odotellaan vielä muutamasta paikasta tarjousta! Saksasta Bilstein b6 + eibach pro-kit 780€.
BC Racing 710€ suomi
Bilstein B6 + Eibach pro-kit 780€ saksa
Sachs advantaget kierros 390€ + jouset n. 200€ suomi+saksa
Sachs super touring 310€ + jouset n. 200€ suomi+saksa
Konit ??

Tällaisia olen saanut tuossa hieman tutkiessa. Ja mihin pitäisi kallistua ?!?! :'(
Pakko sanoa että noi BCR houkuttaa säädettävyyksiensä kanssa vaikka ei virallista lappua saakaan mukaan!
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 01.07.2013, 21:18:51
Eibach + Konit/Bilsteinit/Sachsit on varmasti varmempi valinta.

Tuo BC Racingin sarja kun kuitenkin on laadultaan mitä on (kyllä, on ihan kokemuksia) niin esim. ekan talven jälkeen tuo säädettävyys voi olla kohtalaisen jumissa.
Noissa on myös paljon ongelmia iskareiden laadussa yms.
Ja tosiaan, tuon sarjan kanssa voi tulla leimalla ongelmia.

Kunnon jouset ja iskarit kun heität alle, niin voit "unohtaa" koko asian sen jälkeen.
Ei tarvitse olla putsailemassa kierteitä, miettimässä oikeita säätöjä tai vaihtelemassa palikoita vähän väliä... ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 01.07.2013, 22:30:32
No voi sun saa**na. :o Aina kun on olevinaan päättänyt jotain niin sitten kehutaan toista paremmaksi. :)
Okei koni/bilstein sachs osastolla mennään!

No sitten konit, keltainen, onko se nyt punainen vai SRT vai gold?
Sachs touring vai advantage?
Bilstein B4, B6, B8, B12

Onko noi HR:n jouset nyt siis pintakovat? taisin jossain nähdä koni SRT + HR -30 vieterit pakettina joku 610€.

Pää hajoaa kun en näistä mitään ymmärrä ja yritän tietoa etsiä!  ;D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 02.07.2013, 01:11:22
Ei tarvitse olla putsailemassa kierteitä, miettimässä oikeita säätöjä tai vaihtelemassa palikoita vähän väliä... ;)
Kait sää tervasit ne kierteet kunnolla alunperin, niin sitten vaan bräkleeniä ja uutta tervaa kun tarvii säätää  ::)
Ite kyllä muutostaisin jollain vaa alustasarjalla, "autoon asennettu alustasarja" tekstin otteeseen ja sen jälkeen kylmänviileesti bct alle.

V40ssä toimi hyvin ja tossa 855kilpurissa rokkaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 02.07.2013, 11:55:17
No sitten konit, keltainen, onko se nyt punainen vai SRT vai gold?
Sachs touring vai advantage?
Bilstein B4, B6, B8, B12

Onko noi HR:n jouset nyt siis pintakovat? taisin jossain nähdä koni SRT + HR -30 vieterit pakettina joku 610€.

Pää hajoaa kun en näistä mitään ymmärrä ja yritän tietoa etsiä!  ;D
iskarivalinta helpottuu kun tiedät mitä haluat..konin keltaset=jäykkyys säädöllä, punaset=ei mitään säätöä ja jompikumpi, srt tai gold oli ns.progressiivisella jäykkyys säädollä.
Bilsteinillä kutakuinkin sama..en vaan äkkiseltään muista mikä oli mikäkin..b6 tais olla kiinteä.

Jos haluaa kaikinpuolin mukavan katualustan, esim. bilsteinin iskareiden kaveriksi saman sarjan jouset. Sitte jos haluaa sen muutaman kympin säästää jousissa niin ajomukavuus on hakuammuntaa.

Mutta niinkun aikasemmin mainitsin..bilsteinin kiinteä setti on mukava katuautossa..ei liian pintakova mutta jämäkkyyttä löytyy.

Makuasioitahan nämä on..mulle ainakin riittää katuautossa ihan kiinteä setti niin ei tartte kun kerran säätää pyöränkulmat.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 02.07.2013, 17:08:50
Joo siis jos ostaisinkin sen säädettävän niin eiköhän se ole niin kun sen hyvän ja itseään miellyttävän säädön löytää niin se on siinä. Miksi niitä pitäisi säädellä edes takas?
En ole menossa radalle enkä muutenkaan pilluralliin ole pimppaamassa vaan ihan mukavaa ja hyvää alustaa hakemassa.

sachs touringit saatu tarjous = 310€ advantageja ei sitten löydykkään tuohon autoon kuulemma.
Koni sportit saksan joltain nettisivuilta = 517.74€ rahtia en tiedä. laitoin postia ja kyselyä siitä.
Bilstein b4 saksan joltain nettisivulta = 352E rahdista ei tietoa
Bilstein b6 sama sivu kun b4:set = 545.17 rahdista ei tietoa

Ja ne eibachin vieterit saksasta sen n.200€

Noista pitäsi alkaa rakentaa mutta millä?

Mitä eroa noilla b4 esim b6:siin?

Exclusive: mitkä bilsteinit sulla oli b4 vai b6?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kuppi_kahvia - 02.07.2013, 17:42:05
sachs touringit saatu tarjous = 310€ advantageja ei sitten löydykkään tuohon autoon kuulemma.
Tuohan ei ole mielestäni kovin paha hintainen jos nuo on samat kuin super touringit. Se että miten noi toimii madalluksen kanssa niin en tiedä, nuohan on ns. vakioiskunvaimentimet. Kuitenkin taakse noi superit maksaa Iisalmessa eri liikkeissä 80€/kpl.

Edit: En osaa sanoaolisiko tuo linkki hyvä tässä vai jossain muualla? Eli tuolta näkee esim millä tuotekoodilla on tietty osa ja mikä käy mihinkin. (SACHS, LEMFÖRDER, BOGE, ZF Parts)
http://webcat.zf.com/index.asp?SPR=4 (http://webcat.zf.com/index.asp?SPR=4)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: adrock - 02.07.2013, 18:21:23
rahtia en tiedä. laitoin postia ja kyselyä siitä.

35€ tais olla aika yleinen. Taikka sitten joku överihinta/emme toimita.
Vuosi sitten tosiaan löysin Koni Sportit 600 euroon toimitettuna. Helpommin varmaan löytää kun laittaa hakusanaksi sen iskarin mallinumeron.

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 02.07.2013, 20:03:08
Joo super touringit, etu 95 kpl ja taka 60 kpl. tuolta http://www.biili.fi
Koni sport 517.74 + 29 rahti. tuolta http://www.autoteile-owl.de/index.php
bilstein b4 219.99£ + 34.50£ rahti eli 296.65€ ja tuolta http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=281097493334&ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123
bilstein b6 545.17 + rahti tuolta https://ssl.kundenserver.de/gripendo.de/shop/cart/view?sessid=9fsblEadXeAS4E4uCziyOV86tPpEUcTXFLNtXYNP8ncLgKmlQmtHd3lHDRCoP0A9
tuolta edellisestä oli noi b4 sen 352 + rahti

Tällaisia tarjouksia minä olen saanut/ etsinyt netistä. :-[
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hiltsu - 03.07.2013, 01:06:16
Mitä eroa noilla b4 esim b6:siin?

Mie oon ymmärtänyt jotta ekat sopis normi alustaan ja jälkimmäiset madalluksen kanssa, korjatkaa jos olen väärässä :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: BuuBBa - 03.07.2013, 06:46:58
Mitä eroa noilla b4 esim b6:siin?


B4 on tavallinen "tarvikeiskari"
B6 on "sport"-iskari ja soveltuu vakiokorkeudelle ja -30mm asti (Bilsteinin mukaan)
B8 on lyhyempi malli B6:sta ja paras vaihtoehto lasketulle alustalle. Aivan 100% faktaa en ole löytänyt, että onko jäykempi kuin B6.

Mitään noista ei pysty säätelemään.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TeemuW - 18.07.2013, 11:04:11
No nyt on tilattu Koni Sportit ja Eibach -30 joka nurkkaan ja sain tingittyyn hintaan 700€ kotiinkuljetuksella saksan ebaysta! :hello:
Omasta mielestäni sain kohtuu hinnalla! Suomesta vähäntään pari sataa kalliimmat.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 18.07.2013, 17:45:21
No nyt on tilattu Koni Sportit ja Eibach -30 joka nurkkaan ja sain tingittyyn hintaan 700€ kotiinkuljetuksella saksan ebaysta! :hello:
Omasta mielestäni sain kohtuu hinnalla! Suomesta vähäntään pari sataa kalliimmat.
Aivan asiallinen hinta...
Täällä pelkät etutolpat oli monessa paikassa 400-500€ pari.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 18.07.2013, 20:10:05
No nyt on tilattu Koni Sportit ja Eibach -30 joka nurkkaan ja sain tingittyyn hintaan 700€ kotiinkuljetuksella saksan ebaysta! :hello:
Omasta mielestäni sain kohtuu hinnalla! Suomesta vähäntään pari sataa kalliimmat.
näköjään hyvänkin saa halvalla  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: hazaa - 30.07.2013, 16:36:47
Tervehdys foorumin väki  :hello:.

Kyseessä S70 ja jousien etsintä. Auto vuodelta -00 ja varustettu turbolla. Tehdasasennuksena alla on sport-jousisarja.
Pitäisi nyt laittaa uutta alle. Mitään rataohjusta ei olla tekemässä vaan siviiliajoon jämäkkää jousitusta.

Ketjua olen kahlannut lävitse ja olen ymmärtänyt, jotta normikorkeus autolla (vai koskeeko vaan V70:ä) olisi:
edessä 380 mm
takana 360 mm

Nyt korkeus tuolla sport-sarjalla on noin:
edessä 350 mm
takana 330 mm

Josta nopeasti voisi päätellä, että tarvitsisin 30/30 tai 40/30 madaltavan sarjan?


Mahdollisina vaihtoehtoina olen alustavasti miettinyt seuraavia jousisarjoja:

KAW:n tarjonnasta http://www.fahrwerke24.de/index.php?siteid=fwcads&pid=52934&lp=fwca13d&lang=en
Madaltaa 40/30 ja akselipainot:
max. frontaxle load:    1140 kg
max. rearaxle load :    1040 kg

Eibachin tarjonnasta http://www.fahrwerke24.de/index.php?siteid=fwcads&pid=31153&lp=fwca05d&lang=en
Madaltaa 30/30 ja akselipainot:
max. frontaxle load:    1110
max. rearaxle load :    910

Iskareina autossa on Bilsteinin B6:t ja rengaskokona 225/45/17. Olisiko KAW:n sarja toimiva, ei mikään kivireki? Kenelläkään
kokemuksia kyseisestä sarjasta tai tarjota vastaavaa sarjaa. Hintaa saa olla rapiat 200€.

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: vjlle - 17.08.2013, 13:49:40
Eli suositelkaas -40mm jousia tuohon T-5R:ään. Iskareina toimii toistaiseksi jotkut sachsin peruspamput. Lesjöt, FK:t yms saa unohtaa
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 17.08.2013, 13:54:24
Eli suositelkaas -40mm jousia tuohon T-5R:ään. Iskareina toimii toistaiseksi jotkut sachsin peruspamput. Lesjöt, FK:t yms saa unohtaa
Miksi ei Lesjöt käy? Mulla ainakin toimii kys. jouset hyvin. FK:t ymmärrän.  ::)

Mutta suositukset saat kun luet tämän topicin läpi.  :pomo: Tulee vaan turhaa kertausta.  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: vjlle - 17.08.2013, 14:08:13
No kaipa se on sitten lesjöt haettava.. Hirveän usealla valmistajalla ei ole edes 40/40 settiä tarjolla. Kun sitä en halua että persus roikkuu törkeästi maissa  :buck2:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 17.08.2013, 16:23:48
Ei mulla roiku omasani. On kyllä tosin painavampi keula. Melkein vaaterissa, pikkasen perä alempana.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF2655_zpsefe44cb5.jpg)
Edellisillä kierroksen laikatuilla etujousilla. Vaatii vaan pientä muokkausta jouselle koska molemmat päät on supistettu.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF0912.jpg)
Tälläsillä jousilla vaan ei riitä enää vakio iskari.  ;) Mutta voishan niitä uunissakin pikkasen painaa kasaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: volvos70 - 18.08.2013, 13:50:11
Bilstein B4 iskarit toimii varmaa suht hyvin Lesjöfors madallusjousien kanssa? Vai pitäiskö laittaa B6 iskarit? Hintaero on aika iso B4 215e ja B6 560e :o
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JoonasH - 18.08.2013, 13:52:55
Bilstein B4 iskarit toimii varmaa suht hyvin Lesjöfors madallusjousien kanssa? Vai pitäiskö laittaa B6 iskarit? Hintaero on aika iso B4 215e ja B6 560e :o
Vastaus kysymykseesi on kerrottu tän sivun toisessa kommentissa ::)
B4 on tavallinen "tarvikeiskari"
B6 on "sport"-iskari ja soveltuu vakiokorkeudelle ja -30mm asti (Bilsteinin mukaan)
B8 on lyhyempi malli B6:sta ja paras vaihtoehto lasketulle alustalle. Aivan 100% faktaa en ole löytänyt, että onko jäykempi kuin B6.

Mitään noista ei pysty säätelemään.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 21.08.2013, 12:12:16
(http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/389163_262525460557932_426145398_n.jpg)
BCracing alusta. Ilman etuvakaajaa, takana vakaaja, edessä camberia 2viivaa bcn yläpäästä katottuna, takana yhden prikan verran. 8kg jouset eessä 16kg takana, menee just sinne minne haluaa inan yliohjaavana, mutta ei oo alustan ominaisuuksista kiinni meidän meno.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 21.08.2013, 12:21:44
Miksi ei ole edessä vakaajaa?  ???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 21.08.2013, 12:43:38
Miksi ei ole edessä vakaajaa?  ???
Moar grip.  :pomo:

Vakaajalla kaarroksissa vetopito kärsii.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 21.08.2013, 12:47:43
Moar grip.  :pomo:

Vakaajalla kaarroksissa vetopito kärsii.
Toimiiko muka oikeesti, eli onko niin paljon apua?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 21.08.2013, 12:53:30
Toimiiko muka oikeesti, eli onko niin paljon apua?
O, testattu juttu. Ja helpompi arpoa jousituksen säätöjä kun ei oo se vakaaja sekottamassa jäykkyyksiä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: volvos70 - 24.08.2013, 17:59:44
Vastaus kysymykseesi on kerrottu tän sivun toisessa kommentissa ::)

Laitankin varmaan BC Racingin coilit tilaukseen kun kaikki niitä kehuvat ja saapahan sitten ruuvailla alustaa sopivalle korkeudelle.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 20.09.2013, 21:58:26
Toimiiko muka oikeesti, eli onko niin paljon apua?

Älä kuitenkaan kadulle haaveile mitään hyötyjä siitä  :)

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvoracer86 - 02.10.2013, 18:55:32
Tuommonen tuli tilattua V70.ppiin http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=EVOGWVO08

Jos joillakin on samanlaisia alustoja kiinni, niin kuulen mielelläni kokemuksia että miten on pelannu ja mitä ootta tykänneet tuosta.

 :arkkupakastin:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: veikko - 02.10.2013, 19:16:59
Tuommonen tuli tilattua V70.ppiin http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=EVOGWVO08

Jos joillakin on samanlaisia alustoja kiinni, niin kuulen mielelläni kokemuksia että miten on pelannu ja mitä ootta tykänneet tuosta.

 :arkkupakastin:
Tuolla olis vääntöä Ta-technixistä http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=19692.0
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 02.10.2013, 19:17:48
Tuommonen tuli tilattua V70.ppiin http://kauppa.completos.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=EVOGWVO08

Jos joillakin on samanlaisia alustoja kiinni, niin kuulen mielelläni kokemuksia että miten on pelannu ja mitä ootta tykänneet tuosta.

 :arkkupakastin:
Olikos noissa TUV hyväksyntä? Jos ei niin huonolta näyttää seuraavalla leimalla.  :-\
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvoracer86 - 02.10.2013, 19:30:37
Olikos noissa TUV hyväksyntä? Jos ei niin huonolta näyttää seuraavalla leimalla.  :-\

On TUV, laput tuli matkassa ja vielä kysyin myyjältä ennen ostoa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvoracer86 - 02.10.2013, 19:37:41
Tuolla olis vääntöä Ta-technixistä http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=19692.0

No juu kritiikkiä näyttää olevan, mutta uskon että on hintansa väärti ja en näe mitään järkeä laittaa tuommoseen parin kolmen tonnin auton romuun jotaki kallista tyyliin 1500€ alustaa.  :nohnoh
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 02.10.2013, 23:11:14
No juu kritiikkiä näyttää olevan, mutta uskon että on hintansa väärti ja en näe mitään järkeä laittaa tuommoseen parin kolmen tonnin auton romuun jotaki kallista tyyliin 1500€ alustaa.  :nohnoh
Se riippuu ihan siitä, että meinaako autolla ajaakkin vaiko vaan pitää olla nättinä parkissa matalana.

Kyllä kolmen tonnin autoon voi laittaa ja laittaisinkin 1500e alustan jos sillä on todennäköistä että menee ees joskus radalle.  :hello:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: teemu92 - 03.10.2013, 09:06:17
Mulla on kyseinen alusta, voin todeta aivan paskaksi, saahan tolla auton alemmas. Aivan liian kova ja ihan hirvee ajaa... Viimenen kerta ku meen ostamaa alle 300€ säädettävän alustan :nohnoh
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvoracer86 - 05.10.2013, 21:54:24
Mulla on kyseinen alusta, voin todeta aivan paskaksi, saahan tolla auton alemmas. Aivan liian kova ja ihan hirvee ajaa... Viimenen kerta ku meen ostamaa alle 300€ säädettävän alustan :nohnoh

Nyt alusta kiinni ja muutoskatsastettu, hyvä alusta hintaansa nähden ja helevetin hyvä ajaa. Ja tuskin ne 1500€ alustat sen pehmeempiä on. :) Ja muistikko säätää alustan vaihon jälkeen aurauskulmat??? Ja mistä löysit alle 300 eurolla tuon alustan? Ite maksoin 450€ tuosta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvoracer86 - 05.10.2013, 21:59:23
Se riippuu ihan siitä, että meinaako autolla ajaakkin vaiko vaan pitää olla nättinä parkissa matalana.

Kyllä kolmen tonnin autoon voi laittaa ja laittaisinkin 1500e alustan jos sillä on todennäköistä että menee ees joskus radalle.  :hello:

Tuo alusta on helevetin hyvä ajaa ja miksi sinne radalle pitäs mennä? Jos radalle haluttaa niin starttaan tonnisen kikserin ja meen sillä se on sinne tarkotettu eikä V70 Fenska rattori.  :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ÄRRRÄ - 06.10.2013, 01:23:39
Nyt alusta kiinni ja muutoskatsastettu, hyvä alusta hintaansa nähden ja helevetin hyvä ajaa. Ja tuskin ne 1500€ alustat sen pehmeempiä on. :) Ja muistikko säätää alustan vaihon jälkeen aurauskulmat??? Ja mistä löysit alle 300 eurolla tuon alustan? Ite maksoin 450€ tuosta.

Ne on varmaan keksineet tuon alustan sitte uudestaan jos se on kerta helevetin hyvä ajaa. Kaikki muut on todennu sen helevetin huonoksi.

Toivottavasti et maksanu 450e, completoksella alusta 399,- ja toimituskulut 35,-
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 06.10.2013, 01:51:43
Nyt alusta kiinni ja muutoskatsastettu, hyvä alusta hintaansa nähden ja helevetin hyvä ajaa. Ja tuskin ne 1500€ alustat sen pehmeempiä on. :)
kyllä alustalla ja hyvällä alustalla on eroja..esim. nostetaan keskustelu parin vuoden päästä pinnalle ja katotaan onko tuo 400e setti missä kunnossa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvoracer86 - 06.10.2013, 22:25:42
kyllä alustalla ja hyvällä alustalla on eroja..esim. nostetaan keskustelu parin vuoden päästä pinnalle ja katotaan onko tuo 400e setti missä kunnossa.

Parin vuoden päästä koko auto on jo paalissa.  :pomo:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Snood - 24.10.2013, 07:22:54
Tervehdys!

Tämmönen (http://shop.mamasan.fi/product/show/3478/alustasarjat-ja-jouset/2029/bc-racing-coilover-alustasarja) alustasarja tuli hommailtua tuohon omaan ässään. Itsellä kun ei ole aikaa eikä paikkaa tuota asentaa, niin vein sitten liikkeeseen. Lopputuloksena kertoivat että takajouset niin lyhyet että eivät pysy paikallaan mikäli tunkkaa auton ylös. Meneekö tää tämmösenään katsastuksesta läpi vai ei? Pitäiskö nyt ruveta johonki toimenpiteisiin tän kannalta, esim katsastukseen vaihtaa pidemmät jouset taakse tai vastaavaa? Valaiskaa alottelijaa, kiitos!  :hello:

Jaa ja vaikuttaako se että aattelin talven ajan pitää tuon alustan maksimi korkeudessa ja pehmeänä? Että jos sen madaltaa niin pysyykö jouset sitte kupeissaan? Aattelin että ei välttämättä hampaat tipu vielä tän vuoden puolella jos en lyö tota tonttiin talveks, risteykset kun kaupungeissa on mitä on...  :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 24.10.2013, 21:25:33
Varmaan tuossakin sarjassa takaiskarissa on pituussäätö ja jouselle säätölautanen, ainakin pulleaposkisen sarjassa on. Niillä se on laitettava istumaan, olisihan siinä hyvä pieni esijännitys jouselle olla?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: AtAi - 24.10.2013, 22:17:41
Tervehdys!

Tämmönen (http://shop.mamasan.fi/product/show/3478/alustasarjat-ja-jouset/2029/bc-racing-coilover-alustasarja) alustasarja tuli hommailtua tuohon omaan ässään. Itsellä kun ei ole aikaa eikä paikkaa tuota asentaa, niin vein sitten liikkeeseen. Lopputuloksena kertoivat että takajouset niin lyhyet että eivät pysy paikallaan mikäli tunkkaa auton ylös. Meneekö tää tämmösenään katsastuksesta läpi vai ei? Pitäiskö nyt ruveta johonki toimenpiteisiin tän kannalta, esim katsastukseen vaihtaa pidemmät jouset taakse tai vastaavaa? Valaiskaa alottelijaa, kiitos!  :hello:

Jaa ja vaikuttaako se että aattelin talven ajan pitää tuon alustan maksimi korkeudessa ja pehmeänä? Että jos sen madaltaa niin pysyykö jouset sitte kupeissaan? Aattelin että ei välttämättä hampaat tipu vielä tän vuoden puolella jos en lyö tota tonttiin talveks, risteykset kun kaupungeissa on mitä on...  :D
Bc-racingissa on iskarissa pituussäätö, eivät ole osanneet säätää iskareita ilmeisesti lyhyeksi?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Snood - 24.10.2013, 22:55:14
Kiitosta vastauksista. Sanoin niille että jättävät talven vuoksi sen "niin korkeaksi kun mahdollista", mut en kai ihan NOIN korkeeta tarkottanu?:D Noh, soittelenpa huomenissa että mitähän tehtäis.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: kalevo - 17.11.2013, 17:00:18
Kuinka paljon pystyy madaltamaan pelkillä jousilla ilman että pitää alkaa uusia tolppia yms. ostamaan ja ettei kovin kaariin raapisi  ?  :idiot2: Ja autonaha on sitte Volvo V70 MK1 -00 ja vanteet on joka kulmassa 18/235/40 ja 8'' leveet ;D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 17.11.2013, 17:34:00
Kuinka paljon pystyy madaltamaan pelkillä jousilla ilman että pitää alkaa uusia tolppia yms. ostamaan ja ettei kovin kaariin raapisi  ?  :idiot2: Ja autonaha on sitte Volvo V70 MK1 -00 ja vanteet on joka kulmassa 18/235/40 ja 8'' leveet ;D
Vanteiden et luku olis hyvä kans tietää.
Mutta lonkalta heitän vastauksen, ei paljoa. Syy, renkaan leveys. Voi kyllä riittää kun vaihtaa paksummat kääntymisen rajoittimet.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: kersti91 - 18.11.2013, 12:41:54
Motonetin Lesjöforseilla tippui bensakoneellinen V70: 380/350mm -> 350/320mm. Eli normaalin auton korkeudelle  ;D

Alla hyväkuntoisen Sachsin öljyiskarit, ei hytky ja heilu niin pahasti kuin ennen mutta kyllähän toi edelleen melko lullakka on.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 18.11.2013, 19:27:47
Motonetin Lesjöforseilla tippui bensakoneellinen V70: 380/350mm -> 350/320mm. Eli normaalin auton korkeudelle  ;D

Alla hyväkuntoisen Sachsin öljyiskarit, ei hytky ja heilu niin pahasti kuin ennen mutta kyllähän toi edelleen melko lullakka on.
Tässä on havaittavissa se ero mikä on diesel automaatissa. Eli mulla samoilla jousilla 330/320. Lähtökohta oli 360/360 kun edessä oli T-5 jouset. Tosin alkuperäset oli paaljon korkeemmat. Ei tullu ees mitattua.  :facepalm:

Olettaisin että sulla pikkasen "keulii".   :pomo: Mulla on pieni etunoja.
Jos sulla olis 340/320 niin se olis vaaterissa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: kersti91 - 27.11.2013, 22:05:12
Ei keuli :o

Otteessa taisi olla 350/310 mutta ryhdikkäästi se seisoo.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 27.11.2013, 22:35:32
Ei keuli :o

Otteessa taisi olla 350/310 mutta ryhdikkäästi se seisoo.
Siis pikkasen.  ;)

Noilla mitoilla keulii varmasti. Perä kärsii olla sen 20mm matalampi niin on vaaterissa. Näin ainakin V70 2,5D.
Jos mitat on samat, asettuu lievään etunojaan. Malliksi jotakin jos huomaisit.
370?/360
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/12102009287.jpg)
360/360
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF1520_zps31cfcd60.jpg)
320/320
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF0929.jpg)
330/320
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF2655_zpsefe44cb5.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pultsari_ - 30.12.2013, 18:17:55
Onko tietoa onko mk1 V70R AWD -97 malleissa ollut eri korkuisia alustoja. Sain käsityksen kun ostin ton oman että siinä on vakio alusta ja kerran tuli kaupan parkkipaikalla viereen ihan samanlainen ja oli paljon korkeampi alusta?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Pekko-poika - 30.12.2013, 18:37:34
Mitenkäs nuo jouset/jousivakiot, onko kenelläkään kokemusta tai vertailutuloksia niiden vaikutuksesta?
Omaan 855:n vaan pitäis alustasarja hommata, ja monessakaan paikassa jousista ei mainita mitään muuta kuin madallus sentteinä.
Lähinnä että miten jäykät  noissa on vakiona ja minkä suuruinen jäykkyyden muutos vaikuttaa jo selkeästi ajettavuuteen?

BC Racingin BR-alustojen jousien jäykkyys näyttää olevan edessä 5kg ja takana 4kg. Ilmeisesti muunkin jäykkyyksisiä jousia tuohon saa...

Jokin brittiläinen tietäjä taas suositteli näihin jo heti kärkeen 350lb eteen ja 280lb taakse, eli n.6kg etu ja n.5kg taka.

AtAi:n 855 "ralliautossa" näytti taas olleen 8kg jouset edessä ja 16kg?!? takana...


Vois vaan suoraa jo hommata suht' sopivat jouset, ettei käy niinkuin monesti että uudet, "paremmat" jouset on lörpömmät ku vakiot tai sitte ihan hirveet kivireet :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Makkara - 05.01.2014, 14:41:47
Mites paljon tällästä vakio korkusta C70 kannattaa madaltaa? Tarkoitus olisi vähän alaspäin niin, että renkaan ja kaaren väli pienenisi. Eli ei kuitenkaan mitään amis_purkuri_raapii_maata.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/lowering-kit-40-mm/1013137/ (http://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/suspension/lowering-kit-40-mm/1013137/) Tollaset löysin kun pomo oli laittanut aikaisemmin linkin tähän ketjuun. Ilmeisesti ihan laadukkaat jouset, mutta miten paljon noi madaltaa? Alapuolella kuva autosta. En löytänyt kunnollista kuvaa sivulta päin (kesärenkailla).
(http://img191.imageshack.us/img191/3857/dsc03756w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/dsc03756w.jpg/)

E: Mites ajettavuus noilla lesjoförs:eilla? Mitään dokumenttia ei löydy, mutta tuntuu olevan joku volvon oma vähän jäykempi alusta autossa tällä hetkellä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 05.01.2014, 15:18:56
Ei mulla ole kyllä pahaa sanottavaa Lesjöistä. Ei kummistakaan mitkä on alla ollu. Ekat vaan oli laikatut ja putos liian alas jolloin koitui ongelmia. Eroa edessä ei oikeestaan ole mitään verrattuna T-5 jousiin. Sama jämäkkä tuntuma.
Mutta mulla on painavampi keula kuin sulla Makkara.
Eli laikatuilla, toisilla iskareilla tippui tuosta vielä sentin.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF0912.jpg)
Ja nyt noilla nykyisillä. Iskarit edelleen samat.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF2655_zpsefe44cb5.jpg)
Rengas siis näkyy hiukka enemmän. Takan molemmissa samanlaiset laikkaamattomat jouset.

Sulla voi olla sport jouset. Ilmeisesti samat kun nuo mun T-5 etuset. Mutta mittaa korkeudet nyt ekana navasta kaareen, sekä edessä että takana. Todennäkösesti korkeus kuvasta päätellen n. 360mm.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Makkara - 05.01.2014, 19:21:18
Kävin mittaamassa ja oli 38cm. Eikös noi talvirenkaat vaikuta tohon mittaukseen, kun kesärenkaat on 2" isommat?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 05.01.2014, 19:36:26
Kävin mittaamassa ja oli 38cm. Eikös noi talvirenkaat vaikuta tohon mittaukseen, kun kesärenkaat on 2" isommat?
Ei millään tavalla. Jos mittaat sen maasta niin vaikuttaa mutta ei navasta, ei se mihkään liiku vaikka olis 20" pyörät.
Mutta jo tuolla -40mm sarjalla sais nätimmäks keulan. Perä on pikkasen haasteellisempi mutta sieltä voi vaikka poistaa kierrettä ja hakee sopivan korkeuden.  ;) Eli -40 sarjalla saatta perä jäädä "roikkumaan".
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 745 TIC - 20.01.2014, 23:17:23
Löytyykö kokemuksia Mad (http://www.sanup.fi/index.php?id=23) lisäjousista madallettuun alustaan? Tällä hetkellä on konin iskarit ja joku jousisarja, punanen väriltään. Ongelmana on että ne eivät ota yhtään kuormaa vastaan vaan ovat heti pohjassa. Ensikesänä olisi tarkoitus tehdä pari reissua asuntovaunulla ja nyt pitäis ruveta kahtelemaan jotain tuonne takapäähän. Tuon Madin sijaan voi ehdottaa jotain toimivaa jousisarjaa joka soveltuisi asuntovaunun vetoon. Vai onko sellaista? Autona t-5r farkku
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Juhizz - 01.02.2014, 10:41:40
Motonetin asiakaspalvelun mukaan eivät saa Lesjöforsin madallusjousisarjaa enää toimittajalta.

Jännä juttu sinänsä kun niitä kuitenkin myydään muualla :idiot2:

Vai eikö lesjö tee niitä enää ollenkaan ja muutkin myyvät viimeisiä varastojaan..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Teukka - 13.02.2014, 11:30:26
On ketjua selattu useaan otteeseen, mutta vähän on jääny epäselväks mistä porukka on tilannut ykköskoppa V70:iin (T5 etuveto) D2- tai BC-Racing -coilover settejä? Onko tilattava 850/855 tarkoitettu sarja, vaiko s70 tarkoitettu..? Ei tuota V70:ä tunnu suoraan löytyvän mistään valikosta... Race.fi ja Mamasanin sivuilla ainakin näin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 13.02.2014, 13:32:16
Eikös niissä samat alustat oo
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Teukka - 13.02.2014, 13:57:38
Siinä uskossa oon itsekkin. Jännä vaan, kun tuo S70 löytyy mamasanin valikosta, mutta ei V70. Olikos näissä BC:n sarjoissa TUV lappuja, niitä ajatellen vois olla parempi tilata S70 sarja, kuin 850/855?  ??? Vai mitenkä on, kumpiko kannattaa laittaa, BC-Racing vai D2?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 13.02.2014, 14:07:27
S70 ei käy V70:n koska ovat eri TUV lapulla. 850 puhumattakaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 13.02.2014, 16:20:56
Mä laittaisin D2:n. Tosin ei ole kunnon vertailukokemusta koska omassa pullaposkessa on nyt BC:t takana ja KW:t edessä, mutta edellisessä Octaviassa (-09 tdi) oli D2-coilisetti ja oli kyllä parhaan tuntuinen verrattuna muihin mitä on ollut.
Suorakylkisessä Koni/H&R-sekoitus oli myös hyvin toimiva.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Pekko-poika - 16.02.2014, 20:43:26
Pitkään lueskelin maailman foorumeita coilover-alustojen suhteen, ja päädyin BC-Racingiin. Siitä en ole kuullut keneltäkään huonoa sanottavaa. Muutamalla tutulla ollut KSporttia ja D2 alustaa, mutta eivät ole olleet ihan tyytyväisiä. Samaa luin myös muualta maailmalta. D2/KSport/XYZ-alustat on samaa kamaa eri väreissä. BC-Racing/Apex/Megan Racing ovat taas keskenään samaa tavaraa.

Ja se TÜV-lappujen tms. puute taitaa vaivata noita kaikkia em. alustoja. Poislukien yleismalliset TÜV-laput, joilla ei uudempia katsastaessa tee mitään.

Ainakin valmistajan sivu tyrkyttää samaa BC-Racingin sarjaa malleihin 850/S70/C70/V70. Ja noihin uudempiin tosissaan tarvii sen mallikohtaisen hyväksyntälapun leimalle.

Kukin tykkää mistäkin, ja rahalla toki saa hyväksyntäpaperitkin  ;D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Makkara - 12.03.2014, 17:18:24
Mites tollanen jousien lyhentäminen tapahtuu? En varmaankaan vakio jousia lähtis lyhentelemään, mutta jos noilla tulevilla lesjöilla ei asetu haluttuun korkeuteen, niin miten niitä voi/(kannattaa) lyhentää. Muistaakseni Pomo on lyhentänyt noita Lesjöja?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 12.03.2014, 17:57:48
Muistaakseni pomo on lyhentänyt noita Lesjöja?
Muistat väärin, en ole lyhentänyt jousia. Omistanut kyllä lyhennetyt.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 12.03.2014, 19:36:46
Mä käytin omat H&R:t Vallilan takomon kautta. Sanoin tiskillä jotta paino päällä pitää olla 20-25mm alempana. Eli uunissa käytetty.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Makru - 13.03.2014, 15:47:00
Ta tehnixin sarjaa täällä on vähän haukuttu, mutta onko kenelläkään kokemusta jomin coiloverisarjasta? Aika saman hintainen ainakin on. Mahtaako olla yhtä "laadukas"?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Makkara - 14.03.2014, 20:10:10
E: Selvis jo :).
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Makru - 31.03.2014, 01:59:22
Ta tehnixin sarjaa täällä on vähän haukuttu, mutta onko kenelläkään kokemusta jomin coiloverisarjasta? Aika saman hintainen ainakin on. Mahtaako olla yhtä "laadukas"?

Tai onko kukaan vaihtanu jämäkämpiä jousia ta technixin sarjan etu tolppiin? Eikös niissä ollut niitä pohjaamis ongelmia?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j.o.n.i. - 02.04.2014, 18:44:17
Mitenkäs, käykö nuo V70 ja S70 säädettävät tolpat C70 Volvoon.
Vielä on nimittäin kesäautovalinta auki, ja saattaa olla C70 yksi vaihtoehto.

Eli saako C70 esim. BC Racingia, kun sivuilla lukee vain S70?

Tai mitä sarjoja saatavilla joissa navasta kaareen mitat noin 300-310mm?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: D5GT - 02.04.2014, 18:54:39
Jossakin netin syövereissä noihin oli bolt on -ilmajousisetti, kelpaisko sellainen?

Toss joku setti: http://www.andysautosport.com/air_suspension/volvo_v70.html (http://www.andysautosport.com/air_suspension/volvo_v70.html)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j.o.n.i. - 02.04.2014, 19:18:20
Jossakin netin syövereissä noihin oli bolt on -ilmajousisetti, kelpaisko sellainen?

Toss joku setti: http://www.andysautosport.com/air_suspension/volvo_v70.html (http://www.andysautosport.com/air_suspension/volvo_v70.html)

Miksikäs ei, jos sen saa myös lailliseksi eli voi katsastaa myös ilma-alustalla.
Etusijalla kuitenkin perinteinen korkeussäädettävä (etu ja taka), jo hinnankin puolesta. Ei viitsi puolet auton hintasta alustasarjaan laittaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Makkara - 02.04.2014, 22:15:29
Mitenkäs, käykö nuo V70 ja S70 säädettävät tolpat C70 Volvoon.
Vielä on nimittäin kesäautovalinta auki, ja saattaa olla C70 yksi vaihtoehto.

Eli saako C70 esim. BC Racingia, kun sivuilla lukee vain S70?

Tai mitä sarjoja saatavilla joissa navasta kaareen mitat noin 300-310mm?
S70 käy, koska sama kori, mutta et kuitenkaan saa mitään x70 muutoskatsastettua tolle BC-Racing alustalle. Sille kun ei löydy mallikohtaista (tuv) hyväksyntää.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Faltsu - 04.04.2014, 13:14:33
Mikähän mahtaisi olla sellainen alustasarja tuohon vanhempikoriseen C70 coupe-volvoon (vm.98), minkä sitten saisi laillisesti muutoskatsastettua? Onko jotku KW:n sarjat ainuita mistä löytyy mallikohtainen hyväksyntä vai onko jotain halvempia vaihtoehtoja tarjolla muailmanmarkkinoilla?  ???
Otsikko: V 70 T 5 -98
Kirjoitti: Harley1340 - 13.04.2014, 18:50:47
Voiko laittaa normaalit lyhyet jouset , tarkoitan näitä erimerkkisiä pelkkiä matalia jousia taakse, siis...nuan vaan heittämällä. nivomat iskariseen V 70 T 5 volvoon ? vai vaatiiko jotakin kummallista jousta taakse ?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: FoggeR - 20.04.2014, 23:08:00
Mörr,

Tullaanpas nyt tähän topicciin vähän puskista. Lueskelin että porukat on noita kasipätkiä madaltanu ja joku hullu korottanutkin.
Itsekkin tässä korotuksen kannalla, vaikka oletuksenakin ja jopa kuolleilla jousilla on tuo huomattavasti korkeampi kuin moni nykyauto.

Eli, mikä olisi nopein oikiotie onneen? Tiedän että perä nousee helposti vaihtamalla kuolleet jouset uudempiin mutta onko joku kokeillut työntää tuohon esim. pari kertaa tässäkin topicissa mainittuja XC:n jousia/iskareita sinne alle? Jos on, miten meni miten kävi? Onnistuiko?
Otsikko: Vs: V 70 T 5 -98
Kirjoitti: Hurm0s - 21.04.2014, 01:56:09
Voiko laittaa normaalit lyhyet jouset , tarkoitan näitä erimerkkisiä pelkkiä matalia jousia taakse, siis...nuan vaan heittämällä. nivomat iskariseen V 70 T 5 volvoon ? vai vaatiiko jotakin kummallista jousta taakse ?
Nivomatit pitää perän aina samalla korkeudella, eli lyhyillä jousilla iskarit nostaa perän silti normikorkeuteen ja kantaa koko perän painon, tuosta seuraa kivikova perä ja luultavasti aika nopea nivojen tuho.
Eli ei, et voi laittaa nivojen kanssa mitään madallusjousia.
Madallusjouset jos haluat, niin nivot pitää vaihtaa tavallisiin iskareihin.


Mörr,

Tullaanpas nyt tähän topicciin vähän puskista. Lueskelin että porukat on noita kasipätkiä madaltanu ja joku hullu korottanutkin.
Itsekkin tässä korotuksen kannalla, vaikka oletuksenakin ja jopa kuolleilla jousilla on tuo huomattavasti korkeampi kuin moni nykyauto.

Eli, mikä olisi nopein oikiotie onneen? Tiedän että perä nousee helposti vaihtamalla kuolleet jouset uudempiin mutta onko joku kokeillut työntää tuohon esim. pari kertaa tässäkin topicissa mainittuja XC:n jousia/iskareita sinne alle? Jos on, miten meni miten kävi? Onnistuiko?
Kumpaan päähän meinasit XC:n jousia? Etupäähän voi jopa onnistua, mutta takapäässä on etuvedossa ja nelivedossa aivan erilaiset jouset.

Takapään saat kohtuu ylös kun lyöt sinne motonetin farmariin tarkoitetut kuormajouset.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: D5GT - 21.04.2014, 08:40:56
Mörr,

Tullaanpas nyt tähän topicciin vähän puskista. Lueskelin että porukat on noita kasipätkiä madaltanu ja joku hullu korottanutkin.
Itsekkin tässä korotuksen kannalla, vaikka oletuksenakin ja jopa kuolleilla jousilla on tuo huomattavasti korkeampi kuin moni nykyauto.

Eli, mikä olisi nopein oikiotie onneen? Tiedän että perä nousee helposti vaihtamalla kuolleet jouset uudempiin mutta onko joku kokeillut työntää tuohon esim. pari kertaa tässäkin topicissa mainittuja XC:n jousia/iskareita sinne alle? Jos on, miten meni miten kävi? Onnistuiko?

Törmäsin joskus tollaseen hivenen korkeampaan - etutolppien yläpäähän heppu oli teettänyt spcerit ja taakse laitanut nivot orggisjousien yhteyteen.. En tainnut kysyä paljon nousi, mun silmään vielä jrkevissä rajoissa, mutta kuitenkin selkeästi. (2-3 cm vakiosta ?)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: La_x - 11.05.2014, 21:48:16
Tää topic ja muutama muukin tuli nyt kahlattua läpi ja heräsi muutama kysymys:

Eli mulla on autona S70 2,4T ja pitäs saada isoa kiekkoa alle ja inan matalemmalle. Eli tavoite olis pyörittää 8"-8,5" leveitä 18" vanteita alla ja vielä saada matalemmaksikin. Mitkä jouset tonne uskaltaa lyödä, että iskarit kestää ja en todellakaan halua kuulla yhtään raapimaääntä koko vehkeestä. Kääntymisrajoittimet käyn hommaamassa kyllä. Kun jotkut sanoo noitten rapisevan kaariin ja jotkut sanoo että menee heittämällä alle ja ei raavi madallettunakaan?

Ja mitkä ois hyvät jouset, lesjöt aattelin hommata hinnan takia ja ei ois kuulemma pintakovat mut sopivan jämäkät? Ja tosiaan auton pitää olla silleen että jos ei ole kuollut hirvi kontissa niin ei raavi mihkään  ;D Niin ja etunoja on aina jees, mut mulla on 2- pyöräinen tallissa jos haluan keulia, eli ei todellakaan takakenoa, hirveetä katsottavaa.

Nii joo ja toi ET- homma, et kuinka pieni ET on iian vähän että kaaret saa osumaa? Aatteelin tuolla 40- kohdilla pitää tai toinen vaihtoehto on että ostan eri jaolla olevat adapterivanteet ET60 ja lyön 25mm jaonmuutosspacerin väliin.

Kiitokset vastauksista ja tänne saa tarjota jousia kohan ei oo mitään FK yms. paskaa ja jotain laadukkaan puoleisia näyttäviä 18- kiekkojakin saa tarjota. R, BBS, OZ, RH yms..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jarza - 22.05.2014, 23:30:44
Tää topic ja muutama muukin tuli nyt kahlattua läpi ja heräsi muutama kysymys:

Eli mulla on autona S70 2,4T ja pitäs saada isoa kiekkoa alle ja inan matalemmalle. Eli tavoite olis pyörittää 8"-8,5" leveitä 18" vanteita alla ja vielä saada matalemmaksikin. Mitkä jouset tonne uskaltaa lyödä, että iskarit kestää ja en todellakaan halua kuulla yhtään raapimaääntä koko vehkeestä. Kääntymisrajoittimet käyn hommaamassa kyllä. Kun jotkut sanoo noitten rapisevan kaariin ja jotkut sanoo että menee heittämällä alle ja ei raavi madallettunakaan?

Ja mitkä ois hyvät jouset, lesjöt aattelin hommata hinnan takia ja ei ois kuulemma pintakovat mut sopivan jämäkät? Ja tosiaan auton pitää olla silleen että jos ei ole kuollut hirvi kontissa niin ei raavi mihkään  ;D Niin ja etunoja on aina jees, mut mulla on 2- pyöräinen tallissa jos haluan keulia, eli ei todellakaan takakenoa, hirveetä katsottavaa.

Nii joo ja toi ET- homma, et kuinka pieni ET on iian vähän että kaaret saa osumaa? Aatteelin tuolla 40- kohdilla pitää tai toinen vaihtoehto on että ostan eri jaolla olevat adapterivanteet ET60 ja lyön 25mm jaonmuutosspacerin väliin.

Kiitokset vastauksista ja tänne saa tarjota jousia kohan ei oo mitään FK yms. paskaa ja jotain laadukkaan puoleisia näyttäviä 18- kiekkojakin saa tarjota. R, BBS, OZ, RH yms..

Mulla S70 alla tällä hetkellä vanteet 8x18" ja et muistaakseni 40.. vakio alusta toistaiseksi, mutta vaikuttas siltä että edessä ottaa kiinni lokasuojaan madalluksen jälkeen,kun ei tule välttämättä mieto madallus, mutta takana näyttää siltä että mahtuu pyöriin eikä ottas kiinni :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Otra - 11.06.2014, 15:08:44
Onko nyt tosiaan niin että tuohon V70 R mk1 AWD ei saa kuin tuon KW:n variante2 alustan ja siinäkään ei ole tavittavia lappuja mukana? Nivot vaihtokunnossa ja muutkin nurkat näyttäisi kohtuu kulahtaneilta niin olisi kiva saada koko alusta kerralla kuntoon mutta ei viitsisi 1500€ satsia vain tilailla kokeilla että meneekö konttorilla läpi. Nivotkin tuntuu olevan niin hyvissä hinnoissa...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 24.06.2014, 22:22:45
Onko kukaan koittanut ikinä korvata 855/v70 takaiskaria coilover tolpalla, ja jättänyt alkup. jousta ja iskaria pois? Olisi paljon helpompaa saada se haluttu ajokorkeus (oikeasti matala) kuin mitä tolla erillisjousituksella. Ja jos joku on niin tehnyt niin voisiko valaista vähän että minkä vehkeen tolpat siellä takana oikein on :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 24.06.2014, 23:06:18
Onko nyt tosiaan niin että tuohon V70 R mk1 AWD ei saa kuin tuon KW:n variante2 alustan ja siinäkään ei ole tavittavia lappuja mukana?

Intraxilla on joskus ollut säätö sarjaa AWD:hen, mutta ei ilmeisesti lappuja siihenkään ja hinta oli suolainen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Otra - 25.06.2014, 10:01:42
Jo nyt on kumma kun ei edes KW:ltä saa tuohon malliin lappuja. Muuten olis se tullu samantien alle. Tuleekohan kuinka lepsu tosta perästä jos sinne perus iskarit laittaa? Välillä saattaa lisäpenkeillä parit penskat istua  ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: räkänokka - 08.07.2014, 16:20:35
Ta tehnixin sarjaa täällä on vähän haukuttu, mutta onko kenelläkään kokemusta jomin coiloverisarjasta? Aika saman hintainen ainakin on. Mahtaako olla yhtä "laadukas"?

Jomin sarja on yhtä kuraa ku TA tehnix.

Onko kukaan koittanut ikinä korvata 855/v70 takaiskaria coilover tolpalla, ja jättänyt alkup. jousta ja iskaria pois? Olisi paljon helpompaa saada se haluttu ajokorkeus (oikeasti matala) kuin mitä tolla erillisjousituksella. Ja jos joku on niin tehnyt niin voisiko valaista vähän että minkä vehkeen tolpat siellä takana oikein on :)

Mamasan myy ainaki sarjaa jossa takana myös oikeet mcpherson tyyliset coili tolpat.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: räkänokka - 08.07.2014, 16:24:09
Tai onko kukaan vaihtanu jämäkämpiä jousia ta technixin sarjan etu tolppiin? Eikös niissä ollut niitä pohjaamis ongelmia?

Ei välttämättä niinkään pohjaamis ongelmaa ainakaan itellä oo tullu mut aivan liian löysät mutkatielle noi jouset. Myös takajouset on iha paskat. Alle 50kg kuormalla painuu melkeen 1,5cm. Ja joo oon laikannu niistä kyl joku pari kieppii pois et sai fiksuun korkoon ton kikottimen. Pitäs kokeilla seiten satkun farkun kuormajousia sovittaa taakke ku niis ois yli 2mm paksumpi jousi.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: SamuH - 13.07.2014, 18:15:42
mitenkäs muilla 850 kanssa kun 205/55/16 ottaa edessä renkaat kaariin kiinni pienissä pompsuissa ja kuopissa yms... ja auto on vakio korkea ja 170tkm ajettu onko alusta siis lopussa vai pitääkö ostaa suoraan ne mataproffa kumit ja madallus jouset ::) ELK
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Puusilmä - 13.07.2014, 18:20:45
mitenkäs muilla 850 kanssa kun 205/55/16 ottaa edessä renkaat kaariin kiinni pienissä pompsuissa ja kuopissa yms... ja auto on vakio korkea ja 170tkm ajettu onko alusta siis lopussa vai pitääkö ostaa suoraan ne mataproffa kumit ja madallus jouset ::) ELK

Paljonkos sulla on ET vanteissa. 205/55/16 pitäis olla ihan käypä koko tuohon autoon. Onko kääntymisenrajoittimet paikoillaan alatukivarsissa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: SamuH - 13.07.2014, 22:56:52
ihan vakio volvon T5? vanteet 6,5x16 ja et 43.
ja äsken parkkipaikalla kääntäessä ei ota lähellekkään kiinni kaareen  :-\
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Axu85 - 14.07.2014, 14:26:25
kyl mä luulisin että alusta on finaalissa, jos vakio kumeilla ja alustalla mennään töyssyissä kaariin kiinni.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: SamuH - 14.07.2014, 17:45:05
kiitos vastauksista  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Pemppis - 29.09.2014, 20:14:43
Joooh.. Meinaa vuoden -97 nelikko v70 keulia hieman, eli keula korkeemmalla ku perä. Onko kellään kokemusta etujousien laikkaamisesta kun ei oikein huvittaisi ostaa kokonaan uutta alustasarjaa. Ruotsissa olisi 60/40 madallusjousia myynnissä, mutta omaan silmään perä on nyt sopivalla korkuudella eikä sitä tarvitsisi alemmaksi saada, eikä ole tarkoitus autoa ihan tonttiinkaan vetää, kun suurin osa ajosta on epätasaisilla teillä. Takana on pari vuotta sitten vaihdetut nivot ja tuntuuvat pelittävän vallan mainiosti! Mutta siis kärsiikö neliveto mitenkään laikkaamisesta ja olisiko ajokokemuksia kertoa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 8-pätkä - 29.09.2014, 20:49:50
Joooh.. Meinaa vuoden -97 nelikko v70 keulia hieman, eli keula korkeemmalla ku perä. Onko kellään kokemusta etujousien laikkaamisesta kun ei oikein huvittaisi ostaa kokonaan uutta alustasarjaa. Ruotsissa olisi 60/40 madallusjousia myynnissä, mutta omaan silmään perä on nyt sopivalla korkuudella eikä sitä tarvitsisi alemmaksi saada, eikä ole tarkoitus autoa ihan tonttiinkaan vetää, kun suurin osa ajosta on epätasaisilla teillä. Takana on pari vuotta sitten vaihdetut nivot ja tuntuuvat pelittävän vallan mainiosti! Mutta siis kärsiikö neliveto mitenkään laikkaamisesta ja olisiko ajokokemuksia kertoa?

Eihän se itse neliveto siitä laikkaamisesta mitenkään kärsi. Mutta etujouset on sitten molemmista päistä supistuvaa mallia eli jos katkaisee niin joutuu taivuttamaan päänkin uudestaan muotoon että istuu lautaseen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kuppi_kahvia - 04.10.2014, 14:18:10
Haluaisin 850:een lisää maavaraa, tyyliin xc70 tms. Miten asiaa kannattaisi ruveta tekemään ?
Tätä itekkin mietin. Miten tuossa xc70 mallissa on tuo alustakorotus  tehty eli kävisikö tuon iskari jousipaketti esim. suoraan 850 malliin tai normi V/S70. Jos ikäluokka on suurin piirtein sama.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: volvos70 - 04.10.2014, 20:32:20
kyl mä luulisin että alusta on finaalissa, jos vakio kumeilla ja alustalla mennään töyssyissä kaariin kiinni.
Eikös vakiogummit oo 205/50 ? Ei ole paljoa eroa 55 profiiliseen mutta ahtaat pyöränkotelot näissä on.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: SamuH - 05.10.2014, 23:40:42
Siitä nyt ei ota selvää kumpi on mutta 205/45 tulossa uuden alustan kanssa alle :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Verkku - 09.10.2014, 12:40:55
Tarvis alustaa hommailla tohon kasipätkään, kun etujouset on mallia vakio+rälläkkä. Ja muutenki aika loppu kaikki iskarit.

Mielessä kävi toi:

http://kauppa.fabix.fi/technix-korkeussaadettavacoilover-alustasarja-volvo-p-3730.html

Mutta mitä nyt foorumia selasin niin aika paska sarja taitaa olla?

D2 Street Coilover settiä mietin myös, mutta ei raaskis 1000€ maksaa alustasta :/.

Eli heittäkääs vinkkejä! Kokoanko itse jonkun setin vai mitä?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: räkänokka - 09.10.2014, 14:58:42
On toi TA technix ihan hyvä kun vaihtaa jouset ja takaiskarit  :2funny:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 09.10.2014, 15:00:09
BC ja D2 ovat samassa hintaluokassa ja varmasti toimivat. Alle niiden kaikki on 100% varmuudella ihan paskoja, nimim. ostanut sekä halpaa että hyvää ja moneen kertaan. Jos et halua sijoittaa tonnia, kannattaa jättää koko homma hautumaan ja ostaa sitten kun on varaa, v#tuttaa huomattavasti vähemmän.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kaziganth - 09.10.2014, 15:00:37
Multa saat vaikka seittemälläkympillä setin tota ta technixiä mistä puuttuu takaiskarit ;D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Verkku - 09.10.2014, 15:32:40
Mistähän saa noita D2 Street settejä suomesta?

Race.fi sivulla ei näytä olevan, modificarssiin yritin soitella aikasemmin eikä vastattu.

Edit:

Eikä sen suomesta ees tarvi olla. Race.fi sanoivat hinnaksi 1100€ :o
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: vaneju2 - 09.10.2014, 17:24:04
Jos ei kuitenkaan halua sijoittaa sitä tonnia alustaan, ja kaikki sen alle on paskaa, niin ei kannata maksaa ta:sta melkeen puolta tonnia kun jomit saa 300€.

Itellä alla kyseinen setti: http://www.revotec.fi/coilover-volvo-p-2078.html

Omasta mielestä ainakin hintansa väärti. Vähän kovan puoleinenhan se on, mutta ite ainakin tykkään (ehkä sen takia että ei kalliimpia ole ollut mahdollisuutta testata :D). Kovemmissa vauhdeissa jää etupää ehkä vähän höllymään. Oletan että tämä johtuu siitä että näissä halvemmissa ei ole erikseen jousen esijännityksen säätöä ja korkeussäätöä, vaan pelkästään jousen jännityksen säätö. Ja kun madallus on tapissa niin jousi on löysimmällä... Tämäkin voisi korjautua sillä että ottaisi apujouset pois, niin saisi kiristää jousen jännitystä.

Madallusta tulee ainakin ihan kiitettävästi, takaa kestäis enemmänkin kyllä ottaa. Säätölevyt pois ottamallahan sitä lähtisi vielä reilu sentti.

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 8-pätkä - 09.10.2014, 18:26:27
Jos budjetti on tiukka niin hyvät madallusjouset, esim H&R, Eibach tms. ja uudet iskarit on hyvä vaihtoehto. Omassa kasipätkässä H&R -35mm ja tykkään, jämäkkä mutta ei liian pintakova. Eibacheja on myös kehuttu.
Ajettavuudeltaan varmasti parempi kuin yksikään säädettävä tuolla rahalla. Eri asia sitten että onko haussa ajettava vai mahdollisimman matala auto, molempia on tuohon rahaan vaikea saada.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Verkku - 09.10.2014, 20:34:22
Kyllä se D2 tulee alustaksi, täytyy vaan bongailla jostain vähän edullisemmin kuin tuolta racesta..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 09.10.2014, 22:30:03
Jh-soundilta sitä ite kattelin joskus mutta sit pihinä päädyin ta:han. Ja nyt kaduttaa koska perää ei saa tarpeeks alas :2funny:

http://www.jh-sound.fi/d2-coilover-volvo-850-91-97
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Verkku - 09.10.2014, 22:44:05
Täytyy huomenna soitella vielä pariin mestaan ja katsoa onko varastossa, molemmat tässä lähellä niin pääsis heti hakemaan ja asentelemaan.

Onneksi en sortunut tilaamaan mitään halppis sarjaa  :2funny:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 09.10.2014, 22:47:58
Täytyykin tulla joskus vertailemaan sitten kallista ja halpaa alustaa kun lähistöllä ollaan :D

Ei tossa ta:ssa muuten vikaa oo mutta perä liian löysä ja ei mee tarpeeks alas, sekä keula pompottaa pikkusen kierteet tapissa :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Verkku - 10.10.2014, 10:38:38
Alusta tilattu JH-Soundista hintaan 895€, halvemmalla en mistään löytänyt suomesta kun soittelin joka paikan läpi. Toimitusaika 1-3viikkoa, kirjoittelen sitten vaikka tänne alustasta. Huomaako eroa edes vakioon rälläkkä alustaan  ::)

Edit:

Vaihdettiinkin alusta BC RACING BR sarjaan, ainakin on enemmän kehuttu kuin D2 niin rata kuin katukäytössä. Ja toimitusaikakin on nopeampi :).
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 10.10.2014, 14:19:37
Eiköhän noilla molemmilla saa säädöt mieleisekseen  :) Itse vaihdan tuohon pulskakylkiseen myös eteen KW:n tilalle BC:t kunhan rahatilanne sallii. Vaikka ei näihin traktoreihin liity niin muutama vuosi sitten mulla oli -09 Octaviassa D2-coilit, ja jos aika ei ole kullannut vakavasti muistoja niin se oli omasta mielestä paras setti millä olen itse ajanut. Tietenkin eri auto jne..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: VolvoV70R - 12.12.2014, 10:22:42
Koitin rullailla tätä kaiken kattavaa keskustelua läpi ja käytellä vähän hakujakin. Onkos täällä kukaan touhunnut V70 AWD R ('97/'98) Volvoon ilma-alustaa? Alkaa oleen nivojen vaihtoaika lähellä ja on aika kiitettävissä hinnoissa nuo pari vakiopumppua. Iski kummallinen mielihalu napata auto pois myynnistä ja väkästellä vähän uudelle levelille tuo alusta. Kaiken ymmärrykseni mukaan tähän ei korkeussäädettävää alustaa ole TUV -lapuilla olemassa koko universumissa, mutta nykyäänhän autoon saa laitella myös ilma-alustan jälkiasennuksena. Löysin kuitenkin vain 40 -sarjalaisille sopivia bolt-on alustoja Euroopan markkinoilta, enkä oo ihan satavarma oliko noissakaan tarvittavia lappuja katsarisetää varten. Yhden kyselyn laitoin jo jenkkilään, mutta tuskinpa on TUV -lappuja jenkkimarkkinoille tarkoitettuihin sarjoihin.

Löytyykö kokemuksia tai vinkkejä? Kelpaa kyllä tipsit edullisista nivoistakin. :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 12.12.2014, 12:13:49
Koitin rullailla tätä kaiken kattavaa keskustelua läpi ja käytellä vähän hakujakin. Onkos täällä kukaan touhunnut V70 AWD R ('97/'98) Volvoon ilma-alustaa? Alkaa oleen nivojen vaihtoaika lähellä ja on aika kiitettävissä hinnoissa nuo pari vakiopumppua. Iski kummallinen mielihalu napata auto pois myynnistä ja väkästellä vähän uudelle levelille tuo alusta. Kaiken ymmärrykseni mukaan tähän ei korkeussäädettävää alustaa ole TUV -lapuilla olemassa koko universumissa, mutta nykyäänhän autoon saa laitella myös ilma-alustan jälkiasennuksena. Löysin kuitenkin vain 40 -sarjalaisille sopivia bolt-on alustoja Euroopan markkinoilta, enkä oo ihan satavarma oliko noissakaan tarvittavia lappuja katsarisetää varten. Yhden kyselyn laitoin jo jenkkilään, mutta tuskinpa on TUV -lappuja jenkkimarkkinoille tarkoitettuihin sarjoihin.

Löytyykö kokemuksia tai vinkkejä? Kelpaa kyllä tipsit edullisista nivoistakin. :)

Vanhoista nivoista näkee mallin/värin iskarin rungosta.
Käytännössä iskarin värin pitäisi täsmätä jousien väri merkintään.

97/98 "Vihreät" (? Vihreät merkit jousissa)
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1799_1840&product_id=5333

99? /00 "Violetit" Jousissa punaiset merkit.
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1799_1840&product_id=5334


Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: VolvoV70R - 12.12.2014, 12:24:39
Vanhoista nivoista näkee mallin/värin iskarin rungosta.
Käytännössä iskarin värin pitäisi täsmätä jousien väri merkintään.

97/98 "Vihreät" (? Vihreät merkit jousissa)
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1799_1840&product_id=5333

99? /00 "Violetit" Jousissa punaiset merkit.
http://www.europeantuningshop.nl/index.php?route=product/product&path=1663_1675_1799_1840&product_id=5334

Tuota sivua taisi joku tuolla fabon puolellakin suositella. :) Tulooko nopiaan tavarat kun tilailee? Tyyppikilven mukaan pitäis olla nuo kalliimmat ja tuota OEM-numeroa nuo tuolla marmoritiskilläkin sanoivat. Sitten kuitenkin nämä ns. violetit on tarkoitettu madalletulle alustalle ja ärrä on kuitenkin jonnin verran tuota tavallista matalempi, niin pistää taas mietityttämään. Kai merkkiliikkeeseen ja auton tyyppikilpeen voi luottaa, vai vieläköhän tässä pitää kontata auton alle tarkastamaan tilannetta...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 12.12.2014, 12:33:22
Tuota sivua taisi joku tuolla fabon puolellakin suositella. :) Tulooko nopiaan tavarat kun tilailee? Tyyppikilven mukaan pitäis olla nuo kalliimmat ja tuota OEM-numeroa nuo tuolla marmoritiskilläkin sanoivat. Sitten kuitenkin nämä ns. violetit on tarkoitettu madalletulle alustalle ja ärrä on kuitenkin jonnin verran tuota tavallista matalempi, niin pistää taas mietityttämään. Kai merkkiliikkeeseen ja auton tyyppikilpeen voi luottaa, vai vieläköhän tässä pitää kontata auton alle tarkastamaan tilannetta...

-00 on tehtaan tietojen mukaan madallettu, 97/98 on vakiona korkeampi kuin etuvetomallit R tai T5
Jos alkuperäiset jouset, niin onhan siihen tullut jo varmasti madallusta..  :P
Pari kertaa tilannut, toimitusaika oli muutamia viikkoja.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: VolvoV70R - 12.12.2014, 12:40:01
-00 on tehtaan tietojen mukaan madallettu, 97/98 on vakiona korkeampi kuin etuvetomallit R tai T5
Jos alkuperäiset jouset, niin onhan siihen tullut jo varmasti madallusta..  :P
Pari kertaa tilannut, toimitusaika oli muutamia viikkoja.

Voinen siis luottaa tuotenumeron paikkansapitävyyteen, kun sen puolesta puhuu itse auto, marmoritiskin varaosasetä sekä vannoutunut volvomies. :pomo: Toki piti olla just tuo helevatan kalliimpi setti.

Tackar sano ruotsalainen! ELK Erinomainen tietoisku!
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: aak3li - 18.12.2014, 17:23:00
Pistämpä vielä tännekkin kyssäriä.
Eli omistan 850R farmari volvon vuosimallia -96.
Ongelmana on takapään lässähtäneet nivomatit. Pitäisi vaihtaa!
Uudet samanlaiset on liian kalliit, eli hyvä vaihtoehto vissiinkin vaihtaa
uudet normi-iskarit ja jouset,  sekä iskarin yläpää.
eli ostan motonetistä tähän normit kaasuiskarit, mutta mitkä jouset, että perä
 pysyis kohtuullisella korkeudella. Vaihtoehdot vissiinki ovat joko
 kuormajouset=liian korkea? , normijouset=neki liiian korkeat??
Onko tähän saatavilla motonetistä nuitten lisäksi esim.sport malliset tms.?
Kiitoksia
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: SamuH - 18.12.2014, 17:41:00
Juu motonetista saa madallus sarjan muistaakseni 150e
siinä joka nurkkaan jouset ja 40mm madallus taisi olla eli R:ssä n.20mm
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 18.12.2014, 18:00:30
Kuormajouset jos haluat kantavuutta(suosittelen), tai tavalliset ja pikksen rälläkällä pois ylpäästä(jousesta) niin löytyy se oikea korkeus. Motonetin madallus jousilla(lesjöfors -40 mm) tulee perän korkeudeksi 320-330mm. Eli navasta lokasuojan kaareen.
Mittaappas mitä edessä on niin kerrotaan sulle takapään oikee korkeus millä autossa on hyvä balanssi(perä pikkasen korkeemmalla).
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 03.01.2015, 21:55:52
Onko jotain suosituksia tuommoseen awd:n alustaan. Jotain pitäis keksiä takapäälle kun tuntuu olevan niin järjettömän löysä ja onhan tuo vähän traktorin näkönen ::)

Niin ja S70 -99 potilas
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 07.01.2015, 23:45:15
Onko jotain suosituksia tuommoseen awd:n alustaan. Jotain pitäis keksiä takapäälle kun tuntuu olevan niin järjettömän löysä ja onhan tuo vähän traktorin näkönen ::)

Niin ja S70 -99 potilas

Onko takana nivot vai normi pumput?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 07.01.2015, 23:50:27
Onko takana nivot vai normi pumput?

En ole sen tarkemmin tutkinu vielä. Ei ole talliin vielä päässy tutkimaan autoa.
Pitää vaikka tuossa parkkiksella käyä ryömimässä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 09.01.2015, 11:55:07
Onko takana nivot vai normi pumput?

Alustanumeron mukaan tutkittu marmoritiskillä ja sen mukaan normi pumput.
Eibachin jousista on kyllä hyvät kokemukset v70:ssä. Ja tähän ei mitään suurta madallusta tule joten mielessä on käyny laittaa maahantuojalle viestiä.
Tulee hölmön näkönen kesätassuilla jos kissa mahtuu istumaan renkaan ja kaaren välissä :D

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sjos - 09.01.2015, 12:37:42
Jouset on sitten kiven alla, jos on normi iskareilla.

Itsellä on nuo öhlins:n pumput takana, mut jousia ei ole vielä löytynyt.
Siniseltä kyllä olisi vielä saanut öhlins:n jousia, muttei uskaltanut tilata, kun mistään löytynyt mitään tietoa niistä ja kun on vielä 7h auto, niin progresiiviset täytyisi olla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 09.01.2015, 12:43:43
No ylläri että jouset kiven alla.
Pitää vielä varmistaa kusaa auton käymään nosturilla että mitkä siellä on.

Mutta uskoisin että eibachilta löytyy. Onkos näissä takajouset millaset? Aattelin vain että jos ei muuta niin laikkaa..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 09.01.2015, 21:23:00
No ylläri että jouset kiven alla.
Pitää vielä varmistaa kusaa auton käymään nosturilla että mitkä siellä on.

Mutta uskoisin että eibachilta löytyy. Onkos näissä takajouset millaset? Aattelin vain että jos ei muuta niin laikkaa..

Nelikkoon hyväksytyt jouset on kiven alla. Vakio pumpuille tulee mieleen vain sjossin mainitsemat Öhlinssit.
Nivo perään löytyy muutamaa vaihtoehtoa Volvolta, vakiota ja madaltavaa, mutta ovat liian löysät ilman nivoja.

Etujouset on samat kuin etuvetoisessa. Takana jouset on "suorat", joten sen puolesta katkaisukin on mahdollista.

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 09.01.2015, 21:27:12
Nelikkoon hyväksytyt jouset on kiven alla. Vakio pumpuille tulee mieleen vain sjossin mainitsemat Öhlinssit.
Nivo perään löytyy muutamaa vaihtoehtoa Volvolta, vakiota ja madaltavaa, mutta ovat liian löysät ilman nivoja.

Katotaan ku saadaan enemmän tietoa autosta nosturilla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Attealeksi - 12.01.2015, 00:20:23
Tänne vielä laitan.. elikkäs tuntuu omassa -95 tee5 850 volvossa olevan aika lässähtänyt alusta... pitänee siis ostaa uusi alustasarja ? Ja jos niin mitä porukka mieltä jos sellaisen käytettynä ostaa ?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: coolower - 12.01.2015, 13:41:26
Miksi ostaa käytettyä? Säästää sitten vaikka pari kuukautta pidempään ja ostaa uutta missä on takuut voimassa. On kumminkin suht työläs työ tehdä kahteen kertaan (jos se käytetty osa sattuukin hajoamaan) puhumattakaan jos asennustyöstä joutuu vielä maksamaan.
Itse en ainakaan koskaan suostuisi ostamaan käytettyjä jousia/ iskareita. Köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Harwey - 26.01.2015, 23:07:02
V70 -97 nouseeko perä paljon kuormajousilla? Entäs millä keulaa saa pari senttiä ylemmäs? Nouseeko TDI:n jousilla.
Saako jostain jousien ylä tai alapäähän korotuskumeja?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Attealeksi - 28.01.2015, 23:23:21
Tiedän tiedän.. "halvalla saa halvan oloiset" mutta mites tämmöset? http://www.finnautomobile.net/tuotteet.html?id=73/132 Paikka kun tuossa naapurissa olis niin sais näppärästi haettua, mutta miten kestääkö nää ettei ole heti tuusan nuuskana. Onko kellään kuvaa miten matalaks tuommosen 850 saa tällä alustasarjalla ?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: räkänokka - 29.01.2015, 10:43:13
Vastasit noista itelles. Halvalla halvan oloset. Säästä suosiolla muutama sata lisää ja osta hyvä alusta
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Attealeksi - 29.01.2015, 15:56:51
Minkälainen on hyvä alusta ? Kun ei nyt omaa silmää oo pistäny hirveästi kalliimpii sarjoja
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: j_tapio - 29.01.2015, 15:59:59
Minkälainen on hyvä alusta ? Kun ei nyt omaa silmää oo pistäny hirveästi kalliimpii sarjoja

Volvon alkuperäinen lisäsäiliöllinen Öhlins -sarja. Paluuvaimennuksen säätö ja huollettavuus.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 8-pätkä - 03.02.2015, 19:32:43
Volvon alkuperäinen lisäsäiliöllinen Öhlins -sarja. Paluuvaimennuksen säätö ja huollettavuus.

Tätähän tässä epäilemättä haettiin.

Jos tarkoituksena on vain saada auto mahdollisimman matalaksi niin nuo halvat sarjat ajaa asiansa täysin. Jos taas edellyttää autolta madalluksen jälkeen jonkinlaisia ajo-ominaisuuksiakin niin sitten lähtisin katselemaan esimerkiksi BC-Racingin tai D2:sen suuntaan, nuo menee vielä kuitenkin helposti alle 1000e hintaluokkaan ja ovat jo laadukkaampia kuin nuo TA-Technix, JOM, ym. "halpikset." Myös varaosia on saatavilla ja vieläpä varsin kohtuulliseen hintaan. Joku nettikauppa taisi tarjota jopa BC:n ostajalle mahdollisuuden vaihtaa jousia pelkkien postikulujen hinnalla jos ei tunnu hyvältä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 04.02.2015, 21:54:59
Jos tarkoituksena on vain saada auto mahdollisimman matalaksi niin nuo halvat sarjat ajaa asiansa täysin.

Periaatteessa joo, käytönnössä ei. Näissä kun tuppaa olemaan "ominaisuus" ettei persettä saa oikeasti alas noilla halppissarjoilla ilman omia muutoksia :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Verkku - 08.02.2015, 14:22:24
BC Racing BR -alustalalle ääni täältä!

Entiseen kasipätkään moisen tilasin, ja ei voi muuta sanoa kuin että wau  :smitten:.

Asennus kävi helposti, ja säätökin oli erittäin helppoa. Kyllä muuttui ajo ominaisuudet, ei paljoa kori enään niiaillut kun rattia käänsi kovemmista vauhdista.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvopoju - 09.02.2015, 15:21:26
Periaatteessa joo, käytönnössä ei. Näissä kun tuppaa olemaan "ominaisuus" ettei persettä saa oikeasti alas noilla halppissarjoilla ilman omia muutoksia :D

Eipä se niillä kelleimmillakaan aina saa.. :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: wäiski12 - 10.02.2015, 18:32:10
Juu d2  setti on s70 alla ja perse jää siinäkin kohtuu ylös vaikka on säädöt ihan alimmillaan... noh saahan niitä jousia pätkittyä ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenguru - 13.02.2015, 13:45:08
Onko nyt tosiaan niin että tuohon V70 R mk1 AWD ei saa kuin tuon KW:n variante2 alustan ja siinäkään ei ole tavittavia lappuja mukana? Nivot vaihtokunnossa ja muutkin nurkat näyttäisi kohtuu kulahtaneilta niin olisi kiva saada koko alusta kerralla kuntoon mutta ei viitsisi 1500€ satsia vain tilailla kokeilla että meneekö konttorilla läpi. Nivotkin tuntuu olevan niin hyvissä hinnoissa...

Palataampas aiheeseen kun tämä yksilö siirtyi meikäläiselle ja kyllä tuo alusta tuntuu siltä että ennen ensi talvea jotain on tehtävä. Meno on aikamoista rytyytystä nykyisellä teiden talvikunnossapidolla :D Olen selaillut ja lueskellut eri vaihtoehtoja ja olenko käsittänyt oikein että jos tuonne taakse haluaa jotkut muut kun nivot niin jouset on vaihdettava samalla? Ja jos jaksaa askarrella niin voin hommata vaikka normi V70 alustan jousineen ja siirtää vain nivoista tangon normimallin takaiskareihin pienllä ranetuksella vai onko näin vanhassa vielä yläpään osalta jotain erilaista odotettavissa? Madallusta ja jäykkyyttä ei tällä kertaa haeta koska Ärrä on hommattu nimenomaan talviautoksi :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Attealeksi - 20.02.2015, 16:06:31
Noh.. En tiä.. Jos sitä ekaks ostais vaan tommosen halpis alustasarjan ja sen kattoo miten pelittää.. Veljellä jomin alusta bemarissa ja hyvin on asiansa ajanut. Mutta.. Oisko ketään innostunut vaihtamaan sitä ? Itellä kun ei tiloja ole. Eli pk seudulta tai tästä läheltä ja tietenkin palkkiota vastaan ?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 20.02.2015, 16:31:47
Veljellä jomin alusta bemarissa ja hyvin on asiansa ajanut.
Eli on matala niin ajaa asiansa? Ei muuta kun Jomit tilaukseen ja pelit tonttiin. Kuka mitäkin näistä haluaa, jotkut haluaa urheilullisempia ominaisuuksia ja toiset lipua helmat maassa. Kannattaa miettiä mitä itse haluat, vaihtoehtoja löytyy molempiin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Attealeksi - 21.02.2015, 04:02:04
Eli on matala niin ajaa asiansa? Ei muuta kun Jomit tilaukseen ja pelit tonttiin. Kuka mitäkin näistä haluaa, jotkut haluaa urheilullisempia ominaisuuksia ja toiset lipua helmat maassa. Kannattaa miettiä mitä itse haluat, vaihtoehtoja löytyy molempiin.

Parempi sillä on ajaa ku tuolla mun. Sen verran loppuun ajetut
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 28.02.2015, 19:50:54
Tuohon nelikkoonhan käy keulaan etuvetosen kilkkeet?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 28.02.2015, 19:52:12
Tuohon nelikkoonhan käy keulaan etuvetosen kilkkeet?

Kyllä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 28.02.2015, 19:58:37
Kyllä.

Näin muistelin. Pakko saada tuota keulaa alemmas. Prkl ku keulii niin lahjakkaasti :-\
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 28.02.2015, 20:03:01
Näin muistelin. Pakko saada tuota keulaa alemmas. Prkl ku keulii niin lahjakkaasti :-\
Hommaa sit sellaset missä TUV laput saatuvilla. On vaan niin paljon helpompaa.
Mutta omissa dieseleissä on ollu nyt kahta jousta. Lesjöt ok papruineen(saat multa) ja noi PI spring(ei hajuakaan TUV papruista) mutta on hyvät. Mut jos massissa varaa niin osta hyvät.  ;)
Jos kaipaat madallus iskareita niin noi Kimmolta aikoinaan ostamani on taas myynnissä ÄRRRÄ nicillä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 28.02.2015, 20:49:49
Hommaa sit sellaset missä TUV laput saatuvilla. On vaan niin paljon helpompaa.
Mutta omissa dieseleissä on ollu nyt kahta jousta. Lesjöt ok papruineen(saat multa) ja noi PI spring(ei hajuakaan TUV papruista) mutta on hyvät. Mut jos massissa varaa niin osta hyvät.  ;)
Jos kaipaat madallus iskareita niin noi Kimmolta aikoinaan ostamani on taas myynnissä ÄRRRÄ nicillä.

Juu tuv hyväksytyt oli mielessä. Katotaan mitä sattuu nokan eteen :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 01.03.2015, 03:03:41
Nelikkoon hyväksytyt "aftermarket" madallusvieterit on harvinaisuus, käytännössä niitä ei ole tullut vielä vastaan.
Myös etujouset pitää olla nelikkoon hyväksytyt, vaikka etuvedon kanssa samanlaiset ovatkin.

Mieto madallus ja jouset jotka ei herätä huomiota punaisella värillä  :P
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: V70 2.5 - 05.03.2015, 22:27:40
Tosta ta-technixin jousien pohjaamisesta, ei nuo ainakaan mulla ole pohjanneet, kovahan tuo on silti...(http://rs1256.pbsrc.com/albums/ii492/perkeles1/Mobile%20Uploads/IMG_20150305_222011610.jpg~320x480)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jppa - 08.03.2015, 19:46:25
Pitääpä kysellä että tietääkö kukaan kertoa paljonko on vm.1998 C70 alustan vakiokorkeus edessä ja takana lokasuojan kaaresta keskinapaan mitattuna. Entinen omistaja on laittanu jotku madallusjouset ja muutoskatsastanu sen nii siinä on sit merkattuna molempiin 350 mm mut nykyään auto kulkee vähä nokka pystyssä eli perä tipahtaneena. Ois tarvetta laittaa uudet jouset ja iskarit alle nii muuttus ajoki paljo vakaammaksi.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Spaprika - 19.03.2015, 02:46:26
Onkos noissa madallusjousissa tai säädettävissä sarjoissa paljon eroa sopivuuden kannalta?
Meinasin että meneekö esim. S/V70 säädettävät tai madaltavat jousisarjat C70 malliin.

Kellään enempää tietoa sopivuuksista?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Faltsu - 22.03.2015, 10:02:44
Muistaakseni noissa ykköskorin FWD mallin S/V/C70 on samankaltanen alusta kori vain erilainen päällä. Itellä on ainakin tuossa coupe volvossa sellanen setti mikä käy S/V70 myös.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 27.03.2015, 06:08:46
Mites tuosta awd:sta lähtee takajouset helpoiten pois?
Tarttis käyttää pöydällä ja tutkia ::)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Spaprika - 30.03.2015, 05:09:59
Muistaakseni noissa ykköskorin FWD mallin S/V/C70 on samankaltanen alusta kori vain erilainen päällä. Itellä on ainakin tuossa coupe volvossa sellanen setti mikä käy S/V70 myös.

Elikkä siis tämän pitäisi sopia ongelmitta MK1 C70? http://www.tuningkauppa.com/Volvo-850-V70-JOM-Blueline-Coilover-alustasarja-741106
Tuskin muutoskatsastuksessa tutkii niin tarkkaan että mihin malliin tarkoitettu?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Paskakuski - 09.04.2015, 23:02:42
Kyllä luultavasti sopii vaan ennemmin kunnon madallusjouset ku tuommonen halpa linttasetti. Noista ei oikeasti tuu ku paha mieli :/
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 8-pätkä - 11.04.2015, 12:37:54
Kyllä luultavasti sopii vaan ennemmin kunnon madallusjouset ku tuommonen halpa linttasetti. Noista ei oikeasti tuu ku paha mieli :/
Riippuu haluaako matalan vai ajettavan. Itsellä H&R jouset enkä vaihtaisi mistään hinnasta halpis coilovereihin. Hintaluokka sama.

Ja itse kysymykseen, sopii. Ei noita luultavasti ole edes tehty erikseen vaan 850/x70 mk1 on samoja sarjoja. Farkkujen ja sedanien välillä voi olla takajousissa eroja mutta muuten samoja sarjoja.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jörgen91 - 14.04.2015, 21:57:50
Kertokaahan joku viisaampi mulle saako 850 nelivetoon jostain jäykempiä jousia taakse ku entinen omistaja laittanu tavalliset iskarit vissiin nivojen tilalle nii pohjaa iskarit pienessäki hypyssä ja lyyhöttää koko ajan. Sen verran tiiän että ainaki teetättämällä sais jäykät jouset vaan on aika arvokkaat
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JanMac - 17.04.2015, 13:42:14
Kertokaahan joku viisaampi mulle saako 850 nelivetoon jostain jäykempiä jousia taakse ku entinen omistaja laittanu tavalliset iskarit vissiin nivojen tilalle nii pohjaa iskarit pienessäki hypyssä ja lyyhöttää koko ajan. Sen verran tiiän että ainaki teetättämällä sais jäykät jouset vaan on aika arvokkaat

Nelivedosta en tiedä, mutta vaihdoin omaan normi iskarit JA normijouset Nivojen tilalle. Ei onkelmia
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tulokas - 20.04.2015, 20:22:24
Itse vaihdoin omaan nelikkoon mersun (w124) takamadallusjouset, joilla perä on aika lailla normikorkeudella. Tosin nuokin voi olla vähän turhan löysät kun normi iskareilla jäi perä keinumaan, esim. hidasteista ajaessa, mutta asian sai korjattua konin säädettävillä...  ;)
Ja nuo jouset on sisähalkaisijalta sen verran pienemmät että eivät mahdu alkuperäisen jousenylätuen ympärille.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: -make- - 21.04.2015, 12:31:09
http://www.skruvat.fi/Madallussarja-P24579.aspx

Nonii onko kellään kokemusta madaltaako oikeasti edestä sen 60mm, vai onko vaan suuntaa antava.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 21.04.2015, 13:02:55
http://www.skruvat.fi/Madallussarja-P24579.aspx

Nonii onko kellään kokemusta madaltaako oikeasti edestä sen 60mm, vai onko vaan suuntaa antava.
Saattaa tiputtaa mutta voi tulla leimalla ongelmia noitten kans. Tuskin on tuv hyväksytty.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: -make- - 21.04.2015, 13:15:40
Se ei ole ongelma TUV lappuja on netti täynnä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 21.04.2015, 13:23:57
Se ei ole ongelma TUV lappuja on netti täynnä.
Laitappa esille yksi 60/40 sarjan X70 lappu. Kiinnostaa saada talteen sellanenkin muiden lisäks.  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JoonasH - 21.04.2015, 16:40:25
Väliraporttina kerrottakoon että D2 coilit olleet autossa alla +50tkm ympärivuotisessa käytössä ja toimivat edelleen täysin moitteetta  :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 21.04.2015, 18:23:06
Laitappa esille yksi 60/40 sarjan X70 lappu. Kiinnostaa saada talteen sellanenkin muiden lisäks.  :)
FK:n 60/40-sarjan lapun jos löytää. Siinä sarjassa tuli laput mukana ainakin aikoinaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Spaprika - 21.04.2015, 19:42:04
Kellään kokemuksia motonet madallusjousista? Ilmeisesti lesjöforsin tekeleitä.
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/676231/591657?ajoneuvo=656
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 21.04.2015, 20:09:43
Kellään kokemuksia motonet madallusjousista? Ilmeisesti lesjöforsin tekeleitä.
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/676231/591657?ajoneuvo=656
Mulla oli edellisessä V70:ssä ja tykkäsin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jny - 21.04.2015, 22:53:40
tänään laitoin tilaukseen konin str.t kitin,h&r -30 jousilla,saas nähdä,mimmoset on.onko iskareista kellään kokemuksia?ainakin edulliset ,533,49€ +toimitus suomeen 29,90€
tuolta => http://www.tuningteiletotal.de/ttts/-Koni-STR-T-Kit-Sportfahrwerk-Volvo-V70-/index.html?c=95123&pId=219487.DK.1120-9582.V70-AB-1020-97-99 (http://www.tuningteiletotal.de/ttts/-Koni-STR-T-Kit-Sportfahrwerk-Volvo-V70-/index.html?c=95123&pId=219487.DK.1120-9582.V70-AB-1020-97-99)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: -make- - 22.04.2015, 02:18:40
Laitappa esille yksi 60/40 sarjan X70 lappu. Kiinnostaa saada talteen sellanenkin muiden lisäks.  :)

Sillä ei oo mitään väliä mitä siinä lapusa lukee, kun otteeseen tulee kuitenki kaaresta napaan mitta mitattuna, ihan yks hailee lukeeko siinä 30mm vai 60mm  :D Viimeksi meni venton coili alusta otteeseen, polon kiinteästi madaltavan alustan lapuilla ;D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 22.04.2015, 11:40:30
Sillä ei oo mitään väliä mitä siinä lapusa lukee, kun otteeseen tulee kuitenki kaaresta napaan mitta mitattuna, ihan yks hailee lukeeko siinä 30mm vai 60mm  :D Viimeksi meni venton coili alusta otteeseen, polon kiinteästi madaltavan alustan lapuilla ;D
Mutta kun esim mä en toimi noin. Konttoreissa on eroja, joten en suosittele huutelemaan että niillä menee ja niillä menee. Jokapaikassa kun se vaan ei mene.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: -make- - 27.04.2015, 21:38:22
Tietääkö kukaan mikä on, Mk1 V70 TDI etujousen mitta päästä päähän???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 27.04.2015, 21:51:17
Tietääkö kukaan mikä on, Mk1 V70 TDI etujousen mitta päästä päähän???
Äkkiä mitattuna löysistä jousista n.43cm.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: -make- - 27.04.2015, 21:57:20
Okei kiitos, tuli tuo skruvatin -60mm setti, aika paljo lyhempi tuo sen etujousi :o
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 27.04.2015, 22:04:04
Okei kiitos, tuli tuo skruvatin -60mm setti, aika paljo lyhempi tuo sen etujousi :o
Tuossa on kierroksen laikattu lesjön 40mm jousi ja vakio tdi:n.
(http://i750.photobucket.com/albums/xx147/pomo_62/Volvo/DSCF0317.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: -make- - 27.04.2015, 23:22:43
Okei, no eikai tuo sitte liian lyhyt oo ku 30cm päästä päähän.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jppa - 28.04.2015, 18:27:47
kertokaapa joku viisaammista täällä et paljoko noista lesjöforsin vakiojousista takaa pitäs katkaista et sais auton perää tippuun n.2cm ?? Vaihoin semmoset alle tuossa n.kk sitte ja nyt auto sit kulkee kokoajan perä pikkasen pystyssä. Ne on just motonetistä ostetut semmoset jotka passaa kaikkiin S70/V70/C70 sarjalaisiin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Spaprika - 29.04.2015, 04:14:52
kertokaapa joku viisaammista täällä et paljoko noista lesjöforsin vakiojousista takaa pitäs katkaista et sais auton perää tippuun n.2cm ?? Vaihoin semmoset alle tuossa n.kk sitte ja nyt auto sit kulkee kokoajan perä pikkasen pystyssä. Ne on just motonetistä ostetut semmoset jotka passaa kaikkiin S70/V70/C70 sarjalaisiin.

Onko perä korkeammalla kuin vakiojousilla?
Veikkaan että pienissä katkaisuissa riittää se että mittaa halutun määrän jousesta, mikä otetaan pois, ja siitä katsotaan montako kierrosta se tekee.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jppa - 29.04.2015, 09:34:40
Mä en tiiä sitä mikä tulis olla tuon C70n korkeus vakiojousilla. Ei edes sinisellä osattu mulle kertoa sitä ja vakio jousien korkeutta sillon ku olin kk sitte vaihtamassa niitä. Tällä hetkellä se on eessä molemmin puolin n.340 ja takana 350. Tuossa oli paikollaan edellisen omistajan toimesta jotku halppis madallusjouset takana ja todenäkösesesti vakiot eessä. Sillon auto kulki nii nokka pystyssä et huh huh...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jppa - 29.04.2015, 23:19:47
Tuohon vielä lisä tarkennusta. Just kävin mittaamassa nii etäisyys keskinavasta lokasuojan kaareen edessä sekä takana on molemmissa n.365mm. Silti auto näyttää olevan vähä perä pystyssä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: turkoosi - 09.05.2015, 16:17:37
Kaks kyssäriä noista motonetin jousista; toimiiko farkun jouset sedanissa vai tuleeko ihan hirveen kova alusta, kuitenkin motonet myy eri sarjaa farkkuun ja sedaniin eli varmaan erona vaan jäykkyys? Ja toimiiko vakioiskarit vielä hyvin tuon -40mm sarjan kanssa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 09.05.2015, 19:06:31
Kovuudesta en tiedä mutta vakioilla menee. X70 et saa hyväksyttyä farkun jousilla, eri numerot.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: turkoosi - 09.05.2015, 20:16:51
Kovuudesta en tiedä mutta vakioilla menee. X70 et saa hyväksyttyä farkun jousilla, eri numerot.
Jouset on kuitenkin samat s70 vs v70 niinkun fyysisiltä mitoiltaan sitä jäykkyyttä lukuunottamatta? taitaa olla tämä minun auto vähän harmaalla alueella kun käyttöönotto -97 ja vissiin TÜV paperit tarvii jos on "1.1.1996 ja sen jälkeen tyyppihyväksytyt uudet henkilöautomallit ja 1.1.1998 ja sen jälkeen käyttöön otetut henkilöautot" mutta jos tarvii todistuksia niin nehän saadaan muokattua käypäisiksi ::) olis farkun jouset näköjään tuossa kohtuu lähellä myynnissä niin sillä vaan kyselen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Yrsin - 14.05.2015, 17:24:13
http://m.motonet.fi/fi/tuote/676232?ajoneuvo=656&vuosimalli=2000

Tuo on nyt vähä epäselvä että tuleeko tossa iskaritki mukaan? Onko nää nyt sit iha hirveet hyppykepit vai kehtaisiko nuo jopa alle laittaa? On tuo vakioalusta itelläni nimittäin aika loppu ja keinuu puolelta toiselle  >:(
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 14.05.2015, 18:10:14
http://m.motonet.fi/fi/tuote/676232?ajoneuvo=656&vuosimalli=2000

Tuo on nyt vähä epäselvä että tuleeko tossa iskaritki mukaan? Onko nää nyt sit iha hirveet hyppykepit vai kehtaisiko nuo jopa alle laittaa? On tuo vakioalusta itelläni nimittäin aika loppu ja keinuu puolelta toiselle  >:(

Pelkät jouset tulee.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Attealeksi - 28.05.2015, 01:51:27
Ostin tuossa jokunen aika sitte ta-technixin alistasarjan. Muuten pelaa oikein hyvin ja mukava ajaa vanhaan alustaan verrattuna mutta perä leijailee liian korkealla.. Onko muilla ollut samaa vikaa ja miten korjattu? Ja sit sellanen ku org alustassa oli tasapaksut takapään jouset ja uuissa on toinen.pää paksu ka toinen ohut. miten päin se kuuluisi sinne laittaa kun ohjeita ei ollut eikä netistä löytynyt jeesiä.. Hyvin ne sielä on ainaskin tähän asti pysynyt mutta säätö on vain aikka hanurista kun tulee siellä alhaalla oleva kuppi vastaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 28.05.2015, 15:26:48
Säätölevyt alas ja jousi leveämpi puoli ylöspäin. Ja tolla takajousella et saa sitä millään alas ellet näytä makitaa tms. ja jos oikeesti haluat perseen alas niin se on myös liian löysä. Lisäksi ta:n iskari on tasan yhtä pitkä kuin orggis, eli jos näytät tarpeeksi rälläkkää niin jousi ei pysy enää paikallaan. Niin ja ne kierteet on sit aina täynnä paskaa ja jumissa
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Attealeksi - 28.05.2015, 18:06:53
Säätölevyt alas ja jousi leveämpi puoli ylöspäin. Ja tolla takajousella et saa sitä millään alas ellet näytä makitaa tms. ja jos oikeesti haluat perseen alas niin se on myös liian löysä. Lisäksi ta:n iskari on tasan yhtä pitkä kuin orggis, eli jos näytät tarpeeksi rälläkkää niin jousi ei pysy enää paikallaan. Niin ja ne kierteet on sit aina täynnä paskaa ja jumissa

ok. ajattelin että onnistuisko jos ostaa jäykemmät jouset taakke ja vetää pari kierrosta pois? Ja juurikin näin asennettu. tuntuu vain niin hullulta tuo säätö..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 28.05.2015, 18:47:49
Onnistuuhan se, mutta samalla tarviit myös lyhyemmät iskarit tai jouset ei pysy paikallaan. Tohon jousien valintaan vielä että mulla on 3,75 kierrosta laikatut kuormajouset, ja jäykemmät tarvis olla, pompottaa aika epämukavasti
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Attealeksi - 28.05.2015, 22:59:00
ok. täytyy siis se ottaa armeijan jälkeen työn alle
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 28.05.2015, 23:16:15
Lisätään vielä että mulla on farkku, niin toi pompotus on pahempaa. Sedanissa saattas noi kuormajouset olla ihan hyvätkin oikeen pitusilla iskareilla
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jere865 - 07.07.2015, 16:41:52
Miten on, käykö C70:een V/S70:n alustasarjat?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: kölee - 29.07.2015, 23:22:44
Olisiko kellään kuvia/kokemuksia volvo s70 jossa jom:n säädettävä alustasarja :D että saako matalaksi vai jääkö keula tai perä liian ylös.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: vaneju2 - 30.07.2015, 00:34:07
Taitaa olla tuo sama jomin satsi joka käy V70/S70/850. Niin ainakin kasipätkässä jää perä liian ylös. Edessä on varaa tiputtaa vaikka millä mitalla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 04.08.2015, 09:10:48
Takapää matalimmassa asennossa vastaa lähinnä hieman lässähtäneitä vaikiojousia. Lisäksi iskarit on yhtä pitkät kun orkkikset :facepalm:
Otsikko: J-Spec coilover S/V70/850
Kirjoitti: Teeviis - 05.08.2015, 22:40:56
Onko jollain kokemusta kyseisestä alustasta? Taitaa olla halvin mitä löytyy ja lupaavat säätövaraa jopa 80mm.       http://shop.j-spec.se/sv/artiklar/j-specse-coilovers-volvo-850-_-c70-_-s70-_-v70.html (http://shop.j-spec.se/sv/artiklar/j-specse-coilovers-volvo-850-_-c70-_-s70-_-v70.html)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 06.08.2015, 11:59:47
Noi luvatut säätövarat ei pidä oikeestaan ikinä paikkaansa, aina niissä on enmpi varaa. Muuten veikkaan et toi on samaa paskaa ainaki etupään osalta mitä ta-tekhnix, jom ymym. Lisäksi toi ei tuu oikeestaan edes halvemmaksi kun esim jom, sen saa suomestakin 299+ rahdit. ;) Takapään säädöt tosin näyttäisi paremmilta, kun ilmeisesti säätölautaset on yläpuolella, eikä alapuolella niinkuin esim jom. Keräävät kaiken paskan heti kierteen väliin :facepalm:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Teeviis - 07.08.2015, 10:43:44
Mitenkös matalaksi sitten saa näillä halvemmilla technix jom yms? Oisko jollain heittää kuvaa? Harvoin näkee ihan tontissa olevia v/s70  :) eniten kiinnostas sitten tuo technix vaikka siitä en paljon hyvää olekaan kuullut
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: räkänokka - 07.08.2015, 12:15:52
Mulla oli ta technix sarjalla 850 farkussa etupalkista about 5cm maahan 195/45/16 rengastuksella ja takapäästä laikattu sarjan mukana tulleita jousia melkee 2 kierrosta et sai pyörän kaaren tasaan. Ja omakohtanen kokemus oli et kyllä vihoviimenen halpis alusta minkä autooni ostan  ;D (Paitsi jos on vaan tarkotus saada vehkeet länää)
Viime vuonna tänne kommentoinki et ta technix on hyvä jos vaihtaa jouset ja iskarit.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 10.08.2015, 19:57:55
205/40/17 renkailla sain etupalkista 3cm maahan kun otti apujouset, pohjaanlyöntikumit ja orggis jousilautaset pois. Taakse tuli vastaavasti 3,75 kierrosta laikatut kuormajouset. Taakse tarvii tosin lyhyemmät iskarit koska noi jom/ta-shaiba on tasan yhtä pitkät ku vakiot :facepalm: 850 farkusta tämäkin stoori
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Beagle - 25.08.2015, 08:02:55
Kuoleutuuko nuo kuormajouset v70.ssa miten nopeasti? Tunnustaa että tuo perä ois laskeutunut ja varsinkin vaunu perässä tuntuu että perä maata viistää? Iskarit on uudet billsteinit ja kuormajouset  on muutaman vuoden ikäiset.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: josh - 25.08.2015, 23:03:07
Mitä eroa on 850/S70/V70 limo/kombi jousilla? Sopiiko farkun jouset sedaniin?
Eli itsellä 850 T5R sedan ja etsin Eibachin madallusjousia.
Farkkuihin sopivaa löytyy joka paikasta, mutta sedanin Eibach-sarjalla huomattavasti heikompi saatavuus ja hinta on kaksinkertainen..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 26.08.2015, 14:13:54
Pitäisi niitten sopia sinne, jouset taitaapi olla vaan hieman jäykemmät.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: josh - 26.08.2015, 20:38:42
Pitäisi niitten sopia sinne, jouset taitaapi olla vaan hieman jäykemmät.

Eli 100% varmaa ei ole?
Voiko tämän tiedon joku vahvistaa että sopii?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 26.08.2015, 20:56:41
Ei niissä muuta eroo ole kuin tuo jäykkyys.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: josh - 26.08.2015, 21:38:31
No mites, paljonko jäykempi on käytännössä?
Kokemuksia? Esim tämä mainittu Eibach tai joku muu
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 24.09.2015, 10:39:26
850R sedan, lähitulevaisuudessa (talven aikana) varmaankin iskarit ja jouset uusiksi. Korkeussäädettävää en välttämättä tarvitse, mutta hinta-laatusuhde olisi hyvä olla kohdallaan. Sellainen OEM tai OEM+ tyyppinen ratkaisu olisi haussa. Hinnan puolesta toki mielummin huokeampi, eikä haittaa vaikka olisi suorastaan edullinen. Halpaa ja hyvää tähän(kään) kun ei taida löytyä.

Takapäähän luinkin jo edeltä, että farkun jouset kävisi myös mutta olis jäykemmät? En usko että tästä olis ainakaan omassa käytössä haittaa. :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: mass3 - 01.10.2015, 18:19:28
Homman nimi ois alustanvaihto

Kohdeauto:
-V70 AWD , Nivoilla.
-Vm. 1999

Misteehän löytys ja tai löytyykö mistään , ns. Bolt-On Coilisarjaa tämmöseen vehkeeseen. Vai pitääkö nuo takaiskarien kiinnityksen itse rakentaa?
Mukava ois kerranni autoon laittaa Bolt-on alusta, ettei tarviisi taas kaikkea sorvailla..

Nivot & Etuiskarit huollettu ja kunnossa , mutta matalaksi pitäisi saada. Siksi kyselen.
Kiitokset etukäteen  :hello:

Järkevä alusta siis hakusessa eli Ta-Technix jne. ei ollut tarkoitus hommata
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Verkku - 02.10.2015, 00:42:56
Täältä ääni BC Racing BR tai D2 coiloverit.

Ovat Bolton ja laadukkaat.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: vaneju2 - 02.10.2015, 10:47:26
Täältä ääni BC Racing BR tai D2 coiloverit.

Ovat Bolton ja laadukkaat.

Jos nelivetomiehelle ehdotit niin ei taida kumpikaan mainitsemasi sarja mennä nelivetoon.

E: http://www.l-m-r.se/ :llä näky olevan joitain vaihtoehtoja nelivetoihin, ei kylläkään coileja.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: mass3 - 02.10.2015, 14:13:36
Korjatkee jos olen nyt väärässää.

Etu & Nelivetoisen etuiskunvaimentimet(+jouset) ovat samanlaiset ?
Etu & Nelivetoisen takajouset ovat samanlaiset?

Etu & Nelivetoisen alustojen ainoa ero olisi tämä iskarin alapään kiinnitys?
Yläpäät samanlaiset?

Vai onko näissä muita kriittisiä eroja  ???

Nelivedon takaset
(https://c2.staticflickr.com/8/7465/15871272565_36e8bb2207_b.jpg)

vert. etuvetoisen takaset. ei coilit , mutta kiinnitystä haen tässä.
(http://www.l-m-r.se/image/260/VOFJ807.jpg)

Eli voinko periaatteessa kalastaa etuiskarit mistä tahansa S/V/70 (mk1) mallista , mutta takaiskunvaimentimet joudun etsimään erikseen tai rakentamaan alapään kiinnityksen uudelleen?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 02.10.2015, 18:09:19
Korjatkee jos olen nyt väärässää.

Etu & Nelivetoisen etuiskunvaimentimet(+jouset) ovat samanlaiset ?
KYLLÄ

Etu & Nelivetoisen takajouset ovat samanlaiset?
EI (AWD jouset eri kokoiset)

Etu & Nelivetoisen alustojen ainoa ero olisi tämä iskarin alapään kiinnitys?
Yläpäät samanlaiset?
Takaiskarit vähän eri pituiset, mutta suurin ero on alapään kiinnitys

Vai onko näissä muita kriittisiä eroja  ???

Nelivedon takaset
(https://c2.staticflickr.com/8/7465/15871272565_36e8bb2207_b.jpg)

vert. etuvetoisen takaset. ei coilit , mutta kiinnitystä haen tässä.
(http://www.l-m-r.se/image/260/VOFJ807.jpg)

Eli voinko periaatteessa kalastaa etuiskarit mistä tahansa S/V/70 (mk1) mallista , mutta takaiskunvaimentimet joudun etsimään erikseen tai rakentamaan alapään kiinnityksen uudelleen?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: mass3 - 02.10.2015, 18:45:28
X70R
Juuri tulikin mieleen , jotta pitäisi varmaan sinua häiritä viestillä. Ehditkin tänne kirjoittamaan  :D
Kiitän  :hello:

Ei taida siis olla helpoin automalli löytää alustaa ja varsinkaan laillista  :(
KW:n alustaa löytyy , mutta nämäkin TUV-lappujen ja vähän hinnan kiroissa  :-\

D2:n tuntuu löytyvän kyllä melkein kaikkeen mahdolliseen muuhun , muttei tähän. Eikä hinnatkaan ole pahoja.
Henk. koht kokemuksesta D2 olisi ollut vielä omaan mieleen  :-\ mutta minkäs teet..

Tietysti jos löytyy linkkiä laadukkaaseen kiinteään madallussarjaan joka siis sopisi tähän V70 AWD -99 malliin niin saa linkitellä , voihan semmoistakin harkita.. Coilit olisi ollut vaan suuri plussa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: X70R - 03.10.2015, 00:34:55
Ei taida siis olla helpoin automalli löytää alustaa ja varsinkaan laillista  :(

Ilman hyväksyntää löytyykin vaikka mitä herkkuja:

http://www.kaplhenke.com/collections/850-s70-v70-c70-s60-s80/products/850-s70-v70-coilovers
http://www.kaplhenke.com/collections/850-s70-v70-c70-s60-s80/products/first-gen-awd-coilovers
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: tuomasd - 11.10.2015, 19:15:57
Aattelin tännekkin kertoa vähä omista suunnitelmista.

Eli auto on Volvo S70, tällä hetkellä BC racingin BR, jouset on edessä 100mm/16kg ja takana 160mm/9kg. Tämän sain heittämällä leimalle BC:n mukana tulevilla lapuilla.

Ja talven aikana rakennan uuden alustan ilmalla. Jonku verran palikoita tullu hommattua mutta tärkeimmät on tulossa vasta, (5kk aikaa helsingin ACS) eli ei oo kiirekkään vielä.

Teen alustan BC:n tolppiin ja palkeille käyn teetättämässä ylä/alapäät erikseen alumiinista/rosterista.

Ite linjat vedän konttiin jarruputkien linjojen mukana ja sitte vaa pari läpivientiä konttiin.

Ja kun valmiina on virtapiuha vedetty konttiin ni yks jakobloki vaan ja siitä otan virran kompuroille, vahvistimille ymsyms.

Ja katsatuksesta sen verran ettei tuu olemaan ongelmaa sen suhteen kun on tiedossa mitä ja miten pitää kaiken olla että kelpaa katsastajalle.. :)

Vielä ei oo kuvia/tarinaa ite hommasta mun topickissa mutta tulin kertomaan että kannattaa seurailla  sitä jos vähääkään kiinnostaa koska ei mee kauaa kun rupiaa tapahtumaan :)

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=64318.0
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Teeviis - 19.10.2015, 06:59:49
Aiemmin kyselin nuista j-specin alustoista niin mitenkäs muuten tuleeko niissä tai ylipäätänsä jos ruotsista tilaa niin hyväksyntäpaperit muutoskatsastukseen. Ei ole tuo länsi naapurin kieli mikään paras vahvuus niin en sivuiltakaan löytänyt  :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: risba - 18.01.2016, 10:10:46
onkos muilla ollut samaa ongelmaa vai onko itsellä vaan joku virhe sattunut. ;D tilasin siis tuningkaupalta tatechin  halpis coili sarjan ja asensin autoon (s70 tdi) edessä pikkujousimakaa pohjassa asti eikä isommassakaan taida hirveästi joustovaraa olla. edessa alusta paukkuu todella paljon pienessäkin epätasaisuudessa. pitäisikö alustan mukana lisätä eteen jtn joustinkumeja tms? sellaisia siellä ei nyt ainakaan ole. tuntuu kummalliselta että vanhassa etutolpassa oli kuminen ylälautanen ja kynätolpassa se on korvattu metallisella.  :idiot2:
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 18.01.2016, 11:13:37
Se pikkujousen kuuluu maata pohjassa, srn tarkotus on vaan pitää isompi jousi jännityksessä kun keula on ilmassa. Alusta kannattaa kasata sen alkuperäisen kumilautasen kanssa, ja sit se alumiininen sen alle. Tällöin loppuu kolinat.

Toinen vaihtoehto on että konehuoneen puolella on se pieni musta lautanen jonka päällä on iskarin kiristysmutteri, sen reikää suurentamalla saat sen alumiinilautasen kireelle kääntölaakeria vasten jolloin kolinat loppuu. Itsellä juurikin näin. Tässä on tosin se ongelma että tolpan kierre tulee niin korkealle, että ainakin mulla hinkkaa hieman konepeltiin kiinni kun on maaleja lähtenyt. Tämä tapa ei vaadi sitä alkuperäistä kumilautasta, joka tarkoittaa sitä että keulasta saa taas pari senttiä matalamman  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: risba - 21.01.2016, 10:19:47
Se pikkujousen kuuluu maata pohjassa, srn tarkotus on vaan pitää isompi jousi jännityksessä kun keula on ilmassa. Alusta kannattaa kasata sen alkuperäisen kumilautasen kanssa, ja sit se alumiininen sen alle. Tällöin loppuu kolinat.

Toinen vaihtoehto on että konehuoneen puolella on se pieni musta lautanen jonka päällä on iskarin kiristysmutteri, sen reikää suurentamalla saat sen alumiinilautasen kireelle kääntölaakeria vasten jolloin kolinat loppuu. Itsellä juurikin näin. Tässä on tosin se ongelma että tolpan kierre tulee niin korkealle, että ainakin mulla hinkkaa hieman konepeltiin kiinni kun on maaleja lähtenyt. Tämä tapa ei vaadi sitä alkuperäistä kumilautasta, joka tarkoittaa sitä että keulasta saa taas pari senttiä matalamman  ;)

juu saman vastauksen sain maahantuojalta. hetken tutkailtua huomasin itsekkin että se musta kumilautanenhan on muutaman millin ilmassa kun auto makaa jousillaan  ;D prkl kun on ulkona niin kylmä ettei viitsisi siellä ruveta värkkäämään eikä talliakaan ole  ;D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: VolvoBrickman - 16.02.2016, 09:34:38
Mahtuuko 18"x8" et 42 vanne 235/40 kumeilla pyörimään jos laittaa 40 mm madalluksen ?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Spaprika - 16.02.2016, 13:13:37
Mahtuuko 18"x8" et 42 vanne 235/40 kumeilla pyörimään jos laittaa 40 mm madalluksen ?

Jos kuvan auto niin ei mitään hätää.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: VolvoBrickman - 16.02.2016, 13:22:36
Jos kuvan auto niin ei mitään hätää.
selevä homma  8)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: haurala93 - 24.03.2016, 21:18:10
Hullu idea mutta 850 korottaminen. Etupään korotus helppo mutta miten kannattais takapää toteuttaa? N.40-50mm olis ajatuksissa nostaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 &lt;-00 ja C70 &lt;-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sami_k - 31.03.2016, 22:38:21
Tarviikos 850 alustan muutoskatsastukseen tuv lappuja vaikka on 97vm?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 &lt;-00 ja C70 &lt;-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 01.04.2016, 03:55:52
Tarviikos 850 alustan muutoskatsastukseen tuv lappuja vaikka on 97vm?
Tuv-lappujahan ei enää nykyään tarvita vaan alustasarjan valmistajan lappu joka kertoo kyseisen tuotteen soveltuvan autoosi. Lisäksi kulmien säädöstä pitää olla lappu.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 &lt;-00 ja C70 &lt;-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sami_k - 01.04.2016, 06:01:09
Tuv-lappujahan ei enää nykyään tarvita vaan alustasarjan valmistajan lappu joka kertoo kyseisen tuotteen soveltuvan autoosi. Lisäksi kulmien säädöstä pitää olla lappu.
Aivan, lähinnä sen takia kyselin koska ostin käytetyn sarjan ja mitään lappuja ei sen mukana luonnollisestikkaan tullut, eli joudun siis jostain lappuset kaivamaan tuohon jomin sarjaan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 &lt;-00 ja C70 &lt;-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sami_k - 05.04.2016, 06:58:32
Onko jollain linkkiä mistä tuommosen ta technicsin ja jomin korkeus säädettävän alustan tuv laput sais ladattua, vastaa yvllä
Otsikko: Vs: 850, S/V70 &lt;-00 ja C70 &lt;-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sami_k - 10.04.2016, 18:13:55
Onko porukalla kuinka jäykät jouset näissä korkeussäädettävissä sarjoissa esim bc? Osais katella vähä oikeen jäykkyisiä jousia.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Ruce - 11.04.2016, 08:56:54
Oon tässä yrittäny metsestää tietoa T5-R:n alustavaihtoehdoista, mutta niin erilaista tietoo joka paikasta, että parempi kysyä.

Kyseessä siis 1995 T5-R farkku, eli nivot ollu takana. Joku on aikojen saatossa heivannu nivot mäkeen ja laittanu ilmeisesti normi iskarit taakse kun perä laahaa niin jumalattomasti.

Tarkoituksena ostaa EI-korkeussäädettävä alusta, esim. Koni FSD, mutta joka paikassa lukee ettei sopisi kyseiseen malliin ja silti ainakin jenkkilässä noita on laitettu alle? Hämmentää!

Eli saakos sinne nyt laitettua tollasen alustan vai ei? Jousiksi miettinyt Eibachin Pro:t. Madallusta ei tarvitsisi olla oikeestaan yhtään, kuhan auto olisi linjassa ja vastaisi alkuperäistä setuppia.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Ruce - 04.05.2016, 10:00:37
Oon tässä yrittäny metsestää tietoa T5-R:n alustavaihtoehdoista, mutta niin erilaista tietoo joka paikasta, että parempi kysyä.

Kyseessä siis 1995 T5-R farkku, eli nivot ollu takana. Joku on aikojen saatossa heivannu nivot mäkeen ja laittanu ilmeisesti normi iskarit taakse kun perä laahaa niin jumalattomasti.

Tarkoituksena ostaa EI-korkeussäädettävä alusta, esim. Koni FSD, mutta joka paikassa lukee ettei sopisi kyseiseen malliin ja silti ainakin jenkkilässä noita on laitettu alle? Hämmentää!

Eli saakos sinne nyt laitettua tollasen alustan vai ei? Jousiksi miettinyt Eibachin Pro:t. Madallusta ei tarvitsisi olla oikeestaan yhtään, kuhan auto olisi linjassa ja vastaisi alkuperäistä setuppia.

Onkos tietoa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: BuuBBa - 04.05.2016, 10:43:41
Onkos tietoa?

Eikös noissa ole ollut vain yläpään kiinnitys erilainen, siis nivossa ja perinteisessä iskarissa? Perän laahaaminen voisi olla seuraus siitä, että nivot mennyt rikki ja pelkät iskarit vaihdettu tavallisiin. Nivojen kanssa tulleet jouset ovat siis löysemmät. Tai sitten vaan yksinkertaisesti jouset loppu.

Eibachit kyllä madaltavat alustaa, joten jos et sitä toivo, niin FSD ja vakiot "ei-nivollisen" jouset.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 06.05.2016, 13:15:08
Oon tässä yrittäny metsestää tietoa T5-R:n alustavaihtoehdoista, mutta niin erilaista tietoo joka paikasta, että parempi kysyä.

Kyseessä siis 1995 T5-R farkku, eli nivot ollu takana. Joku on aikojen saatossa heivannu nivot mäkeen ja laittanu ilmeisesti normi iskarit taakse kun perä laahaa niin jumalattomasti.

Tarkoituksena ostaa EI-korkeussäädettävä alusta, esim. Koni FSD, mutta joka paikassa lukee ettei sopisi kyseiseen malliin ja silti ainakin jenkkilässä noita on laitettu alle? Hämmentää!

Eli saakos sinne nyt laitettua tollasen alustan vai ei? Jousiksi miettinyt Eibachin Pro:t. Madallusta ei tarvitsisi olla oikeestaan yhtään, kuhan auto olisi linjassa ja vastaisi alkuperäistä setuppia.
T-5R on alustaltaan (ja oikeastaan muiltakin osin) ihan kuten tavallinen 850, eli alustan soveltuvuudessa ei sen suhteen ole mitään rajoituksia.
Nivojen kanssa vain toisiaan ne takaiskarin yläkiinnikkeet on erilaiset, ei muuta eroa.

Ja nivojen kanssa alkuperäiset jouset on tosiaan ohuemmalla langanpaksuudella, eli niitä ei voi käyttää tavallisten iskareiden kanssa.

Eibachit sopii sinne oikein hyvin ja niiden kavereina FSD:t toimii hyvin, ei tule liian matala eikä kova.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: josh - 07.05.2016, 14:18:08
Onko kokemusta KONI STR.T iskareista?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Pemppis - 10.05.2016, 19:47:22
Onko porukka leimannu nelikko volvoja tolla Kw Variante 2 satsilla? Ei saa mistään mitään papereita ja katsurit sanonu mulle, että pitäis olla Tuv lappu, sarjan maahantuojan lappu jossa kertoovat et käypi autoon tai lappu Volvolta....

Autona siis mk1 V70 R awd mallina...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 11.05.2016, 03:19:31
Ei enää tarvitse tuv-lappuja. Valmistajan todistus että on ko. automalliin tarkoitettu + kulmien säätöraportti. Laki muuttui muistaakseni 10/2015.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: laatikkovika - 27.05.2016, 16:14:29
T-5R on alustaltaan (ja oikeastaan muiltakin osin) ihan kuten tavallinen 850, eli alustan soveltuvuudessa ei sen suhteen ole mitään rajoituksia.
Oletkos nyt ihan varma? Esim. T-5 vakioalusta on 20mm matalampi vakiona kuin vapaastihengittävän.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: laatikkovika - 27.05.2016, 16:28:00
Tuolta saa melko halvalla jonkinnäköiset madallusjouset 850-70 gen1 farkkuun. Etujouset toki samat kuin sedanissa.
https://www.skruvat.fi/Madallussarja-P24579.aspx

Takajousia pystyy toki lyhentämään yläpäästä... ;)
Ensikertalainen saa vielä 15% alennusta ja toimituskulut vain 6€.
Hinnaksi siis sarjalle 130-140€ kuluineen. :o

Laadusta en tiedä mutta kohta se tulee tuttavan autossa testattua.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 02.06.2016, 10:52:27
Bilstein B6 + Eibach -30mm satsi
BC Racing V1
BC Racing BR


Mikä olisi paras valinta? Hinnat ~100-150€ sisään samat. Tarkoitus ei ole tontittaa, vaan sekä käyttö(V70 mk1) - että harrasteautoon(850R) hillitty madallus ja auto suoraan. OEM+ hengessä..

Molempiin suunnitteilla alustapäivitykset. Voi tosin olla, että 850R saa paremman ja tuo V70 vain tässä vaiheessa vakioiskareiden kaveriksi nuo 30mm eibachit.

edit: näkyy olevan melkein sama mitä kattoo, niin hinnat 800-1100€..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 02.06.2016, 18:15:06
Bc br ääni täältä
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 8-pätkä - 02.06.2016, 19:44:06
Itse antaisin käyttöpeliin ääneni madallusjousille ja bilsteineille. Alkaa itseä ainakin tuo coilialusta ottamaan aivoon käyttiksessä noin mukavuuden puolesta, mutta ulkonäön takia on vähän kärsittävä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: laatikkovika - 02.06.2016, 21:13:12
https://www.skruvat.fi/Madallussarja-P24579.aspx
Sopivuus ja tuntuma hyvät. En tiedä miksi pitäisi maksaa moninkertainen hinta, jousiahan ne vain ovat.

Niin, onhan se mukavaa mainita kavereille että on vaikkapa eilbach tai jotain sellaista eikä että samalta valmistajalta jotkin merkittömät.
Ei noita ihan joka paikassa valmisteta.

Tokihan tämän ikäisiin ja hintaisiin autoihin saa laittaa rahaa vaikka kuinka paljon kiinni mutta ei niitä autoa myydessä poiskaan saa.
Alustasarja kalliimpi kuin auto, hyvä myyntivaltti.

Noista Bilsteineista on kokemusta itsellä etuvedossa, ihan hyvät mutta ei mitkään aivan erikoiset. Edessä kypsyivät melko nopeastikin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: pomo - 02.06.2016, 21:49:12
https://www.skruvat.fi/Madallussarja-P24579.aspx
Sopivuus ja tuntuma hyvät. En tiedä miksi pitäisi maksaa moninkertainen hinta, jousiahan ne vain ovat.

Niin, onhan se mukavaa mainita kavereille että on vaikkapa eilbach tai jotain sellaista eikä että samalta valmistajalta jotkin merkittömät.
Ei noita ihan joka paikassa valmisteta.

Tokihan tämän ikäisiin ja hintaisiin autoihin saa laittaa rahaa vaikka kuinka paljon kiinni mutta ei niitä autoa myydessä poiskaan saa.
Alustasarja kalliimpi kuin auto, hyvä myyntivaltti.

Noista Bilsteineista on kokemusta itsellä etuvedossa, ihan hyvät mutta ei mitkään aivan erikoiset. Edessä kypsyivät melko nopeastikin.
Ja miksi yleensäkkään ostaa tuollasia uutena? Kaikki setit mitkä oon ostanu, on ollu käytettyjä. Parhaimmillaan hinta ei puoliakaan tuosta, minkä lie valmistajan jousista.
Mutta valmistajia on yllättävän paljon. Noissa halvoissa säädettävissä on sitten taas samaa tavaraa eri merkillä useita.

Tyylejä, haluja ja mielipiteitä on monia. Mä yritän aina tehdä käytännöllisen alustan. Kerran on menny vikaan kun olikin laikatut madallusjouset.

Ja Tomelle, jos haluat ja jaksat säätää, tapella jumittuneiden säätöjen yms kans. Ehkä joku säädettävä on vaihtoehto, mutta jos haluat käytännöllisen ja ongelmattoman, hommaa Lesjöt.  ;)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 02.06.2016, 22:22:23
Ja Tomelle, jos haluat ja jaksat säätää, tapella jumittuneiden säätöjen yms kans. Ehkä joku säädettävä on vaihtoehto, mutta jos haluat käytännöllisen ja ongelmattoman, hommaa Lesjöt.  ;)
BC Racingiinhan saa ne suojapussukat nykyään, enkä mä näe säädettävää muutenkaan ongelmapesäkkeenä. Mutta tosiaan jos miedosti haluaa tiputtaa, arvostaa arkiajon mukavuutta eikä ajele radalla tms. niin kiinteä setti perus kumisilla yläpäillä on varmasti hyvä vaihtoehto. Toki BC Racinginkin saa tilattua ilman lisämaksua pehmeämmillä jousilla jos haluaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: laatikkovika - 03.06.2016, 09:25:59
Ja miksi yleensäkkään ostaa tuollasia uutena? Kaikki setit mitkä oon ostanu, on ollu käytettyjä. Parhaimmillaan hinta ei puoliakaan tuosta, minkä lie valmistajan jousista.
No kun ei nyt tähän hätään käytettyjä löytynyt "alle puoleen hintaan".
Joutui köyhtymään sarjasta saman mitä uusista normaalitarvikejousista.

Motonetin verkkokaupassa on yhdet farkun madallusjouset, sedaniin ei lainkaan, eikä siis missään tavaratalossakaan, eivätkä tee tehdastilausta koskapa tukkurilta ei löydy. Ei kuulemani mukaan ole heille kannattavaa. Samaa sanoi paikallinen varaosamyyjä saatavuudesta, olisivat tehneet tehdastilauksena. Toimitusaika vain melko pitkä eikä se olisi taas ollut meille kannattavaa. :)

Nämä ovat siis käsitykseni mukaan katoavaa luonnonvaraa. Toki eri firmoista saattaa löytyä joitakin merkkejä mutta pelkkä ostohinta on silloin vähintään noin 280-290€ sarja.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 03.06.2016, 11:04:40
Eibachin jouset taitaa olla mun valinta, sopivasti kun sattuis nyt olemaan saatavillakin.

Onko siihen järkihintaisia ehdotuksia iskareista? Käyttöautosta kun on nyt kuitenkin kyse, eikä tarkoitus toisaalta ole joka vuosi tehdä iskariremppaa..

Edit: ja mistä kannattaa kattoa?

Edit2: Miltä kuulostais Koni FSD + Eibach -30mm käyttikseen? Miksei sama setti myös ärräänkin kelpais kyllä..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: laatikkovika - 03.06.2016, 11:52:06
Edit2: Miltä kuulostais Koni FSD + Eibach -30mm käyttikseen? Miksei sama setti myös ärräänkin kelpais kyllä..
En tiedä mutta ärrää nuo ei madalla käytännössä mitenkään. Kas kun vakiona on jo matalampi.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 06.06.2016, 22:05:52
En tiedä mutta ärrää nuo ei madalla käytännössä mitenkään. Kas kun vakiona on jo matalampi.

No ei sen R:n tarvitse mun tapauksessa vakiosta tonttiin enempää mennäkään. Eikö R:n jouset oo vain -25mm? eli about sama kuin olis toi eibachin setti?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: laatikkovika - 07.06.2016, 11:45:51
No ei sen R:n tarvitse mun tapauksessa vakiosta tonttiin enempää mennäkään. Eikö R:n jouset oo vain -25mm? eli about sama kuin olis toi eibachin setti?
Kyllä ihan asialla olet. Sitä vaan että miksi vaihtaa...
Vai onko huonot. No, asia ei mulle kuulu mutta näinhän se menee. :)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 07.06.2016, 12:25:25
Kyllä ihan asialla olet. Sitä vaan että miksi vaihtaa...
Vai onko huonot. No, asia ei mulle kuulu mutta näinhän se menee. :)

Alusta on loppu. Siinä se tärkein syy varmaan on. :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Jusbo - 18.06.2016, 14:17:03
Nyt tarvis pikaista apua, Mulla on tosiaan tuo V70R AWD '98 joka pomppasi katsastuksessa koska eteen asennettu madallusjouset. Ovat väriltään violetit.

Nelipyöräsuuntaus nyt hoituu tulevana maanantaina, mutta mistä saan tuohon nyt ne laput sopivuudesta yms.? Ja millaiset niiden pitää olla.. Perkele ku ois rahaa nii löis vaan sen BC:n vaikka keulaan ja muutoskatsastais sille mutta nyt pitäs noille jousille saada muutoskatsastettua eikä mulla mitään lappuja niille ole ja sellaset tarvisin...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Paskakuski - 05.07.2016, 12:24:05
Eipä voi noita eibacheja suositella farkkuun. Etupää tuntuu sopivan napakalta vaan perä roikkuu 10mm alempana tyhjälläkin autolla ja hidastetöyssyissä perä niiaa tolkuttoman paljon. Laitoin eibachille viestiä ja katsotaa, että mitä vastaavat. Mitä tuohon farkun takapäähän laittaisi, että siitä saa tolkumman? Kävi mielessä kuormajouset ja pikkaisen laikkaa tai pilliä näyttäen. Itekki pitäny eibachia laadukkaana ja varmana vaan paskanmarjat. Skandiksilta ne ostin ja heidän kantansa oli, ettei niissä mitään vikaa ole. Niin vielä mainintana, että autossa on uudey konin keltaiset jousten kaverina
Kuvassa auto on ilman mitään kuormaa ja helmasta näkee, että perä on aavistuksen alempana
(https://s32.postimg.org/6nx506ptt/20160704_182533.jpg) (https://postimg.org/image/6nx506ptt/)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 745 TIC - 09.07.2016, 23:07:09
H&R:n jousia myydään kahdella eri keulanpainorajalla, 1019kg (29955-1) asti ja 1020kg(29955-3) ylöspäin. Kumpaa jousta suosittelette 855 t-5r:n? Mietityttää tuon 1020kg -> sarjan jäykkyys normaalissa ajossa. Facebookissa oli arveluja, että nuo suuremmalla painorajalla olevat olisi tdi automaatille. Kiinnostaisi tietää kuinka täällä on h&r jouset toiminu ja kestäneet kuormaamista.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 14.07.2016, 06:24:52
H&R:n jousia myydään kahdella eri keulanpainorajalla, 1019kg (29955-1) asti ja 1020kg(29955-3) ylöspäin. Kumpaa jousta suosittelette 855 t-5r:n? Mietityttää tuon 1020kg -> sarjan jäykkyys normaalissa ajossa. Facebookissa oli arveluja, että nuo suuremmalla painorajalla olevat olisi tdi automaatille. Kiinnostaisi tietää kuinka täällä on h&r jouset toiminu ja kestäneet kuormaamista.
Mulla oli aikoinaan tdi:ssä (manuaali) H&R:t Koni sporttien kanssa mutta en enää muista kummalla kantavuudella etujouset oli. Jotenkin vaan tuntuis että dieseliin piti olla jo sillä isommalla. Takapään kantavuus oli hyvä, ainakin mitä sähkärin rojuja siellä kuljettelin ja saattoi siellä välillä jotain painavampaakin olla. H&R on mun mielestä parhaat kiinteät madallusjouset mitä mulla on ollut missään vehkeessä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 8-pätkä - 14.07.2016, 09:44:31
H&R on mun mielestä parhaat kiinteät madallusjouset mitä mulla on ollut missään vehkeessä.

Komppia tälle, mulla oli 850 R:ssä samanlaiset ja auto oli todella nautinnollinen ajettava eikä sitä monilla jousilla tapahtuvaa perän roikkumista ollut ongelmana vaan auto jäi nättiin asentoon.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 27.07.2016, 09:17:30
Vielä ei oo tullu 854Rään alustaa hommattua.

Miltä kuulostaa toimitettuna hinnat: n. 320€ Koni STR. T tai n. 600€ kittinä (H&R -30mm jousilla)?

Todennäköistä on, että päädyn käyttämään vielä alkuperäisiä jousia tässä vaiheessa, jotta pelimerkit riittää varmasti uusimaan samalla yläpäät (ja mitä muuta nyt samalla kannattaa vaihtaa)...
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: hazaa - 12.08.2016, 21:51:17
Pikku kyssäri kallistuksenvakaajista.

Minkä paksuisia vakaajia on noissa V/S-sarjan autoissa (ahdetuissa) on ollut?

Vois yrittää löytää jostain käytettyä rautaa omaan matalapaine turboon.
Etuvakaajan mittasin ja se oli 22 millinen. IPD tarjoaa 25 milliä molempiin päihin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: sysostar - 15.08.2016, 23:56:08
Hei

V70 mk1. Alla FKZZVO10 jousineen. Asentaja maalannut jouset mustiksi, mutta jonkun kiven iskemän takaa vähän punasta kajastaa.
Pinta kovahan se on ja talvea ajatellen matala. Renkaan ja lokarin ulko reunan väliin melkein mahtuu sormet...

Yrittänyt googlettaa mutta ei tule oikein vastaan kuin hintoja. Voiko esim. kierteiden lukumäärästä laskea paljonko ne madaltaa?
Tai no ei sillä niin väliä. Jos vain vaihtaa esim. motonetin vahvistetut jouset taakse ja normaalit eteen niin kaiketi menee noilla fk-automotiven iskareilla ok vai tuleeko jotain ongelmia ? Mitään papereita niistä ei ole. Kun vakio jouset niin kattooko katsastus mikä iskarit siellä on ?

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Teeviis - 19.08.2016, 17:06:48
Tietääkö kukaan noista säädettävistä koiranluista? Mulla olis tulossa samaan aikaan alustan kanssa semmoset, mutta kuuluukos niitä nyt lyhentää vai pidentää (ja varmaan saisi selville kun vilkaisisi auton alle, mutta alustavasti kyselen täältä) Kun ne vakiothan ottaa ilmeisesti johonkin kiinni jos aivan tonttiin laskee.

Niin ja onko suoraan joku sopiva mitta niille jos auton todella laskee niin matalaksi kun nuilla D2/BC yms alustoilla saa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tonskulii - 26.08.2016, 22:36:11
Kuskin puolen etuiskari vähän päästänyt mehuja pihalle.

Tilalle pitäisi saada jotain, millä autoa saisi matalemmaksi. -40mm jouset on joka nurkassa, ja madallusiskarit takana ollessa näyttää keulivan kohtuullisen rumasti.

Mitäpä tuohon laittaisi, mikä rokkaisi -40mm jousen kanssa ja joka vielä aavistuksen pudottaisi keulaa?

Allekirjoituksen kasipätkä kyseessä..

EDIT: Kokemuksia näistä? (https://shop.klracing.se/sv/artiklar/komplett-fjaderben-850-s-v70.html)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Rudzii - 23.09.2016, 23:46:40
Nyt on tullut aika päivittää t5ärrään alusta ja tuota ksporttia kattonut vai onko se vaan tilattava tuo bcn sarja?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Verkku - 06.10.2016, 22:17:35
D2
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 08.03.2017, 15:24:43
https://www.skruvat.fi/Madallussarja-P44631.aspx
Onko kellään noistä kokemusta? Halvat on mutta mimmoset ajossa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 18.03.2017, 18:37:23
Tänään ajelin tuota 850Rää pihalle ja katoin että vissiin se alusta on lopullisesti pettänyt kun perä oli niin painoksissa, varsinkin toiselta puolen.

Mitäs kettua, en oo ennemmin huomannu mutta siellä on nivot :o

Sillä ne volvollakin halus enemmän tietoja ko. autosta kuin rekkarin ja VIN koodin, kun kysyin millainen OEM alusta siihen olisi passeli ja mitä se maksaisi. No se jäi selvitykseen ja sillä tiellä ollaan.

Nivothan on ehjänä jees ja hyvät, menee myös tuon ärrän alla kivasti kun on selkeästi vakiomallia matalampi. Mutta onko kellään heittää speksejä millaset nivot tuolla ehkä olis ja mitähän sellaset maksaa uutena?

Todennäköisesti vaihdan sinne kyllä ihan perinteiset madallusjouset ja jotkut vähän peruskauraa paremmat iskarit. Taakse tekis mieli laittaa kuormajouset vähän pätkästynä, mutta taitaa samalla kadota se hyöty mitä kuormajousille on ajateltu.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 27.03.2017, 06:50:16
Tänään ajelin tuota 850Rää pihalle ja katoin että vissiin se alusta on lopullisesti pettänyt kun perä oli niin painoksissa, varsinkin toiselta puolen.

Mitäs kettua, en oo ennemmin huomannu mutta siellä on nivot :o

Sillä ne volvollakin halus enemmän tietoja ko. autosta kuin rekkarin ja VIN koodin, kun kysyin millainen OEM alusta siihen olisi passeli ja mitä se maksaisi. No se jäi selvitykseen ja sillä tiellä ollaan.

Nivothan on ehjänä jees ja hyvät, menee myös tuon ärrän alla kivasti kun on selkeästi vakiomallia matalampi. Mutta onko kellään heittää speksejä millaset nivot tuolla ehkä olis ja mitähän sellaset maksaa uutena?

Todennäköisesti vaihdan sinne kyllä ihan perinteiset madallusjouset ja jotkut vähän peruskauraa paremmat iskarit. Taakse tekis mieli laittaa kuormajouset vähän pätkästynä, mutta taitaa samalla kadota se hyöty mitä kuormajousille on ajateltu.


Kyselen taas lisää - nyt löytyi alustan korvaaja.

Taakse tulee nyt nivojen tilalle normaalit iskunvaimentajat. Yläpään kiinnitys ilmeisesti vähän erilainen ja siihen löytyykin helposti tarvikkeita vaihtoa ajatellen. Pitikö sinne taakse iskunvaimentajan alapäähän olla myös jokin kiinnike tms.? Muistelen että näihin oli ihan "valmiita settejä", jos vaihtaa iskarit nivojen tilalle mitä tarvii?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JanMac - 27.03.2017, 13:38:35
Muistelen että 850 iskarin yläpäähän tuli ihan iisiä prikkapatenttia ja alapää meni heittämällä vanhoilla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: laatikkovika - 28.03.2017, 10:59:10
Muistelen että 850 iskarin yläpäähän tuli ihan iisiä prikkapatenttia ja alapää meni heittämällä vanhoilla.
Älä suotta epäile, näinhän se 850 mallissa on, ei muuta kuin ruuvaamaan.
Periaatteessa aivan normaali iskarin vaihto.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 28.03.2017, 12:11:00
Ne takaiskarin yläpäät nyt kävin kuitenkin hakee uutena, kun ei ite pääse vaihtamaan ja siitä toiselle maksaa, niin ei tarvii säätää. Se ylimääräinen säätäminenkään ei oo halpaa..

Mut huomenna lie alla "uus" alusta.

Tuv laputkin kaivoin netistä valmiiksi muutoskatsastukseen. Hauska vaan että auto varmaa nousee vaan ylöspäin nyt :D "madallussarja"
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kiiki - 19.05.2017, 19:53:44
Eipä tuo V70 keula paljoa laskenut vaikka JOMin ruuvasi ihan alas.. Apujousien poistolla toki laskisi enemmän. Vai onko tuo ihan normaalia ettei saa alemmas ilman apujousien pois ottamista? Kuvissa 215/45/18 renkaat alla. Lisäksi ulosjoustoa tuntuu riittävän liiaksikin. Ja pomppii aivan saakelisti töyssyjen jälkeen :(
(https://s4.postimg.org/78i6qmms9/IMG_20170519_194924.jpg) (https://postimg.org/image/78i6qmms9/)


(https://s28.postimg.org/wczma2jmh/IMG_20170519_195005.jpg) (https://postimg.org/image/wczma2jmh/)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 19.05.2017, 21:44:41
Valitettavasti markalla saa markan osan. Samaa olen kuullu kasipätkien ohella että jomin alustalla ei saa alas ja pompottaa..
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 25.05.2017, 13:12:00
Paskapuhetta ettei jomilla saa alas. 205/40r17 rengastuksella apurungosta 2.5cm maahan. Sulla makaa nyt todennäköisesti pohjaanlyöntikumien päällä. Ja mahdoitko jättää vielä ne volvon orggis yläjousilautaset paikoilleen? Takapäähän joutuu tosin tekemään hieman modifikaatiota jotta pääsee tähän korkeuteen

(http://i1289.photobucket.com/albums/b504/Kenonit/Stanced%20855%20T-5R/WP_20150328_002_zpsqqmgchfj.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kiiki - 26.05.2017, 07:01:21
Pohjaanlyöntikumit on poissa, vakio jousilautaset on paikallaan. Pitänee nekin kaivaa pois ja päästää suoraan laakeria vasten makaamaan. Tosin camberia tarvitaan lisää myöskin jos vielä alemmas mennään  ;D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kiiki - 29.05.2017, 18:12:43
Heitimpä takapäähänkin sarjan paikkaan vaan ei mennyt nyt jokin ihan putkeen. Kummallakin puolella säädöt ja osat samoin, mutta kuskin puolella 320mm kaareen ja hanttarin puolella 350mm. Aiemmin oli suorassa, tosin vanhat jouset olivat kummatkin poikki ja iskarit kuollut.. Ideoita mistä tuollainen ero johtuisi?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 29.05.2017, 18:20:19
Kai noin suuren heiton näkee jo silmällä että missä ongelma sijaitsee?

Tuohon ulosjoustoon, itsellä aivan samoja kokemuksia esim. FK:n ja Supersportin sarjoista. Moneen kertaan oon ostanut ensin halvat ja perään hyvät, se on yllättäen se kaikista kallein ja työläin vaihtoehto.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kiiki - 29.05.2017, 18:32:35
Kai noin suuren heiton näkee jo silmällä että missä ongelma sijaitsee?

Tuohon ulosjoustoon, itsellä aivan samoja kokemuksia esim. FK:n ja Supersportin sarjoista. Moneen kertaan oon ostanut ensin halvat ja perään hyvät, se on yllättäen se kaikista kallein ja työläin vaihtoehto.

Siinäpä se ongelma onkin ettei näe. Puslatkin tuntui ehjiltä, täytynee huomenna tutkia mikä siellä jumittaa. Tosin eipä edellisessä kasipätkässäkään sama ongelma koskaan selvinnyt, tosin siinä oli vain 1,5cm eroa
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Opelrun - 10.01.2018, 19:55:28
Ostin viikko sitten tuollaisen Volvo C70 T5 -02, johon on kesäkuussa laitettu TA-Technix alustasarja...
Ei tarvii kovinkaan kummoinen kuoppa olla, kun etupää jysähtää, tuntuen, että iskari tulee konepellistä läpi  :o
Auttaako, jos säädättää etupään alustaa sentin/pari ylemmäs ? Vai mistä jysähdys ?
Kumit : 225/45 R17
(Autoliikkeen toimesta katsastettu 3.1.-18)

(http://i1042.photobucket.com/albums/b430/Opelrun/C70/V70-2_zpsfnir6s9c.jpg)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Julma-Henri - 10.01.2018, 20:14:47
Muistaakseni nuissa halppis sarjoissa korkeus säädetään jousen esijännityksellä. Jouset löysälle niin madaltuu ja jousto katoaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: exclusive - 11.01.2018, 11:15:58
Myös "halppissarjoihin" saa jousia vaihdettua. Tuo ei tietenkään vaikuta muutoin iskareihin muutakun pohjaamiseen. Koko ketjun selannut läpi ja kauheesti ei vissiin kynäjousia noihin vaihdella vaan 300€ coilisetistä odotetaan että paketissa on jouset viimästä huutoa
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kenonit - 21.01.2018, 22:50:05
Ostin viikko sitten tuollaisen Volvo C70 T5 -02, johon on kesäkuussa laitettu TA-Technix alustasarja...
Ei tarvii kovinkaan kummoinen kuoppa olla, kun etupää jysähtää, tuntuen, että iskari tulee konepellistä läpi  :o
Auttaako, jos säädättää etupään alustaa sentin/pari ylemmäs ? Vai mistä jysähdys ?

Mahtaisko olla iskarin yläpää löysällä. Onko alkuperäiset jousilautaset jätetty paikoilleen, vai alustasarjan jousilautanen suoraan kääntölaakeria vasten? Itse kasasin vuosia sitten jälkimmäisellä tavalla ja ihmettelin kun kolisee aivan jumalattomasti. yläpää jäi löysälle, korjaantui suurentamalla konehuoneen puolella olevan pienen lautasen reikää, jolloin iskarin sai kiristettyä loppuun asti. Vaikeasti selitetty, mutta toivottavasti sai selkoa  :D
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvoline_ - 30.01.2018, 22:43:30
Ilma-alusta. Talvi on hyvää aikaa miettiä projekteja ja kaikenlaisia muutoksia autoon. Tuli heitettyä ilmoille ajatus asentaa ilma-alustasarja Volvoon. ::) Kohteena olisi Volvo C70 -98. Tutkittua asiaa tarkemmin, en löytänyt hirveästi juttua moisesta toimenpiteestä kyseiseen autoon. Myös valmiita, ns. "Bolt-On" sarjoja en löytäny kuin yhden autooni sopivan, TA Technix:in valmistaman, hintaa 1800€. Olisikohan tuo käyttökelpoinen alusta? ideoita otetaan toki vastaan, asiahan on vasta ajatuksen tasolla etenemässä. ;)

http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/product_info.php/info/p43882_ta-technix--viar-airride-volvo-c70-i-coupe--c70-i-cabriolet--s70---v70-i--850--850-estate.html

(https://thumb.ibb.co/hVZ6ZR/image_db_LFVO08.jpg) (https://ibb.co/hVZ6ZR)
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TPK1980 - 24.02.2018, 15:32:33
Bilstein B6 + Eibach -30mm satsi
BC Racing V1
BC Racing BR


Mikä olisi paras valinta? Hinnat ~100-150€ sisään samat. Tarkoitus ei ole tontittaa, vaan sekä käyttö(V70 mk1) - että harrasteautoon(850R) hillitty madallus ja auto suoraan. OEM+ hengessä..

Molempiin suunnitteilla alustapäivitykset. Voi tosin olla, että 850R saa paremman ja tuo V70 vain tässä vaiheessa vakioiskareiden kaveriksi nuo 30mm eibachit.

edit: näkyy olevan melkein sama mitä kattoo, niin hinnat 800-1100€..

Mihinkäs alustaan Tome päätyi?

C70 pomppasi katsastuksessa mm. etuiskarista ja nyt pohdinnassa mitä laittaa tilalle. Ainakin molemmat etutolpat ja paukkuvat/jumivat kääntölaakerit. Mutta tietenkää mutunet ja muut "paikalliset" ei tunne äkkiseltään kuin "vakiokorkeudella" olevat kulkineet, ei tota "sports package" varusteltua madallettua :P
Evilbaystä kattelin sit Koni Sport:t noin 700puntaa, tähän sit tietty rahti ja yläpäät jajajaja.

Eli äkkiä ollaan tuolla BC Racing hinnoissa. Taitaa olla vene näillä näkymin kaatumassa siihen suuntaan.

V1 vai BR?
Kenelläkään kokemusta x70:pinppisen alla?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 24.02.2018, 15:40:27
Konin sportit ja H&R jouset.

Sen mitä viime kesänä kerkes ajaa, ei moitittavaa.

Sinänsä hauska, että autohan nousi alkuperäisestä R:n alustasta (joka oli varmaan kyllä väsähtänyt). Takana oli nivot, mutta en muista mitkä jouset/pumput.

Edit: Tuli ryhdikäs asento noilla, eikä perä roiku. Paljon myös oli kommentteja, että H&R jouset on ainoat takana näillä kiinteillä paketeilla, mitkä eivät notkahda ja tavaraa saa olla kyydissäkin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: remes - 25.02.2018, 09:50:55
Mullakin oli aikoinaan Koni Sport + H&R V70:ssä, olivat kyllä todella pätevät. Mutta silti, samaan hintaan BC on vaan voittaja, säädettävyys ja edulliset varaosat, vaihtojouset oman maun mukaan jne. Ja tietenkin BR, pääsee samalla eroon niistä ikuisista yläpäiden ongelmista ja säätömahdollisuudet sinnekin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 25.02.2018, 10:09:33
Mullakin oli aikoinaan Koni Sport + H&R V70:ssä, olivat kyllä todella pätevät. Mutta silti, samaan hintaan BC on vaan voittaja, säädettävyys ja edulliset varaosat, vaihtojouset oman maun mukaan jne. Ja tietenkin BR, pääsee samalla eroon niistä ikuisista yläpäiden ongelmista ja säätömahdollisuudet sinnekin.

Noita samoja itse asiassa pohdiskelin, mutta sitten tuli kohtuulliseen hintaan käytetty alusta eteen, niin päädyin tuohon edellä mainittuun.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 8-pätkä - 25.02.2018, 13:41:52
Jokaisella oma makunsa, mulle ei tule coilialustaa enää ikinä. Kahdessa autossa ollut ja kyllä sport-iskarit ja madallusjouset on mun ajoilla ollut noin valovuoden parempi ihan jokaisessa muussa asiassa paitsi korkeuden säädössä.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TJA - 02.04.2018, 14:57:36
Kellään tämmöistä jousisarjaa alla?

https://www.skruvat.fi/Madallussarja-P24579.aspx

Näkyy olevan ns. ilmaiset, mutta kestääkö normi-iskarit kesää kauempaa?

Tuohon "uuteen" käyttikseen noita meinasin.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Makkara - 02.05.2018, 21:03:27
Kiinnostaisi kanssa noi skruvatin madallusjouset, sekä onko kellään kokemusta tuollaisista camber "pulteista" etupäässä?
http://europeantuning.luondo.nl/en/11396809/camber-bolt-kit-m12-volvo-850--s70--v70--c70--1992-98
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: jarski - 03.05.2018, 07:46:19
X70R:llä taitaa tuollaiset olla myynnissä etuvetopuolella.

Kiinnostaisi kanssa noi skruvatin madallusjouset, sekä onko kellään kokemusta tuollaisista camber "pulteista" etupäässä?
http://europeantuning.luondo.nl/en/11396809/camber-bolt-kit-m12-volvo-850--s70--v70--c70--1992-98
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 10.05.2018, 21:45:12
Kellään tämmöistä jousisarjaa alla?

https://www.skruvat.fi/Madallussarja-P24579.aspx

Näkyy olevan ns. ilmaiset, mutta kestääkö normi-iskarit kesää kauempaa?

Tuohon "uuteen" käyttikseen noita meinasin.
Ainakin muutoskatsastus tulee ongelmaksi noiden kanssa, tuolla kun kerrotaan ettei ole TUV-hyväksyntää, niin mahtaako saada mitään papereita jousien mukana...

Madalluksen määrä toinen asia, jos saakin paperit noihin mukaan ja niissä lukee madalluksen määränä 60/40, voi niillä pyyhkiä p*rsettä, meillä kun madalluksen maksimimäärä on 51mm.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Makkara - 10.05.2018, 21:52:16
Ainakin muutoskatsastus tulee ongelmaksi noiden kanssa, tuolla kun kerrotaan ettei ole TUV-hyväksyntää, niin mahtaako saada mitään papereita jousien mukana...

Madalluksen määrä toinen asia, jos saakin paperit noihin mukaan ja niissä lukee madalluksen määränä 60/40, voi niillä pyyhkiä p*rsettä, meillä kun madalluksen maksimimäärä on 51mm.
850 ei ilmeisesti tarvitse tuv-lappuja, mutta tarviiko muutoskatsastaa kuitenkin?

Skruvatilla näyttäis olevan noi madallusjouset 50€ kalliimmat sedaniin, mutta eikös toi farkun setti toimi ihan yhtä hyvin sedanissa, varsinkin kun tarkoitus olisi käyttää vain etujousia?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Acke - 10.05.2018, 22:08:42
850 ei ilmeisesti tarvitse tuv-lappuja, mutta tarviiko muutoskatsastaa kuitenkin?
Jos haluat olla laillinen, niin kyllä. Syksyllä kysyin -90 luvun auton madaltamisesta, sain mukaan lapun missä kerrotaan mitä vaaditaan:
- Selvitys madallussarjan soveltuvuudesta autoon.
- Selvitys akselimassoista.
- Nimelliskorkeudenmuutos, jos säädettävä sarja pitää ilmetä säätövara.
- Pyörien asentokulmatodistus, josta ilmenee, että kulmat ohjearvojen sisällä madallettuna.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 10.05.2018, 22:11:35
850 ei ilmeisesti tarvitse tuv-lappuja, mutta tarviiko muutoskatsastaa kuitenkin?

Skruvatilla näyttäis olevan noi madallusjouset 50€ kalliimmat sedaniin, mutta eikös toi farkun setti toimi ihan yhtä hyvin sedanissa, varsinkin kun tarkoitus olisi käyttää vain etujousia?
Ei tarvii TUV-lappuja, mutta jonkin muun tutkimuslaitoksen tai valmistajan todistuksen soveltuvuudesta tarvii, sekä suuntaustodistuksen.

Kaikki madallussarjat kaikkiin autoihin pitää muutoskatsastaa.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TJA - 14.05.2018, 10:19:25
Kellään tämmöistä jousisarjaa alla?

https://www.skruvat.fi/Madallussarja-P24579.aspx

Näkyy olevan ns. ilmaiset, mutta kestääkö normi-iskarit kesää kauempaa?

Tuohon "uuteen" käyttikseen noita meinasin.

Taidan laittaa suoraan noi uudistetut j-specin coilit, niissäkun näkyy olevan nykyään korkeuden säätö tolpassa itsessään, ei jousen esijännitystä muuttamalla niinkuin ennen.

https://www.j-spec.se/chassi/hjulupphangning/coilovers/coilovers/j-spec.se-v2-coilovers-volvo-850-c70-s70-v70?group=prod_prod_grp-s1%2F10
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: JanMac - 01.07.2018, 22:59:29
Ihmettelyn kohteena C70 I T5 sport alusta.
Tullessa minulle alla joku järrrkyttävä setti, joka ainoa asfaltin kiviki tuntui persauksessa.
Alle vaihdettiin Eibach Pro -20mm, parannus tuntuva, mutta silti minun hakemani "liitävä" GT fiilis liian kaukana. Tien paikat ja poikkihalkeamat rytkii sisään.
Pitäisi vielä yrittää iskareilla, mutta mitkä toimii tuon lievän madalluksen kanssa ? Paljon plussaa annettu Bilsteinin B4, tarvikeversio, sietääkö tuon madalluksen. B6 varmaan käy mutta nyt haetaan max. pehmeyttä pitkään reisuun

Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Hurm0s - 02.07.2018, 00:50:43
Ihmettelyn kohteena C70 I T5 sport alusta.
Tullessa minulle alla joku järrrkyttävä setti, joka ainoa asfaltin kiviki tuntui persauksessa.
Alle vaihdettiin Eibach Pro -20mm, parannus tuntuva, mutta silti minun hakemani "liitävä" GT fiilis liian kaukana. Tien paikat ja poikkihalkeamat rytkii sisään.
Pitäisi vielä yrittää iskareilla, mutta mitkä toimii tuon lievän madalluksen kanssa ? Paljon plussaa annettu Bilsteinin B4, tarvikeversio, sietääkö tuon madalluksen. B6 varmaan käy mutta nyt haetaan max. pehmeyttä pitkään reisuun
B4 Bilsteinistä on joihinkin malleihin saatavana kahta versiota, normaalia ja sportia, sport on vähän lyhyempi eli sopii madalluksen kanssa paremmin.
Myös tavallinen B4 sopii miedon madalluksen kanssa, muistaakseni jossain luki 30mm.

Ainakin omaani kun tilasin B4:t, tiedoissa luki että soveltuvat myös sport-alustaiseen autoon.
Ovat nyt Eibachin jousien kaverina ja tuntuisivat toimivan.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: OR - 11.07.2018, 00:28:15
Mitä suosituksia korjaamaan kivirekimäisyyttä, myös virheettömän näköisellä uudella tiellä tuntuu kaikki penkissä, soratiellä ratti ja sisusta meinaa lähteä irti.

Auto: V70 mk1 AWD, nivomat

Keskiöstä mitattu matka lokarin reunaan tällä hetkellä edessä 330mm ja takana 360mm. Edessä iskarit vakiot, jouset ilmeisesti madallalletut, kun olivat muistaakseni 30-40mm lyhyemmät purettuna kuin alkuperäiset. Nivomatit vaikuttaa ehjiltä, takajousista ei ole tietoa onko alkuperäiset.

Haluaisin, että olisi hieman pehmeämpi ajaa. Auttaisiko, jos eteen laittaisi hieman korkeammat jouset, mitkä?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TJA - 29.01.2019, 14:51:04
Noniin, tuo käyttis V70 näköjään hoitaa ensikesänä tuon "harrastelankun" virkaa, niin on aika vaihtaa alustaa. Nyt siis alla bilteman iskarit ja nuo skruvatin 60/40 jouset.

Tilalle tulossa BC, kokemuksia kellään tässä mk1 kopassa? Lankussa mulla jo onkin tuo BC BR versiona, edessä lyhyemmät / jäykemmät jouset mitä sarjaan tarjotaan.

Meinasin ostaa tuon halvemman V1 sarjan, vai ostanko suosiolla BR sarjan?

Eli siis riittääkö säätövarat ja millainen on ajaa?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ässäarpa - 04.04.2019, 23:59:30
Taidan laittaa suoraan noi uudistetut j-specin coilit, niissäkun näkyy olevan nykyään korkeuden säätö tolpassa itsessään, ei jousen esijännitystä muuttamalla niinkuin ennen.

https://www.j-spec.se/chassi/hjulupphangning/coilovers/coilovers/j-spec.se-v2-coilovers-volvo-850-c70-s70-v70?group=prod_prod_grp-s1%2F10

Onko kellään tätä alustaa? Onko taka iskarit yhtään vakioita lyhyemmät. Lupaavat - 80mm puotuksen mutta epäilen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TJA - 05.04.2019, 08:24:38
Onko kellään tätä alustaa? Onko taka iskarit yhtään vakioita lyhyemmät. Lupaavat - 80mm puotuksen mutta epäilen.

Tilattuna on (V1 sarja), ei ole vaan vielä saapunut.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TJA - 16.05.2019, 19:48:28
Tilattuna on (V1 sarja), ei ole vaan vielä saapunut.

Tämä ollut nyt pari viikkoa alla. Tyytyväinen olen. Tänään kävin konttorilla muutoskatsastuksenkin suorittamassa. Otteeseen merkattiin napa/kaari mitat 300mm joka nurkalle, suht passeli madallus tuollaiseen käyttöautoon, rengastus itellä 205/40/17. Sarjan mukana toimitettavilla jousilla pärjää melko hyvin, jousiahan saa vaikka millä mitoilla / jäykkyyksillä halutessaan. Säätövaraa jäi vielä mukavasti.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: ässäarpa - 04.06.2019, 01:04:21
Kakkoskorisessa v70pissä mulla ollu alla nyt BC-racing n. 200tkm ja ei voi olla kuin tyytyväinen.

Tuli hommattua kasipätkäänkin nyt BC-racing mutta pienenä ongelmana on nyt se, että alusta on tarkoitettu mk1 v70 malliin ja asennettu 855 malliin. Leimalle ei varmaan noilla lapuilla ole asiaa, trafi on tarkka näissä.

 Löytyisikö keltään lainaksi bceen dokumentteja 850 wagoniin?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TJA - 04.06.2019, 09:04:18
Kakkoskorisessa v70pissä mulla ollu alla nyt BC-racing n. 200tkm ja ei voi olla kuin tyytyväinen.

Tuli hommattua kasipätkäänkin nyt BC-racing mutta pienenä ongelmana on nyt se, että alusta on tarkoitettu mk1 v70 malliin ja asennettu 855 malliin. Leimalle ei varmaan noilla lapuilla ole asiaa, trafi on tarkka näissä.

 Löytyisikö keltään lainaksi bceen dokumentteja 850 wagoniin?

Mamasanilta kysynyt?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: 460GLE - 19.07.2019, 12:47:20
Löytyiskö keltään mittoja/kuvaa kuinka korkea farkun perästä tulee noilla Motonetin vahvistetuilla jousilla?
Vanhan sotaratsun Nivomatit tuli lopulta tiensä päähän ja perä roikkuu ku kulkukoiralla.  ;D

H&R -30mm hinguttais, mut pysytään asialinjalla...
Tarkoitus oli siis laittaa kuormajouset tuoreilla kaasuilla ja yläpäät taitaa olla fiksuinta vaihtaa samalla.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: FASTDOHC - 12.08.2019, 09:39:41
Hei sellanen pikku kyssäri tähän väliin.

Onko mk1 V70 diisselissä kuinka paljon pitempi/paksumpi jousi kuin vastaavasti ihan perus bensa vehkeessä??

Itellä tuo TDi keulii ihan hivenen, niin mietein et onko järkeä vaihtaa siihen bensan jouset eteen ja toivoa, että 20mm tippuis  ???
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Wantti - 07.11.2019, 19:53:17
Yksinkertainen kysymys: Mk1, ajettu reilut 300tkm. Perä roikkuu. Ilmeisesti alkuperäiset jouset. Iskarit vaihdettu, Sachs super touring.
 Millä saisi perää nousemaan pari-kolme senttiä? Riittäkö vahvistetut jouset? Mitkä? Mistä? (tais olla jo monta kysymystä).
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Teemu- - 17.11.2019, 13:15:41
Suosituksia madallusjousista pätkään eteen? Tai mahdollisesti onko joku testannut paljon pystyy lyhentämään vakiojousia siten että kestävät paikoillaan?

Taakse suunnittelin ostavani vahvistetut jouset niin loppuu tuo roikkuminen.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Tome- - 17.11.2019, 18:23:44
Suosituksia madallusjousista pätkään eteen? Tai mahdollisesti onko joku testannut paljon pystyy lyhentämään vakiojousia siten että kestävät paikoillaan?

Taakse suunnittelin ostavani vahvistetut jouset niin loppuu tuo roikkuminen.

Mulla ympäriinsä H&R setti ja etupäässä se "tärkein" juttu noissa mun mielestä on valita sille isommalle akselimassalle. Olikohan vaihtoehdot 1019kg ja alle TAI 1020kg ja yli.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Volvo4321 - 22.06.2020, 14:25:37
Paljonko madaltaa motonetin -40mm jouset motonetin alkuperäistä vastaavien iskareitten kanssa V70:ssä? Kuvia? Ja millaiset on ollut ajossa jne?
Otsikko: Ta technix alustat
Kirjoitti: Miko Niemi - 18.11.2020, 19:44:14
Onks kellään kokemusta noista ta technixin madallus sarjoista ku ois tarkotus tota v70 madaltaa.
Otsikko: V70 T-5 etujousien hinta
Kirjoitti: Volvo4321 - 16.12.2020, 22:11:07
Olisi tarkoituksena hommata mk1 V70 vapariin T-5 etujouset että sais keulaa sen pari senttiä alas päin mutta tietääkö kukaan paljonko kyseiset jouset kustantaa siniseltä jos hommaa?
Otsikko: Vs: V70 T-5 etujousien hinta
Kirjoitti: Kraft - 17.12.2020, 00:01:58
Yhdysvalloissa näyttää hinnat olevan luokkaa 120$, Suomi hinnoissa on aina n. 15-20% enemmän eli varmasti siinä 150€ luokkaa per jousi.

Halvemmalla pääsee, kun hommaa tarvike madallusjouset. (Eibach esimerkiksi)
Otsikko: c70 iskarin valinta
Kirjoitti: Kalikkala - 19.12.2020, 10:59:35
Pitäis pojan autoon c70 t5 vm.2001 uusia iskarit ja jouset kilkkeineen. Jos laittaa https://www.autodoc.fi/sachs/1228842
nämä ja 20mm madallusjouset, niin ollaanko silloin ns. tehdasasetuksissa ja ei tarvitse muutoskatsastaa?
Jos taas jäykempää hakee, niin bilstein b6 tai vastaavaa ilmeisesti?
Otsikko: Vs: V70 T-5 etujousien hinta
Kirjoitti: Volvo4321 - 21.12.2020, 00:53:32
Yhdysvalloissa näyttää hinnat olevan luokkaa 120$, Suomi hinnoissa on aina n. 15-20% enemmän eli varmasti siinä 150€ luokkaa per jousi.

Halvemmalla pääsee, kun hommaa tarvike madallusjouset. (Eibach esimerkiksi)
Saako eteen hommattua yksikseen ettei tarvisi taaksekki hommata kun tarkoitus olisi vain etupäätä saada alas? ja mistä saisi? Kävin kysymässä Kajaanin Wetteriltä niin 180e about olisi uudet jouset kappaleelta....
Otsikko: Vs: c70 iskarin valinta
Kirjoitti: Kalikkala - 15.01.2021, 17:05:30
Pitäis pojan autoon c70 t5 vm.2001 uusia iskarit ja jouset kilkkeineen. Jos laittaa https://www.autodoc.fi/sachs/1228842
nämä ja 20mm madallusjouset, niin ollaanko silloin ns. tehdasasetuksissa ja ei tarvitse muutoskatsastaa?
Jos taas jäykempää hakee, niin bilstein b6 tai vastaavaa ilmeisesti?

Biliassa osasivat kertoa, ettei madallusta ole, vaan vakiokorkuset sport jouset.
Nyt pähkäillään kummat otetaan: koni str.t ja eibach 30mm paketti vai st suspencion kiinteä, eli tämä https://modificars.fi/st-suspension-alustasarja-volvo-c70-n-23267009-1

Onko kellään kokemusta em.paketeista?
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: TJA - 17.06.2021, 13:04:06
Onko V70mk1 ja 850 jouset samat? Ja jos on, niin onko 850 sedani samat. Eibachin -30mm kiinnostelisi sedaniin. Plan B laittaa tuosta V70mk1 alta tuo BC-Racing alusta.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kankaalla - 21.08.2022, 18:21:58
Mitenkäs on tää jomin korkeussäädettävä alustasarja? Onko ns bolt-on -97 awd volvoon?
https://www.tuningdesign.net/product/5893/volvo-850-v70-s70-jom-korkeussaadettava-coil-over-alustasarja
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Lankku - 21.08.2022, 23:00:59
Mitenkäs on tää jomin korkeussäädettävä alustasarja? Onko ns bolt-on -97 awd volvoon?
https://www.tuningdesign.net/product/5893/volvo-850-v70-s70-jom-korkeussaadettava-coil-over-alustasarja
Oletuksena voisi sanoa ettei käy nelikkoon jollei sopivuudesta ole mainintaa. Eteen kyllä menee.
Otsikko: Vs: 850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset
Kirjoitti: Kankaalla - 22.08.2022, 06:37:57
Oletuksena voisi sanoa ettei käy nelikkoon jollei sopivuudesta ole mainintaa. Eteen kyllä menee.
Elikkä ei se auta, kun se BC:n alusta ostaa. Noh on se ehkä "vähän" laadukkaampiki